Je, mabadiliko ya hali ya hewa yanaweza kuwa na uhusiano nayo?
Ongezeko la joto duniani ni jambo ambalo kesho linaweza kutatiza usafiri wa anga. Kuvuka Atlantiki kunaweza kuwa odyssey ya saa sita ikiwa msukosuko hautaisha . Na watu hawa wa hewa, ambao huchochea mishipa kati ya abiria, wanaonekana kuwa na vurugu zaidi. Hali haitaboreka. Kulingana na utafiti uliochapishwa katika asili mnamo 2013 msukosuko katika kivuko kati ya Ulaya na Marekani unaweza kuongezeka kwa kadri 170% katika miaka 34 ijayo , hiyo ni kusema, kwamba katika mwaka wa 2050 kufanya safari hii inaweza kuwa ndoto halisi.
Katika miezi ya hivi karibuni tumeweza kusoma kwenye vyombo vya habari jinsi ndege nyingi zimelazimika kuelekezwa kutoka kwa njia zao kutokana na misukosuko . Mnamo Januari mwaka huu, ndege kutoka Mashirika ya ndege ya Marekani , iliyokuwa ikiondoka Miami kuelekea Italia, ilibidi kutua kwa dharura nchini Kanada baada ya umati mkali wa anga kuwaacha saba kujeruhiwa. Kitu kama hicho kilitokea mnamo Desemba, wakati ndege kutoka Air Canada , ambayo ilikuwa ikiondoka Shanghai kuelekea Toronto, iliacha takriban watu ishirini wakiwa wamejeruhiwa baada ya kukumbwa na msukosuko usiokatizwa kwa dakika 40. Baadhi ya abiria hao waliishia kugonga paa la ndege hiyo.
Kati ya 1980 na 2008 , Mashirika ya ndege ya Marekani yalipata jumla ya matukio 234 yaliyotokana na machafuko. Matukio haya yaliacha jumla ya majeruhi 298 na watatu kufariki, kwa mujibu wa ripoti ya Utawala wa Usafiri wa Anga nchini Marekani. Sehemu mbaya zaidi ilichukuliwa na wasimamizi (184 kati ya 298 waliojeruhiwa). Wawili kati ya watatu waliofariki hawakuwa wamefunga mkanda wa usalama wakati ishara ya onyo ilipokuwa imewashwa. Kila mwaka, takriban watu 58 hujeruhiwa kwenye safari za ndege za kibiashara nchini Marekani kwa sababu hawajafunga mikanda ya usalama.
Tatizo la mtikisiko? Hiyo mara nyingi hujidhihirisha kwa mshangao. Teknolojia ya sasa inafanya uwezekano wa kutambua harakati zinazowezekana za raia wa hewa, lakini baadhi yao, hawaonekani na huwakamata marubani bila tahadhari. Ndiyo maana daima ni muhimu na inashauriwa kuvaa ukanda wako wa kiti umefungwa.
KWANINI UTURUKI HUO NI WAKATILI KULIKO WAKATI WOTE
Mabadiliko ya hali ya hewa yanaweza kuwa yanazalisha mikondo yenye nguvu na wingi wa hewa wenye nguvu zaidi. Katika utafiti uliochapishwa katika Nature, ni kuhakikisha kwamba wakati "mkusanyiko wa kaboni dioksidi angani huongezeka, mikondo ya hewa isiyoonekana huongezeka" . Mtindo huu unaonekana kuwa unaonekana zaidi na zaidi katika njia zilizoanzishwa na mashirika ya ndege, ambayo yatalazimika kutafuta njia mpya za safari zao za ndege katika siku zijazo. Hii itakuwa na athari zingine: mabadiliko ya njia, ambayo itabidi kuwa ya muda mrefu, yataonyeshwa kwa "gharama kubwa zaidi ya petroli na, kwa hiyo, uzalishaji wa uchafuzi utaongezeka". Si ujumbe wa kutia moyo.
Hata hivyo, mmoja wa watafiti katika utafiti huu, Paul Williams , aliyebobea katika sayansi ya angahewa, amesema hivi karibuni kuwa "bado ni mapema kuhusisha hali hii na mabadiliko ya hali ya hewa, ingawa inaweza kuchangia kuongezeka kwa matukio ya msukosuko usiohitajika" na amesisitiza kuwa. "Kuna mambo mengine ambayo lazima tuzingatie" . Ya kwanza ya haya ni mitandao ya kijamii. Ukweli kwamba abiria hurekodi uzoefu wake wa kushangaza kwenye ndege na kufikia mamilioni ya watu ulimwenguni kote, husaidia kuongeza hisia kwamba msukosuko ni wa kikatili zaidi kuliko hapo awali . Jambo la pili la kuzingatia ni kwamba kwa sasa, kuna ndege nyingi za kibiashara zinazofanya kazi kuliko hapo awali , hivyo uwezekano wa matukio hayo kutokea ni mkubwa zaidi.
Changamoto ambayo watafiti wanayo sasa mbele yao ni kukamilisha teknolojia ambayo ruhusu kugundua hizo hewa zisizoonekana ambayo yameondoa hamu ya kuruka kwa mtu mwingine.