Hati miliki hizi zinaweza kuokoa maisha yetu katika tukio la ajali ya ndege
Hakika kwa zaidi ya tukio moja umesikia hivyo "Ndege ndio njia salama ya usafiri" . Hata hivyo, kuna wengi ambao wanahisi kinyume linapokuja suala la bweni. Ikiwa kitu kitaenda vibaya, wazo la kuwa umbali wa kilomita kadhaa kutoka kwa uso wa dunia husababisha ukweli hofu na wasiwasi.
Wataalamu kadhaa wa usalama wamepata kitendo chao pamoja na wamebuni baadhi ya hatua zinazoweza kuokoa mamia ya maisha.
Dhana ya kwanza imechapishwa hivi karibuni na Tatarenko Vladimir Nikolaevich wa Kiukreni, mhandisi wa anga. Wakati kipengele chochote cha ndege kinashindwa bila kurekebishwa cabin kuu itatolewa na kupunguza kasi yake shukrani kwa mfumo wa parachuti na warushaji. Utaratibu huo huo ungefanyika katika tukio ambalo kutua kwa dharura kulifanyika juu ya uso wa maji, kwa kuwa cabin ingeelea shukrani kwa vyumba vya hewa ambavyo vitapanda moja kwa moja katika sehemu ya chini ya kifaa. Je, nini kingetokea kwa masanduku yetu yote? Usijali, uvumbuzi huu hata umefikiria uwezekano huu. Mizigo yetu yote ingekuwa katika sehemu ya chini ya kabati, ili isipotee. Tungeokoa maisha na mali zetu. Tatarenko anahakikishia kuwa wazo hili linawezekana, lakini tunaona dosari kadhaa katika patent hii. Nini kingetokea kwa marubani maskini? Mpango wako wa kutoroka ungekuwa nini? Na nini kingetokea ikiwa ajali ingetokea? katika mji au katika eneo la milimani ?
Patent ya pili katika hadithi hii pia imesainiwa na Vladimir Tatarenko na ilichapishwa mwaka 2013. Katika kesi hii, kibonge chenye abiria wote kwenye ndege kitatolewa kwenye ndege na kutua kwa bara kungelainika kupitia miamvuli na mfumo wa propela sawa na ule wa awali. Tofauti kuu katika kesi hii ni kwamba parachuti itakuwa iko katika mkia wa capsule na fuselage ya ndege ingebaki sawa (katika hati miliki ya kwanza chumba cha marubani kiligawanywa kutoka kwa ndege nyingine). Lakini Tatarenko mwenyewe amegundua hilo mfumo huu hauko salama zaidi.
Airbus pia ilibuni wazo lake mnamo 2013, lakini haikutekeleza kamwe. Wakati huu mtengenezaji anaonekana kujali zaidi Vifaa . Katika hati miliki yake tunagundua baadhi cabins ambazo zinaweza kuondolewa kwa urahisi kutoka kwa ndege na ambazo zinalenga kuharakisha trafiki katika viwanja vya ndege. Abiria wangepandishwa kwenye vyumba hivi ambavyo baadaye vingeunganishwa kwenye sehemu nyingine ya fuselage. Hata hivyo, hataza hii haina maelezo hatua za usalama katika kesi ya kutua kwa kulazimishwa . Kwa kweli, inaleta wasiwasi zaidi katika suala hili, kwani wazalishaji wanapaswa kuhakikisha kwamba cabins hazitupwa nje katikati ya ndege.
Hati miliki ya Airbus
Hili sio wazo pekee la mtengenezaji wa Ufaransa. Katika hati miliki yake nyingine anaelezea mfumo ambao ingetuma mawimbi ya sauti kutoka kwa ndege ili kuwatisha ndege na kuepuka migongano inayoweza kutokea . Mfumo ambao haungekuwa mbaya katika kesi ya tukio la ndege ya 1549 ya US Airways mnamo 2009, wakati rubani wake alilazimika kutua kwa dharura katika Mto Hudson huko New York, baada ya makumi ya ndege Kugongana na injini za ndege hiyo.
Je, hataza hizi zitawahi kutekelezwa katika ndege? Licha ya mapokezi mazuri ya mawazo haya kwenye mitandao ya kijamii katika wiki za hivi karibuni, hakuna shirika la ndege ambalo limeonyesha nia ya umma kuyapitisha. Utekelezaji wa aina hii ya kabati kungeongeza gharama za utengenezaji wa ndege . Mashirika ya ndege yanapaswa kuchukua hisa juu ya kile ambacho kitakuwa na faida zaidi katika kesi ya aina hii. Na ikiwa mashirika ya ndege hayakutaka kuwekeza pesa zaidi, wangeweza kufadhili kwa tikiti za bei ghali zaidi. Kulingana na uchunguzi uliofanywa na Vladimir Tatarenko mwenyewe, 95% ya watu wangekuwa tayari kulipa kidogo zaidi kwa safari zao za ndege badala ya hatua hizi za usalama kutekelezwa.
Fuata @paullenk
*** Unaweza pia kupendezwa na...**
- Hati miliki mbaya zaidi za kuweka viti zaidi kwenye ndege
- Dekalojia ya Atypical kupoteza hofu ya kuruka
- Vidokezo vya kupoteza hofu ya kusafiri kwa ndege - Mambo 17 unayopaswa kujua unapopitia uwanja wa ndege ili usiishie kama Melendi - Kila kitu ambacho ulitaka kujua kila mara kuhusu kusafiri katika Daraja la Kwanza na hukuthubutu kuuliza - Viwanja vitano vya ndege ambapo hutajali (sana) kukosa ndege - “Msimamizi, tafadhali, unaweza kufungua dirisha hili la ndege?
- Je, ikiwa tunaweza kuchagua abiria wenzetu? - Viwanja vya ndege kumi na viwili vya Uhispania vilivyo na Wi-Fi isiyo na kikomo - aina 37 za wasafiri ambao utakutana nao katika viwanja vya ndege na ndege
- Nakala zote za Marta Sader