Makini, wasafiri: sasa tunaweza kuvuka Thailand na Kambodia kwa treni
wapenzi wa Asia ya Kusini-mashariki tuna mengi ya kusherehekea, kwa sababu reli inayounganisha Kambodia na Thailand ilifunguliwa tena 22 aprili baada ya kufungwa kwa Miaka 45 , kutuokoa wakati na joto ikiwa tutaamua kutembelea nchi hizi mbili kwa ardhi. Wakazi watakuwa na furaha zaidi, kwa sababu uhusiano huu mpya ni uhakika itaboresha utalii na biashara.
Kama mambo yalivyo sasa, tunaweza kufanya njia hii ikiwa kilomita chache kutoka mpaka wa Thailand tunachukua teksi au tuk tuk hadi kituo cha jiji la mpaka. aranyaprathet tukavuka mpaka tukashika usafiri wa aina nyingine kuelekea upande wa pili, ndani Poipet , au kinyume chake. Lakini hakukuwa na njia ya kuvuka nchi kwa sababu barabara za Kambodia hazikuwa bora kwa hilo.
Treni, tayari kufika Poipet
Huduma kwa umma bado haijatangazwa . Kutoka **ofisi ya utalii ya Thailand** wanathibitisha kwa Condé Nast Traveler Uhispania kwamba biashara fulani bado inahitaji kufungwa , Nini "mpangilio wa ardhi na mafunzo ya wafanyikazi", wote katika Kambodia kama ilivyo nchini Thailand, ingawa watafikia makubaliano hivi karibuni.
Vyombo vya habari vya Cambodia vimethubutu zaidi na vimechapisha hilo treni inaweza kuanza kufanya kazi mwishoni mwa mwaka.
Siku ya uzinduzi wa laini hiyo, mawaziri wakuu wa nchi zote mbili walishuhudia a hafla ya kutia saini kwenye kituo cha mpaka kabla ya kuvuka kwa treni kutoka nchi moja hadi nyingine.
Wanandoa hao walishuka kwenye gari huku mikono yao ikiwa imeunganishwa na kulakiwa na umati wa watu waliokuwa wakiwasubiri wakipeperusha bendera za nchi zote mbili ikiwa ni ishara ya kiburi. Kama Waziri Mkuu wa Cambodia Hun Sen alivyosema, hii "Ilikuwa siku ya kihistoria" na aliishukuru Thailand kwa jitihada zake za kuwezesha kwa usaidizi wa kifedha na utoaji wa treni ya magari manne.
Treni kwenye nyimbo huko Kambodia
Nyimbo nyingi za Kambodia ni za miaka ya 1930 na zilijengwa na Wafaransa wakati wa enzi ya ukoloni, wakati nyingine kati yao, ambayo iliunganisha kusini kati ya mji mkuu Phnom Penh na pwani ya Sihanoukville , ilijengwa baada ya uhuru katika miaka ya 1960, kwa msaada wa Ufaransa, Ujerumani Magharibi, China na Australia, ambao walitoa nyenzo hiyo.
Lakini wakati wa Vita vya Vietnam, njia za treni ziliathiriwa ulipuaji wa mara kwa mara na baadaye, wakati wa utawala wa Khmer Rouge mwishoni mwa miaka ya 1970, hatimaye ilizorota, kama utawala huu wa kikomunisti wenye itikadi kali. ilizitumia tu kuwasafirisha Wakambodia hadi kwenye kambi za kazi ngumu.
Usalama wa nchi uliimarika mwishoni mwa miaka ya 90 wakati wapiganaji wa msituni walishindwa, lakini kazi ya kurejesha baada ya miaka ya vita na kutelekezwa imekuwa kazi ngumu. Hadi sasa, aina nyingine za usafiri zimetumika, kama vile mabasi, teksi au tuk tuks , ikiwa umbali sio mrefu sana.
Treni itakayovuka Thailand na Kambodia
Wakambodia wajanja pia walitumia suluhisho la kujitengenezea nyumbani kwa muda ili kuzunguka reli na a treni ya mianzi ambayo inaweza kukusanywa haraka na kutenganishwa, inayojulikana kama norry. Njia hii ya usafiri ilijumuisha a mianzi au bodi ya mbao , pamoja na jozi ya axles na magurudumu ya chuma, ambayo iliendeshwa na pikipiki au injini ya mashua ya mto.
Kwa miaka mingi, ukweli ni huo watalii walivutiwa na njia hii ya usafiri , ambayo ililipa zaidi ya wakazi na kuruhusu baadhi ya Wakambodia kupata mapato. Lakini Serikali iliaga unyanyasaji huu mwishoni mwa 2017 ili kukuza huduma mpya ya treni ya abiria na kuepusha ajali.
Mwaka 2009, Benki ya Maendeleo ya Asia ilitoa zaidi ya euro milioni 11 kujenga upya sehemu ya reli 42 km kutoka Kambodia , na kuiachia serikali jukumu la kujenga upya kilomita 6 zilizobaki.
Njia mbadala kwenye reli, hadi sasa, ilikuwa ile inayoitwa 'norry'.
Kinadharia, ujenzi huo ulitarajiwa kuwa tayari katikati ya mwaka wa 2016, lakini tarehe hiyo ililazimika kuahirishwa mara kadhaa kwa sababu tofauti, kama vile vikwazo vya kisheria na mizozo kadhaa. haki ya ardhi ya watu wanaoishi karibu na njia za reli.
Katika Kambodia, mistari ya Phnom Penh hadi Poipet, Sihanoukville na mkoa wa Pursat . Wakati treni ambayo itavuka kwenda Thailand inaanza kufanya kazi, kulingana na mamlaka, watafungua kituo kipya huko Poipet , kwa sababu hii ya sasa ni ndogo sana kutoshea abiria wengi na kiasi kinatarajiwa kuwa kikubwa.
Hakika, vituo vingi zaidi vitafunguliwa hivi karibuni. Kwa kweli, kuna mipango ya kufanya mradi huu kuwa mkubwa zaidi na kwamba sehemu ya Kusini-mashariki mwa Asia inaweza kuunganishwa na kusini mwa China kwa treni . Au angalau ndivyo alivyosema Hun Sen wakati wa hafla ya uzinduzi wa laini mpya.
Hali ya barabara iliyopuuzwa