A321neo: hivi ndivyo unavyoruka katika ndege ya kisasa zaidi, bora na endelevu ya Airbus
Unapaswa kurudi miezi michache tu, hadi Juni, kukumbuka kuwasili kwenye uwanja wa ndege Adolfo Suarez Madrid-Barajas Ya kwanza Airbus A321neo na rangi za Iberia Express. Huku dunia ikiwa imezama katika mgogoro wa kudumu, hasa kuhusu sekta ya utalii, tarehe 26 mwezi huo ilikuwa, bila shaka, chama: chama ambacho kilianzishwa kupokea tamasha la kwanza la ndege nne ambazo zitakuwa sehemu ya kundi la juu zaidi la shirika la ndege , na kwamba tangu wakati huo hadi leo tayari imekusanya rakaa tatu. Ni mmoja tu anayekosekana ili kumaliza dau na Iberia Express, dau shupavu sana ambalo linawakilisha ongezeko katika enzi ya Covid kwa kurejesha shughuli na muunganisho wa hewa. Na hii ni habari njema, kwa njia yoyote unayoiangalia.
Iberia Express A321neo ina jumla ya viti 232 na safu 39.
Ndege ni, kama mshauri yeyote mwenye ujuzi angesema, mwongozo wa 'kushinda na kushinda' kwa mawakala wote katika msururu wa thamani wa shirika la ndege . Kutoka kwa mtazamo wa mtengenezaji wa Ulaya, Airbus, mpya A321neo ndio ndege bora zaidi katika familia (labda karibu na A321LR, ndege ambazo kwa sasa hakuna shirika la ndege la Uhispania linalomiliki, na hiyo inawakilisha dau lingine la watengenezaji kuendesha safari za kuvuka bahari na ndege zenye mwili mwembamba). Kwa mtazamo wa shirika la ndege, kuwa na vitengo vya aina hii ya ndege katika meli yake inahakikisha kupunguzwa kwa viashiria muhimu, kama vile. matumizi ya mafuta (karibu 15% chini) , na vile vile kutoka Uzalishaji wa CO2 (15%) au NOx (hadi 50%).
Kwa abiria, kusafiri kwa mtindo huu ni a faraja ya ziada, nafasi na, juu ya yote, kupunguza kelele katika cabin . Na mwisho lakini sio mdogo, kwa sayari, kwa sababu na nyongeza hii, Iberia Express inaimarisha kujitolea kwake kwa ufanisi na uendelevu , mambo ambayo yatakuwa muhimu katika hatua hii ya ufufuaji, ingawa ni kweli kwamba shirika la ndege limekuwa likifanya kazi miaka hii yote juu ya mipango ya kupunguza alama ya mazingira na kufikia uzalishaji wa sifuri wa CO2 mnamo 2050. Natamani Greta Thunberg angejua kuwa sio kila kitu kinafanywa vibaya.
A321neo: hivi ndivyo unavyoruka katika ndege ya kisasa zaidi, bora na endelevu ya Airbus
NDEGE YENYE JINA NA UKOO
A321neo inadaiwa "jina" lake kwa dhana " Chaguo Mpya la Injini ", yaani, injini mpya 17% ufanisi zaidi shukrani, miongoni mwa mambo mengine, kwa uhamasishaji bora, matumizi ya teknolojia mpya za utengenezaji, nyenzo nyepesi na zenye nguvu zaidi na mifumo ya kisasa ya utupaji taka ambayo huongeza ulinzi wa motor na, kwa hiyo, kudumu kwake. Teknolojia iliyosasishwa ambayo, katika a soko lenye afya wakati waendeshaji wanahitaji uwezo wa ziada, huongeza ante kikamilifu kwa meli yenye jina la ukoo 'neo'. Carlos Gómez Suarez, Mkurugenzi Mtendaji wa Iberia Express inathibitisha kwamba "kuwasili kwa A321neo kutatusaidia kujumuisha zaidi pendekezo la thamani kwa wateja wetu , kuboresha uzoefu wako kwenye bodi, kurejesha shughuli za hewa , kutanguliza usalama zaidi ya yote, lakini bila kusahau ahadi yetu thabiti ya uendelevu”.
UZOEFU UWAPANI
Nilipata fursa ya kujaribu sehemu ya tatu ya A321neo, na kwa hivyo mpya zaidi , kati ya ndege nne ambazo Iberia Express itatumia meli zake mwaka huu wa 2020. Njia, kutoka Madrid hadi Tenerife , ambapo shirika la ndege linatarajia kuwa mfano huu wa ndege utakuwa na jukumu muhimu, si tu katika kisiwa hiki, lakini pia katika uhusiano kati ya peninsula na visiwa vya Canary na Balearic. Ilikuwa mara yangu ya kwanza kupanda A321neo, lakini ndivyo ilivyokuwa ndani ya ndege yoyote ya Iberia Express , hivyo matarajio ya nafsi yangu ya #AVGeek , ilikuwa kiwango cha juu. Licha ya masks, nilipokelewa na wafanyakazi wadogo na wenye tabasamu na, baada ya ukaguzi mfupi sana (harakati za cabin ni mdogo kwa kiwango cha juu kwa sababu za wazi), huenda bila kusema, lakini ni furaha kufanya hivyo, kwamba wawili cabins walikuwa impeccable. Baada ya yote, hii A321neo haikuwa na hata mwezi na ndege mpya kabisa sio anasa ambayo mtu huipata kila siku..
A321neo inadaiwa "jina" lake kwa dhana "Chaguo la Injini Mpya"
Iberia Express A321neo ina jumla ya Viti 232 na safu 39 (ambayo inahusisha uboreshaji wa uwezo wa 6%, ikilinganishwa na A321 ya sasa inayounda meli ), Ingia darasa la utalii na biashara . Safu zote zina 3 viti kwa kila upande isipokuwa safu ya 28, ambayo ina 2 , kwa kuweka milango ya dharura iliyo pande zote mbili. Safu 6 za kwanza zimepangwa kwa darasa la biashara na kiti changu kilikuwa hapo pia, ya 2A.
VITI NA FARAJA
Viti vyote vya darasa la biashara ( imepangwa kama 3 na 3 lakini kiti cha kati kikiwa kimefutwa kama ilivyo katika daraja lolote la biashara duniani lenye au bila Covid) ni Collins Aerospace Pinnacle, au ni nini sawa, ni za kisasa, ni kubwa zaidi na zina wasaa zaidi. Na kuongeza, wao pia ni vizuri sana. Safu zingine, zile za tabaka la watalii, zina viti vya Recaro SL3510 vinavyojulikana zaidi kama Slim Seats , ambayo, kama jina lake linavyopendekeza, ni nyembamba na hutoa hadi Sentimita 5 za ziada za nafasi kwa sababu ya muundo wake mwembamba na maridadi zaidi (au kwa maneno mengine, dhabihu padding na unene nyuma ili kuongeza legroom). Viti vyote vimeegemea . Wote katika cabin ya watalii na katika cabin ya biashara, unaweza pia kupata Bandari za USB , na katika kesi ya darasa la biashara kuziba kwa vifaa vya elektroniki.
Hakuna ndege yoyote katika meli ya Iberia Express iliyo na WiFi au skrini yake binafsi
Hakuna ndege yoyote katika meli ya Iberia Express iliyo na WiFi au skrini yake binafsi (jambo ambalo sioni kuwa la lazima kwa shirika la ndege linalofanya safari za muda mfupi na wa kati), lakini badala yake inatoa chaguo la burudani ndani ya ndege kwenye njia zake zote kupitia Club Express Onboard , jukwaa inayotolewa na Imfly na ambayo inaweza kupatikana kutoka kwa kifaa chochote cha rununu lakini ambayo, kwa bahati mbaya, haikufanya kazi wakati wote ambao safari yangu ya ndege ilidumu hadi nilipofika Tenerife, kama masaa 2 na dakika 50. Mambo yanayotokea.
DO&CO GASTRONOMY
Habari njema na habari mbaya. Habari njema ni kwamba unaweza hatimaye furahia huduma ya upishi ya Do&Co , kampuni ya Austria ambayo imefanya gastronomy ya mashirika ya ndege kuruka juu sana Shirika la ndege la Uturuki au Lufthansa , kwenye ndege zote za Iberia na Iberia Express na pia kwenye viwanja vya ndege . Ubaya ni huo katikati ya janga, huduma ya gastronomia kwenye ubao ni ukosefu wa ukweli na mdogo kwa mmoja wa wanaoitwa 'sanduku la chakula' , Au ni nini sawa, sanduku la kadibodi na sahani baridi, mkate na dessert . Kwenye ndege yangu sanduku lilijumuisha saladi, ambayo kwa uaminifu saa 5 alasiri, wakati ndege yangu ilipoondoka, haikuonekana kuwa ya kupendeza zaidi, lakini badala yake dessert, panna cotta na matunda ya passion kweli ilikuwa tajiri. Ukweli kwamba toroli ya kinywaji ambayo tayari imesahaulika haisafiri kupitia kabati (moja ya hatua za kwanza zilizopigwa na janga hilo), haukuwazuia wafanyakazi kutoa kila darasa la biashara divai, maji au cava, Bubbles zimerudi! na mwisho wa huduma ya chakula na katika safari ya ndege, pia kahawa.
kwa sasa, na kwa sababu ya itifaki yake ya usafi kwenye bodi , Shirika la ndege haitoi huduma ya upau wa rununu katika darasa la uchumi , lakini ndiyo maji yanaweza kuombwa bila malipo kabisa . Itabidi tungojee nyakati bora zaidi zije, ambazo zitakuja furahia uzuri wa Do&Co katika uzuri wake wote ambayo tayari ni mojawapo ya dau zilizoshangiliwa zaidi za kikundi cha IAG. Kwamba si kila kitu kingekuwa habari mbaya katika anga, kwa bahati nzuri.
Mapovu yamerejea!