Haijalishi ni theluji ngapi, Gacha ataendelea kufanya kazi
Kidogo sana kinakosekana kwa wakaaji wa miji mitatu ya Finnish kuona jinsi mgeni wa kipekee sana anajiunga na trafiki barabarani. Ni kuhusu uji , ya kwanza basi lisilo na dereva ya ulimwengu unaofanya kazi ndani hali zote za hali ya hewa, na ni nani atatembea katika mitaa ya Ufini Machi 2019.
"Tunatengeneza magari haya ili yawe sehemu ya mlolongo wa kila siku wa huduma za usafiri. magari yanayojiendesha haiwezi kutumika kwa wingi hadi tuhakikishe teknolojia yako inafanya kazi katika hali ya hewa yote ", anasema Harri Santamala, Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni ya Kifini nyeti 4 . Vivyo hivyo, pamoja na kampuni ya kubuni ya Kijapani MUJI iko nyuma ya hii mapinduzi ya kiteknolojia.
Gacha, mviringo na mapinduzi
Hata hivyo, hatutalazimika kusubiri hadi Machi ili mitaa ya Ufini kufunikwa magari yasiyo na madereva ; Helsinki, jiji kuu, tayari lilikuwa moja ya majiji ya kwanza ulimwenguni kukubali mabasi yanayojiendesha yenyewe , kama ilivyoelezwa kutoka kwa Kituo cha Biashara cha Helsinki (Kituo cha Biashara cha Helsinki). Vivyo hivyo, katika espoo , jiji ambalo Sensible 4 inatoka, kampuni inatoa safari za bure kwa yeyote anayezihitaji magari yanayojiendesha kama sehemu ya mpango wa majaribio.
Mara tu awamu hii ya kwanza ya majaribio imepitishwa, Sensible4 na MUJI, wanaosimamia kubuni Gacha -iliyoundwa na uzoefu wa mtumiaji kama mhimili mkuu, wa kipengele mviringo na "kirafiki", kulingana na kampuni, na hiyo haina si mbele wala nyuma tofauti - wanatarajia kuwa na kila kitu meli ya mabasi haya yanayotembelea Ufini 2020 , na hata kupata teknolojia yao kupandikizwa ndani aina yoyote ya gari kwa 2021.
Muundo "wa kirafiki" sana
"The hali ya hewa ina jukumu muhimu katika ufunguzi wa soko la basi la uhuru au 'roboksi' . Hivi sasa, the mvua kali , ukungu au theluji kuzuia magari yanayojiendesha yenyewe kuendesha , kwa kuwa teknolojia zilizopo zinajaribiwa na kuendelezwa hasa katika hali ya hewa ya joto ", wanasema kutoka Helsinki Business Hub. "Hata hivyo, Sensible 4 imelenga kupima na kuthibitisha teknolojia yake katika hali ya Lapland ya Arctic, ambayo inatoa kampuni a faida ya kipekee juu ya teknolojia zingine za kujiendesha. Kwa kawaida, magari yote ya uhuru lazima yaweze kuendesha gari katika hali tofauti za hali ya hewa, kabla ya kutekelezwa kibiashara,” wanamalizia.