Safari ya kuzama kiini cha Myanmar
Ukiwa na takriban kilomita 100 kaskazini mwa Mandalay, njia hii iliyochakaa yenye urefu wa mita 689 ilijengwa mwaka wa 1901 na Kampuni ya Pennsylvania Steel. Kutoka eneo lake, husafirisha msafiri hadi miaka ya Burma chini ya utawala wa kikoloni wa Uingereza na inaunganisha miji ya Mandalay na Lashio.
viaduct, ambayo Ni ya juu zaidi nchini. , ilijengwa na Waingereza wakati wa miaka ambayo Burma ilikuwa koloni kwa nia ya kuunganisha katikati ya nchi na mikoa ya kaskazini , kile ambacho sasa kinajulikana kama jimbo la shan , inayokaliwa na kabila ndogo la Shan, kundi kubwa zaidi nyuma ya Bamar, kabila kubwa zaidi nchini Myanmar.
Weka kichwa chako nje ya dirisha admire bonde na bonde la Goktiek , iliyofunikwa kwa wingi wa vichaka vya kijani kibichi, pori na miti mikubwa, ni mojawapo ya matukio mazuri sana unayoweza kuwa nayo katika nchi hii , mradi tu huna kizunguzungu na usifikirie sana kuhusu kelele ambazo treni hutoa inapopitia njia.
Wakati wa sehemu ya kwanza ya safari, treni huenda polepole kati ya magugu na anapitia msitu wa Burma . Unapaswa kuwa mwangalifu unaponyoosha mkono au kichwa chako ili kupiga picha, kwa kuwa miti na vichaka viko sentimita chache tu kutoka kwa treni na msafiri anaweza kupata hofu na mkwaruzo wakati wa safari.
Kando ya safari, na unapokaribia njia, wanaanza kuonekana wanakijiji na wavulana na wasichana kuacha shule na kuwasalimia wasafiri kwa furaha.
Nenda kwenye msitu wa Burma
Ili kufurahia ziara hii, wasafiri wanaoondoka Mandalay mara nyingi huzingatia chaguo kadhaa:
**SAFIRI KUTOKA MANDALAY HADI HSIPAW KWA TRENI NA KURUDI (SAA 17) **
Treni kutoka Mandalay huondoka saa nne asubuhi na huchukua muda wa saa kumi na saba kufika Hsipaw. Ingawa ni nzuri sana kuona jua kutoka kwa gari moshi, ni nzuri chaguo lisilowezekana kwa wale wasafiri ambao wana muda kidogo nchini.
Treni ni njia isiyofaa ya usafiri nchini Myanmar, kwani mara nyingi husimama na kutembea polepole. Wale ambao wanavutiwa na wazo la safari ndefu ya treni na kitabu kwenye mapaja yako na maoni ya ndoto, Hii ni, bila shaka, chaguo wanapaswa kuchagua.
CHANGANYA BASI AU TAXI NA TRENI
Kusafiri kutoka Mandalay hadi Pyin U Lwin (saa 6-7) kwa basi au teksi ya pamoja na kutoka hapo panda treni kuelekea Hsipaw. Hivi ndivyo wasafiri wengi hufanya.
Kutoka Mandalay hadi Pyin U Lwin inachukua takriban saa moja na nusu na teksi ya pamoja haipaswi kugharimu zaidi ya kyats 7,000 (kama euro 4-5). Unaweza kutumia siku nzuri kutembelea bustani na soko la Pyin U Lwin na asubuhi iliyofuata panda gari-moshi hadi Hsipaw, ukiwa umepumzika zaidi.
Safari hii pia inaweza kufanywa kinyume, baada ya kutumia siku chache za kupendeza huko Hsipaw kutembelea vijiji vya Shan. Hsipaw pia inaweza kufikiwa kutoka Ziwa Inle, moja ya vituo vya lazima nchini Myanmar, kwenye basi la usiku, bila hitaji la kupitia Mandalay.
Kusimama njiani kutembelea bustani za Pyin U Lwin
VIDOKEZO VYA NGAZI YA MTAALAM
Je, si skimp na kununua tiketi ya daraja la kwanza , ambapo kyati 2,700 (takriban euro moja na nusu) hulipwa, ambapo viti ni vizuri zaidi kidogo na wasaa.
Ikiwa umefanya safari ya Hsipaw, inashauriwa kaa kwenye viti upande wa kushoto kwa mtazamo bora wa bonde na viaduct . Ni wazi, ikiwa unarudi kutoka Hsipaw, ni bora kukaa katika wale walio upande wa kulia. Uzoefu huo hautasahaulika.
Wakati wa safari pia kuna wauzaji na, juu ya yote, wachuuzi wa mitaani, ambao hutoa kutoka bakuli za mvuke za noodle na mboga mboga, matunda (embe la kijani na pilipili, ndizi na tunda la joka la kupendeza) na vitafunio vya kila aina.
Haipendekezi kwenda chini kununua kwenye maduka kwenye nyimbo wakati wa kuacha, tangu treni haitoi taarifa inapoondoka na msafiri anaweza kushangaa kuona kwamba safari inaanza tena bila yeye kupanda. Kwa kweli, unapaswa kuleta kitu cha vitafunio ambacho tayari umenunua au kununua matunda kwenye treni ili kuvumilia masaa ya safari ya polepole.
Kujaza nguvu tena? watafute
Mara tu unapofika Pyin U Lwin au Hsipaw kikundi cha madereva wa pikipiki na wabebaji wa kirafiki watajitolea kumpeleka msafiri kwenye makazi wanayochagua. kwa bei ya kawaida ya euro kadhaa. Ikiwa haujapanga malazi mapema, unaweza kuangalia nao, ambao, baada ya yote, ndio wanaojua miji bora na wamekuwa wakiwashauri wasafiri kutoka kote ulimwenguni kwa miaka.
kwa sasa, safari ya treni na viaduct ni salama kabisa , lakini matengenezo yajayo yatahitajika ikiwa serikali inataka kuihifadhi kama njia ya usafiri kwa Waburma na kama kivutio cha watalii.
Pitia njia hii ya kihistoria Ni moja ya raha ambayo msafiri hatakiwi kukosa treni kusafiri mpenzi loweka juu Kiburma historia na asili.
Fuata @salmon\_factory