Hivi ndivyo tutakavyoruka katika siku zijazo
Wasafiri hutilia shaka njozi hizi za wakati ujao kwa kutia shaka . Hiyo ni sawa. Ikiwa sasa katika viwanja vya ndege ni foleni ambapo wafanyakazi wa shirika la ndege hupima na kutafuta mizigo ya mkononi, hakuna anayeweza kufikiria kuwa mambo yatatuendea vyema katika miaka michache kama video hizo za kifahari zinavyoonyesha. Au angalau kuboresha.
Lakini kuna makampuni na washauri ambao wanafikiria kweli jinsi tutakavyosafiri kwa ndege katika siku zijazo, na sio kulingana na kipindi cha The Jetsons , lakini kwa kuzingatia mwenendo wa sasa na soko. Mmoja wao ni **Ryanair.**
Michael O'Leary , rais wa kampuni iliyogeuza usafiri wa anga barani Ulaya , amehakikisha kuwa katika muda usiozidi muongo mmoja anatarajia kuwapa tiketi wengi wa abiria wake . Ndiyo, wataruka bure . Na kwake yeye sio boutade: anatetea kwamba biashara katika viwanja vya ndege zinafaidika sana na abiria wao kwamba wanapaswa kuchukua bei ya tikiti.
O'Leary ameomba kwamba mamlaka za mitaa zinapaswa waache kutoza ushuru kwa ndege zao kwa sababu wamepakiwa na watalii wanaotumia akiba zao mahali wanakoenda, si kwa tikiti za ndege. Ikiwa ada hizi zitatoweka, tikiti ingekuwa na gharama ya 0. Ingawa ni lazima izingatiwe kwamba mnamo 2005 tayari ilisema jambo lile lile - lakini katika hafla hiyo ilihakikisha kwamba Ryanair itakuwa chanzo chake kikuu cha mapato. kutokana na michezo ya kubahatisha ambayo angewapa abiria wake safari ya katikati ya ndege - na utabiri wake haujatimia.
Poppi, shirika la ndege la siku zijazo
Kampuni nyingine ambayo inafikiria miaka kumi mbele ni Teague . Studio hii imekuwa ikishirikiana na kampuni ya kutengeneza ndege ya Boeing tangu 1946 ili kubuni mambo ya ndani ya ndege yake. Na kuona maendeleo yasiyozuilika ya biashara kama Uber au Airbnb, aliamua kufikiria jinsi shirika la ndege lililofanikiwa linapaswa kuonekana katika ulimwengu ambayo inatawaliwa na uchumi wa kugawana. Kwa hili wamepanga Kasumba , shirika la ndege lililobuniwa ambalo lina sifa tatu muhimu kabisa:
1. HAKUNA MZIGO WA MKONO
Kwa gharama ya chini, karibu hakuna mtu anayeangalia mizigo, hasa kwa sababu kufanya hivyo kunahusisha pesa za ziada na muda wa ziada. Ndio maana kila mtu anafika kwenye ndege na toroli zake na lazima aombe ili zisinyang'anywe. Na pia, kutengeneza nafasi katika vyumba vilivyo juu ya viti.
Kusahau mizigo ya mkono
Devin Liddell, Mtaalamu wa mikakati wa chapa ya Teague anaeleza kwamba ikiwa mizigo ya mkono ingepigwa marufuku kabisa, ndege zingekuwa za kustarehesha zaidi, kwa kuwa mchakato wa kupanda ungekamilika kwa dakika chache. Bila shaka, abiria wanaweza panda na vitu kama begi, kompyuta, koti au mwavuli , ambayo inaweza kuwekwa katika vigogo vidogo zaidi kuliko ya sasa, na ambayo inaweza kutoa cabin kuonekana zaidi diaphanous.
Upande mbaya wa wazo hili ni kwamba ingelazimisha angalia mizigo yote kwa abiria. Kwa Lidell, hatua hii haitakuwa kupoteza muda, kwani inaweza kufanywa katika viwanja vya ndege nchini vibanda otomatiki na kuchapisha lebo ya utambulisho ya suitcase nyumbani. Pia, ili kuboresha hatua hii, Poppi angejitolea kuchukua mizigo moja kwa moja kwa hoteli au kwa anwani ya marudio , ili hakuna mtu aliyepaswa kupitia ukanda wa kudai mizigo.
Usijali kuhusu mizigo yako
mbili. FANYA VITI VYA KATIKATI VIVUTIE
Hakuna anayetaka kukaa kwenye kiti cha kati. Kila mtu anapendelea dirisha au barabara ya ukumbi. Programu za kampuni kwa kawaida huwapa viti hivi watu ambao wamelipa nauli ya chini sana, au ambao wamefika mara ya mwisho kuingia. Lakini Poppi anaapa kufanya eneo hili lisilohitajika kuvutia.
Na hufanya hivyo kwa kuunda a 'darasa la ukuzaji' lililofadhiliwa na alama fulani a. Kwa mfano, Xbox inaweza kutoa michezo ya video ya kipekee kwenye mfumo wa burudani wa kiti hicho cha katikati. Adidas inaweza kutoa punguzo kwa baadhi ya nguo zake kwa wale wanaoichagua. Na Uniqlo angetoa zawadi ya mshangao. Kwa hivyo kukamatwa kati ya dirisha na njia haitakuwa tukio lisilofurahi tena, lakini bahati nzuri.
Viti vya katikati vilivyofadhiliwa
3. ADAPT AMAZON PRIME MODEL
Bili kubwa za rejareja kwenye mtandao Dola milioni 400 kutokana na mpango wake Mkuu , ambayo inaruhusu watumiaji wake kuwa nayo upatikanaji wa matoleo maalum na kupokea usafirishaji bila malipo. Mashirika ya ndege ya kitamaduni yana programu za uanachama zinazotoa punguzo kulingana na maili zinazosafirishwa, lakini Poppi angetoa kitu kingine kwa wateja wake waaminifu zaidi.
Kama ilivyo kwa Amazon Prime, kwa kiasi kidogo cha pesa kwa mwaka, abiria wake wanaweza kuwa na tikiti za bei nafuu kuliko zingine na wangekuwa na marupurupu ambayo hayajawahi kuonekana hapo awali , kama vile ufikiaji wa programu ambayo wangeweza kuuza tena tikiti zao, ikiwa hawawezi kuzitumia, kana kwamba ni Wallapop au pia uwezekano wa kubadilishana kiti na abiria wengine kwenye ndege. . Sasa hiyo ni wakati ujao wa kweli (na wa kuvutia).
Fuata @pandorondo
Uzoefu wa kidijitali na Poppi