Wakati hatari zaidi hufanyika wakati wa kushuka ...
Watengenezaji wa ndege wa Amerika boing imechanganua safari zote za ndege za kibiashara ambazo zimetengeneza vifaa zaidi ya kilo 27,000 tangu kutoka 2007 hadi 2016 . Lengo? Fumbua moja ya siri kubwa kwa hypochondriaki: wakati wa kukimbia ambapo ajali nyingi.
Matokeo yanaonyesha ukweli kwamba 48% ya ajali zote mbaya kutokea wakati wa kushuka kwa mwisho na kutua baadae (24% nafasi katika kila awamu) . Hii ni takwimu ya juu kabisa ikiwa tutazingatia kwamba asilimia ya juu zaidi hutokea wakati wa ndege yenyewe -katika kipindi kinachojulikana kama 'cruise'-, na ni sawa tu kumi na moja%.
Sasa unaweza kuwa na wasiwasi unajua
The 10% ya mikasa inayofuata hutokea katika awamu isiyotarajiwa kabisa kwa usalama wake dhahiri, kwa kuwa ndege inabakia ardhini. Tunazungumza juu ya upakiaji, upakuaji, trela, teksi na maegesho. 8% inayofuata hutokea katika makadirio ya awali, wakati wa kuondoka, kwanza inua na uinue sawa - wakati flaps zimeinuliwa - kila mzigo na a 6% ya ajali mbaya.
Walakini, ukweli wa kuteseka vibaya haumaanishi hivyo kuathiri abiria. Kwa hivyo, kwa mfano, wakati wa upakiaji, upakiaji, nk, ambayo ilikuwa na nafasi ya 10% ya kuishia kwa ajali, hakuna uharibifu uliorekodiwa kwenye bodi. Na bado, katika awamu ya cruise, ingawa tu 11% ya ajali kutokea, kuna 22% nafasi kwamba yana athari mbaya kwa watumiaji. Inaonekana kwa urahisi kwenye grafu ifuatayo:
Ajali mbaya na vifo kwenye bodi kwa awamu ya kukimbia
LAKINI USIENEZE HOFU...
Ndege ni nini vyombo salama vya usafiri kilichopo si mahali pa kawaida: ni ukweli wa kweli kabisa. Kulingana na Baraza la Usalama la Kitaifa la Merika, kuna moja tu 0.1% nafasi ya kufa katika hewa . Idadi hiyo inatia moyo kwa ujumla, lakini ni ya kutisha hata kidogo ikilinganishwa, kwa mfano, na uwezekano wa kufa kutokana na saratani au bado mshtuko wa moyo , ambayo ni sawa na si chini ya mmoja kati ya saba.
Hata hivyo, ili kuhakikisha kwamba huondoki hapa na wakati mbaya, tutakupa taarifa moja zaidi: mwaka jana ulikuwa salama zaidi kwa ajili ya anga ya kibiashara, na vifo vya abiria vilivyorekodiwa sifuri! Na ikiwa bado unaogopa kuruka, usijali: hapa kuna mwongozo wa kuruka ndege katika kesi muhimu. Nini kinaweza kwenda vibaya...?
Kuruka ni kushona na kuimba