Paula Gonzalvo, mwanariadha ambaye amevuka ulimwengu akifanya 'barcostop'
Angekuwa mbunifu, lakini alipohitimu, alibadilisha studio ya familia kwa bahari. Kwa miaka minne, Paula Gonzalvo huvuka bahari ya sayari nzima kuruka kutoka kwa mashua hadi mashua. Na anaifanya shukrani kwa barcostop: kufanya kazi kwenye ubao badala ya cabin, katika uzoefu ambao anasimulia kwenye blogi yake, Zaidi ya bahari .
Kwa wale ambao hawajui, Paula Gonzalvo inaeleza kwamba barcostop ni “njia ya kusafiri sawa na kupanda baiskeli kwenye nchi kavu, lakini kwa njia ya bahari. Hakika lazima uwe nayo tabia ya adventurous na hakika zaidi subira na wakati - kwa sababu inaweza kuchukua muda mrefu kupata meli, na kuvuka kwa kawaida mwisho wa siku au wiki. Inajumuisha kupanda boti za baharini kama mshiriki wa wafanyakazi.
Hiyo ndiyo, badala ya kuiona kama usafiri, kama tungefanya na gari, hutokea pia kuwa nyumba yako wakati wa kuvuka. Mnaishi pamoja na kushirikiana katika kazi za kila siku”.
Mbunifu anahakikishia kwamba alikua baharia "aliyeshibisha hamu ya kujua. Nilipata bahari kwa bahati. Nilipohitimu tu, niliamua kuanza kusafiri bila marudio au mipango maalum . Safari yenye bajeti ndogo sana na muda mwingi. Uzoefu wangu wa kwanza katika kuvuka, Kuvuka Atlantiki , ilinivutia sana hivi kwamba niliendelea kusafiri baharini”.
Kwa njia hii, alijiandikisha katika mashua yake ya kwanza: “Kuvuka bahari hadi Amerika Kusini kunaweza kufanywa kwa njia ya anga au baharini; Niliamua kuweka dau kwenye kile ambacho bado sikujua na kujaribu bahati yangu kuanza kama mwanachama wa wafanyakazi. Nilifika Gran Canaria nikiwa na nia ya kuondoka kisiwani kwa mashua. Nilitundika mabango karibu na dobi, baa na kuta za bandari, nilizungumza na watu katika eneo hilo na baada ya hapo wiki tatu huko, nilipata mashua”.
Hivi ndivyo anavyokumbuka safari yake ya kwanza kwenda Amerika Kusini: "Ilikuwa safari yangu ya kwanza ndefu na kabla ya kugundua hilo unaweza kusafiri kwa mashua . Nilisafiri kote Brazili wakati wa kubadilishana chuo kikuu (majira ya joto huko hutokea wakati wa majira ya baridi ya Ulaya), kabla ya kumaliza shahada yangu. Ni nilipogundua hilo unaweza kusafiri na kidogo sana , kushirikiana katika miradi badala ya vyumba na bodi. Ni kuhusu safari ya ushirikiano , sawa na barcotop”.
Kama msafiri yeyote, Paula ilimbidi amkabili hofu kabla ya kuondoka, ingawa anashikilia kuwa "hamu ya kusafiri ilizidi au ilighairi labda hofu ya kawaida wakati wa kusafiri peke yako . Wasiwasi wangu kuu ulikuwa kutojua ningesafiri kwa muda gani, kutokuwepo kwenye hafla za familia na marafiki, na pia kubeba kukata tamaa ilimaanisha nini kwa washiriki wengine wa familia kufanya uamuzi kwa njia hiyo isiyo na uhakika.”
Gonzalez hakuwa nayo hakuna uzoefu uliopita ndani ya mashua, lakini tangu wakati huo, amejifunza kufanya kila kitu: “Kama ilivyo kwa kila kitu maishani, unajifunza kutoka mwanzo. Labda tu kwa utamaduni wetu tumezoea kwenda kuongozwa , inayoungwa mkono na vyeti, kozi au digrii za bwana ... Tuna bahati sana kuishi wakati ambapo habari na uwezekano wa kupata uzoefu karibu na uwanja wowote unapatikana kwa mtu yeyote anayetaka kujaribu. Inachekesha basi Nilijifunza kuendesha meli na, hata hivyo, katika taaluma ya usanifu hawakuwahi kutuhimiza kukanyaga kazi”.
Hivi sasa, msafiri anaishi kwa meli ya Mediterranean na Caribbean. Kwa kweli, tuliweza kuzungumza naye kupitia mawasiliano yake chini, ambaye alimtumia dodoso letu. kupitia satelaiti : “Sasa hivi ninaandika nikiwa kwenye mashua Copernicus Doubloon; tunasafiri kwa meli kama maili tatu kutoka Cape Verde, ambapo tutasimama kutembelea, kufungua miguu yetu na kuhifadhi. masharti . Siku tano zilizopita tuliondoka La Gomera (Visiwa vya Kanari) kwa nia ya kufika pwani ya Brazili mwezi mmoja kuhusu".
Baharia hana mashua yake mwenyewe, na kwa sasa hafikirii kununua: “Nimekuwa nikisafiri kama mfanyakazi kwa miaka minne, nikipanda boti za watu wengine au kukodisha mashua zinazovinjari sehemu za baharini ambazo zingeweza. vinginevyo isiwezekane. Kuwa na mashua yako mwenyewe kunaweza kumaanisha hatimaye kuwa na nyumba baada ya miaka minne ya maisha ya kuhamahama, lakini uhuru ninaouhisi sasa, nikisafiri kwa njia hii, ningepoteza kwa kutunza mashua yangu mwenyewe, pia kiuchumi - vizuri, kwa sasa sina mapato ya kulipia bandari, vibali, ukarabati...- . Ninajiweka huru kutokana na wasiwasi kwamba matengenezo yake ya kila mwaka yanamaanisha, na zaidi ya hayo, hivi sasa ninapendelea kukodisha karibu boti mpya. Ninaifanya, kwa mfano, na GlobeSailor , kuchagua eneo: leo huko Cape Verde, katika miezi mitatu nchini Brazili na, katika nusu mwaka, nchini Uturuki”.
Desemba iliyopita, Gonzalvo alishiriki kama mzungumzaji katika toleo la pili la kusafiri peke yake , na inatambua kwamba ilikuwa "fursa nzuri ya kuweza kushiriki mtindo huu wa maisha na kuthibitisha kwamba zaidi na zaidi kati yetu huthubutu kusafiri peke yetu, wanawake na wanaume".
Mapendekezo yako kwa mtu ambaye anataka kujitosa baharini? "Kuwa na mtazamo mzuri, uwezo wa kubadilika na subira . Ni sana hai, kwa maana kwamba unapaswa kuwa mwangalifu karibu masaa 24 kwa siku, na sauti huwekwa na hali ya hewa na hali ya mashua na wafanyakazi. The mabadiliko wao ni mara kwa mara; Kwa upande wake, ukuaji wa kibinafsi hauelezeki . Kila siku unajifunza na maboresho kama mtu".