Nansen na utafutaji wa Ncha ya Kaskazini
Katika siku hizi zisizo na uhakika tunazoishi, kusafiri kumekuwa a shughuli iliyopigwa marufuku nini kinapaswa fikiria, soma, na upange kabla ya wakati . Kupambana na hamu ya kuhama inaweza kuwa rahisi ikiwa tutahama kwa matukio, drama, uokoaji na matukio ambao walipaswa kukabiliana na wale ambao, kuingia katika ulimwengu wa ajabu wa safari ya mpelelezi Walichimba njia kwa gharama ya mateso na roho ya mapigano.
Ningependa kuandika makala hii "safari mbaya zaidi duniani" , lakini ilikuwa Robert F Scott , mtu wa pili kufika Ncha ya Kusini , ambaye kwa hivyo alibatiza safari yake mwenyewe huko Antaktika. Waharibifu: iliisha kwa msiba , huku Scott akiwasili nyuma ya Mnorwe Amundsen hadi Ncha ya Kusini , na kufa kwa njaa na baridi wakati wa kurudi. Maelezo haya, kifo cha mhusika mkuu, ndicho kinachotofautisha kifo cha safari iliyofanywa na Mnorway. Fritjof Nansen mnamo 1893 , alipoondoka Bergen katika kutafuta hadithi ya Ncha ya Kaskazini . Ni yupi kati ya hizo mbili anayeweza kuzingatiwa "safari mbaya zaidi ulimwenguni". Chora hitimisho lako mwenyewe na nakala ifuatayo, na ninakualika kucheza mlinganisho: Nansen labda alipaswa kukaa nyumbani.
Nansen na utafutaji wa Ncha ya Kaskazini
Yote huanza na swali lililoulizwa katika duru za kisayansi nchini Marekani, Uingereza, Ufaransa, Ujerumani, na Norway. Je, Ncha ya Kaskazini ni kisiwa cha nchi kavu, bara lililojitenga na kufunikwa na barafu kabisa, au ni kundi la barafu ambalo mara kwa mara hurusha vilima vikubwa vya barafu kama vile vilivyozamisha meli ya Titanic? Mnamo 1883, Mnorwe Fritjof Nansen, mwanafunzi wa chuo kikuu mwenye umri wa miaka ishirini na tatu anayeishi Oslo, na shauku kubwa katika jiografia na zoolojia ya mikoa ya polar, inaonyesha kwamba Arctic inaweza tu kuwa pakiti ya barafu. Huko Uingereza wanamtendea kwa unyenyekevu , na hata katika nchi yao wenyewe hawaonekani kuwa na uhakika nayo. Hata hivyo, Nansen ana habari muhimu: Waeskimo wa Greenland walipata Jeannette, meli iliyotumwa mwaka wa 1881 na gazeti la Marekani la New York Herald, ikiwa na waandishi wa habari ambao wangekufa kwa kupondwa na barafu ya Aktiki. Miaka mitatu baadaye, ajali ya meli iliyotokana na wazimu ule uliofanywa na mkurugenzi aliyetamani kujitenga ilionyeshwa kwa ulimwengu maili 2,900 za baharini kutoka mahali ambapo ajali ya meli ilitokea: hakika, Arctic ilihamia.
Kwa kuzingatia uchunguzi huu, Nansen alitumia miaka mitano iliyofuata ya maisha yake kusoma na kujiandaa kudhibitisha nadharia yako: Arctic ilikuwa bahari kubwa iliyoganda . Mnorwe huyo alikuwa mwanariadha aliyezaliwa, mtaalam wa skier ambaye alipata rekodi ya dunia katika mchezo wa kuteleza kwenye theluji, ambaye alibadilisha chuo kikuu kwa mafunzo ya kimwili yanayohitajika ili kustahimili hali ngumu za Aktiki. Walakini, utulivu uliopatikana baada ya kuhitimu kutoka chuo kikuu na kuwa sehemu ya Jumba la Makumbusho la Historia ya Asili la Bergen ulimpa wasiwasi uliotokana na kujiweka kwake kwenye Ncha ya Kaskazini. Kuondoa kazi yake kama mtaalam wa wanyama "smock", Nansen alivaa skis mnamo 1888 ili kuandamana na Otto Sverdrup na Wanorwe wanne jasiri. katika kuchunguza Greenland . Walisafiri kilomita mia tano kupitia barafu isiyo na kikomo ya "ardhi ya kijani kibichi", iliyorekodiwa katika daftari zao joto la - digrii 45 , alinusurika dhoruba na mashambulizi ya dubu , na iliwabidi kutafuta kimbilio katika igloos eskimo , ambaye Nansen aliishi naye kwa mwaka mmoja. Kando inuit kujifunza Mbinu za kuishi kwamba waliishia kumshawishi kwamba kunusurika kwenye Ncha ya Kaskazini kunawezekana: alihitaji tu kurudi Norway, na kumshawishi mhandisi kujenga meli isiyoweza kuharibika.
Mara moja huko Oslo, iliyofunguliwa tu mnamo 1890, Nansen anajitazama kwenye kioo na kuona ndani yake kijana wa kimanjano na macho ya bluu ya kupenya, ambaye Akiwa na umri wa miaka ishirini na tisa tu, tayari ni Daktari wa Sayansi na mwanzilishi katika uchunguzi wa polar . Kwa barua sawa za utangulizi, Mnorwe anafichua mawazo yake katika jamii mbalimbali za wasomi , mamilionea wanaopenda sana sayansi, na maprofesa maarufu wa vyuo vikuu. Huko Uingereza walimpokea tena kwa unyenyekevu wa hali ya juu , huku Wamarekani wakiwa na mashaka kwa ujanja. Ni Norway tu, nchi yake ya asili, inayoonekana kuwa tayari kumsikiliza, na kwa kufurahishwa na msukumo wa kijana Nansen, wanampa. Pauni 25,000 za Norway ili kuzindua ushindi wa barafu ya bahari ya Arctic.
Alipopata mji mkuu, mchunguzi huyo alianza kutafuta njia. Alinunua mbwa thelathini na nne za Samoyed, skis, mboga , na kuajiri wafanyakazi kumi na wawili ambao wangesafiri kwa meli, the fremu , iliyotungwa na kujengwa ili kuhimili shinikizo la barafu ya bahari inapoganda. Mwili wake, haswa upinde, uliimarishwa kwa chuma na chuma, wakati usukani wake ungeweza kukunjwa nyuma ili usinaswe na barafu: ilikuwa schooneer ya matanga matatu ambayo inapaswa, mara tu kutia nanga kwenye barafu, ionyeshe ulimwengu. kwamba Arctic ilikuwa ikitembea, na kubeba Nansen hadi sehemu ya kaskazini zaidi duniani.
Nansen anaondoka Bergen mnamo Juni 24, 1893 , kuchukua faida ya thaw kusafiri kwa mdomo wa Mto wa Lena huko Siberia . Kusudi lake ni kunaswa na barafu karibu iwezekanavyo na Pole, kwa hivyo kuchukua fursa ya Njia ya Kaskazini-mashariki, anafanikiwa kuifanya Fram iende kwenye barafu. mwinuko wa 77º 14' Kaskazini . Asubuhi baada ya jam iliyokasirika, kilomita 660 kutoka Ncha ya Kaskazini, Nansen anaandika:
"Septemba 24.
Ukungu ulipoinuka, tuligundua kwamba tulizingirwa na barafu nene kiasi… Eneo limekufa: hakuna maisha popote isipokuwa sili na nyimbo za hivi majuzi za dubu.”
1897 kielelezo cha msafara wa Nansen wa 1893-1896
Peke yako katika jangwa la polar, mabaharia huandaa Fram ili meli iweze kustahimili kukumbatia hatari kwa pakiti ya barafu . Nansen anafanya kazi huku ukosoaji uliotolewa dhidi yake ukijirudia kichwani mwake: the muingereza joseph mshikaji , mwokoaji wa mwisho wa safari ya James C. Ross kwenda Antaktika, alitabiri kuwa meli hiyo haiwezi kutumika , na kwamba ingepinga tu kizuizi ikiwa barafu haikuzidi mkondo wake wa maji. Zaidi ya hapo alikuwepo jenerali wa Marekani adolphus kwa uchoyo , ambaye alibainisha kwa dharau: "Nansen hana uzoefu katika Arctic na anaongoza watu wake kwenye vifo vyao".
Ukweli ulikuwa huo wafanyakazi wote wa Fram walikuwa na dhana nzuri ya hatari waliyokabiliana nayo : a barafu ya bahari yenye unene wa mita 3 hadi 4 ambaye kutosonga kwake ni sanjari tu. Bado hakuna mawimbi barafu ya bahari ya polar iko katika mabadiliko ya mara kwa mara kutokana na mawimbi, upepo na mikondo ya bahari. . Kuzunguka huku kwa mfululizo kulileta kile ambacho wanaume wa Nansen waliogopa zaidi: vicheshi , jina la Eskimo ili kutaja matuta ya barafu yaliyoinuka wakati kingo za barafu huzuia ( maua ) yalipangwa dhidi ya kila mmoja, na kuvunja kutengeneza mteremko hadi mita nne juu. Kuta hizi za barafu lazima ziwe na jukumu la kukumbatia Fram na kuisafirisha kaskazini, kuonyesha kwamba hapakuwa na ardhi chini ya theluji.
kusubiri, hata hivyo, ilikuwa agonizing, na kati ya vimbunga vya theluji na halijoto ya kuganda , mabaharia walishuhudia jinsi barafu inavyokwenda, kidogo kidogo, akifunga meli . Nansen anasimulia:
"Barafu huanguka na kuingiliana karibu nasi na mshindo wa radi, na kurundikana kwenye vilima virefu na miteremko juu kuliko Fram Bridge"
Ili kufanya mambo kuwa mbaya zaidi, pakiti ya barafu huburuta Fram kuelekea kusini mashariki, mbali na lengo lake, Ncha ya Kaskazini . Wiki sita baada ya blockade, baada ya kuvumilia joto la - digrii 40 , Nansen anaona lengo lisiloweza kufikiwa la sehemu ya kaskazini zaidi ya dunia umbali wa zaidi ya kilomita elfu moja. Kutembea kwa barafu, hata hivyo, kunabadilishwa mnamo Desemba, na kwa mwaka mpya Fram iko, katikati ya baridi ya polar, mahali pale ambapo ilikuwa miezi miwili iliyopita. Nansen na watu wake wamekaa mwaka mmoja katika Arctic , walisafiri maili 330 za baharini katika mikono ya barafu ya bahari, na bado hawajaweza kuvuka 85º latitudo ya kaskazini.
Mtu huyo wa Norway, ambaye amedhamiria kufikia lengo kuu la msafara huo, haipunguzi mikono yake: akifuatana na Hjalmar Johansen , Mwana Olimpiki aliyefanikiwa na rafiki mzuri wa Nansen, pamoja na sleds tatu, kayak mbili na mbwa ishirini na saba , anza mbio hadi Ncha ya Kaskazini. Waliiacha Fram mnamo Machi 14, 1895 , miaka miwili baada ya kuanza kwa safari yake kutoka Bergen. Wafanyikazi wamekwenda, wamenaswa na msimu wa baridi mrefu ambao itaendelea kuchukua sampuli za halijoto, kina na latitudo . Wakati huohuo, Nansen na Johansen walilazimika kuvumilia mambo hayo joto la chini - 50 ° C , wakijua kwamba hawataipata meli katika safari yao ya kurudi; Fram ingefika Oslo mwaka mmoja baadaye, katika kiangazi cha 1896.
Hjalmar Johansen na Nansen, wakitembea kwenye barafu wakitafuta Ncha ya Kaskazini
Nansen na Johansen hawakuwahi kufikiria kurudi kwenye Fram : marudio yake ya moja kwa moja ilikuwa nguzo, na baadaye, visiwa vya Franz Josef Land, Mbele ya Urusi Siberia . Ratiba ilijumlishwa Kilomita 1852 kati ya nyufa, nyundo, dubu nyeupe na halijoto ya baridi. , na Nansen alitumaini kuwa ataweza kukabiliana nayo katika muda wa miezi minne au mitano. Wanorwe wanabebeshwa riziki kwa siku mia moja; kulingana na sheria kali ya Arctic, mbwa wangeuawa walipokuwa wakienda kuwa chakula cha wengine . Hatua ya kwanza, kilomita 667 hadi sehemu isiyoonekana ambayo iliashiria Ncha ya Kaskazini, inakuwa ya milele. Aprili 8 , wiki tatu baada ya kuondoka kwenye Fram, Nansen na Johansen wanatambua kwa kufadhaika kwao kwamba wako kwa latitudo 86º na 3 tu kaskazini : wamehitaji wiki tatu kusafiri kilomita 87 pekee, wakicheleweshwa na mikengeuko inayoendelea inayosababishwa na kuwepo kwa miteremko ya juu sana ya barafu na harakati kuelekea kusini mwa barafu ya bahari: wanatembea bila kusonga kwenye kinu cheupe.
Bila kuhamasishwa, Wanorwe wanaamua kugeuka na kuelekea bara. Franz Josef Land iko kilomita 666 kutoka mahali pao, na wakati wa miezi miwili inachukua kuvuka tambarare zilizoganda za Arctic, lazima wavuke njia nyingi kwenye kayak zao , kubeba mbwa na nyenzo mara kadhaa kwa siku ili kuendelea kusonga mbele, bila kuchoka, kuelekea bara.
Julai 24, 1895 Nansen anaandika katika shajara yake:
"Baada ya miaka miwili, au karibu, tunaona kitu juu ya mstari mweupe wa upeo wa macho."
Ardhi mbele : Katika kona ya kaskazini-magharibi ya Franz Josef Land, Nansen na Johansen wanakutana na a kisiwa kilichoitwa Eva - Liv, kwa heshima ya mke na binti wa zamani. Wana mbwa wawili waliobaki, ingawa kwa bahati nzuri, sili na dubu wamejaa katika visiwa hivyo na watawinda ili kupata nguvu na kuvaa katika ngozi zao. . Mmoja wao atakuja karibu sana na kumuua Johansen, ambaye aliokolewa kimiujiza na Picha sahihi ya Nansen . Siku zilikuwa ngumu, na lengo la kurudi Norway katika muda mfupi iwezekanavyo likawa jambo lake pekee: mnamo Agosti 4, iliyotiwa nguo za ngozi ya bearskin na wakiwa wamebeba nyama iliyokaushwa ya sili, wavumbuzi hao hufunga kayak zao pamoja, kama catamaran ya Polinesia, na wakaanza kuvuka visiwa vya Franz Josef.
Wanasafiri kwa meli kwa wiki tatu kuelekea kusini-magharibi, kusafiri kilomita 185 kati ya milima ya barafu na kunusurika kushambuliwa na walrus . Licha ya juhudi zake, baridi ya Arctic inakuja Agosti , na itakuwa mwishoni mwa mwezi huu wa 1895 wakati Nansen na Johansen watashangazwa tena na kundi la barafu kwenye kisiwa cha jackson . Walijiuzulu kutumia msimu mwingine wa baridi katika Arctic, wavumbuzi waliamua kuandaa makao kama starehe na haipitiki : Walijenga kibanda kilichochimbwa chini, kilichofunikwa na mchanganyiko wa mawe, moss na ngozi za walrus ambazo zingetenga mambo ya ndani wakati wa miezi nyeusi ya baridi.
Kuanzia Septemba hadi Mei walibaki wamefungwa , katika karantini yenye baridi kali ambapo kikengeushi chake pekee kilikuwa ziara za hapa na pale za dubu weupe. Ilikuwa, hata hivyo, majira ya baridi ya kupendeza, na Nansen kumbukumbu katika shajara yake kwamba hata alipata uzito kutokana na kula nyama ya walrus . Wakihuishwa na faraja ya kimbilio lao kwenye Kisiwa cha Jackson, Wanorwe walianza Mei 19, 1896 kwa Visiwa vya Spitzbergen , kwenye ukingo wa barafu, akitumaini kupata mtu aliye hai. Utafutaji huo hauzai matunda, na wasafiri wanatilia shaka jinsi walivyosonga mbele, na ikiwa visiwa hivyo vinavyofanana na vile walivyoviacha si vile vile walivyodhani wameviacha.
Kwa majuma matatu wanasafiri kando ya ufuo wa Spitzbergen, wakitikiswa na dhoruba za theluji zinazofanya kila siku kuwa jehanamu nyeupe: hakuna athari ya maisha , wala haionekani zaidi ya miale ya dhoruba ya theluji. Roho nzuri zinazopatikana wakati wa majira ya baridi huonekana kuyeyuka pamoja na barafu ambayo inazidi kuwa nyembamba. Ghafla, walrus anaanguka kwenye catamaran yao na kutoboa shimo kwenye kayak moja, na kuloweka nguo na vifaa vyao. Wakiwa wamekasirika, watatafuta kimbilio kwenye pwani: Arctic iko hatua moja mbali na kuwashinda.
Shambulio la walrus
Mnamo Juni 17, Nansen, alifungiwa na Johansen kwenye makazi ya muda, anafikiri anasikia mbwa akibweka . Kisha anatofautisha wazi sauti ya mtu. Nani atapita kwenye theluji za mbali za Arctic katika urefu wa kiangazi? kuvutiwa, Nansen anavaa skis zake na kuanza safari ya kumtafuta mwenye mbwa huyo. . Mnorwe anasimulia tukio hilo hivi:
"Namwona mtu kwa mbali. Ninapunga kofia yangu, na yeye pia. Kisha tunapeana mikono. Upande mmoja, Mzungu aliyenyolewa safi, mstaarabu aliyevaa suti ya michezo ya Kiingereza na viatu vya raba; kwa upande mwingine, a. mshenzi aliyevalia matambara machafu , nyeusi yenye grisi na masizi, yenye nywele ndefu na ndevu zilizonyooka."
Muungwana wa Kiingereza anaitwa Frederick Jackson , na kama Stanley ambaye pata livingston yako mwenyewe , Jackson anamsalimia Nansen kwa adabu, “Wewe si Nansen? Na Jove, nimefurahi kukuona!” Na wote wawili walipeana mikono wakiwa na picha ambayo ilikufa siku iliyofuata na mpiga picha aliyefuatana na Jackson. Miezi miwili baadaye, Nansen na Johansen walikuwa Oslo, ambapo walipokelewa kama mashujaa na idadi ya watu , na kati ya kukumbatiwa na waliokuwa wafanyakazi wa Fram.
Hii inahitimisha safari ya pili mbaya zaidi duniani . Sasa kwa kuwa tunajua epic ya Nansen, labda tunaweza kubishana hivyo Robert Scott hakushambuliwa na walrus na dubu nyeupe , wala hakulazimika kupigana katika mwendo usio na mwendo dhidi ya kushuka kwa thamani kwa pakiti ya barafu. Ushindi wa Ncha ya Kaskazini ulitumika kuweka misingi ya safari za baadaye za Antaktika , Y Roald Amundsen, mshindi wa mbio kati ya Norway na Uingereza kwa ushindi wa Pole ya Kusini , alizingatia kwa makini mbinu za Nansen katika kuandaa safari yake mwenyewe. Mnorwe huyo alijizatiti na mbwa wa Siberia, kama alivyofanya yule mwanazuolojia mchanga kutoka Fram, maelezo haya ndiyo yangeashiria mafanikio ya msafara wake; Scott, ambaye aliamini farasi wa Uingereza, angeishia kuigiza, wakati huu, safari mbaya zaidi ulimwenguni.
Ujumbe wa mwandishi: kwa wasomaji wanaovutiwa na uchunguzi wa polar, biblia iliyotumika katika nakala hii imekuwa:
IBERT, B. Changamoto kubwa ya nguzo . Universal Aguilar, Madrid, 1990.
Nansen, F. Mbali ya Kaskazini . Birlin Limited, Edinburgh, 2002.
SALE, R. Ufikiaji wa Polar: Historia ya Ugunduzi wa Aktiki na Antaktika . Vitabu vya Mountainer, Seattle, 2002.
Fritjof Nansen