barabara kuu na blanketi
“Wewe endelea hivi, mwisho utamaliza wanaoishi kwenye gari ", wazazi wetu walitutisha tulipokuwa wadogo. Lakini ikawa kwamba oh, muujiza wa milenia: ikiwa tutazingatia lebo #maisha kwenye Instagram (ambayo inarudisha matokeo zaidi ya milioni 2.6), inaonekana sasa yote tunaota kwa kuifanya. Mbona mzee huyo "barabara na blanketi" ? Jinsi gani kuishi kwenye magurudumu manne imekuwa dhana ya msukumo na uzururaji mwingi ?
"Uzoefu barabarani, porini, hukuacha kumbukumbu za kudumu, tofauti na siku za kukaa au vitu tunavyotumia. Mazungumzo na watu tofauti wanatulisha Tazama maeneo mapya na Jifunze mambo mapya tuamshe akili zetu. Na nini labda ni muhimu zaidi: hewa safi na a uhusiano wa asili zaidi na sayari ambamo tunaishi ni muhimu", wanaelezea katika Gonga Barabara: Magari, Wahamaji na Matukio ya Barabarani s , kitabu kipya -na kizuri- cha Gestalten.
Ndani yake, wahusika wakuu ni vijana kutoka duniani kote ambao wameamua kuishi barabarani "kwa sababu walikuwa na ndoto, au kwa sababu walikuwa wametosha " ya kuwepo 'kiwango'. Hii ni kesi, kwa mfano, ya Richard na Ashley Giordano , kwamba, baada ya kusoma shahada, kuolewa na kununua gorofa, yaani, baada ya kufanya kila kitu nini jamii ilitarajia kati yao, waligundua kwamba hawakuwa na furaha, kwamba walikuwa kushikwa katika maisha ambayo hayakuyatimiza. Jibu lako? Endelea kufanya kazi kwa miezi mingine mitano pata pesa zaidi, kuuza kila kitu walichokuwa nacho na kuanza kuendesha gari. Leo wanabeba miaka mitano kuzuru bara la Amerika. Na hawajutii.
Msukumo safi
Msanii wa Texan Amanda Sandlin, hata hivyo, alifanya hivyo ili kukabiliana na hofu yake: Alikuwa akipata nafuu sana mwisho wa uhusiano kama kifo cha babu yake Na nilihisi kama hakuna mahali ningeweza kupiga simu nyumbani, hivyo alifikiri kipindi cha kujichunguza kingemsaidia vyema. Ndivyo alivyojikuta akipanda gari uso kwa uso upweke niliokuwa nauogopa sana mpaka hapo. "Ilinichukua sana safari nzima kuelewa kwamba ni sawa kwangu kuhisi…hata hivyo ninahisi. kuhukumu hisia zangu Niliwaacha. Kama matokeo, nguvu yake juu yangu ilikuwa kupungua ", anakumbuka.
Paul Nitzschke , kwa upande wake, ni Berliner ambaye alifuata njia sawa na Giordanos, ili kuishi kwa mantra yake: "Nchi zisizojulikana na uzuri wao: hiyo ndiyo ufafanuzi wangu wa furaha ", anasema katika kitabu hicho. Ilikuwa pia mwaka 2013 alipoondoka na mpenzi wake Christine kwa gari lililowagharimu. 1,500 euro ; kuiweka inatakiwa €3,500 pamoja. "Nataka kuishi maisha yangu kwa ukamilifu na kuwa fahari yake", anathibitisha msafiri, ambaye anahakikisha kwamba kuwepo kwake bora kunapitia kutembelea nchi na kukutana na watu ambao hujawahi kukutana nao vinginevyo. "Hii ni ndoto yangu, na mtu yeyote anaweza kuwa na maisha haya ", anahakikishia.
"Utapata paradiso karibu na kona"
HATUA MPYA MUHIMU
mwanasaikolojia jara perez anakubali kuwa kuwepo huku ni sasa kupatikana kwa kila mtu: "Nadhani siku hizi ni rahisi kutamani maisha ya aina hii kwa muda. Uwezekano wa kuwa na gari la kuzunguka ulimwengu umekuwa shukrani ya kweli kwa uwezekano, pia, wa kuomba mkopo kuinunua. Kile ambacho zamani kilikuwa njia ya maisha ya muda mrefu sasa imekuwa kitu ambacho unaweza kufanya kwa muda. Inaweza kuwa mchezo wa miaka michache: unauza van na unarudi kwenye utaratibu wako wa zamani ", Eleza.
Ken Ilgunas , mmoja wa waanzilishi wa harakati hii, anaamini kwamba kuna nzima kilimo kidogo, ambayo haifanyi chochote ila kukua, ya watu wanaotafuta toka kwenye fomula "elimu, deni, kazi, familia, nyumba, deni zaidi, na mali nyingi za kimwili." "Njia hii ya kuishi haiachi muda mwingi kwa adventures au kwa ajili yako mwenyewe, kwa hiyo wapo wanaotafuta njia za kimawazo za kuiharibu. Kitamaduni kidogo ninachozungumza kinavutiwa maisha ya kijijini , kwa kuwa na nyumba ndogo au kuhamia kwenye gari . Mara nyingi, kwa kupunguza gharama zetu tunaweza kuishi a maisha tajiri ", Marekani Kaskazini inathibitisha kwa Msafiri.
Kwa upande wako, aliishi kwenye gari kutoka 2009 hadi 2011 kwa lengo la kumaliza chuo kikuu bila madeni, ukweli unaogusa mustakabali wa wanafunzi wa Marekani, na, kidogo kidogo, pia ya ** Wahispania .** Baadaye, alijitoa kwa ajili yake tembea Amerika Kaskazini, na kwa uzoefu wote wawili ameandika vitabu vitatu.
Hivi sasa, Ilgunas ana miezi minne kuvuka Ulaya treni za kupanda na kupanda, ndege, na mabasi, na madai ya kujisikia nguvu zaidi na ubunifu zaidi kamwe. Uwezekano wa kutumia muda mwingi kusafiri pia unatokana na falsafa ambayo aliipata alipokuwa akisoma, na ambayo bado anasisitiza: "Asante kwa ukweli kwamba nimepata maisha rahisi, bila madeni na bila bili yoyote, naweza kuwa mbunifu zaidi. Nina wakati mwingi wa kuandika, kujifunza kucheza ala, kusoma, kutazama sinema, na kusikiliza podikasti, yote haya yananisaidia kuwa raia mwenye ufahamu. Pia nina masaa ya kutosha ya kufikiria na masaa tisa kwa siku kulala . Kumbuka, similiki sana (ningeweza kuweka mali yangu yote katika honda civic yangu ), lakini nina uhuru na wakati".
Walakini, mwandishi anaamini, kama Pérez, kwamba kuishi kwa njia hii sio lazima milele : "Nimepata uzoefu mwingi, na ni wa thamani sana kwangu; inanifurahisha kupita hatua hiyo, lakini bado Nimebaki na wengi kuishi,” anatuambia. Na katika zile zinazokuja, hangejali kuwa nazo paa juu ya kichwa chako chini ya ambayo kuendelea kuandika.
ISHI KUTOKANA NA #VANLIFE
Nyuma alfajiri ya Instagram, Mlezi Huntington aliacha kazi yake huko New York kama mbunifu wa Ralph Lauren na kuhamia Volkswagen Syncro ya 1987. Siku zake kisha zikawa mfululizo wa mawimbi ya kuteleza na mandhari ya kugundua: hivi karibuni alikusanya zaidi ya wafuasi milioni moja, hivyo kuwa mmoja wa watumiaji wa kwanza wa instagram ya dunia. Na kuifanya hashtag kuwa ya mtindo #maisha.
Hata hivyo, lini New Yorker ilimkaribia hivi majuzi ili kutoa **ripoti** juu ya jambo hilo, Huntington alitoa maoni na kashfa fulani: "Sasa kuna wasafirishaji wa kitaalamu" , akimaanisha wale ambao wamegeuza safari zao kuwa bidhaa ya kulipwa. Moja ya mifano bora ya hii ni Emily King na Corey Smith , wanandoa ambao walikuwa ni Huntington - ambaye tayari ameandika ** vitabu viwili ** kuhusu maisha ya barabarani - ambao walisukuma kuanza safari. adventure juu ya magurudumu
"Takriban akaunti zote maarufu za aina hii ni za vijana, kuvutia, nyeupe, wanandoa moja kwa moja ", wanaonyesha katika The New Yorker, ambayo Smith anajibu: "Kuna msichana mzuri na mvulana mwenye sura ya mkata mbao; hiyo ni nini watu wanataka kuona ". "Wanataka kuona emily katika bikini, wanataka kuona jua likiakisi kutoka kwenye lenzi, wanataka kuona gari. Ikiwa nitafanya moja ya Emily kwenye van kuamka na senti -mbwa wake-, tunampiga", anasema. Baada ya yote, kama yeye mwenyewe anakubali, " ni mwanamke uchi "Na anaelezea kwamba ikiwa ataandamana naye kwenye picha, "anapenda" hupungua kwa kasi.
"Inaonekana wana wakati mzuri, lakini kwa kweli wanafanya kazi nyingi ", Huntington anadokeza kuhusu siku hadi siku za King na Smith. Kwa hakika, wanaweza kutumia saa nyingi kujaribu kukamata **wakati mkamilifu **, ule ambao utafanya Wafuasi 175,000 sigh of inspiration... na kwamba, hatimaye, itawaripoti wanandoa vitu vipendwa vinavyofadhili safari zao kupitia udhamini wa bidhaa . Kwa hivyo, kulingana na The New Yorker, mnamo 2016 - mwaka wa kwanza ambao Instagram ikawa riziki yao kuu-, King na Smith walisimamia. $18,000, wakati katika miezi miwili ya kwanza ya 2017, walikuwa tayari wameinua zaidi ya 10,000.
FAIDA NA HASARA ZA KUWA VANLIFER
Inaonekana kwamba #vanlife inahusu, hatimaye, ni kugeuza baadhi mazingira magumu -kazi zisizo imara, maisha yasiyo na furaha yanayotawaliwa na ulaji , madeni makubwa - katika kadi ya posta ya kimapenzi. Baada ya yote, bora kuliko kuishi kwa maisha hayo sio tulivyotarajia.
"The uhuru na minimalism yanaonekana kuwa maneno ya kwanza kusemwa na wale wanaoongoza maisha haya, na wanashiriki hisia hiyo ulaji na ushindani haina sifa za msingi kwa ajili ya maendeleo halisi ya binadamu,” chasoma kitabu Gestalten vanlifers ni Kizazi kipya kilichopotea, labda ni kwa sababu kadiri ulivyo mdogo ndivyo unavyotarajiwa kufanya kazi nyingi zaidi pesa kidogo , kazi ambayo, zaidi ya hayo, inaonekana kwamba kila wakati haina maana ".
Hata hivyo, licha ya kuwa a mbadala wa juisi sana kwa kuwepo kwa kawaida, hakuna wachache ambao hivi karibuni wanaleta mwanga "uso mwingine" ya aina hii ya maisha. Kwa hivyo, Max na Susagna, waanzilishi wa blogi ya kusafiri na watoto Familia Barabarani , onyesha kwenye chapisho " kile ambacho hakuna mtu anayekuambia kuhusu kusafiri kwa gari la kambi," yaani: hiyo Hawana bafu kwamba harufu derivatives ya kupikia kuishia mafuriko kila kitu, ambayo haiwezi kuwa Hifadhi popote unapotaka bila kukabiliwa na faini, ambazo sivyo vizuri maboksi thermally na kwamba wana nafasi kidogo.
Hakika, King na Smith wenyewe wanakubali hilo si rahisi Shiriki kiganja kidogo cha mita za mraba siku baada ya siku, ingawa labda kesi maarufu zaidi ya "hasara" katika siku za hivi karibuni ni ile ya Felix Starck na Mogli. Wanandoa hawa Wajerumani walilazimika **kuuza basi la shule** walilokuwa wamebinafsisha kuvuka Amerika miezi michache tu iliyopita, na hawakuogopa **kufichua magumu yote** waliyokumbana nayo njiani: ukosefu wa uzoefu wakati kubinafsisha gari, matatizo ya visa , makosa katika hali ya hewa ya basi, vikwazo wakati wa kuvuka mipaka , ugonjwa wa mbwa wako ...
Bado sio maisha ngumu kila mahali? Kama Jara Pérez anavyosema, kuna gorofa ndogo huko Madrid kuliko misafara mingi, kwa hivyo kugawana nafasi ngumu sio jambo ambalo linaathiri wasafiri tu: "Inategemea ikiwa ni raha au haja , inategemea hatua ya safari ambapo wanandoa ni, inategemea uhusiano walio nao na kutoka wakati ambapo ni sawa ... ", anasema mtaalam. "Kutokuwa na nafasi mwenyewe inaweza kuathiri sana kuishi pamoja, lakini ikiwa tutazingatia hilo, kulingana na mahali tunasimamisha gari, anga zote za nje tunachotaka kinaweza kutumika, si lazima kiwe kitu cha kusumbua".
Vivyo hivyo, ili adventure ikue kwa njia bora zaidi, mtaalamu anaonyesha kuwa ni muhimu kuwa na kubadilika kwa hali mbalimbali, na kuwa katika wakati wa maisha kufaa kufanya aina hii ya safari: "Kuifanya saa 20 si sawa na kuifanya saa 50", anakubali. Licha ya kila kitu, ikiwa sisi ndio ambao tumechagua kuishi kwenye magurudumu manne, tayari tunayo mengi ya kupata : "Unapothubutu kufanya jambo ambalo jamii inapenda lakini **sio kila mtu ana ujasiri ** wa kulifanya, unaweza kuwa na hisia uhuru na nguvu, na labda, ikiwa aina ya maisha inafaa matarajio yako, hisia ya ushindi Perez anaeleza.
"Yote haya inategemea, kwa kweli, juu yetu masharti kiuchumi, kimahusiano, kihisia n.k. Lakini pengine faida kuu ya aina hii ya maisha ni kuweza thamini vitu kwamba katika hali zingine hatungethamini. Kwa mfano, uwezekano wa kuwa ndani mahali tofauti kila siku au kuwa karibu na asili ", anahitimisha.