Licha ya maneno yao mafupi, Lisbon na Porto ni miji yenye kupendeza na yenye kupendeza.
URITHI
1. Mwaka jana mkuu wa jarida letu la Uingereza, Condé Nast Traveller, alitoa ripoti katika sehemu yake ya Mapumziko ya Jiji kwa Lisbon na kufafanua kama "mji wa makumbusho". Hii ni njia nzuri sana ya kuelezea msisimko wa kuona ambao msafiri huumia anapotembea tu katika mitaa ya mji mkuu wa Ureno: wakati wa kukanyaga barabara zake za Ureno (teesserae ndogo ya chokaa inayounda michoro ardhini na inachukuliwa kuwa moja ya vitu vya zamani zaidi katika jiji), wakati wa kutazama utengenezaji wa vigae kutoka nyakati tofauti za kihistoria ambazo hufunika uso wake (ikiwa unataka kujua zaidi, tembelea Makumbusho yake ya Azulejo) na wakati wa kuthibitisha kwamba katika sanaa ya mtaani ya Lisbon haishitakiwa tu bali inalindwa na shirika la manispaa linaloitwa Matunzio ya Sanaa ya Mjini (GAU).
Kwa upande wake, hatuna budi kushukuru maendeleo ya hivi karibuni ya jiji la Porto kwa wasanii wake wa mitaani, ambao waliweka mkono mgumu kwa Meya Rui Rio (ambaye alitumia lita na lita za rangi na pesa za umma kufunika graffiti) hadi wakapata kazi zao. kuheshimiwa na kuchukuliwa kama sanaa ya mitaani. Pia hiyo facade zake za granite za kijivu zimeanza kufunikwa na rangi angavu inaashiria nia yake ya kuwa mrembo, lakini bado ana kazi nyingi ya kufanya.
mbili. Ingawa Lisbon ina makanisa na makanisa 119, katika kesi hii tutawapa Porto kama mshindi, kwani Pamoja na makanisa yake 70, imehudumia kikamilifu zaidi ya watu milioni moja na nusu waliosajiliwa kwenye kingo za Duero. Kwa upande mwingine, 119 wanaonekana wachache sana kwa watu milioni mbili na nusu wanaoishi katika mji mkuu wa Ureno.
Kanisa la Wakarmeli na kanisa la Carmo zimebanwa ukuta kwa ukuta na zinaonekana kuwa moja.
3. Kwamba Jumba la Makumbusho la Soares dos Reis linamiliki Palacio dos Carrancas kutoka karne ya 18 - jumba kongwe zaidi nchini na ambalo watu mashuhuri walipitia, kama vile Pedro IV, ambaye aligeuza kuwa nyumba ya kifalme - ni hoja nzito ... lakini ilikuwa ni kugundua miindo ya MAAT (Makumbusho ya Sanaa, Usanifu na Teknolojia ya Lisbon), katika kitongoji cha Belém, na hatuwezi tena kufikiria kitu kingine chochote. Imefunikwa kwa vigae vyeupe, ina mteremko mzuri wa kuelekea juu ambao wengi huona kuwa jumba la maonyesho lililo wazi, kwa kuwa huongoza kwenye mtu anayetazama urefu wa karibu mita 15 ambaye anaruka juu ya Tagus kama wimbi.
Nne. Mnara wa Clérigos, huko Porto, ndio mrefu zaidi nchini Ureno ukiwa na urefu wa mita 76, zaidi ya hatua 200 na kengele zake 49 zinazoweka sauti ya jiji kwa sauti yake ya kengele. Hata hivyo, Torre de Belém, kwa mtindo wa Manueline, ni ishara ya nguvu ya Ureno katika Enzi ya Ugunduzi. Pamoja na majumba yake ya sanaa, minara yake katika mfumo wa ngao na mapambo yake kuhusiana na makoloni mapya, kama vile gargoyle yenye umbo la kifaru ili kuheshimu kielelezo kilicholetwa Lisbon kama zawadi kwa Mfalme Manuel wa Kwanza, na ambacho wanasema kingetolewa. wamewatia moyo kifaru wa Dürer. 5. Makanisa ya miji yote miwili yalianza kujengwa katika karne ile ile, ya 12, na ingawa asili yake ni ya Kiromanesque, ukweli ni kwamba Porto ina marekebisho madogo ya baroque ambayo yanaipa sehemu ya mapambo zaidi. Katika Sé de Lisboa, katika kitongoji cha Alfama, mabaki ya Wafoinike, Warumi na Waarabu yameonekana, ambayo inatupa wazo la umuhimu ambao mahali pamekuwa nao katika historia. Katika kesi hii, tunatangaza mchoro wa kiufundi.
Kanisa Kuu la Sé de Porto ndilo jengo muhimu zaidi la kidini katika jiji hilo na lilijengwa kwenye sehemu yake ya juu zaidi.
ASILI
6. Parque da Cidade do Porto, ambayo ina hekta 80 na inaenea kwa njia ya pekee hadi Bahari ya Atlantiki, ni ya ajabu na nzuri sana, tangu mradi wake uliagizwa na mbunifu wa mazingira Sidónio Pardal. Hata hivyo, Hatuwezi kusahau ukaribu wa Lisbon na maeneo kadhaa muhimu yaliyolindwa nchini: Hifadhi ya Asili ya Sintra-Cascais, Hifadhi ya Asili ya Estuário do Tejo (ardhi oevu kubwa zaidi nchini Ureno na muhimu kwa uhamaji wa ndege kati ya Ulaya na Afrika), Mbuga ya Asili ya Arrábida na miamba yake na Hifadhi ya Asili ya Estuary del Sado na pomboo wake rafiki.
7. Mito. Lo! Mito. Tuna 'moyo uliovunjika', kama wimbo ungesema. Toleo la kusafiri kwenye Tagus na Bahari ya Majani, ambapo mto hukutana na Atlantiki, ni pana sana na tofauti (kwa feri, inayojulikana kama Cacilheiro, kwa mashua au kwa meli), lakini Duero imetushinda, pamoja na njia zake mbaya, miteremko yake iliyokaliwa na mashamba ya mizabibu yenye miteremko. na majengo yake ya kifahari yenye usanifu wa hali ya juu (pamoja na Bonde la kipekee la Senses Six Douro).
8. Fukwe za karibu zaidi na Porto na Lisbon ziko umbali wa kilomita 10 tu katika visa vyote viwili. Lakini hapana, hatutaacha hatua hii kwenye meza, kwani hatuwezi kupuuza hilo Lisbon ni moja wapo ya miji ya Uropa yenye hali ya hewa bora: jua huangaza karibu siku 290 kwa mwaka na wastani wa joto ni 22ºC, karibu kamwe kuwa chini ya 15ºC. Kwa hiyo siku za jua na pwani zitakuwa nyingi zaidi katika kesi ya mji mkuu wa Ureno, na mengi zaidi ikiwa tutazingatia kwamba, iwe kwa gari, treni au feri, tunaweza kujipanda kwenye mchanga chini ya nusu saa. ..
Costa da Caparica iliyo karibu ndiyo inayopendwa zaidi na Lisbon kwa getaway ya ufukweni.
UTAMADUNI
9. Asili halisi ya Porto inapuliziwa katika Livraria Lello na Irmão (ambayo wanasema iliongoza tukio kutoka kwa Harry Potter), katika Café Majestic yake ya kifahari kutoka miaka ya 1920 na katika maduka ya Mercado do Bolhao yake, ambayo inaonekana kuwa na nanga katika siku za nyuma za kusikitisha. . Walakini, Lisbon ina mengi zaidi ya patina ya kihistoria, ukweli ni huo Mji mkuu wa Ureno umesimama kwa muda mrefu kwa kuwa 'mji wa maji' ambapo mambo ambayo yanamvutia msafiri wa kimataifa hutokea kila mara: ARCOlisboa, DocLisboa, Rock In Rio...
Bila kutaja mipango yenye nguvu na mabadiliko kama Kiwanda cha LX, kisiwa cha ubunifu katika mfumo wa eneo la viwanda lililorejeshwa, ambayo maeneo yote ya kitamaduni yana nafasi: mtindo, matangazo, mawasiliano, multimedia, sanaa, usanifu, muziki, nk. Au Lisboa ya hivi karibuni ya Kijiji cha Underground, nafasi ya kushirikiana kwa tasnia ya ubunifu iliyoundwa na Mariana Duarte Silva chini ya muundo wa daraja la 25 de Abril, ambamo vyombo vya chuma vilivyopatikana na basi kuukuu vinachukua kituo cha zamani cha Santo Amaro.
KUONA
10. Lisbon hupokea wageni milioni 21 kwa mwaka, kwa hivyo ni miji michache ya Ulaya iliyo tayari kupokea wasafiri wa kila aina. Hoteli za kifahari na za boutique, hosteli, vitanda na kifungua kinywa, vyumba ambavyo vinaonekana kuchukuliwa kutoka kwa magazeti ya mapambo... ofa haina mwisho. Hii ni baadhi tu ya mifano: Pousada de Lisboa kwa wale wanaotafuta kutengwa, Martinhal Lisbon Chiado kwa ajili ya familia, Memmo Alfama yenye maoni na mambo ya ndani ya wabunifu, au The Independente Hostel & Suites, ambayo ni ghali zaidi kuliko hoteli nyingi katika mji mkuu. .
Porto pia ina hoteli za kifahari, kama vile Pestana Vintage Porto, au hoteli za kubuni, kama vile mgeni kwenye ufuo Torel Avantgarde, lakini katika kesi hii Lisbon inaendelea kushinda kwa kishindo.
kumi na moja. Kwa wengi Migahawa ya Lisbon Jumapili ni sawa na Cozido à portuguesa, sahani yake ya kitamaduni na kipimo cha vyakula vyake. Mahali maarufu pa kwenda kujaribu ni tavern ya David da Buraca au La Tasca de la Esquina. Kwa upande mwingine, sahani ya nyota ya Porto haifai kwa watazamaji wote, kwani Tripas à moda do Porto, kama unavyoweza kudhani, imeundwa na aina nyingi za nyama na offal.
Kwa kweli, wengi wanasema kwamba sahani hii ndiyo sababu wenyeji wa Porto mara nyingi huitwa 'tripeiros'. Ijapokuwa wengine wanahusisha neno hili na juhudi iliyojitolea kujenga meli zilizoondoka kwenye Duero katika Enzi ya Uvumbuzi, miaka na miaka ambayo watu wa Porto walitoa 'nyama yao yote' katika kutafuta ushindi.
Y kaskazini mwa Ureno, kwa upande wao, wanaita watu kutoka Lisbon 'alfacinhas'. (kitu kama lettuce). Kwanza, inashangaza kurejelea ladha zake za mijini na faini zake zilizopitiliza, lakini pia kwa msingi fulani wa kihistoria kwani jina hilo linaonekana kurejelewa katika fasihi ya Kireno na ingehusiana na kuanzishwa kwa spishi hii ya bustani huko Lisbon wakati wa umiliki wa Waarabu: neno Al. -Hassa, ambayo inamaanisha lettuce, ingekuwa alface ya sasa.
Cozido à portuguesa kwenye mgahawa wa Lisbon La Tasca de la Esquina.
MADARAJA
12. Wao ni ishara ya miji na sababu nyingine ya migogoro. Ipi ya kukaa nayo? Aprili 25 ya kizushi, ambayo imejiunga na kingo za Mto Tagus tangu 1966, imekuwa moja ya picha zinazotambulika zaidi za Lisbon na, shukrani kwa muundo wake nyekundu wenye urefu wa zaidi ya kilomita mbili, kaskazini na kusini mwa Ureno zimeunganishwa na pwani. bila kuhitaji kuchukua mchepuo mrefu ndani ya nchi... lakini ripoti ya siri ambayo imefichuliwa hivi punde katika jarida la Visão inafichua kwamba iko kwenye hatihati ya kuporomoka ikiwa hatua za haraka hazitachukuliwa.
Kwa upande mwingine, daraja la ngazi mbili la Don Luis I huko Porto lina saini ya Téophile Seyrig, mhandisi kutoka Société de Willebroeck aliyeijenga mwaka wa 1886 na mfuasi wa Gustave Eiffel. Na kufanya mambo kuwa mabaya zaidi, ni njia ya lazima kwenda kwenye ufuo mwingine, ule wa jiji la Vila Nova de Gaia, ambako viwanda vya mvinyo vinavyozalisha divai maarufu ya Port viko. Kiwanda cha divai cha Ramos Pinto , Ferreira (katika nyumba ya watawa) , Calem , Sandeman... Kwa sababu pole, Lisbon, utakuwa na makanisa mengi, lakini inapokuja kwa mvinyo na viwanda vya divai, Porto ndiye mshindi wa wazi.
HITIMISHO
Kama vile alikuwa ameonya tayari mwanzoni mwa pambano hili, ilitarajiwa kwamba mshindi wa wazi atakuwa Lisbon, hatimaye na Pointi 8 dhidi ya 3 za Porto (pamoja na droo ya kiufundi).
mji mkuu wa Ureno Ni kama yule dada mkubwa ambaye hafaidiki kwa kusoma tu vitabu vya Saramago, pia yeye ni mshangiliaji wa shule ya upili na anaelewa sanaa ya kisasa. Lakini tahadhari, kwamba vizazi vipya vya nchi za Ureno, kama ilivyo kwa Bandari , wanafanya kazi zao za nyumbani na kuanza kupata wafuasi na wao safari za ndege za bei ya chini, bei zake zilizorekebishwa, bado ni halisi kiini na kila kitu wamejifunza kwa kuiga bila ya haja ya kufanya mazoezi ya majaribio na makosa.
Vila Nova de Gaia inaweza kufikiwa kupitia daraja la Don Luis I au ndani ya rabelo, mashua ambayo mashina yalifika kutoka mashamba ya mizabibu ya Bonde la Douro.