Huko Girona, mshikamano husafiri sanjari. Mbele, marubani wa kujitolea na, nyuma, vipofu
Hebu fikiria kuhisi harufu ya udongo mvua juu ya mapafu yako, majani ya mti wa mikaratusi, nyasi mpya iliyokatwa, maua ambayo hutoa manukato mengi kwenye njia, kama vile mwanamke wa usiku, mint au fennel. Kuhisi hewa, harufu, joto, upepo ambayo hupiga mswaki mikono, miguu na uso, upepo unaosonga nywele.
Kwenda mbele kwa sauti ya maji ya kukanyaga, pia sauti nyingi zinateka usikivu wetu. Kila kitu tunachohisi kinahitaji utulivu zaidi tukifumba macho Ikiwa tutazima moja ya hisi zetu, nishati hutafuta kuingia ndani zaidi. kukaa juu kiti cha nyuma cha tandem, tunashusha kope zetu au tunaweka kitambaa cha kichwa chenye fundo kinachotuzuia kuona.
Wacha tuwazie kuhisi harufu ya ardhi yenye unyevunyevu juu ya mapafu yetu
Tutaishi kama hii hisia maalum sana, Hisia zilikuwa juu juu. inahitaji mwamini rubani anayetuongoza, na uimara, usalama na nguvu katika kila moja ya mapigo yetu ya kanyagio, tukiendesha kwa bidii kwenye njia sahihi.
Tukijaribu, tutakuwa tunajiweka katika viatu vya wahusika wakuu wa hadithi ya mkutano kati ya wafanyakazi wa kujitolea ambao majaribio tandems katika mji wa Girona na watu vipofu wanaowaamini na uzoefu wa kwenda nje kuchunguza eneo.
Kutegemea kabisa safari hiyo ya pamoja ya nguvu zenye uwiano, vipofu wana jukumu kubwa la kukanyaga kwa nguvu sawa na wale walio mbele na macho yao wazi kushinda kikwazo chochote, chagua njia na uchangie simulizi ya maelezo kuu ya safari, pia hila zaidi.
Kuvuka daraja, kupakana na mkondo, kuhitaji nguvu zaidi ya misuli kwa wakati fulani ili kuokoa mteremko, acha nyuma ya kitambaa cha mijini cha jiji la Girona na, pamoja na hayo, trafiki na kelele za mijini, kwa nenda kwenye utulivu wa barabara.
Watu wa kujitolea ambao huongoza sanjari katika jiji la Girona na vipofu wanaowakabidhi uzoefu wa kwenda kuchunguza eneo.
Ni Jumatano, siku ya kuondoka kwa sanjari Joseph Reixac. Kila mtu anamwita Jep, alizaliwa katika mji wa Besalu, lakini anaishi ndani Kitongoji cha Sant Gregori huko Girona na ni mwanamuziki kitaaluma. Gitaa na mwimbaji, amekuwa akisafiri na orchestra yake kwa zaidi ya miaka 30 Monte Carlo. Katika umri wa miaka 8 walimgundua ugonjwa wa macho unaoharibika. Sasa ana umri wa miaka 59 na inaweza tu kuona mwanga na kivuli.
"Nimejaribu kuishi haraka kila kitu nilichotaka kuishi, kama kusafiri sana. Nimefanya safari 56. Ninapenda Thailand na nimeenda Cuba kila mwaka. Kwa bahati nzuri, Nimeweza kuzoea hatua kwa hatua kupoteza uwezo wa kuona”, Anasema.
Hadi umri wa miaka 30, Jep alikuwa na uwezo wa kuendesha baiskeli bila shida yoyote, lakini sasa hakuwa na baiskeli kwa muda mrefu. Leo ni moja ya injini za adventure hii ya tandem. Motor, kwa sababu ya kasi inayotolewa na miguu yake katika kila moja ya safari hizo kwenye kanyagio, na gari kwa sababu ukosefu wake wa uwezo wa kuona, kama ule wa kipofu wowote huko Girona, uliongoza mpango huu.
Ilikuwa Xavier Corominas ambao waliona uwezekano wa kuandamana na watu wasioonekana kwenye matembezi ya sanjari. Na pendekezo hilo lilifungua ulimwengu wa hisia mpya, uzoefu - hadi wakati wa siku moja kwa wiki- kufanya upya, hiyo hewani hata nafsi ya kila mmoja, wale wanaoongoza na wale wanaosafiri katika kiti cha nyuma.
"Sisi, marubani, tunapaswa kuonyesha vizuizi tu"
Harambee hii ilianza zaidi ya mwaka mmoja uliopita, wakati Corominas, ambaye ni mwanachama wa chama cha Mou-te en bici (Sogeza kwa baiskeli) cha Girona, ambayo inakuza matumizi ya baiskeli mjini, sanjari na kundi la vipofu waliokuwa wamekusanyika taja mapendekezo ya uboreshaji katika jiji ambayo yanawezesha maisha ya kila siku kwa wale wanaoishi na matatizo yanayotokana na ukosefu wao wa maono.
Kufikiria juu yake, nuru iliendelea akilini mwa Xavier Corominas. Baadhi ya tandem ya Girona Greenways Consortium ilikuja akilini na akafikiria pendekeza safari hizi za awali na za usaidizi za pamoja ambayo sasa imekuwa ikiigiza kwa zaidi ya mwaka mmoja.
ASILI ZAIDI YA MAUA YA NGOZI
Njia za kijani kibichi ni vivuko vya zamani vya reli au njia za wachungaji, ambazo sasa hazitumiki, ambazo zimepatikana ili ziweze kusafirishwa kwa baiskeli, kwa farasi au kwa miguu. Njia ya kijani kibichi kutoka Banyoles hadi Girona ni mojawapo ya zile ambazo kwa kawaida hufanywa sanjari.
"Tulipitia maeneo ambayo kuna ndege nyingi, mashamba na nyumba za mashambani na unashuka kwenye maeneo yenye vivuli vingi”, anaeleza Xavier Corominas. "Baiskeli ni msaada mzuri sana unapolazimika kutembea mahali fulani, ni fimbo bora kwa watu walio nyuma yako. Sisi, marubani, tunapaswa kuonyesha vizuizi tu”, maoni Corominas.
"Tunateleza bila fito na sisi ni wahusika wakuu, kama vile anayetuongoza."
Ni shughuli ya bure kabisa kwa kila mtu, ingawa wanufaika walijiandikisha kwa chama cha Mou-te en bici ili kuunganisha nguvu katika ahadi hii ya matumizi ya baiskeli. Sasa wanajua zaidi kuliko hapo awali faida, na kwao fursa ya kuwa na uwezo wa kukanyaga nje. Sanjari tano kawaida huondoka. Mbali na Muungano wa Greenways, inashirikiana na mpango huu Utalii wa baiskeli Ziara za Girona.
Ziara zingine ambazo kwa kawaida huchagua hufuata Camí Ral de Girona hadi mji wa Sant Gregori, ambayo inaweza kupanuliwa hadi mji wa Sant Julia de Llor i Bonmatí, katika ratiba ya takriban saa ya njia. The Carrilet na Sant Feliu greenways Y njia ya zamani ya Chumvi, Aiguaviva, Vilablareix na L'estanol Ni njia zingine za kushukuru sana kutoka mji mkuu wa Girona.
"Hizi ni nyimbo katika hali nzuri sana. Na kwa kuthubutu zaidi, tunaweza fanyeni kushuka kwa Via Verde kutoka Oloti mpaka Girona, na kupandia patakatifu pa Els Angels; katika Les Gavarres massif”, anaongeza Xavier Corominas. Injini na marubani hukutana kupitia kikundi cha WhatsApp.
"Tunaweza kufika fanya kilomita 40 au 50 kati ya kuja na kwenda. Nina elliptical nyumbani na siitumii sana, kwa upande mwingine, nikienda nje kwa kanyagio mimi hufanya kwa raha sana. Ni vizuri sana kuungana tena na asili na kwenda nje kwa kikundi. Tulisimama kwa kifungua kinywa na kuzungumza na kila mmoja. Ninaipenda, natumia asubuhi nzuri sana, na nadhani kila mtu hufanya hivyo. Ni mradi wa kuvutia sana”, anaeleza Jep.
Huko Girona, mshikamano husafiri sanjari. Mbele, marubani wa kujitolea na, nyuma, vipofu
"Tayari tumeshinda hofu nyingi, tunajua jinsi ya kupanda na kushuka ngazi, na tunamwamini mtu anayetupeleka. Kwenye sanjari, kutoka nyuma unapaswa kuhisi kile aliye mbele anafanya, ikiwa inageuka, unageuka, ikiwa inapiga kanyagio, wewe kanyagio. Tuna hisia zote ambazo sio maono yaliyokuzwa zaidi. Ni hisia nzuri sana kwenye njia hizo za baiskeli pita kwenye mimea, ona harufu ya nyasi na, hata ikiwa ni moto, sikia hewa unapopita. Na wanakuja kututafuta na kutusindikiza kurudi nyumbani. Wanatutengenezea kila kitu,” anasema Jep.
“Tukivuka maeneo yenye mvua na miti, unaona mwenyewe. Sikiliza maji ya mto na ndege pia hufanya matembezi yavutie", anaeleza Jordi Salido, injini nyingine ya tukio hili.
"Mjini pia unasikia trafiki, na lazima uangalie zaidi ikiwa utalazimika kuvunja haraka, lakini haipendezi zaidi au kidogo, matokeo yote ni ya kupendeza na ya kucheza. Inanisaidia kuepuka mvutano mwingi, inanifanya nifurahie michezo na kustarehe,” asema.
Roser Criville ni mwingine wa washiriki. Hakuwa amepanda baiskeli kwa miaka mingi. Mara tu walipomwambia juu ya uwezekano wa kuifanya tena, sasa kwa kuwa macho yake yanaona tu tofauti ya mwanga na vivuli, Sina shaka nayo. Nilisisimka.
"Matokeo yote ni ya kupendeza na ya kucheza"
Kuanzia pale rubani alipokuja kumchukua kwenye sanjari ambayo angeenda nayo kwenye matembezi hadi alipomwacha tena kwenye mlango wa nyumba, ilizuia hisia zote. Siku hiyo ya kwanza alizingatia zaidi kufanya kila kitu kikamilifu kuliko karibu kufurahia uzoefu. "Nilitaka kukubaliwa" Anasema.
Roser anatembea sana, huenda nje kwenye njia kwenye milima na marafiki tofauti, lakini kukanyaga tena, kama haikuwa hivyo singeweza kuishi tena. Na anafurahi kwamba anaweza kwenda nje sanjari kila wiki. Ukiwa na kila kitu kinachoambatana na mwendesha baiskeli mzuri, tarajia haraka sana kila Jumatano kwamba tandem inafika.
"Tunateleza bila fito na sisi ni wahusika wakuu wa maendeleo, sawa na yeye anayetuongoza, ambaye tunajisikia ujasiri kamili naye. Kwetu sisi hii ina thamani kubwa,” anasema Roser.
Xavi Corominas ndiye mpanda farasi wake wa kawaida. Baada ya zaidi ya mwaka mmoja kuandamana na Roser na watu wengine wanaofurahia matembezi kwa utimilifu wa hisia zao zingine kama dereva na mwongoza gurudumu, aliamua kupata hisia hizo hizo.
"Sijawahi kupanda sanjari (katika kiti cha nyuma). Kwenda mbele, unajiamini kila wakati, kumbeba mtu mwingine unayemjua anakutegemea,” aeleza. "Mwisho wa safari ya kawaida siku moja, ilitubidi kwenda kutafuta sanjari nyingine na nikamwambia mwenzangu, nitaenda nyuma. Na kisha nikajiambia: Nini ikiwa ulijaribu kufunika macho yako? Nilizifunga na nikashangaa” endelea.
“Ilikuwa ni ukatili. Nilisikia magari, mabasi, baiskeli... Ilinifahamisha sana kuwa jukumu letu ni imani ambayo wale wanaopiga nyuma wanayo, akiona tu jua na kivuli kwa macho yake. Tunapokaribia mwendo kasi, tunaarifu mapema au tukisimama kwa kulia au kushoto. Ni uzoefu ambao, baada ya kuifanya, nilisema: marubani wote wangelazimika kufanya hivyo ili kujua kile mtu aliye nyuma anahisi”.
Usafiri wa Tandem hutoa yote hayo. Katika kiti cha nyuma cha tandem na macho imefungwa itakuwa tofauti kabisa, uzoefu wa matibabu. Labda itatusaidia kushinda hofu, kupata ujasiri, kujifunza kutoka kwa wale wanaojua jinsi ya kufanya vizuri zaidi. "Inaonekana ajabu kwamba watu hawa wanakufundisha mengi kupitia kila kitu wanachokuonyesha kwamba wanaweza kufanya licha ya kutokuwa na maono. Sisi, wale wanaoona, tuna hofu nyingi zaidi, " Anasema Salvador Llorente, ambaye ni mwingine wa marubani sanjari.
Llorente anajua kwamba kuendesha baiskeli si sawa na kuendesha tandem na tayari ana mazoezi mazuri ya ndani. Alikuwa amestaafu tu wakati kaka yake alipomwambia kuhusu uzoefu huu katika jiji lake, na kuanza kama mtu wa kujitolea imekuwa nzuri sana kwake. "Sio tu kuwa dereva wa tandem tena, zaidi ya yote imeenda vizuri kwa kuondoka nyumbani," anasema.
Shukrani kwake, kwenye kiti cha nyuma mtu pia anaingia kwenye asili ambaye vinginevyo hangeweza kufanya hivyo kwa kukanyaga. Na, katika safari hiyo ya kupendeza, wanafurahia uzoefu wa karibu zaidi, unaozingatia zaidi, wa faragha zaidi, unaoboresha zaidi kwa sababu inaongeza zaidi mtazamo wa halijoto, manukato asilia na raha ya kuwaamini wale wanaoongoza njia.