Kutoka Barbastro hadi Bonde la Aran
BARABARA YA KUFURAHIA
Pendekezo letu ni safari ya kilomita 130 kwa baadhi barabara kuu ya kuvutia Ambayo inaturudisha nyuma kidogo kwa siku za nyuma. Kuna vichochoro viwili tu, kimoja katika kila upande, ambacho hupita kwenye korongo, yumba kando ya mito, kuunganisha miindo na kupanda milima kupitia mipasuko kwenye miamba na handaki ya kizushi ya Viella.
Barabara hii, muhimu kwa dereva yeyote anayependa kuendesha gari na kuvutia kuifanya kwa pikipiki, ni njia kuchekesha na kusisimua. Uso huo ni mzuri sana, na hupungua tu katika sehemu chache, hasa wakati wa kuondoka kwenye handaki kwenye mteremko wa Viella. Uangalifu mwingi katika hatua hii ambapo curves ya kulia na kushoto huingiliana bila kupumzika.
Tulifanya safari katika a Mercedes-Benz V-Class , minivan yenye urefu wa mita 4.8 na shina ambayo inaruhusu familia nzima na mizigo yao kusafiri kwa wiki katika theluji na nafasi na faraja.
Barabara nzuri zaidi zinangojea
Safari huanza katika mji maalum sana. Barbastro Imekuwa, tangu nyakati za Kiislamu, mji mkuu wa utawala na biashara wa eneo hilo. kuvuka mto kweli , madaraja ambayo yalijengwa ili kuiokoa, com au ile ya San Francisco au ile ya Portillo, sasa ni alama za jiji, kama vile jirani sokoni , ambapo maisha ya kibiashara yamejilimbikizia kwa karne moja.
Katika Barbastro unapaswa kutembelea nzuri Seo ya La Asuncion, kutoka karne ya 16 lakini kwa viendelezi vilivyoongeza vipengele vya Gothic, Renaissance na Baroque. Mnara huo unasimama peke yake, labda kwa sababu mnara wa Waarabu wa karne ya 10 ulitumiwa kama msingi wa kuusimamisha. majengo ya kuvutia ya karne ya 20 zinazonakili mitindo ya zamani, kama vile Maghala ya San Pedro, kwa mtindo wa neo-Mudejar, au kituo cha kitamaduni cha Entrearcos, Casa Latorre (makao makuu ya Chuo Kikuu cha Umbali) au Jumba la Renaissance Argensola. Lakini, bora zaidi ya Barbastro ni, bila shaka, watu wao: kirafiki, mkarimu na tayari kwenda nje ya njia yao kwa mgeni yeyote.
BUSTANI ZA BARABASTRO
Mji huu pia ni moyo wa madhehebu ya asili ya vin za Somontano , hivyo ni kuzungukwa na wineries. Baadhi ni ya usanifu wa kushangaza, kama vile Enate , msalaba kati ya kanisa kuu na uzazi wa asili, uliojaa mwanga wa asili na mkusanyiko wa ajabu wa sanaa ya kisasa.
Kituo cha Utamaduni cha Entrearcos
Kula katika Barbastro ni anasa . vyakula vya ndani ni msingi wa malighafi ya ubora na ufafanuzi wa ufundi . Bustani zinazozunguka hutoa nyanya za moyo, artichoke, chard ya Uswizi, mbigili au boraji, ambazo hukamilishwa kwa jibini kama vile ** Radiquero ,** soseji na pâtés. Dessert hutumia lozi kufanya keki na caramelized, au kuongeza kwa chokoleti ya ndani. Bidhaa zingine za ndani ni mafuta ya bikira au liqueurs kutoka Colungo , ambapo kuna mila ndefu ya kufanya brandies na anises.
HIRIZI YA ALQUEZAR
Kabla ya kuanza safari, na kwa kuwa tuna wakati, tunakaribia Alquézar jirani, kaskazini, kwenye malango ya Hifadhi ya Asili ya Sierra na Canyons ya Guara . Inafikiwa na A-1232, na iko kilomita 24 tu kutoka Barbastro. Barabara daima inaenda sambamba na mto Vero unaoelekea upande wa kushoto, na kwenye bonde linaloilisha maji kutoka milimani. Katika sehemu ya kwanza, tunaweza kupata wineries ambayo inaweza kutembelewa, kama vile Mizabibu ya Vero , Blecua ama Pyrenees .
Alquezar ni mnara wa medieval kuvikwa taji na ngome yenye sura isiyoweza kushindika kwenye miamba ya asili, na mojawapo ya vijiji vilivyohifadhiwa vyema katika Aragon . Barabara nyembamba na majumba, yenye ngao kwenye vitambaa, barabara kuu na balcony, hutupeleka kwenye mji wa enzi za kati. Mji ulikua katika mduara kuzunguka ngome na Kanisa la Collegiate la Santa Maria la Meya kufuata mikondo ya usawa ya ardhi, ambayo wakati mwingine huhifadhiwa kwa njia za juu na kuruhusu maoni katika baadhi ya pembe. Unaingia kupitia Calle Nueva, ambayo inapanuka na kuwa mraba wenye mtazamo juu ya sakafu ya kupuria, na matuta ambapo ni lazima kukaa chini na kunywa.
Alquézar, uzuri wa medieval
Kurudi Barbastro, tunaanza safari yetu kando ya N-123 kuelekea Benabarre . Mara moja tuliingia kwenye korongo ambalo, katika safu ya mlima Carrodilla - mwanzo wa Pyrenees-, imefungua kwa karne nyingi mmomonyoko wa mto Ésera kwenye kuta za chokaa za milima.
CONGOSTO DE OLVENA
Kilomita 14 tu kutoka Barbastro, inashauriwa kupitisha upande wa kushoto ili kwenda juu. Mtazamo wa Olivena . Tunahakikisha kuwa inafaa! Tunaondoka N-123 kuvuka daraja juu ya mto na njia iliyobaki ni kilomita mbili kupanda.
Mji umewekwa kwenye sehemu ya juu kabisa ya mwamba unaoitwa Olvena korongo (kwa sababu neno 'congosto' linamaanisha korongo kati ya milima), na ina maoni ya kuvutia juu ya mto na mazingira. Warumi walitumia kama hatua ya kujihami na walijenga madaraja mawili yasiyofaa kwa waoga kwa sababu ya urefu wao na majina yao. Yule kutoka shetani iko chini ya daraja la kisasa, ambalo hutoa ufikiaji wa N-123; yule kutoka Kuzimu , hata ya kuvutia zaidi, iko juu zaidi ya mto. Na ilijengwa (inawezekana) katika karne ya 13! Bila shaka, mtazamo bora ni juu ya makaburini ; nani anathubutu kuchungulia?
Madaraja ya Olvena sio ya watu waliokata tamaa
Kurudi barabarani tunapitia vichuguu kumi vidogo, zaidi au chini ya kuvutia, kuchimbwa kwenye mlima na kuhesabiwa kwa ukali. Kwa upande wa kushoto, wakati kuna nafasi, tunasalimiwa na sanamu za hewa za kabla ya historia.
MAJI NA MITAMBO
vichuguu kuishia saa Hifadhi ya Barasona , ambayo tunasafiri kushoto kwako kwa mwelekeo wa kaskazini kuelekea Graus . Tunapowasili katika mji huu tunapaswa kuzingatia kuchukua njia ya kutoka kulia kwenye mzunguko, mwelekeo Bonde la Arani. Kutoka hapo tunaingia A-1605 , barabara inayotupeleka kwa takriban kilomita 50 kupitia uwanda, sambamba na Mto Sabena . Barabara hii inaishia N-230, ambapo tunaingia tena eneo la mikondo iliyounganishwa tunaporuka kati ya Huesca na Lleida kana kwamba wote wawili walikuwa wakicheza kujificha kila kona. Njia mpya inaendana na mto na jina la kifahari Noguera Ribagorzana , ambayo huisha kwenye hifadhi Baserca , kilomita chache tu kabla ya handaki ya Viella.
Sehemu ya kisasa ya handaki hii ilizinduliwa mnamo 2007, ina urefu wa kilomita 5,230 na njia tatu, mbili kuondoka Bonde na moja kuingia, ambayo ni mteremko. Ya zamani, iliyoanzia mwishoni mwa miaka ya 1940, kwa sasa inatumika kama uhamishaji ya handaki jipya na kwa usafirishaji wa bidhaa hatari.
Vichuguu ndio njia pekee rahisi ya mawasiliano kati ya Bonde la Aran na sehemu nyingine ya Peninsula, kwa sababu njia yao ya asili ni kuelekea Ufaransa au kwa sababu ya ugumu. Bandari ya Bonagua Kwa hivyo umuhimu wa uboreshaji wake wa kisasa. Handaki ya zamani ilifungwa wakati theluji ilianguka sana; mpya inahitaji tu minyororo au matairi ya theluji kwenye siku ngumu zaidi.
Njiani utafurahiya maoni ya kushangaza
mteremko kuelekea Viella inahitaji uangalifu na tahadhari. Kuwa na trafiki wazimu ya aina zote za magari, kando ya barabara nyembamba na karibu hakuna mabega magumu. Kutoka huko, unafikia ulimwengu mwingine, mazingira ya hadithi ambayo, sasa bila theluji, yamejenga na rangi ya kijivu ya slate inayofunika nyumba na mitaa.
Bonde la Arán linaenea kando ya C-28, njia mbili na mabega nzuri kwamba, na kuacha haki ya mto wa garon, kwenda kwenye vituo vya ski Baqueira na Beret na kisha kuendelea bonagua . Katika kupaa tunakutana na miji ya mabonde kwamba, hata bila theluji, inaonekana kama mpangilio mzuri, ni hapa tu migahawa ya hali ya juu, spa na hoteli za kupendeza Kama Basiberri , katika Sanaa. Huko, Carmela na familia yake wanakuchukulia kama mmoja wao katika mazingira ya kifahari. Sanaa , kwa njia, inawezekana ni villa nzuri zaidi na ya kifahari katika eneo hilo; alinusurika mafuriko ya kutisha mnamo 2013, na yuko tayari kufurahia maisha.
FASIHI MLIMA
Bonde la Arán na Pyrenees zimetumika kama mpangilio wa hadithi nyingi. wawindaji kwenye theluji , na mkazi wa José Luis Muñoz Valley, ni mojawapo ya ya kuvutia zaidi. Ni riwaya nyeusi yenye historia ambapo kundi la kigaidi la ETA na kulipiza kisasi binafsi vinachanganywa na mwangwi wa nchi za magharibi. Hata inakaribisha kitu sawa na duwa katika milima mirefu.
Òc, na Griselda Lozano Carvajal, kwa upande wake, ni msisimko wa kihistoria wa kusisimua ambao hutumika karibu kama mwongozo wa eneo hilo, wakati Vitabu vya Kukunjo vya Cathar , na Luis Melero, imewekwa wakati wa uvamizi wa Ufaransa, lakini wahusika wake huchunguza nyaraka za Cathar katika kutafuta hazina. Hatimaye, mvua ya njano ', iliyoandikwa na Julio Llamazares, ambaye jina lake linarejelea kuanguka kwa majani katika vuli, ndiye monologue ya mwenyeji wa mwisho wa mji katika Pyrenees ya Aragonese. Kusumbua na kuzidi.
Pyrenees za Kikatalani zimechochea hadithi nzuri