Vizuizi vinapoondolewa na hisia ya hatari inapungua, inakuwa rahisi na rahisi kujisikia tena . Kutoka kwa mhemko mdogo na wa kufadhaisha wa janga hili, tunasonga mbele kwa uhuru wa woga wa kuishi nyakati za furaha zaidi , kusisimua zaidi. Ni vizuri hata kuhisi hofu kidogo tena, lakini sio hofu ya kuwa na wasiwasi juu ya afya ya wapendwa, lakini hofu hiyo iliyojaa adrenaline ya kuwa. mita kumi na tano kutoka ardhini , kunyongwa kutoka kwa kamba na kuunganisha kiuno.
Rudi kwa korongo Ni, bila shaka, njia nzuri ya kuunganisha tena na hisia. masaa ya kurudisha chini miamba tofauti , kila moja ya kuvutia zaidi kuliko ile iliyotangulia, inaruka wima kutoka kwenye maporomoko ya maji hadi maziwa yenye kina kirefu zaidi kuliko inavyoonekana, sikuzote kwa amani ya akili inayotolewa na koti la kuokolea maisha na wakati wa utulivu wa kutafakari ambapo unatazama nyuma kwenye kuta za mossy na kutambua kwamba uliruka tu kutoka hapo juu. Na haya yote katika muktadha wa uzoefu uliosubiriwa kwa muda mrefu wa a cruise ya Caribbean.
Dominika Ina mandhari ambayo inaonekana kuchukuliwa kutoka kwa sehemu inayofuata hadi Jurassic Park au Avatar. Mji mkuu, Roseau , ni kituo cha pili cha meli ya Seabourn Odyssey kwenye mojawapo ya njia zake za siku saba za West Indies, ambayo pia hupitia Saint Lucia na Saint Kitts na Nevis.
Pebbles Beach, Barbados.
Soko safi huko Barbados.
Safari ya katikati ya Septemba ilikuwa zaidi ya abiria 100 tu wa rika zote, ambao walikuwa wakisafiri kwa kila aina ya sababu, kutoka funga ndoa hadi matembezi ya familia. Kwa karibu kila mtu, ilikuwa safari ndefu ya kwanza tangu kuanza kwa janga hili , na hata meli yenyewe ilikuwa imerejea kufanya kazi wiki chache tu kabla, baada ya mapumziko ya miezi 17 ambayo sekta nzima imepitia. Kati ya idadi ya watu waliopoteza kazi zao, hali ya kutokuwa na uhakika na ugumu wa kutarajia siku zijazo , ilikuwa na shaka kama makampuni ya wasafiri watapata fursa ya kuendelea kuwepo.
Unafuu wa kuona hivyo ndio unaweza kusafiri kwa njia hii tena ilikuwa inaeleweka, kutoka kwa abiria na wafanyakazi wa meli. Miezi sita tu iliyopita, wazo rahisi la kulala kwa kupigwa kwa mawimbi au kusikiliza muziki wa moja kwa moja wakati wa machweo baada ya siku ya kutembea kwenye mchanga mweupe pamoja na maji safi ya fuwele haukuweza kufikiria. Lakini ukweli kwamba safari za kwanza zimeenda vizuri ni a ishara nzuri . Hii ni kwa sababu ya hatua kali za usalama na mahitaji ya chanjo ambayo kila nchi kwenye njia inaweka, kwa abiria na wafanyikazi wa meli, lakini pia kwa vikwazo vya meli za kusafiri.
Boti hubeba robo ya uwezo wake ingawa, huku wakiendelea kutegemea zao wafanyakazi kamili , uwiano kati ya wafanyakazi na wasafiri ni tofauti sana na kawaida. Na hii ina faida zake, haswa katika kampuni inayojulikana kwa huduma zake za kifahari. Kuna fursa zisizoweza kurudiwa kwenye safari ya Karibiani iliyo na abiria wachache, kama vile kuweza kuagiza chakula cha jioni kilichosubiriwa kwa muda mrefu wakati wa kuwekwa karantini kutoka jikoni na uwezo zaidi wa kubinafsisha kila menyu, au kuweka uhifadhi wa dakika za mwisho kwenye The Grill iliyoombwa sana, mkahawa. kwenye bodi ambayo inachukua mpishi Thomas Keller.
Bustani ya Hunte, Barbados.
Inatawaliwa huko Barbados.
Wala madai ya itifaki za usalama hazikutuzuia kufurahia sehemu ya safari nje ya meli . Seabourn alikuwa na uhuru wa kuendelea kuandaa baadhi ya matukio yake, na kulikuwa na nyakati nzuri kama vile kufurahia Klabu ya Pwani ya Carambola tu kati ya wasafiri wa meli. Huku milima ikiwa nyuma na mbele ya baadhi maji ya turquoise ya kina , tunafurahia Visa , caviar na Nzige kana kwamba ndio mara ya kwanza tulijaribu. Na baada ya mchana wa ajabu wa mchanga wenye joto chini ya miguu, upepo wa bahari na mawimbi, kuchomwa na jua kwenye vyumba vya kupumzika vizuri sana, hufika mwisho mzuri: umwagaji wa kupumzika kwenye cabin.
Baada ya miezi mingi bila kuweza kwenda baharini, safari nyingi za ndege zilighairiwa na mabadiliko mengi ya kanuni na vikwazo, safari kama hii ni kama hii. toka nje ya ukweli kwa muda , na haishangazi kuwa watu wengi wanatamani kukaa kwa muda mrefu kadiri mwisho wa njia iliyoratibiwa unavyokaribia.