Les Minquiers, mojawapo ya maeneo katika 'Sehemu zisizo na ramani'
Maeneo bila ramani _(Mhariri wa Vitabu vya Blackie) _ si kitabu kitakachoonyesha mandhari ya hivi punde ya rangi ambayo utakuwa wa kwanza kushinda picha na kupendwa zilizojaa kwenye akaunti yako ya Instagram. **Maeneo yasiyo na ramani ni kitabu kinachotualika kutafakari upya dhana yetu ya Jiografia** kama taaluma inayopita karibu ajali zisizohamishika za asili na kuvuka mambo ambayo yanapatikana zaidi katika maisha yetu ya kila siku kuliko kile tunachoamini, kufikia. kuchambua dhana ya mahali au jinsi tunavyohusiana na na mazingira ya mijini ambayo wengi wetu tunahamia.
"Hisia ya mahali ni, nadhani, hitaji la msingi la mwanadamu. Inapaswa kuzingatiwa pamoja na haki nyingine za binadamu”, anaeleza Traveler.es Alastair Bonnett , mwandishi wa kitabu.
Christiania huko Copenhagen
Kile ambacho mtu huanza kusoma kwa udadisi, akidhani kuwa haiwezekani kuwa na mahali ulimwenguni ambayo sio kwenye Ramani za Google, huishia kuwa safari ambayo kuchambua uhusiano wa mtu binafsi na nafasi. Na ni kwamba kazi hii ya mwisho ndiyo msingi wa kazi ambayo Bonnett ameendeleza katika kazi yake yote kama mwalimu wa Jiografia.
"Tunaweza kuwa na hisia kwamba kila kitu kimechorwa, lakini ramani za sasa bado zina pande mbili na chache sana. Maeneo yaliyo chini ya ardhi na chini ya uso wa bahari ni vigumu kupata ramani na wingi wa miji yenye viwango vingi ina maana hiyo nafasi inazidi kuwa tata kwa ramani laini tulizozoea” Bonnett anachambua.
Bila shaka, Maeneo bila ramani ni mlango wazi kwa enclaves ya kushangaza, lakini si tu kwa sababu ya ubora wao wa kuwa mbali au kutogunduliwa, lakini kinyume kabisa: kwa karibu na bila kutambuliwa. Kutoka kwao, Bonnett anatafakari "Jinsi ilivyo muhimu kwa watu kupata sehemu za siri na maalum, kitu ambacho huwezi kuona au kujua kwa kubofya kitufe."
São Paulo, ambayo Bonnett anafafanua kama "mji wa helikopta"
Na kutoka hapo, bila shaka, tunaruka kusafiri kuandika. “Tunahitaji uandishi wa habari za usafiri unaotambua hilo utalii mwingi na safari nyingi ni shida na kwamba wengi wa wasafiri lazima wamepoteza haiba yao, "anasema.
"Ni juu ya njia ya kuandika ambayo inajaribu kuunda tena uchunguzi kama kitu cha kibinafsi, cha kipekee na kinachopatikana karibu na kona na sio tu kupanda ndege na kuruka maelfu ya maili. Sisi ni mwanzo wa urejeshaji huo wa safari”.
Mfano wa hii ni wengi wa 39 vito inayojumuisha Maeneo bila ramani na hayo yanakwenda zaidi ya maelezo yaliyopo katika maeneo yetu ya kawaida. Zaidi ya hayo, kwa msaada wa hadithi kama zile za wapiganaji wa msituni au wale wa jamii za watu wazima, Bonnett anatufanya tuende hatua zaidi na kufikiria maadili, kuishi pamoja, wema, wema au kujali kwa kile kinachotokea karibu nasi.
Anaandika juu ya jiji la kisasa na kurusha mishale kwenye taratibu zake, zile ambazo tunaiga bila kujua kwa sababu tayari tumezichukulia kama zetu, za kawaida na za kila siku, na kupoteza uwezo wa kuhoji. “Wale wanaotuambia kwamba hakuna kinachotokea zaidi ya mlango wa nyumba zetu kinachotuhusu; kwamba mitaa, kando na bustani (nafasi ya umma) ni maeneo ya kupita, na si mahali pa kuhangaikia”.
Lo, inaonekana kwamba Jiografia pia ilikuwa hivi.
Njia ya chini ya ardhi ya Shinjuku na Hadithi ya Njia ya Roho
"Jiografia haijawahi kuwa tuli. Udanganyifu huu umetolewa kwa kuwa na ramani kama ikoni ya Jiografia, bango lisilobadilika lenye mistari meusi ambalo linaonekana kuchongwa kwa asili”, anasema.
Kwa hiyo, kutoka kwa mafumbo ya njia ya chini ya ardhi ya Tokyo hadi Jiji la Takataka huko Cairo, ikipitia India, Christiania ya Denmark au Visiwa Vidogo vya Nje vya Marekani, tunasafiri kupitia nchi au wilaya mpya, maeneo ya ndotoni au pabaya, na tunajifunza kuhusu wahamaji wapya na kuhusu njia mbadala zinazofaa. kwa maisha kama tunavyoyawazia.
Ili kupata maeneo haya, Bonnett ametumia mapendekezo yaliyotolewa na wasomaji wa vitabu vyake vya awali na yake mwenyewe uzoefu wa kusanyiko katika utafiti na kusafiri mbali na mizunguko ya kawaida. Mkusanyiko wa mifano inayoonyesha kwamba "Jiografia sio taaluma ya vumbi na iliyosimama, lakini somo la kuvutia kama, wakati mwingine, wasiwasi” Bonnett anaandika.
Na ni kwamba hii pia inaenda mpaka sio tu ya jiografia inayobadilika kwa watu wengi duniani kote, lakini ya asili ambayo haitakuwa sawa katika nusu karne.
Jiji la Takataka, Cairo
"Kama watu wengi, Nina uhusiano wa chuki ya upendo na mipaka. Wanaudhi na zinaweza kuleta migogoro, lakini pia zinaeleza na kuruhusu tofauti za kitamaduni na tofauti za kisiasa," anaeleza.
"Wengi wa ulimwengu, nje ya Magharibi, wameona mipaka inakuja na kuondoka. Mara nyingi imekuwa si hali ya sherehe na siwezi kutabiri kwamba dunia yenye mipaka ya maji au isiyo na mpaka kabisa itakuwa mahali salama kwa watu wengi. Inafaa kukumbuka kuwa bila mipaka hakuna mahali pa kutoroka. (…) Wakati nchi zinaporomoka, kama ilivyotokea kwa Syria, kitu kama hicho kinaibuka”, anahitimisha Bonnett.
Kwa kuwa Mwingereza, haiwezekani kutomuuliza Bonnett kuhusu Brexit. "Brexit ni jina potofu, kwani hii inahusiana sana na England: ni 'En-exit'. Ukweli kwamba Waingereza wanaotaka kuondoka [Umoja wa Ulaya] hawajali sana Uingereza ni dhahiri, ukizingatia kwamba kwenye kura za maoni wengi wao walisema hawajali kama Scotland, Wales na Ireland Kaskazini wao. kuandamana. Kwa sasa, na jinsi mambo yanavyoenda, Uingereza itakuwa na mipaka mingi zaidi.”
Kwa kweli, wiki mbili baada ya Uingereza kupiga kura ya kujiondoa EU, tayari imetoa moja kwa muda. barabara ya bonnett, Stratford Grove , ilitangaza uhuru wake kama njia ya kuvutia umakini umuhimu wa kuhisi kwamba taasisi za mbali haziko mbali sana.
"Tulikuwa na jimbo letu kwa siku moja au mbili. Haijawahi kuwa na maisha zaidi ya haya, lakini hitaji ambalo watu wengi zaidi walilazimika kuvunja na kusema 'Nataka nchi yangu' ni muhimu. Mataifa makubwa hayasemi tena na watu; vyombo vikubwa, kama EU, kidogo zaidi " , anatafakari.
Wow, inaonekana kwamba wazo la Jiografia "kama jumla ya mipaka iliyoainishwa wazi na ukweli tofauti inasambaratika".
Weka nafasi 'Sehemu zisizo na ramani'