Pengwini anatutazama
Kusafiri kwenda Antaktika kunaelekea katikati ya adha, kuingia kusikojulikana, kumbuka epics za Amundsen, Scott, Shackelton na mashujaa wote wasiojulikana ambao waliwezesha ushindi wa jamaa wa bara kubwa nyeupe.
Lakini imani ya kuwepo kwake ilianzia Ugiriki ya kale, wakati Aristotle alishindana na wazo la sayari ya duara. Hadithi za mabaharia wa wakati huo zilielezea jinsi, katika safari zao za kaskazini, nyota walizozifahamu zilikuwa zikitoweka kwenye anga wakati huo huo ambao walitazama wengine wasiojulikana hadi wakati huo. Na haya yote yanaweza kutokea tu ikiwa, kinyume na kile kilichofikiriwa wakati huo, dunia ilikuwa tufe, nadharia ambayo ilitupa nyingine isiyojulikana: ikiwa yeye, kulingana na mahesabu yake, alikuwa katika ulimwengu wa kaskazini, kulikuwa na uwezekano mkubwa kwamba pia kulikuwa na ulimwengu wa kusini wenye ardhi ambayo bado haijagunduliwa.
Sumaku kwa wasafiri ambao hawana tena mipaka ya kushinda
Kwa sababu ya eneo lake katika mwelekeo wa Pole Star, ambayo kwa upande wake iko katika kundinyota la Little Bear (kwa Kigiriki arktos), Wagiriki waliita Arktikos maeneo yaliyo kaskazini zaidi, kwa hiyo ikiwa kulikuwa na ulimwengu wa kusini itabidi kuitwa antarktikos au "kinyume cha arktikos".
Safari yangu ya kuelekea kusini zaidi ya kusini ilianza mapema zaidi; Hasa mwaka mmoja uliopita, wakati hatima na mradi wa kibinafsi bado unaendelea kuniongoza kukutana Alex Txikon, mpanda milima maarufu kimataifa anayependa barafu.
Muda fulani baada ya mkutano wetu wa kwanza, nilipokea simu kutoka kwake akinikaribisha jiunge na msafara wako wa kuelekea Antaktika mwezi wa Desemba, sehemu ya mradi wake wa Barabara za Majira ya baridi 2019-20 kwenda Himalaya. Ni wazi, sikuwa na shaka.
Ilikuwa na uwezekano mkubwa kwamba pia kulikuwa na ulimwengu wa kusini na ardhi ambayo bado haijagunduliwa
Baada ya miezi michache ya maandalizi, mafunzo na kutokuwa na uhakika, wakati ulikuwa umefika, kila kitu kilikuwa tayari: vifaa vya kupanda mlima na nguo zisizo na mwisho, ubao wangu wa kugawanyika (ubao wa theluji ambao unaweza kugawanywa katika skis mbili), chakula cha kusherehekea Krismasi huko ... na a. koti na mwanachama wa msingi wa msafara huo, kamera yangu ya Intrepid 4x5 - jina hunijia akilini - iliyojaa filamu nyingi za sahani nyeusi na nyeupe. Kamera nzuri ya kutoa kifungashio cha picha ambacho safari ilistahili na ambacho kilistahili Nilitaka kutoa heshima kwa wagunduzi hao wa mapema.
Kamera za aina hizi ziko mbali sana na zile tunazohusisha na upigaji picha kwa sasa, kama vile upigaji picha wa haraka, mitandao ya kijamii na mengine. Kwa kweli, huenda kwa njia nyingine kote: inakulazimisha kuwa mwepesi, mwangalifu na mwenye utaratibu.
Baada ya masaa ishirini na nne ya kukimbia tulifika Malvinas, Falklands, visiwa ambavyo vingetumika kama utangulizi wa siku zijazo na ambazo zingependelea kuunda dhamana ya urafiki inahitajika kwenye safari.
Pamoja na Alex, Juanra Madariaga -mwandishi na mpandaji hodari- na wenzangu wengine na marafiki (Luisón, Jose, Maite, Rosa na Asier) tungefunga. wafanyakazi wa Ypake II, meli ya tani thelathini inayosimamiwa na Kapteni Ezequiel na mtoto wake Santiago.
Maili elfu za baharini zilitungojea mbele. Kusafiri kwa meli kwenye mojawapo ya bahari hatari zaidi ulimwenguni ni uzoefu usiofaa kwa matumbo dhaifu. Hata leo, pamoja na habari zote tunazo, hii Ni kazi iliyohifadhiwa kwa mabaharia waliobobea zaidi.
Meli na bahari ya Drake vilikuwa vinatuwekea sheria zao
Maisha ya abiria pia sio rahisi, kwani harakati yoyote ya chini inamaanisha ustadi ambao unafunzwa kila siku. Miwani inayoanguka, vitu vinavyoruka, vipindi vya kupotosha wakati wa kwenda bafuni...
Polepole, Meli na bahari ya Drake walikuwa wakituwekea sheria zao, siku zilizidi kuwa nyingi na zaidi mpaka kati ya mchana na usiku ulikuwa unafifia, ishara ya kuwasili kwetu karibu katika nchi za Antarctic.
Hivyo mpaka Asubuhi ya Krismasi, Baada ya usiku wenye dhoruba kali, sauti ya Luisón ya siri iliniamsha: "Dieguito, barafu ya kwanza!" Nilishika kamera na, kwa haraka kama nilivyoweza, nilipanda hadi kwenye sitaha, ambapo Juanra alikuwa tayari, akienda kutoka kwa upinde hadi kwa ukali na udanganyifu wa mtoto.
Mwanga hafifu unaochujwa ukungu mnene hebu tazama sura ya hilo jitu la barafu kama theluji chache zilianza kuanguka. Kila kitu kilikuwa kikifanyika kwa mwendo wa polepole kwenye retina yangu, na ghafla nikagundua hilo tulikuwa tumefika na kwamba ulimwengu mpya ulifunguliwa mbele yangu. Niliruhusu muda mfupi kupita kabla ya kupiga picha ya kwanza, nikiruhusu chapa ya muda kuwa ya kina na isifutwe.
Milima yenye theluji, kuta kubwa za barafu, pengwini... mwanzo mzuri wa safari yetu
Tunatia nanga Visiwa vya Melchior na siku iliyobaki tunajitolea kuchunguza mazingira. Milima yenye theluji, kuta kubwa za barafu, pengwini... mwanzo mzuri wa adventure yetu. Sidhani kama nimewahi kuwa na njaa sana kwa chakula cha jioni cha Mkesha wa Krismasi.
Asubuhi iliyofuata tulisafiri kwa meli hadi Mlango-Bahari wa Gerlache na, wakati wa saa za kusafiri kwa meli zilizotutenganisha na Ghuba ya Orne, tuliona nyangumi wa kwanza, sili na pengwini. Asili katika fomu yake safi.
Kwa upandaji wetu wa kwanza tulitaka kufanya hivyo bila vifaa vya ski, mtindo wa alpine. Wakati wa kupanda tulikutana kundi la pengwini wa chinstrap wakitutazama kwa makini, haswa kwa kuwa katika msimu wa kuzaliana na kwenda kwenye ugomvi na skuas waharibifu, aina ya shakwe wawindaji ambao huchukua fursa ya kosa dogo kuwateka nyara watoto wao.
Na crampon na shoka ya barafu tulifika kileleni usiku sana na kwa hisia ya kuzama kwenye 'usiku wa Marekani', mbinu hiyo ya kupiga picha ambayo inajumuisha kubadilisha mchana kuwa usiku.
Asili katika fomu yake safi
Katika Antaktika, siku na usiku huchanganyika. Masaa ya mchana yanaongezwa hadi saa 24, ikitofautishwa tu na masaa machache ya machweo ambayo ni ya kichawi sana hivi kwamba unajilazimisha kulala kidogo iwezekanavyo ili kutumia wakati huu kikamilifu. na wewe kupata fainted katika mfuko, baada ya kile inaonekana kama kupepesa jicho, kuanza tena.
Hatimaye tukio letu kuu la kwanza lilifika. Alex na Juanra walitaka kuelekea kisiwa cha cuverville kwa jicho juu ya msukumo wa mwitu na kufurahishwa na wazo la kupanda njia ambayo haijawahi kutokea. Saa tano mchana tulianza kupanda. Kuta kubwa za theluji isiyo na utulivu, nyufa, serac, matuta makali ... tulichukua saa kumi na nane kwenda juu, ambapo tunakumbatia na kubatiza barabara mpya kama Lorezuri (Ua Jeupe).
Siku zilizofuata zilitumika kuabiri Mlango-Bahari wa Gerlache, kupanda na kuteleza chini ya milima inayotoka baharini, kutembelea besi za kale za Antaktika zilizoganda kwa wakati ambazo bado zina alama za wavumbuzi wa mapema wa Uingereza, kupiga kambi kwenye milima ya barafu na ndiyo, kupiga picha nyingi na kuandika historia yetu wenyewe kama wavumbuzi ya bara ambalo sasa, kumalizia mistari hii, Ninahisi kama atakuwa nami milele. Na kwamba labda siku moja barafu hiyo itaibuka tena kutoka kwa ukungu.
Kikundi cha pengwini cha chinstrap kwenye njia ya kuelekea kilele cha Spigot Peak