Venice kwa sasa iko katika wakati wa mabadiliko ya mijini na watalii. Tangu Aprili, kuingia kwa meli za kusafiri ambazo zilijaza jiji la mifereji, na kuifanya kuwa uwanja wa mandhari, hairuhusiwi tena.
Kwa upande mwingine, juhudi sasa zinalenga kuzuia uharibifu kutoka kwa "acqua alta", kwani kupanda kwa kina cha bahari kunatishia majengo yake ya kihistoria. Ndio maana tunafanya kazi bila kuchoka kuweka mitaro inayoilinda.
Imeongezwa kwa hii ni kizuizi kipya cha mijini: Ponte della Costituzione , mojawapo ya madaraja manne ya kizushi yanayovuka mfereji huo, pamoja na Daraja la Rialto, Daraja la Descalzos, na Daraja la Academia, lililobuniwa na Wahispania. Santiago Catatrava mwaka 2008 ni hatari kwa watembea kwa miguu. Inavyoonekana, wengi wao huteleza "kila siku" -kulingana na vyanzo rasmi - kwenye lami ya vioo na kushtaki Halmashauri ya Jiji. , kwa hivyo huyu anataka kurekebisha kwa kuunda upya.
Daraja hilo halijakuwa na utata tangu kuanzishwa kwake, kutoka kwa upole wake hadi gharama yake ya juu, ikiwa ni pamoja na ukosefu wa usalama na ukosefu wa upatikanaji wa viti vya magurudumu.
Ndiyo maana, mji wa Venice anataka kuchukua nafasi ya sakafu ya vigae vya glasi na jiwe la trachyte . Matengenezo hayo yanaweza kugharimu jiji karibu euro nusu milioni, ingawa kwa wakati huu mpango huo haujaidhinishwa kwa sababu vipimo vya kimuundo vinahitajika ili kuhakikisha kuwa njia ya sasa (iliyoundwa kushikilia sahani za vioo) inaweza kuhimili uzito wa jiwe.
Daraja hilo lilizinduliwa kutoka Santiago Calatrava mnamo 1999, lakini halikuzinduliwa hadi 2008.
Tazama picha: Madaraja mazuri na ya kushangaza zaidi ulimwenguni
UTAFITI WA CALATRAVA UNASEMAJE
Santiago Calatrava mwenyewe amekubaliana na wazo la kuunda upya, kama alivyothibitisha katika taarifa kwa uchapishaji Dezeen.
"Kwa kuzingatia mila ya muundo mzuri wa mawe ambao tayari upo katika jiji (kama vile zile za Piazza San Marco na ndani Basilica ya San Marco ), wazo la kuipa mguso wa kisanii ni jambo ambalo tungependa kama pendekezo la mabadiliko haya," studio ya Calatrava iliandika.
Kile ambacho utafiti unaonyesha ni kwamba daraja lilitengenezwa kwa uso usioteleza lakini uharibifu huo ungebadilisha na paneli za vioo zisizofaa.
"Katika hali ya sasa, ofisi yetu inaunga mkono uingizwaji wa paneli za glasi na slabs za mawe ya trachyte kutoka kwa manispaa, kulingana na muundo wa daraja na mandhari ya miji inayozunguka ili kudumisha uzuri na utendaji wake," studio ya Calatrava ilisema katika taarifa yake. Kusafiri + uchapishaji wa Burudani.
Wakati huo huo watalii watalazimika kuvuka kwa tahadhari, haswa siku zenye unyevunyevu, wakati ishara zimewekwa kuwataka wakae mbali na vigae vya glasi.