Nani ameegesha baiskeli yao katika Piazza dell'Anfiteatro?
The kitalii kimawazo ya miji ya Italia ina nguvu sana hivi kwamba wengi 'hudai' kuwatembelea kwa njia fulani ya usafiri ili warudi nyumbani na kutimiza wajibu wao. Ikiwa huko Venice ni gondola au huko Roma pikipiki , katika Lucca ni baiskeli zinazochukua jukumu la msingi. Giro ndogo kupitia mji wake wa zamani haina na haitakuwa na ladha ya kifahari iliyoachwa na nyimbo za wapiga gondoli au msongamano wa adrenaline wa kukwepa makaburi na magari katika mitaa yenye machafuko. Mji wa Milele , lakini ana furaha inayotokana na kujiunga na kengele za chuma , kwa utaratibu usio na vipodozi wa jiji hili lenye kuta ambapo hakuna mbadala: kwa baiskeli au kwa miguu.
Na wafanyabiashara wa ndani wanafahamu hili, ingawa bila kutumia vibaya. wanajua hilo Lucca Ni jambo lisilojulikana sana la circus ya Tuscan, ambayo sio kituo cha lazima kwa mabasi ya Kijapani. Kwa sababu hiyo, badala ya kushawishiwa na jaribu la kutafuta pesa kwa gharama ya watalii wasio na hatia, wanawaalika wajiunge na dansi ya waendesha baiskeli na jiji kwa bei ya kawaida. Kwa uma unaotembea chini ya euro 5 kwa saa visingizio huisha, moja hukodishwa baiskeli na kufuli na kweli unaishi mji huu mdogo. Ndivyo ilivyo, maisha ndani Lucca ni tofauti kwa zaidi ya kilomita 15 kwa saa.
Mara moja kudhibitiwa urefu kutoka kwenye tandiko na kupata hutegemea pembe/kengele, safari huanza. Haipendekezi kuichukua kama sprint ya Cipollini (mwanariadha wa kizushi asilia kutoka mji huu), lakini haraka vya kutosha kutozuia trafiki na kuingia kwake vichochoro kana kwamba ni labyrinth nzuri na hatari kwa kiasi fulani. Lucca imegawanywa katika sehemu mbili. Kwanza inakuja ile ambayo haituvutii, sekta hiyo , ile ya huduma, ambayo inapanua nje ya kuta ambapo magari na lami huamuru sheria zao. Jambo lingine ni la pili: kituo hicho , ile iliyolindwa na kuta pana ambazo, kwa namna fulani, haziruhusu maendeleo kuingia katika hali yake mbaya zaidi na yenye njaa. Au angalau kupunguza kasi ya athari zake. Kwa vidole vya mkono barabara zinazowezeshwa kwa usafiri wa magari huhesabiwa, kwa hiyo hapa mfalme ndiye anayepanda. 'punda'.
Njia panda kwenye magurudumu katika Via Roma
Kutembea kunaweza kuchukuliwa kama a jaribio la wakati , kama hatua ya upinzani, lakini uzuri wa kusisimua ambao msafiri hukutana nao njiani huzuia kusudi hili. Ni kweli kwamba Lucca haina mnara mkubwa wa kitabia unaoiweka kwenye 'ramani-za kumbukumbu' , lakini kwa sababu uzuri hapa unasambazwa zaidi na palazzos za regal, mawe ya mawe ya mraba na marumaru ya makanisa.
Pedali ya kwanza, kwa moyo wa Lucca. Kwa sababu ya aina ya tabia ya asili, wapanda baiskeli wengi huchukua fursa ya ukweli kwamba ngome ya zamani inafungua kwenye Kupitia Elise kufikia kituo hicho. Mtaa unaobadilisha jina unapokuwa barabara ya waenda kwa miguu na kubadilishwa jina Santa Croce na hiyo inabadilishwa jina katika kila makutano yanayotamkwa. Hatua yake kubwa zaidi ni wakati wa kuwasili katika kanisa la San Michele kwenye jukwaa . Mraba ambayo inakaribisha inafungua ghafla, katika kona yoyote, ili kushangaa na facade yake ya kifahari ya mtindo wa kimapenzi Pisan katika pristine na marumaru nyeupe kwamba zinaonyesha kidogo ya udhaifu, kama ni kwenda kuanguka wakati wowote. Ni kizuizi ambacho hufanywa na mdomo wazi na miguu yako ikiwa chini kwa sababu hisia unayopata wakati wa kugundua warembo wake hurekodiwa kwa moto kwa kila njia.
Pedali ya pili, kuelekea Duomo. Kuelekea kusini (yaani, chini kwenye ramani) unafika Palazzo Ducale na Piazza Napoleone , ambapo tamasha maarufu la muziki la Lucca . Ikiwa vifaa vyote vinavyoambatana nayo havikusumbui, nafasi hii inakualika kuzungukwa kwani ndio kitovu cha utawala na kihistoria cha jiji. Bila kugusa breki, anageuka Kupitia del Duomo kusababisha homonym. Baada ya kuzunguka chemchemi yake ya mviringo hadi kizunguzungu, ni wakati wa kuacha kudanganya na kusimama kwenye kivuli cha mnara mkubwa wa kengele. Uso wa kanisa kuu ni ukumbusho wa San Michele, rahisi zaidi.
Kanisa kuu la San Martino, ni wazi mtindo wa Pisan Romanesque
Pedali ya tatu, kuelekea mshangao wa kaskazini. Mpangaji wa miji ambaye alilazimika kupanga sehemu ya kaskazini ya jiji la zamani alikuwa na wazo la jiji isiyo ya kawaida anarchic zaidi. Kwa eneo hili la ajabu mitaa ni vichochoro zaidi na kona zaidi kona. Ni rahisi kupotea, lakini hakuna kinachotokea, unaweza kutafuta mialoni kila wakati Mnara wa Guinigui . Ndiyo, umesoma kwa usahihi. Mnara huu wa zamani wa Renaissance una bustani ambayo leo hutoa kivuli kwa wageni wanaopanda kutafuta maoni bora, wengi wao bila kujua kwamba wao ni wahusika wakuu wa picha ya charismatic zaidi ya jiji. Lawama kubwa kwa mstari wa tortuous inayotolewa na nyimbo zake linatokana na kuwepo kwa wasiwasi wa Piazza Amphitheatre , ambayo hupatikana kupitia moja ya milango minne huku mgeni akiwazia kuwa gladiator kwenye magurudumu. Hakuna kilichosalia kolosseum ya zamani ya jiji la Kirumi, lakini nyumba na mikahawa iliyojengwa ndani yake hudumisha umbo la mviringo la zamani zake. Ndio maana hisia ya kuingia kwenye ng'ombe huhifadhiwa, na risasi ya adrenaline inayokuja na kuifanya kwa baiskeli.
Pedali ya nne, kando ya ukuta. Ngome chache za ulinzi hukaribisha kutembea kama ile ya Lucca . Kuonekana kutoka nje, kuta zake bado zinalazimisha. Nyasi inayoitangulia inakualika kuegesha baiskeli yako (kuweka kickstand cha kawaida juu yake) na kukimbia kama nafsi iliyombeba shetani chini ya mfereji wa kijani ukipiga kelele za aina yoyote ya vita “Geronimo!!” . Mara tu msukumo wa kitoto unapokuwa umeshiba, ni wakati wa kutafuta njia panda ya kupanda nguzo na kuta ambapo leo kuna njia ya takriban kilomita 5 inayozunguka kituo hicho cha kihistoria. Ni wakati wa kufurahia mji wa kale kutoka kwa mtazamo tofauti sana, kuona punda wa Duomo au minara isiyo na kikomo inawapa changamoto kutoka kwako hadi kwako kwa macho yako.
Lakini kuta zenyewe pia ni kivutio, kwa kuwa zina njia nyingi za usalama wa mambo ya ndani. Kwa kuongeza, kwenye wima zao hujitokeza vita vya kujihami yenye umbo la nyota ili kulinda jiji vizuri zaidi. Katika wengi wao inafaa kuacha ili kupendeza zaidi ujenzi wa pharaonic ambao mtu anasimama. Katika ulinzi wa jiji lililochukuliwa bila madhara na baiskeli . Hizi zimeacha kuwa gari lingine tu kuunda sehemu ya mandhari ya jiji hili la kipekee na, kwa hivyo, njia bora za usafiri ili kulifahamu.