Daraja jipya la Uchumi la Singapore Airlines katika A380 na 787-10
Sote tuna mashirika yetu ya ndege tunayopenda. Kwa baadhi, nafasi ya kiti inashinda, kwa wengine, gastronomy na kwa wengine wengi, daima kuwa na uwezo wa kuruka kwa bei nafuu.
Na ingawa starehe kwenye ndege ni muhimu, kwa upande wangu nadhani kutoa huduma nzuri kwa wateja ni dau la uhakika kushinda.
Na ni kwamba mambo ya kukabiliana na kazi ngumu ya kubakiza mteja ni tofauti sana, ingawa unganisho (hello WiFi) na bandari za USB ni msingi, uzito mkubwa zaidi unaendelea kuelekeza usawa kuelekea urafiki wa wafanyakazi wa cabin na huduma kwa wateja (hata kabla ya safari ya ndege) ili kushinda kuridhika kwa abiria. Tunaweza kuruka bila raha zaidi, lakini tunataka kuruka kwa furaha zaidi.
Baada ya miaka michache ya uchovu ambapo ubunifu wote kwenye ndege umeondolewa na darasa la biashara, Inaonekana kwamba kumridhisha mteja wa kitalii kwa mara nyingine tena ni miongoni mwa malengo makuu ya mashirika ya ndege. Wema.
Na ni kwamba inaweza kuwa sio darasa la faida zaidi la ndege (kwa ujumla ni kawaida darasa la biashara na sasa uchumi mpya wa malipo), lakini ndio, ndio wengi zaidi.
Kwenye ndege, uwekaji demokrasia wa tabaka la watalii hauwiani moja kwa moja na ule wa tabaka lao la biashara, lakini hiyo haimaanishi kuwa yote yatakuwa mabaya: katika darasa la uchumi la Air France unaweza kupata champagne, katika Qatar Airways unaweza kuchagua hadi chaguo tatu kuu za kozi na huko Aegean wanakuletea kiamsha kinywa, chakula cha mchana au menyu ya chakula cha jioni bila malipo kwenye safari zao za ndege za Ulaya.
Hapa, uchumi wa kuruka ni raha.
Darasa la uchumi, Air France
AEGEAN AIRLINES
Je! ni shirika gani la ndege bora zaidi barani Ulaya, sababu hazikosekani na utambuzi haukosekani, pia iko. mmoja wa wachache ambao bado wanahifadhi kumbukumbu ya ndege za zamani, kutoka enzi ya dhahabu ya anga, kwamba Wagiriki wameweza kuzoea, na vizuri sana, kwa karne ya 21.
Katika miongo miwili iliyopita, shirika la ndege la Aegean limekua kutoka kwa kuruka kutoka kisiwa hadi kisiwa hadi kuwa shirika kubwa zaidi la ndege nchini Ugiriki. na jopo la vivutio kuanzia kanda hadi Ulaya na Mashariki ya Kati.
Meli zinazofanya kazi ni Airbus nyembamba kabisa, nyingi zikiwa ni A320 na A321, na umbali mzuri kati ya viti. Kwa ndege zake za kisasa ni muhimu tu kuongeza wafanyakazi wa kirafiki (kumbuka maneno kalimera au kalispera, habari za asubuhi na alasiri, kwa sababu yanarudiwa kila wakati katika safari ya ndege), toleo la kuvutia la upishi kwenye ubao (sahani za moto na baridi kulingana na urefu wa safari) hutolewa bila malipo, pamoja na vileo, na posho ya mizigo ya ukarimu kuwa na bidhaa kamili ya usafirishaji mfupi.
Pia, safari zake zote za ndege hutoa WiFi na programu ya burudani kufurahia kwenye kifaa chetu wenyewe. Damn nini kuzimu, Aegean!
HEWA UFARANSA
Mbeba bendera wa Ufaransa ametumia nusu ya maisha yake kutetea maonyesho ya nchi yake angani, lakini imekuwa katika miaka ya hivi karibuni wakati uvumbuzi wake umekuwa dhahiri zaidi shukrani, miongoni mwa mambo mengine, kwa kujumuishwa kwa ndege ya kisasa zaidi sokoni kwenye meli zake, Airbus A350 (kampuni tayari ina sita na inatarajia kujumuisha vitengo saba zaidi katika 2021), na ndege kumi za Boeing 787-900 Dreamliners.
Kwenye daraja la uchumi la Air France A350-900 mpya, viti ni vya ergonomic na vimeegemea 118°. na kuna nafasi zaidi ya kukubalika ya 79cm kati ya safu. Kwa upande wa Dreamliner, vyumba vya usafiri vya kisasa vina kipengele mazingira ya taa ilichukuliwa kwa awamu tofauti za kukimbia (Je, ni kweli kwamba wanapunguza jet lag?), madirisha ni makubwa zaidi, na kutokana na teknolojia ya kisasa ya ndege hii ya kisasa, shinikizo na ubora wa hewa ni bora.
Lakini ikiwa kuna jambo moja tunalopenda kuhusu darasa la uchumi wa kuruka kwenye Air France, ni kwamba tunaweza pia kuoka na viputo, kwani kwenye ndege za mabara, aperitif inaambatana na glasi ya champagne na katika orodha yake unaweza kuchagua kati ya sahani mbili za moto, safi, za usawa na za awali.
Na ni kwamba uzoefu wa upishi uliorithiwa kutoka kwa mila ya gastronomiki ya Kifaransa inatuongoza kufurahia viungo vya mfano vya vyakula vya Ufaransa kama vile mkate, divai au jibini, vipo kwenye menyu yoyote, na katika daraja lolote, la shirika la ndege. Uishi Ufaransa!
Darasa la Uchumi la Air France
NDEGE ZA SINGAPORE
Kwamba shirika hili la ndege limedumisha mojawapo ya bidhaa bora za daraja la uchumi katika sekta kwa muda mrefu ni ukweli usiopingika leo. Mbali na hali ya urafiki na tabasamu ya wafanyakazi wake, darasa lake la uchumi linajumuisha kiti bora cha kuegemea na viti vya miguu, taulo za moto, na hata hutoa Visa wakati wa kukimbia. Ndio, katika utalii.
Kama ilivyo kwa Air France, na vitengo vipya vya A350 na B787 ikiongezwa kwa meli zake, bidhaa ya Singapore Airlines inaweza kuwa karibu na ukamilifu, isipokuwa kwa sehemu moja kuu ya kushikamana: bei. Ni nadra sana kupata ofa nzuri ya kuruka kwa Shirika la Ndege la Singapore, lakini katika hali hii, ni vyema ulipe zaidi ili kuruka vyema zaidi.
Kiongozi wa tasnia ya ndege katika kustarehesha kukaa, huduma ya ndani na usalama, pia anasifiwa kwa kusasisha bidhaa zake kila wakati katika madarasa yote, pamoja na uchumi, kwa kweli, ambayo pia iko (au itakuwa baada ya janga). programu mpya ya upishi na bidhaa kutoka shamba hadi ndege (kutoka shamba hadi ndege) na huduma ya ustawi, ambayo inajumuisha mikakati ya mazoezi ya kulala na kunyoosha kupitia video kwenye migongo ya viti. Na ikiwa sivyo, tutakuwa na yoga kila wakati.
Darasa la Uchumi la Mashirika ya Ndege ya Singapore kwenye Boeing 777-300ER
KLM
Mojawapo ya mashirika ya ndege ninayopenda, sitasahau kamwe ladha ya vidakuzi vya siagi ambavyo walitumikia kwa miaka mingi na ambayo ilikuwa kama kuonja Uholanzi kabla ya kutua, imeanzisha tena, kuanzia Januari 2021, huduma yake ya upishi kwenye bodi (ingawa bila vidakuzi).
Wengi wetu tuliposema kuwa 'tutatoka katika hali hii bora', hakika hatukufikiria shirika la ndege, lakini pamoja na kupungua kwa shughuli zake, KLM imeendelea kufanya kazi ili kuunda uzoefu bora zaidi wa ndani kuliko hapo awali. Na amefanikiwa.
Uendelevu, mbinguni na duniani, unabaki kuwa kazi kuu ya shirika la ndege la Uholanzi, kwamba katika kipindi hiki chote cha 2021 italeta maboresho kadhaa katika upishi kwa pendekezo bora zaidi na kwa viungo zaidi vya asili ya ndani.
Kuanzia sasa na kuendelea, abiria wanaweza kutegemea chakula na vinywaji vilivyopatikana kwa kuwajibika kwenye safari zote za ndege kutoka Amsterdam na pia kwa safari nyingi za ndege za kurudi: Dutch Beter leven (maisha bora, yanayoonyesha kiwango cha ustawi wa wanyama) nyama na mayai iliyoidhinishwa, kahawa na chai iliyoidhinishwa na UTZ, na chaguzi za dagaa zilizoidhinishwa na ASC na MSC.
Kwa kuongeza, chokoleti inatoka kwa shamba la kakao huko Panama, linalofadhiliwa na mpango wa kukabiliana na KLM CO2. Na kwa sampuli, menyu yake: kwenye safari zake fupi za ndege za KLM hutoa sandwichi bila malipo na jibini la Beemster, mtengenezaji wa jibini kijani zaidi ulimwenguni, na hutumia mayai ya Rondeel na cheti cha juu cha kiwango cha juu cha nyota 3. Zote zimeoanishwa, bila shaka, na tabasamu la kudumu la wafanyakazi wake.
QATAR AIRWAYS
Na kwa kuwa saizi ni muhimu, Qatar Airways inajivunia kuthibitisha kuwa ina viti vipana na vyenye nafasi nyingi zaidi katika tasnia kwenye bodi. ya mojawapo ya meli mpya zaidi. Na tunajivunia kuwa na uwezo wa kufurahia.
Kwamba bidhaa ya kiwango cha uchumi inayotolewa na shirika la ndege la Qatari ni ya nyota tano haiwezi kupingwa na, bora zaidi, inahusishwa na uzoefu ambao hauanzii kwenye kiti, lakini kwenye kaunta za kuingia. Kuanzia hapa, kila kitu ni jumla na kinaendelea ambapo hata bafu za ndege ni karibu kustahili darasa la biashara.
Menyu yake ni kozi tatu (kuchagua kutoka kwa chaguo kadhaa) na pia ina baadhi ya wafanyakazi wa ndege walio makini zaidi duniani. Na ingawa hawatumii champagne, lakini prosecco, hii sio kisingizio cha kutooka na Bubbles baada ya kuondoka.
Katika safari za ndege za Qatar, kila kiti huja na seti ya bidhaa zenye huduma, ambayo ni pamoja na dawa ya kulainisha midomo kutoka Institut Karité Paris, seti ya meno kutoka Miradent, barakoa ya macho, soksi na viziba masikioni na, ninachopenda zaidi, vibandiko vidogo vidogo unavyoweza kuweka kwenye kiti chako ili ukilala wakuamshe kula au ununue baadhi ya vitu visivyotozwa ushuru kwa ajili ya kuuza kwenye bodi, ambavyo, ijulikane, vina bei ya ushindani sana.
Kwa upande mwingine, Qatar Airways imetangaza hivi punde litakuwa shirika la kwanza la ndege duniani kuwapa abiria wake huduma ya burudani ya 100% bila mawasiliano ndani ya ndege. katika meli yake ya Airbus A350s.
Abiria, watalii na wafanyabiashara, wanaoruka kwa mfano huu wa ndege wataweza kufikia mfumo wa burudani wa ndani ya ndege wa Oryx One kupitia vifaa vyao vya kielektroniki hivyo basi kupunguza hatari ya COVID-19.
"Kuanzishwa kwa teknolojia ya kisasa ya Zero-Touch na uwezekano wa abiria kutumia vichwa vyao vya kibinafsi vya Bluetooth kwenye bodi. Ni hatua muhimu kuchukua hatua zetu kali na kali za COVID-19 kwa kiwango kingine, kupunguza mawasiliano ya juu juu ya abiria na kuzuia kuenea kwa maambukizo ndani ya ndege", inathibitisha. Mkurugenzi Mtendaji wa Qatar Airways Group, Bw. Akbar Al Baker.
MWISHO
RAE inafafanua neno muundo kama "mawazo ya asili ya kitu au kazi iliyokusudiwa kwa uzalishaji wa wingi", ambayo haisemi ni kwamba, inawezekana kabisa, ilivumbuliwa nchini Ufini.
Upendo huo kwa mambo mazuri, ya kipekee na ya asili ya Finn hufikia, bila shaka, mbeba bendera wao, Finnair, kuagizwa kumtembeza duniani kote.
Kwa hivyo, hata seti rahisi ya usafi ina uso na macho, yale ya msanii wa Kifini Reeta Ek, Ambao michoro inaonyeshwa bahasha ndogo inayoweza kutumika tena iliyotengenezwa kwa nyuzi za misitu za Kifini. Inajumuisha sanitiser inayotolewa na Mtambo wa Kyrö, maarufu kwa chanjo yake ya kushinda tuzo.
Lakini kando ya kuua viini, bidhaa ya kiwango cha uchumi ya Finnair inaendelea kuwa, pamoja na kuwa ya urembo, mali yake kuu dhidi ya ulimwengu, ya ubora wa juu zaidi. Ndiyo maana Katika safari zake za safari za ndege za masafa mafupi, shirika la ndege linaendelea kutoa kahawa, chai, juisi na maji bila malipo na, kwa safari za ndege za masafa marefu, mlo mtamu wenye vinywaji, wakati huu wanajumuisha vileo.
Pia hutumikia kivutio kabla ya kutua na ni pamoja na kitu kipya, ambacho ni kwamba uboreshaji unaweza kuombwa kwenye menyu zote za watalii. kuagiza sahani maalum kutoka kwa menyu mapema au kwamba, kwa mfano, chakula kitatolewa kwenye vyombo vya porcelaini na vipandikizi vya chuma. Kama katika biashara, lakini nafuu zaidi.
Darasa la Uchumi, Finnair