Kusafiri kupitia Visiwa vya Aeolian
"Baada ya muda mfupi tutatua kwenye uwanja wa ndege wa Vinchenzo Bellini, huko Catania," rubani atangaza kupitia kipaza sauti. Ninaangalia nje ya dirisha na kuna: Etna kuu, volkano kubwa zaidi inayofanya kazi huko Uropa, ambayo bado kuna mabaki ya theluji ya msimu wa baridi.
Urefu wake, kama mita 3,329, umepungua zaidi ya mita 20 katika karne iliyopita na nusu kutokana na milipuko ya mara kwa mara.
Mbele ya macho yangu, kutoka kwenye miteremko yake kunaning'inia jiji la vitongoji vya makazi duni. Inaonekana kwamba wakazi wake hawajali sana kuishi karibu sana na jirani mwenye hasira kama hiyo, hata sasa amekuwa akimchora jini mara kwa mara kwa miaka.
Nakubali kwamba ninataka sana kukaa hapa kwa siku chache: Sicily imekuwa mhusika mkuu wa sura nyingi za historia, imekaribisha Wagiriki, Wahispania, Wafaransa, Waotomani. na amejua jinsi ya kuingiza alama iliyoachwa na kila mtawala anayetamani utukufu na kwa kila wakati aliishi, ambayo inaelezea. sababu ya mchanganyiko wake tajiri wa tamaduni, usanifu na ladha na utu wake usio na shaka.
Barabara yenye vilima kuelekea volkeno ya Etna
Tunapojiandaa kuchunguza jiji hilo, nikagundua kuwa nimewasili katika Italia tofauti kabisa na ile niliyoijua kwenye safari zingine. Kuna hali ya amani, ya utulivu vijijini.
Rafiki yetu Santo ameahidi kutuonyesha kivutio kikuu cha kisiwa hicho - volkano. , lakini pia anaamua kutuongoza kupitia mazingira ya Catania.
Kwa hivyo tunaamka mapema na kuanza siku kuelekea mji wa karibu kwa kifungua kinywa: kwanza, arancini (aina ya croquette ya wali iliyojaa nyama au jibini), ikifuatiwa na cipollino (pastry ya vitunguu), cappuccino, na cream ya ladha. Wakati huo huo, tunatazama kuja na kuondoka kwa wenyeji kwa burudani.
Kisha, Santo anatuonyesha mahali alipolelewa: eneo lililoathiriwa na tetemeko la ardhi la hivi majuzi ambapo nyumba yake iliharibiwa vibaya. Kiasi kwamba familia yake imelazimika kuhama kwa muda huku wajumbe wa eneo hilo wakichunguza mahali hapo ili kuamua ikiwa ni salama vya kutosha ili wakae tena. Santo anatuambia kana kwamba hali hii ilikuwa ya kila siku na ya kawaida.
Boti ya Kristina na Niko, waandishi wa ripoti hii
Tunaendelea kuendesha gari kupitia mandhari ambayo yanatuacha hoi; wanaonekana kuagizwa kutoka kwenye uso wa mwezi. Uzuri wa ajabu unaotuzunguka ni wa hypnotic kiasi kwamba hatujagundua kuwa tumefika mahali tunapoenda, ambapo tunapokelewa. maoni kama ndoto ya bonde kubwa lililojaa lava iliyojaa mafuta.
Ni katika maeneo kama haya tu ndipo mtu anaweza kushuhudia nguvu kuu ya asili, na panorama hizi za kuvutia na za kustaajabisha ni somo kwamba asili iko juu ya kitendo chochote cha mwanadamu.
Bonde la lava ni kubwa sana hivi kwamba linaweza kujazwa kwa urahisi na mamia ya uwanja wa mpira. au, ikishindikana, jenga jiji lenye ukubwa wa Catania. Bado, Wasicilia hawaonekani kujali na wanaendelea kujenga maeneo mapya ya makazi kwenye miteremko ya volcano, kana kwamba hakuna kitu kinachoweza kutokea.
Pia ni kweli kwamba mtazamo huu wa kutojali unalipwa na ukweli kwamba Hapa ardhi ni matajiri katika madini na microelements, ambayo inaruhusu yao kukua matunda na mboga mboga kamili ya vitamini na ladha na kuzalisha prodigious mvinyo.
Niko akiwa na marina ya kisiwa cha Vulcano nyuma
Cha ajabu, Mashimo mia nne mapya yameundwa karibu na Etna kutokana na milipuko ya hivi majuzi. Ya mwisho ilikuwa miezi michache tu iliyopita, mnamo Aprili, na ingawa utoaji wa majivu ulikuwa mkali katika maeneo fulani, haukutoa lava; ya kwanza, kubwa, ndani Desemba 2018.
Visiwa vya Aeolian, ambavyo vinaunda aina ya mkufu katika Bahari ya Tyrrhenian, ndivyo tunavyoenda. na hamu ya kuwaona kwa mara ya kwanza hutuweka katika mashaka wakati wa usiku.
'Isola' kwa Kiitaliano ina maana 'kisiwa' na, kama katika lugha nyingine nyingi za Ulaya, mzizi wa neno hutoa maana ya maneno ya Kiingereza kama 'kutengwa'.
Shauku yetu wenyewe ya kusafiri kwa meli pia inatokana na hamu yetu ya kuepuka ndoano ya maisha ya mijini na msongamano wake, daima katika kutafuta kutengwa ladha.
Kristina akioga mbele ya safu ya volkeno ya Punta Perciato, huko Salina
Asubuhi iliyofuata tunaelekea kwenye bahari ya Portorosa, moja ya marinas maarufu na yenye vifaa bora zaidi nchini Italia, iliyoko kilomita 38 kaskazini mwa Cape Orlando na 19 kusini-magharibi mwa Cape Milazzo.
Hapo ndipo mashua yetu ya baharini, Oceanis Beneteau, inatungoja. iliyojaa mahitaji ya wiki moja na bendera yetu, Sea Soul, ikingoja wakati wake wa kupeperushwa.
Bandari ya kwanza tunayotembelea ni ile ya kisiwa cha Lipari, kilomita 30 kutoka Portorosa. Na eneo la takriban 37.5 km2, Lipari ni kisiwa kikubwa zaidi kati ya visiwa saba vinavyounda visiwa hivyo na kina ushahidi wa makazi ya watu kuanzia miaka 6,000 iliyopita.
Tuliamua kulala kwenye bandari ya Pignataro, kilomita mbili kutoka mji wa zamani wa ngome, ili kulinda mashua kutokana na mawimbi, jambo ambalo lisingewezekana iwapo wangetia nanga kwenye bandari iliyo karibu na ya bei nafuu bila kiwango sawa cha ulinzi kutoka baharini.
Ngome ya Lipari
Tuna masaa 24 pekee ya kuchunguza Lipari na kumaliza taratibu zote za meli na kizimbani kwa hivyo baada ya nusu saa kutembea kando ya ufuo, punde si punde tunajikuta tuko chini ya ukuta wa jiji, ambao unakaribia kuunganishwa na mawe ya volkeno yenye mwinuko.
Barabara nyembamba ya zigzag inatuongoza hadi juu ya magofu ya jumba la kale la San Bartolomeo. Tunapotembea kuelekea huko, ni wazi kuwa tuko mbele ya kitu kizuri: kila kitu kinachotuzunguka ni cha kuvutia na cha kuvutia. hutupeleka kwenye eneo la filamu ya Visconti au Fellini.
Wageni wanaokuja mbali hawapaswi kuacha kuchunguza kila pembe ya siri ya ukuta, kufurahia maoni ya panoramic na bay ya bandari ndogo ya uvuvi ya Marina Corta.
Kanisa kwenye kisiwa cha Lipari
Baada ya kutembea tulinunua cannolo, tamu maarufu ya Sicilian, linajumuisha roll ya unga kukaanga kujazwa na ricotta cream na vanilla, machungwa, rose maji au ladha nyingine na kugusa ya chocolate. The Officina del Cannolo, dakika tano kutoka kwa kanisa kuu, Ni mahali pazuri pa kuzijaribu.
Asubuhi iliyofuata, Tulifurahia kifungua kinywa kwenye mtaro wa hoteli yetu ndogo na maoni mazuri ya bandari na mji wa kale. Huku tunakunywa kahawa zetu bila haraka, tunastaajabia upeo wa macho na kufurahishwa na miale ya kwanza ya jua ya mchana.
Tunataka kukaa hapa hadi milele, lakini Volcano ya Stromboli inatungoja na safari ya kilomita arobaini ya meli.
Tunakaribia kisiwa cha hadithi, kilomita nne tu kwa kipenyo, kutoka magharibi. Inainuka mita 925 juu ya usawa wa bahari, wakati msingi wake umezikwa mita elfu mbili chini ya uso wa maji, na kuacha theluthi moja tu ya volkano inayoonekana.
Kiamsha kinywa kulingana na keki za ndani
Takriban kilomita mbili kuelekea kaskazini-magharibi Kisiwa cha Strombolicchio, mwamba ambao hapo awali ulikuwa sehemu ya volkano na kwa upendo huitwa "baba wa Stromboli".
Mara baada ya hapo tunakaribia mteremko wa Sciara del Fuoco. Kilicho cha kipekee kuhusu Stromboli ni kwamba haitulii na moja ya kreta zake nne hulipuka kila baada ya dakika tano. -ndio maana unaweza kuona pazia la majivu likizunguka pande zote na mabaharia mara nyingi huita volcano kama "Nyumba ya taa ya Mediterania"–.
Kisiwa hicho hakina mahali palipotengwa kwa ajili ya boti za kuegesha, ni ufukwe ulio na mawe tu na lava iliyoganda ambayo haifikiki kabisa, kwa hivyo. inaweza kufanyika tu kaskazini magharibi mwa kisiwa hicho, karibu na pwani.
Mwamba mdogo unaoitwa Strombollichio
Tunapojiandaa kuanza kupaa kwa saa tatu, tunahakikisha tuna nguo za kutosha za joto, soksi ndefu, nguzo za kupanda mlima na tochi (viatu vinaweza kukodishwa hapa).
Pia wanatupa orodha ya maagizo na kofia. yenye thamani ya kubeba mkoba ulioimarishwa kuhifadhi nguo zote, ambazo zitafunikwa na majivu unaporudi.
Walakini, taratibu hizi zote husahaulika mara tunapoanza kupanda njia za vilima za volkano, ambazo hutupa maoni ya kushangaza.
Kuamka katika Soul ya Bahari na volkano ya Stromboli
Mwongozo wa wapanda milima mwenye uzoefu anaongoza kikundi chetu katika aina ya mwendo wa polepole unaotawaliwa na ukimya.
Wakati huo huo, hatuwezi kuacha kupiga picha, kujaribu kunasa jinsi mlalo unavyobadilika haraka kutoka wakati mmoja hadi mwingine: unaanza kufikiria kuwa uko Duniani, pamoja na mimea yake iliyositawi, joto la jua na upepo wa hali ya juu na, mara baada ya hayo, unajikuta kwenye Mwezi, kuzungukwa na mashimo na nyuso wazi, bila jua kukunyunyizia kwa nguvu zake.
Hatimaye, tukiwa juu, tunahisi kama tuko kwenye anga za juu huku upepo ukipeperusha majivu machoni mwetu. Ukweli muhimu: weka arancini ya nyama kwenye mkoba wako ili utafute mara tu unapofika kwenye kreta ya kwanza.
Maoni ya kisiwa cha Panarea
Jua linapofika upeo wa macho, kila kitu kinachotuzunguka huwaka na rangi ya kawaida ya chungwa ya Sicily. Bado tuna mita 50 zaidi kufikia mashimo na mwongozo wetu hutuongoza kuelekea upande mmoja.
Jua hatimaye hupotea nyuma ya upeo wa macho na usiku huanguka. Mlipuko wa majivu hufanya koo zetu kuumiza, na kutufanya tukohoe. Wingu zito la vumbi linatukumbatia, tunapoona kile kinachoonekana kuwa mwanga mkubwa unaowaka.
Sekunde baadaye, tunashuhudia mlipuko wa lava ikinyunyiza pande zote na kuzama kwenye ukimya wa pamoja ili kuchukua wakati huo, kwamba tunasherehekea kwa makofi ya papo hapo... Ni kama kushuhudia sauti ya kikundi cha okestra!
kisiwa cha Vulcano
Stromboli inatupa kelele chache zaidi, basi ingiza ukimya kamili unaostahili nafasi ya nje.
Tunavutiwa kuona kila kitu kinachotokea karibu nasi na hatuwezi kuondoa macho yetu kwenye kreta. Lakini inabidi turudi nyuma na kutembea kwa saa mbili kwenye mchanga wa volkeno kunachosha. Kurudi kwenye mashua, tunaona safu ya taa kutoka mbali na inaonekana kuwa haiwezekani kwetu kwamba tulikuwa tumefika hapo nusu saa tu kabla.
Asubuhi iliyofuata tunapima nanga ili kuanza safari kuelekea Salina kwa msaada wa mawimbi ya alfajiri. Tunaangalia kwa mara ya mwisho kisiwa cha Bergman na Rossellini na tunaahidi kurudi katika siku zijazo.
Ndani ya mashua ya bahari ya Soul
Salina ni kisiwa cha pili kwa ukubwa baada ya Lipari na kinaundwa na volkano mbili zinazoipa sura: Fossa-delle-Felci (mita 968) na Monte-dei-Porri (mita 860).
Baada ya kuwasili kwa Mtakatifu Marina , jambo la kwanza tunaloona ni mraba mdogo na cafe karibu na kanisa kuu. Katika eneo hili ni muhimu jaribu malvasia ambayo familia ya Tasca d'Almerita inatengeneza kwa zabibu zao, zilizovunwa kwenye uwanja wa hoteli ya Capofaro. -familia ilinunua ardhi hizi ili kuhifadhi na kuboresha miundombinu ya eneo hilo-, lililoko kaskazini-magharibi mwa kisiwa hicho.
Tunavutiwa na mnara wa taa na kuelekea Ptollara baada ya kupita kijiji kidogo cha Malfa. Uzuri wa bay ulijulikana mnamo 1994 shukrani kwa filamu hiyo Postman (na Pablo Neruda) , na hata leo unaweza kununua kila aina ya zawadi na uso wa Massimo Troisi, mkurugenzi wake na mhusika mkuu.
Lighthouse katika hoteli ya Capofaro Locanda & Malvasia, bora kwa kuonja mvinyo wa ndani
Tunarudi kwenye ghuba siku iliyofuata na kufurahia machweo ya jua tukiwa na kampuni pekee ya chupa ya divai nyeupe ya ndani, akistaajabia miale ya mwisho ya nuru iliyoakisiwa chini ya maji ya Tyrrhenian.
Njiani kurudi, tunapitia Volcano, inayojulikana kwa harufu yake maalum ya sulfidi hidrojeni na mahali ambapo mungu wa moto na cyclops walikuwa na uzushi wao, kulingana na mythology. Bila kusita, tunaoga kwa matope na kutembelea chemchemi zake za moto.
Pia unayo chaguo la kwenda kwenye volkeno -kwenye mwinuko wa mita 499-, ambayo kwa sasa inalala kwa amani, na uwepo pekee wa mvuke unaoisha, harufu ya sulfidi hidrojeni na lava ya moto ambayo inatukumbusha mara kwa mara kwamba mahali hapa bahari na moto huingiliana.
Lakini tunapendelea kukaa juu ili kuwavutia Salina na Lipari kwa mbali. Ni wakati huo ambapo hatimaye tunagundua kwa nini vinajulikana kama "visiwa vya mkufu".
Maoni ya mashua ya Kris na Niko kutoka angani, huko Salina
Ripoti hii ilichapishwa katika nambari 140 ya Jarida la Msafiri la Condé Nast (majira ya joto 2020). Jiandikishe kwa toleo lililochapishwa (matoleo 11 yaliyochapishwa na toleo la dijitali kwa €24.75, kwa kupiga simu 902 53 55 57 au kutoka kwa tovuti yetu). Toleo la Aprili la Condé Nast Traveler linapatikana kwa sisi sote kufurahia kutoka kwa kifaa chochote. Pakua na ufurahie.
'maisha ya mashua'