Kuna risers za mapema ambazo zinafaa. Wale ambao saa ya kengele inalia saa 5 asubuhi na unakaribia kuruka kutoka kitandani. Na rheum bado katika jicho lako, unaanza mwanzo wa uzoefu wa kipekee. Tunazungumzia nini? Ni nini kinachoweza kustahili kuvunja pumziko letu takatifu? Naam, hakuna zaidi na hakuna chini ya ndege ya puto ya hewa moto.
Hakuwezi kuwa na uzoefu zaidi wa kichawi, kuliko kupanda angani kwa njia isiyo ya kweli hiyo itakufanya ufikiri kuwa unaelea. Kuna maeneo kama Kapadokia , ambapo ni moja ya madai yake makubwa, wengine huruka Serengeti au Bonde la Loire.
Lakini wakati huu tunakaa karibu na kuweka mkondo Columbus Vol, kampuni iliyo na uzoefu wa zaidi ya miaka 25 ya kuruka juu Garrotxa.
Kuruka juu ya La Garrotxa pamoja na Vol de Coloms.
Lakini kwanza, hebu tupate hali. La Garrotxa ni nchi ya volkano zilizolala, kwa kweli, ni eneo kubwa zaidi la volkano nchini Uhispania, ya misitu ya majani na maeneo ya asili, ya vijiji vya kupendeza vya medieval ... Na ilikuwa hapa ndipo, mnamo 1992, kikundi cha ndugu kilianzishwa, los Colom (njiwa kwa Kikatalani) , waliotaka kutangaza eneo hilo.
waliweza kupanda utalii hai, wapanda baiskeli au kampuni ya utalii ya gari , lakini walitaka zaidi, walitaka kuruka juu ya eneo hili la kipekee. Ndivyo ilikuja wazo la baluni za hewa moto , ambayo waliweza kutengeneza na kampuni iliyoidhinishwa iliyoko Igualada.
Hivi ndivyo walivyopata puto yao ya kwanza. Sasa, ni nani kati ya hao ndugu wanne ambaye angelipua? ilikuwa hadi Toni Colom, ambaye alianza majaribio ya puto na ambaye leo bado yuko chini ya korongo. Kwanza ilikuwa puto, lakini mahitaji yalikua sana hivi kwamba walikuwa wakipata zaidi na walifungua vifaa vyao wenyewe ili kutoa hoja hiyo tofauti.
Leo wanaruka karibu kila siku ya mwaka, mradi tu hali ya hewa inaruhusu. na wanapanga kila aina ya uzoefu, kutoka kwa ndege za kikundi kwa watu wazima, na watoto au kwa watu wenye mahitaji maalum, hadi uwezekano wa kuishi katika hali ya kimapenzi kwa mbili tu, kila kitu kutoka euro 170 kwa kila mtu. Iwe hivyo, ni jambo ambalo unapaswa kufanya angalau mara moja katika maisha yako. Hivi ndivyo tunavyoishi.
Kipeperushi Besalu.
Ni saa 6:30 asubuhi. Tulifika kwa msingi wake, ulioko dakika 15 tu kutoka mji wa Santa Pau na bado ni usiku. Ingawa bado ni majira ya joto, baridi inaonekana, kwa hivyo wanatukaribisha kahawa ya moto na keki ili kuzoea mwili.
Hisia kwenye nyuso za wote waliopo ni dhahiri zaidi. Kwa walio wengi ni mara ya kwanza, wengine tayari wanajua nini kinawangoja. Wengi wanaenda kusherehekea maadhimisho ya miaka, siku za kuzaliwa. Tunachojua sote ni kwamba itakuwa kitu cha kipekee.
Hivi karibuni, nzuri huanza. Kati ya puto tatu zinazotoka siku hiyo, mbili kati yake huanza kupenyeza. Wanafanyaje hivyo? Kwa msaada wa shabiki wa hewa baridi inayojaza mshumaa, ambayo baadaye itakuwa moto ili kuweza kuiinua.
Uzoefu wa kipekee.
Usiku unapita mchana na kati ya kicheko cha neva na hisia tunapanda kwenye kikapu. Na unainuka, karibu bila kujua, polepole, kana kwamba huna uzito wowote. Hakuna vertigo, hakuna hofu, furaha tu. Rubani huangalia uwanja wa ndege wa Girona urefu wa juu ambao wanaruhusiwa kuruka, ambao kwa kawaida ni kati ya mita 1,500 na 2,000 urefu juu ya usawa wa bahari.
Huko juu, wakati hakuna mtu anayezungumza au miale inayopasha hewa joto na kuruhusu puto kuruka haisikiki, ukimya unasikika na amani ya kipekee ya akili hupatikana.
"Hii ni moja ya mikoa yenye milima mingi zaidi katika Catalonia na yenye msongamano mkubwa wa misitu na miti. Tuna bahati ya kutoka hapa na kuona sehemu kubwa ya Catalonia: Pyrenees, Montserrat, Montseny na Ghuba ya Rosas. Tunaondoka kutoka kwa hatua ya kimkakati ambayo unaweza kuona vidokezo vingi, haswa kutoka Hifadhi ya Asili ya Eneo la Volcano la Garrotxa ”, rubani wetu anatufafanulia tunapofikia mwinuko.
Santa Margarida, La Garrotxa.
Mandhari mwishoni mwa msimu wa joto ni ya kijani kibichi, ya hila, lakini ni wakati gani mzuri wa kufurahiya mazingira bora zaidi? "Nimekuwa nikisafiri kwa ndege kwa miaka 20 na katika vuli, haswa mwishoni mwa Oktoba na wiki za kwanza za Novemba, Bado mimi hupata matuta ninapoona mazingira. Ochers, wiki, kahawia, nyekundu ... Ni kubwa sana. Haidumu kwa muda mrefu, lakini ni nzuri. Ukweli wa kuwa na mimea tofauti sana hufanya mandhari kugeuka kuwa rangi elfu. Pines, mialoni, mialoni ya holm ...”, anaeleza rubani wetu. Tumeanza tu na tayari tunataka kurudi.
Chini ya miguu yetu, volkano zinazounda eneo hili la kipekee huanza kuonekana. Kuna zaidi ya 40 lakini mbili zinasimama kati yao, the Mtakatifu Margaret , ambayo ina mshangao katikati ya crater yake, hermitage ya asili ya Romanesque ambayo ilijengwa upya katika karne ya 19.
nyingine ni volcano ya Croscat, ya mwisho kulipuka miaka 11,500 iliyopita , ambayo koni yake ya volkeno ina umbo la kiatu cha farasi na imefunikwa na mimea, isipokuwa sehemu iliyochimbwa, ambayo inaruhusu mtazamo kamili wa mambo ya ndani ya volkano.
La Garrotxa kwenye puto: isiyoweza kusahaulika.
Jua huanza kupanda juu ya Ghuba ya Roses na ni wakati wa toast ndege , mila inayotimizwa kwa kila mmoja wao.
Kwa nini inafanywa? Wanasema kwamba wanaanga wa kwanza katika historia, Jean-François Pilatre de Rozier na François Laurant d'Arlandes walifanikiwa kutengeneza puto ya ndugu wa Montgolfier kwa mara ya kwanza, haswa mnamo Novemba 21, 1738 huko Paris.
Baada ya kutua, walikaa na champagne kwa kazi nzuri kama hiyo. Katika Vol de Coloms desturi hii inadumishwa, lakini inafanywa kwa ndege kamili, na glasi ya rosé cava na coca de chicharrones.
Tunaruka juu Olot, mji wa medieval wa Santa Pau , pamoja na daraja lake la kihistoria la karne ya 11 na tata yake ya kimonaki ya Sant Pere, na tunaona puto ikionyeshwa kwenye mto Fluviá. Saa moja na nusu baada ya kuanza, tukaanza kushuka. Haionekani sana jinsi puto inapoa na kupoteza urefu.
La Garrotxa na vijiji vyake.
Wala usifikiri kwamba puto inarudi mahali ilipotoka, kumbuka, ni upepo unaotuongoza, kwa hivyo. kutua kwa kawaida hufanywa kwenye uwanja wazi, daima katika nafasi ambapo hakuna kilimo, ili usiharibu iota ya mazingira au kazi ya wakulima.
Tunatua kwenye shamba lililojaa mimea yenye harufu nzuri. Leo iko hapa, lakini kila siku unatua katika nafasi tofauti. Gari yenye trela inatungoja huko ili kupeleka puto kwenye msingi na sisi, huku mioyo yetu ingali mizito kutokana na yale ambayo tumepitia, ili kufurahia. kifungua kinywa kitamu.
Ili kurejesha nguvu!
Kupitia meza za vifaa vya gwaride la Vol de Coloms mvinyo katika porrón, kahawa, sahani za soseji na fahali nyeusi na blanc na fuet, mkate wa tumaca... Mbali na fasol za Santa Pau , endemic kwa eneo hilo, ikifuatana na sausage na aioli.
Sikukuu inaisha na desserts ya Fageda , kiwanda kinachoajiri walemavu na ratafia, pombe ya kutengenezwa nyumbani , ambayo wengi huifananisha na Jägermeister, ambayo imetengenezwa kwa matunda kama vile jozi za kijani kibichi, mimea na viungo.
utafukuzwa kazi na cheti cha ndege. Lakini kile unachochukua kutoka hapo husafiri ndani, mojawapo ya matukio ambayo hayasahauliki kamwe.