Historia ya anasa: Transcantábrico
George Mortimer Pullman Aliacha shule akiwa na miaka 14, akaenda Chicago na, wakati akitengeneza jeneza, mawazo ya ubunifu . Aliishia kuunda upya mfereji wa maji machafu wa Chicago akimkumbuka baba yake akihamisha majengo wakati wa mafuriko ya mojawapo ya maziwa makuu, Erie. Alijitengenezea jina na alikuwa na pesa, lakini katika safari yake ya fungate katika jimbo la New York, Pullman hakuweza kulala macho kwa sababu ya usumbufu. Kwa hivyo alifikiria gari la kulala vizuri zaidi.
Ya kwanza ya gari hizi za kulala ziliondoka kiwandani mnamo 1864 . Kwa mashaka ya kukubalika kidogo na kutofaulu, moja ya safari zake za kwanza ilikuwa kuubeba mwili wa Rais aliyeuawa Abraham Lincoln.
Kisha, umaarufu haukuacha kukua . Kiasi kwamba Pullman alipoteza akili. Hiyo ilikuwa megalomania yake kwamba aliishia kuanzisha jiji lake mwenyewe ; mji uliotawala kama a mkuu wa kimabavu , kama serikali ya polisi - haikuruhusu mikutano au waandishi wa habari na hata ilikuwa na walinzi ambao walienda kwenye nyumba kuangalia kila kitu - na. ilimalizika kwa mgomo mkali Haikukoma hadi kifo chake.
Treni ya kifahari na ya panoramic: Transcantábrico
Hata hivyo, Magari ya kulala ya Pullman yaliendelea kutengenezwa . Walikuja kuvuka bwawa, na huko Uingereza ilikuwa Leeds Forge kampuni inayohusika na utengenezaji wao. Magari matano kati ya haya yalifika katika nchi yetu ili kukuza laini ** Bilbao - San Sebastián **.
Ilikuwa 1929 na safari za anasa na za kupendeza walikuwa utaratibu wa siku kwa ajili ya madarasa tajiri: Magari matatu yalikuwa na baa ndogo, wahudumu walimhudumia msafiri kwenye kiti chenyewe na sahani zilizokuwa kwenye treni ziliagizwa kutoka kwa kampuni ile ile iliyotengeneza ile ya Titanic: Kampuni ya Elkington Co.Ltd., Birmingham english house . Ilikuwa hivyo ladha kwa uzuri kwamba wakati gari-moshi liliposimama, ni huduma ambayo ilishuka kwanza kusafisha sakafu.
Haya yote yana uhusiano gani na Transcantábrico? Naam, kila kitu. Kwa sababu kampuni ya reli ilipungua kwa muda, na uboreshaji wa barabara na magari walifanya safari ya treni kuteremshwa nyuma. Y nne kati ya hizo gari za kifahari za Pullman za kulala ikawa kile tunachokijua leo kama Transcantábrico Grand Luxury .
Treni ya kifahari na ya panoramic: Transcantábrico
kurejeshwa na kurekebishwa ili katika kila gari kuna vyumba viwili kuvua kofia yake. Mbao kote, kitanda kikubwa, Kuoga kwa hydromassage, kompyuta binafsi na kila aina ya tahadhari.
Katika chumba cha kupumzika cha makocha sofa ni Louis XVI halisi , na katika treni nzima unasafiri kati ya mitindo sanaa nouveau na sanaa deco , kukumbusha picha za uchoraji za Tamara de Lempicka, taa za Tiffany, karamu hizo za wazimu ambapo watu walivuta sigara na kishikilia sigara na visa walihudumiwa na wahudumu katika koti na sote tulitaka kujua. ambaye alikuwa bwana gatsby kabla ya vita vya dunia kupeleka kila kitu kuzimu. Kwa nyakati hizo ambazo jambo muhimu lilikuwa kuishi wakati huo na usijali kuhusu simu.
Transcantábrico Grand Luxury
Wakati ndani 1983 timu kutoka kampuni ya Feve ilifikiria wazo hili, hawakufikiria kuwa lingekuwa jambo kubwa sana. Safari ya kwanza ya majaribio ilikuwa ** La Robla -Cristierna-León**, na safari ya kwanza na abiria ilikuwa ** León - Ferrol **. Baada ya muda, mahitaji yalikua hadi Transcantábrico ikawa mbili. Classic na Anasa Kubwa.
Wanafanya karibu njia sawa: The Great Luxury inawasili San Sebastiá n wakati classic inaenda kwa Leon mara moja anawasili bilbao . Kwa upande mwingine, Clásico inatoa chaguo la safari za siku chache ** (siku 5 na usiku 4 au siku 4 na usiku 3) ** pamoja na safari ya Siku 8 na usiku 7.
Treni hii ni kwa wale ambao kufurahia maisha ya kutafakari. Haiendi kwa kasi zaidi ya kilomita 45 kwa saa na husimama usiku kwenye kituo ili uweze kulala vizuri au kutembelea jiji usiku. Ukiwa kwenye kituo unaweza kufurahia kwa njia yako mwenyewe: fanya safari iliyopangwa, kaa kwenye gari moshi au fanya ziara unayopenda.
Mandhari kati ya Ribadeo na Viveiro kutoka Transcantábrico
Utaondoka San Sebastián (au León ikiwa umechagua kusafiri katika Clásico) ili kusafiri kupitia nchi zinazomwaga Cantabrian hadi Bilbao na kumtazama Puppy , West Highland White Terrier, kazi ya Jeff Koons katika Jumba la Makumbusho la Guggenheim.
Mbwa huyu mdogo wa Kiskoti wa karibu urefu wa mita 12.4 na tani 16 kwa uzani ni hai kwa nje kwa sababu ya ngozi iliyotengenezwa kwa maua na ni ngumu ndani, kwa sababu ya muundo wake wa chuma. Amekuwa akitazama kwa subira jiji hilo miguuni pake kwa miongo miwili.
Utafuata njia ya pwani ya kaskazini kwa Ferrol , kupita sehemu za ajabu kama vile Picos de Europa, pahali pa ajabu La Hermida Gorge , seti ya gorges katika m andara acizo na kuta usio (baadhi ya wima zaidi huzidi mita 600), the uzazi wa kuvutia wa Altamira , kanisa kuu la sanaa ya pango la Upper Paleolithic (tunazungumza juu ya maneno makubwa: ni picha za kuchora zilizotengenezwa zaidi ya miaka elfu 35 iliyopita), Caprice , mojawapo ya kazi chache ambazo Gaudí alifanya nje ya Catalonia, the bandari ya Luarca au ufuo wa Makanisa huko Ribadeo . Na katika Ferrol unaweza kwenda Santiago de Compostela kwa basi, au kaa ili kuona sehemu hii ya Rías Altas.
Transcantábrico: Je, tuendelee?
Tarehe za mwaka ujao sasa zimefunguliwa. Kuanzia Aprili hadi Oktoba. Unaweza kupata taarifa zote kuhusu safari kwenye tovuti yao kwa ajili ya classic, kwa Grand Luxury; bei inazidi euro 5000 kwa kila mtu.