Kituo cha T4 cha uwanja wa ndege wa Barajas, Madrid
Hii ni orodha ya vituo vya ndege ambavyo tunaviona kuwa vya kuvutia zaidi kiusanifu:
MADRID, BARAJAS T4
Iliyoundwa na Ushirikiano wa Richard Rogers kwa ushirikiano na Estudio Lamela Arquitectos, Uwanja wa Ndege wa Barajas wa Madrid T4 ulitunukiwa tuzo ya kifahari ya Stirling ya usanifu mnamo 2006. T4 inayojulikana kwa paa yake isiyo na maji na mwanga wa asili unaokaribisha na uvamizi, huhifadhi shughuli za Iberia na miungano yake yote ya Oneworld.
BEIJING, MTAJI WA KIMATAIFA T3
Terminal hii, iliyoundwa na mbunifu Norman Foster Ilichukua miaka minne kutimia. Upanuzi wake ni (mita za mraba 986,000) kwamba huongeza mara mbili eneo la vituo vingine viwili vya Capital International. Beijing ni uwanja wa ndege wa pili kwa idadi ya abiria wa kila mwaka, tu baada ya Atlanta. Je, tunapenda nini kuhusu mradi huu? Mchanganyiko wa usanifu wa jadi wa Kichina na rangi ya dhahabu na nyekundu yenye teknolojia bora zaidi.
Wawakilishi nyekundu na dhahabu wa Capital International T3, Beijing
SEOUL, INCHEON INTERNATIONAL T3 Utafiti wa Curtis Fentress Alipewa kazi ya kubuni uwanja wa ndege wa Seoul. Na muundo huu ulikamilika mnamo 2001, Incheon Kimataifa alishinda kwa mara ya nne mfululizo tuzo ya 'Uwanja Bora wa Ndege Duniani' inayotolewa na Baraza la Kimataifa la Viwanja vya Ndege. Studio ya Denver iliweza kuingiza utamaduni wa Kikorea katika muundo wa uwanja wa ndege kwa kuunda a paa kwa namna na mfano wa hekalu la Kikorea lakini bila kupoteza mguso wa baadaye. Bila shaka, zaidi ya paa, labda msafiri atastaajabishwa na bustani za ndani (kulishwa na mwanga mwingi wa jua unaotoka nje) na hiyo ni alama isiyofutika ya utamaduni wa Kikorea.
Seoul Incheon kutoka angani
Bustani ya Ndani ya Incheon T3, Seoul
MONTEVIDEO, CARRASCO KIMATAIFA Iliyoundwa na Wasanifu wa Rafael Vinoly katika kituo cha abiria Carrasco Kimataifa cha muhimu ni nafasi. Kwa sababu hii, mwanga wa asili unaoingia kupitia kuta kubwa za madirisha ya vioo na maeneo ya wazi ni wahusika wakuu. Kwa kuongeza, ghorofa moja imejitolea kwa wanaofika na nyingine kwa kuondoka, ili kuepuka kuvuka kwa abiria na kutoa faraja zaidi kwa mtumiaji. kubuni ni kuhusu kuwakilisha Uruguay pamoja na upenyezaji wa zaidi ya mita 300 za dari, taa kubwa na hisia hiyo kubwa ya nafasi wazi licha ya kuwa 'ndani ya kuta nne'.
Kituo cha Abiria cha Kimataifa cha Carrasco, Montevideo
MARRAKECH, MENARA T1 Inafanywa na timu ya wasanifu wakiongozwa na ** Usanifu wa E2A**, upanuzi wa Uwanja wa Ndege wa Menara ni jiometri safi . Ni ujenzi wa 24 rhombusi saruji na 72 piramidi photovoltaic juu ya paa. Bila shaka, uwanja wa ndege kuu wa Marrakesh ilibidi ikubaliane na mapokeo ya Morocco kupitia maumbo yake. Makala hii imechapishwa katika nambari 57 ya jarida la Condé Nast Traveler.
Uwanja wa ndege wa Menara T1, Marrakesh