Usafiri wa usajili, siku zijazo?
Pointi na programu za washirika kama tunavyowajua wameachwa nyuma wakati wa kuzungumza juu uaminifu wa mteja katika utalii wa kusafiri, kutoa njia kwa mfano wa usafiri wa usajili ambayo tayari imeanza kuzaa matunda yake ya kwanza katika nchi kama Marekani na Uingereza.
Shukrani kwa makampuni mbalimbali ambayo yameibuka katika miaka ya hivi karibuni, njia mpya ya kusafiri ahadi ya kutulia katika maisha yetu katika muongo huu ujao. Tumezoea zaidi kulipa a ada fulani kila mwezi kwa kupata na kupata huduma za burudani na burudani kama vile Netflix, Amazon Prime, HBO, Spotify , miongoni mwa wengine. Sasa, **kwa nini tusifanye vivyo hivyo na njia tunayosafiri? **
Maeneo ya la carte ambayo itabidi tu kuwa na wasiwasi nayo lipa usajili wa kila mwezi kufurahia safari fulani kwa mwaka, peke yako au na masahaba unaoamua. Wengine hutunzwa na makampuni ya usajili wa usafiri ambao wametambua hapa niche ya soko ambayo inahitaji kutumiwa haraka iwezekanavyo.
Je, ikiwa tutasahau kupanga safari zetu?
HUJAWAHI KUONA MPAKA SASA: SUBSCRIBE NA USAFIRI
Si muda mrefu uliopita mtindo huu umewekwa katika maisha yetu na inaweza kusemwa kwamba ni sasa - pamoja na mabadiliko ya milenia - wakati kweli sekta inakua na inajulikana . Tukiangalia nyuma itabidi tu kwenda Uingereza, haswa kwa mwaka wa 2018, kugundua jinsi ulivyotokea. BeRightBack (BRB) kampuni ya kwanza duniani ya usajili wa usafiri.
"Kwa Pauni 49.99 kwa mwezi kwenye mpango wetu nenda peke yako kwa mtu mmoja (au £89.99 per Nendeni pamoja kwa watu wawili) wateja wa BRB wanapata Safari 3 za kushtukiza kwa mwaka kwa maeneo ya Uropa ”, inaonyesha Gregory Geny, mwanzilishi mwenza na Mkurugenzi Mtendaji wa BeRightBack a Traveller.es . Kwa njia hii ni kana kwamba kila safari inagharimu jumla ya Euro 200 pamoja na malazi na safari za ndege , na haya yote bila kulazimika kuweka miadi mapema ili kupata bei bora zaidi.
Njia ya operesheni ni rahisi sana. Mara baada ya kujiandikisha kwenye tovuti , kama kile kinachotokea kwenye Netflix unapoingia kwa mara ya kwanza, uliza mapendeleo ya usafiri ya kila mteja, kuanzia aina za mapumziko zinazopendelewa, miji inayotakikana zaidi, viwanja vya ndege vya karibu zaidi na ratiba za safari za ndege zinazomnufaisha zaidi kila mtu. Baada ya, timu ya kazi ya BRB inaingia kazini ambayo huchunguza na kuchagua mahali panapoendana kikamilifu na mahitaji na mahitaji ya kila msafiri.
"Mwezi mmoja kabla ya uzoefu wako, tunawatumia postikadi ili kufichua hatima yao pamoja na a barua ya kibinafsi iliyoandikwa kwa mkono kutoka kwa timu yetu pamoja na mapendekezo ya mambo ya kufanya wakati wa safari yako. Kwa sasa, tunatoa inaondoka kutoka Uingereza hadi zaidi ya maeneo 60 huko Uropa na mapumziko yetu yote ni siku 3 mchana na usiku 2”, anasema Gregory Geny.
Na mpango huu ulikujaje? Wazo la BRB linatokana na udhaifu wa kibinafsi na utambuzi kwamba uvumbuzi wa kweli bado haujafanikiwa katika sekta ya utalii. Gregory Geny, baada ya kusafiri sehemu mbalimbali za dunia katika miaka yake ya 20 na 30, aligundua kuwa kulikuwa na hitaji ambalo lilikuwa bado halijatimizwa.
The injini za utafutaji , ongezeko la zabuni na kuvuruga kwa mitandao ya kijamii ilifanya chaguo la msafiri kuwa gumu zaidi. Ndivyo walivyoonekana walioogopa FOBO (Hofu ya Chaguo Bora) ina maana gani hofu ya watu ya kutochagua kati ya chaguo bora , ambayo husababisha kutokuwa na uamuzi na wasiwasi kutokea kwa sababu ya idadi kubwa ya habari za kupita kiasi ambazo tunaonyeshwa kila siku . Ndio maana Gregory alijikita katika mambo mawili wakati wa kutekeleza mradi huu wa biashara: muda na pesa.
Kuhusu wakati, kama Gregory anavyosema: "wateja wanapaswa kuwekeza muda zaidi kuliko hapo awali ili kupata marudio bora zaidi." Kuhusu pesa: "Pamoja na bei zinazobadilika zinazoendesha tasnia nzima, bei ya safari za ndege na hoteli huwa inaongezeka kadri unavyosubiri kuweka nafasi au karibu na tarehe yako ya kuondoka. Hii ina maana kwamba wateja mara nyingi huishia kutumia kati ya 20% na 50% zaidi katika safari hiyo hiyo ", sentensi.
Hivi ndivyo uzoefu huu unavyotokea. kuunda pendekezo la thamani isiyobadilika , ya kwanza katika sekta ya usafiri. Kwa sasa, inapatikana nchini Uingereza pekee, lakini malengo yake kwa mwaka wa 2021 ni kuanza upanuzi wake kote Ulaya.
Lakini kampuni ya BRB haijawa pekee iliyochukua hatua kubwa na kuweka kamari kwenye mtindo huu wa usajili wakati wa kusafiri. Majukwaa kama aliongoza (Marekani) na Safari (Uingereza), ililenga uhifadhi wa malazi na kulenga a utalii wa kifahari , wamejitokeza kwenye eneo la tukio katika miezi ya hivi karibuni.
Maya Poulton na Joey Kotkins , baada ya miaka ya kufanya kazi katika sekta ya utalii na masoko kwa makampuni kadhaa makubwa, iliamua kufanya na kuunda portal ya Safara kwa nia ya kuwapa wateja wake malazi ya kifahari kati ya chaguo zaidi ya 7000 zilizochaguliwa na timu yao wenyewe.
"Baada ya kuingia kwenye tovuti yetu, lazima uweke hoteli unayotaka, kupata pointi kwa kila uhifadhi na hatimaye, kuzitumia kupata usafiri wa bure (Kwa wastani, wanachama watapata angalau $1,000 kwa mwaka kutokana na usafiri wa bure),” anaiambia Traveler.es. Maya Poulton, mwanzilishi mwenza wa Safara . Uhifadhi wa kwanza ni kama jaribio d na bure, lakini kuanzia wakati huo wana kiwango cha Usajili wa kila mwaka wa $195.
Kampuni hii usiwahi kufanya kazi na tume zilizofichwa , tofauti na mashirika mengine ya usafiri au kurasa za kuweka nafasi za malazi, ambazo katika baadhi ya matukio hutoza hadi 30% zaidi ya kiwango kilichowekwa na hoteli. Kwa njia hii, wanatoza tu hiyo gharama ya kila mwaka badala ya wateja waliosalia kusajiliwa kwenye jukwaa lao na 100% ya tume hurudishwa kwao kwa namna ya pointi . Kwa hivyo mwishowe inamaanisha akiba kwa msafiri wa kifahari ambaye anataka kupumzika katika hoteli au nyumba za likizo na uwezo wa juu wa ununuzi.
Mtu yeyote ulimwenguni aliye na ufikiaji wa mtandao (unaweza kulipa kwa dola, euro au pauni) wanaweza kufaidika na mpango huu ambayo kwa sasa yanapatikana tu ndani ya uwanja wa malazi kwani wao ndio wenye kamisheni kubwa zaidi kwa sasa. "Lakini nia ya muda mrefu ya Safara ni kupanua katika mifano mingine ya usafiri na kupanua sekta," anasema Maya Poulton.
Usafiri wa usajili unaweza kuwa siku zijazo
KWA NINI MFANO HUU WA KUJIANDIKISHA UNAWEZA KUWA NA MANUFAA?
Kuna mambo kadhaa ambayo yanahusika. kwenye aina hii ya safari na ambayo inapendelea kuridhika kwa mahitaji ya kila mteja. Ingawa ni kuhusu mfano ambao haufai kwa aina zote za wasafiri , ni chaguo ambalo linapaswa angalau kuthaminiwa na kujaribiwa kutokana na faida zinazojumuisha jisajili kwa aina hii ya jukwaa.
Shirika na uwekezaji wa wakati ni moja wapo. "Watu wengi wanapendelea kupangwa kwa safari na maeneo yao, na katika kesi hii yote ni juu ya urahisi wa kusafiri. Zaidi ya hayo, ukweli wa kuwa na a usajili unaolipwa inakufanya uhitaji kuhisi kuwa unaitumia na kwa hivyo utaenda kuangalia mara nyingi kwa mashimo ya kuifanya. Akili inatazamiwa 'kuchukua faida' ya kile unacholipa . Kwa upande mwingine, ni urahisi wa kutaka kwenda mapumziko na fanya kila kitu kuwa moja kwa moja zaidi, unaokoa wakati wa usimamizi", anaambia Traveler.es Pepa Sánchez - mwanasaikolojia, kocha, mkufunzi na muundaji wa tovuti ya Viajes Terapéuticos-.
Usafiri wa usajili unaweza kuwa siku zijazo
Kwa mfano, mifumo kama BRB inakupa uwezekano wa kufanya safari tatu za kushtukiza kwa mwaka . Hii inadhani jaribu zana za kibinafsi na kisaikolojia ambayo inaweza kuonekana kama fursa. Kwa maneno ya Pepa Sánchez: "Lazima upange kwa muda mfupi, udumishe kutokuwa na uhakika, chagua ikiwa mara tu unapojua unakoenda katika marudio unataka kujiruhusu kwenda au kutafuta mambo ya kufanya. Shirika limeachwa kwa dakika ya mwisho hivyo unapaswa kutatua na kufanya maamuzi kwa muda mfupi . wewe pia kujifunza acha udhibiti na ukubali mambo kwa kuwa katika matukio haya hufanyi maamuzi yote kuhusu safari yako”.
lazima pia kuzungumzia akiba ina maana gani kulipa ada ya kila mwezi ambayo tutaona matunda yake katika siku zijazo si mbali sana. Kujiweka katika mikono ya wataalamu hatutakuwa na wasiwasi kuhusu kuhifadhi miezi mapema kupata mikataba bora, lakini pia kulipa kila mwezi ni njia ya kuwekeza pesa na kuzitumia kidogo kidogo ili usumbufu wa bajeti kubwa karibu na usafiri usije baadaye.
Je, imetutokea mara ngapi tukashindwa kuweka reservation hiyo hadi tunakotaka kwa sababu bei zimepanda wakati wa mwisho au hatujapanga bajeti yetu ipasavyo na sasa hatuna pesa hizo zilizohifadhiwa? "Kwa upande wa BRB, kutoa safari 3 kwa mwaka kwa bei isiyobadilika ya kila mwezi ya £49.99 sio tu inasaidia wateja kuokoa na kupanga kwa safari zao, lakini pia pia siku zote unajua itagharimu kiasi gani . Hii husaidia wateja kuokoa a bajeti ya ziada ambayo inaweza kutumika katika marudio ”, anatoa maoni Gregory Geny.
Labda usafiri wa usajili si wa aina zote za wasafiri
SIYO MWANZO UNAOFAANA NA WASAFIRI WOTE
Ikumbukwe kwamba mtindo huu wa usajili haifai kwa wasafiri wote . Wateja wanaowezekana ni kawaida milenia na watu wa kizazi Z ambao hutafuta uzoefu mpya katika malazi na katika maeneo wanayotaka kutembelea na kugundua. Wao ni kawaida wasafiri vijana ambao wanapaswa kuhamia sehemu nyingine za ulimwengu ama kwa sababu za kazi au walio na roho tanga . Pia wanawekeza -mbali na safari ndefu- katika kukaa kwa muda mfupi nyakati tofauti za mwaka ambapo unaweza kutembelea maeneo ambayo sio mbali sana ambayo yanajumuisha njia za kutoka ili kuchaji betri zao na kutoka kwenye utaratibu unaochosha ambao ni vigumu kwao kukubali.
Kwa upande wa Safara, Maya Poulton yuko wazi kuhusu mteja wake mtarajiwa: “ mtu yeyote anayesafiri mara tano au zaidi kwa mwaka ambaye anataka kukaa katika vituo vya kifahari tofauti na walivyozoea. Tumegundua kuwa wanachama wetu wakuu ni Wasafiri wa Biashara wasiosimamiwa, yaani watu wanaojiandikisha na kutumia safari yao wenyewe na kulazimika kuhama kwa sababu za kikazi”.
"Ni watu wanaopenda kusafiri mara kwa mara , ambayo kwa kawaida hawapangi safari zao na kwamba hawajali sana kuhusu marudio kama ukweli wa kwenda kwenye safari yenyewe . Katika kesi ya safari za kushtukiza, zitakuwa wazi kwa uzoefu mpya, "anasema Pepa Sánchez.
Ikiwa wewe ni mmoja wa wale ambao kama kuweka kila kitu kupangwa peke yako , fanya safari ndefu ambapo unaweza kuwekeza bajeti zaidi na kuacha nafasi ya uboreshaji katika kila mojawapo, mtindo huu wa usajili unaweza usitengenezwe kwa ajili yako. "Pamoja na hili kuna sehemu ya ubunifu linapokuja suala la kuhama ambayo inapotea kwa sababu sehemu za usambazaji mdogo. Kwa kulipa usajili unaishia 'kutumia' kile wanachokupa bila kutafuta mapendekezo ya ziada ambayo hutoa gharama za ziada. . Inakuwa a bidhaa ya matumizi ya serial , kupoteza sehemu ambayo safari huleta, ambayo ndiyo uzoefu”, anatoa maoni Pepa Sánchez kutoka Viajes Terapéuticos.
Kila kitu ni kujaribu na kuamua ikiwa ni mpango unaofanya kazi au la na aina ya wasafiri ambao sisi ni. Sasa swali kuu ni ... itachukua muda gani kwetu kuona safari ya usajili kama chaguo moja zaidi la kugeukia katika suala la jeni la kutangatanga kuanza kutualika - kwa mara nyingine tena- kugundua marudio yetu ijayo?