Namna gani ikiwa tunapoteza hamu ya kusafiri?
Baada ya Vita vya Kwanza vya Kidunia, jiji la Paris ilijaa wapiganaji wa zamani tayari kufuta sentensi zao kulingana na champagne na gin.
Mwishoni mwa Vita vya Kidunia vya pili, mbuga za mandhari kikawa kivutio kikubwa kwa watoto wa askari waliorudishwa ambao walidhani vijidudu vya "mtoto wa kukua" na baada ya shambulio hilo Minara Pacha Septemba 11, 2001, kuruka katika ndege haikuwa hivyo tena.
Utalii tunaoujua leo (au tunajua) ulisukwa, kwa sehemu, na matokeo ya kijamii yanayotokana na majanga makubwa ya hivi karibuni ya wanadamu. Walakini, ** hakuna mtu aliyetarajia janga. **
'Mngurumo wa 20' huko Paris
Mgogoro wa kiafya unaotikisa ulimwengu kwa sasa unatupa changamoto mpya lakini pia mashaka mengi , hasa wakati, tofauti na milipuko na mashambulizi, migogoro ni ya pamoja na adui wa kawaida Virusi ambayo inaweza tu kuhukumiwa na chanjo.
Na ni kwamba mwaka mmoja uliopita, hakuna mtu ambaye angefikiria kuwa kinyago hicho kingekuwa muhimu kwa utaratibu, kwamba teleworking itakuwa mkate wetu wa kila siku na kutokuwa na uhakika, usuli wa kizazi kipya.
Mgogoro ambao, bila shaka, utalii hauepukiki pia. Baada ya kufungwa na matokeo yake kupunguzwa, wengi wetu tumejiwekea kikomo kwa kusafiri hadi mji wetu, kutekeleza safari ya msafara au hata kukaa nyumbani.
Hapo ndipo swali linaelea angani, na kuacha mabaki ya nostalgic: Je, tutarudi kwenye siku za zamani? Ili kusafiri mbali?** Je, kwenda Hong Kong au Kosta Rika? **
Tulizungumza na wataalam tofauti juu ya mustakabali wa safari ndefu, ingawa tayari tumekupa kidokezo cha kwanza: kwaheri, utalii wa wingi.
SI KUNUSURIKA, INAENDELEA
Majibu ya mustakabali wa kusafiri yanazaliwa kwa sasa yenyewe. Kwa utaratibu tofauti sana na ule wa zamani. Katika tabia yetu ya sasa: "Ukweli rahisi wa kufanya kazi kwa simu tayari unapendekeza dhana tofauti ya uhamaji kwamba, kuhamishwa kusafiri, kutategemea 'mianya' ya kila mmoja wetu", mwanasaikolojia Sebastián Mera anaiambia Traveler.es.
Kwaheri kwa utalii wa wingi
"Matarajio ya kusafiri haitakuwa sawa kwa mtu amepoteza mpendwa kuliko wale ambao hawajaathirika hivyo”, Sebastián anaendelea, akidai kuwa katika miezi hii, sehemu kubwa ya wagonjwa wanatamani kurejea katika hali ya sifuri ambapo kuishi kufungwa kulimaanisha kutokuambukizwa virusi kama sasa.
"Binadamu wamekuwa na wakati wote matatizo ya kudhibiti kutokuwa na uhakika , na hili litakuwa tatizo kuu katika miezi ijayo, kwa kuwa tutakuwa macho kila mara katika tukio la kuota tena.
Mbali na njia yetu wenyewe ya kukabiliana na kutokuwa na uhakika, kuna mambo mengine mawili ambayo yanaweka hali yetu ya muda mfupi, sio tu kusafiri, lakini kutumia aina yoyote ya burudani: "faida" za kawaida mpya na ushawishi wa habari nyingi.
"Zaidi ya virusi yenyewe, janga Imekuwa uzoefu wa mabadiliko." , mwanasaikolojia Anabel Báez anamwambia Traveller.es.
Tumerudi kijijini
"Watu wamehisi hivyo kila wakati ilitubidi kusafiri mbali zaidi bora zaidi na kwenda nje kila wikendi kwa sababu ndivyo alipaswa kufanya. Walakini, kwa mapumziko haya wengi wetu tumegundua kuwa tunajisikia vizuri na tumeona kuwa sio kila kitu tulichofanya kilikuwa muhimu. Hiyo unaweza kuishi bila kwenda nje siku ya Jumamosi na kwenda katika mji wako badala ya kwenda nchi ya mbali. Hii imekuwa uzoefu wa kwanza wa kawaida wa kizazi na imekuza hisia ya jamii kwa sababu, tofauti na matukio mengine, yote tuna hofu ya pamoja endelea.
"Ikiwa pia tutachimba zaidi kidogo, tunagundua hilo upakiaji wa habari pia ni shida hasa kwa watu walio katika hatari. wazee wetu Walikuwa na utaratibu wa kipekee ambao leo umebadilishwa na ambao unategemea, kwa kiasi kikubwa au kidogo, kukaa wakiwa wamejifungia kuangalia nje ya dirisha lile linaloitwa televisheni, lililojaa. habari zinazoweka hofu zaidi mwilini . Masharti hayo”.
Kutokuwa na uhakika, ulipuaji wa tweet , kukubalika kwa mdundo mpya wa ulimwengu unaozunguka kwa kasi sana . Baadhi tu ya nuances kwamba kufanya juu ya muundo wa msafiri wastani wa sasa lakini, kwa wengine, sio ya siku zijazo:
"Ikiwa tutazingatia Darwin , anayesalia si mwenye nguvu zaidi, bali ni yule ambaye inafaa zaidi" , Ongeza Sebastian Mere. Mara tu tunapofahamu ukweli huu, inafaa kuuliza ikiwa tabia fulani zitakuwa za muda au ikiwa watakaa nasi milele.
Tutachunguza kwa kina jiografia yetu kabla ya kuvuka mipaka
"Kwa kweli janga hilo litatuacha na vikumbusho na mabadiliko fulani ya tabia za kijamii ambayo, kulingana na muktadha, inaweza hata kuwa yenye kujenga na yenye afya , anasema mwanasaikolojia Laura Palomares.
"Tutapitia wakati wa tahadhari na, wacha tuseme, wa 'kupapasa' kabla ya kusafiri mbali tena . Hii ni nzuri na inabadilika lakini, baada ya kipindi hicho na mara tu tunapothibitisha kuwa hatari imepita , kwa uwezekano mkubwa tutarudi kwenye shughuli zetu, labda kwa tahadhari mpya, ndiyo, lakini tutapoteza tahadhari hiyo kidogo kidogo. Binadamu ana unyumbufu wa kukabiliana na wepesi na kupoteza hofu , kwa hivyo katika hali nyingi hawatakua matatizo kama vile hodophobia (phobia ya kusafiri) au kadhalika”.
JAMBO LA KISAIKOLOJIA… NA KIUCHUMI
Mustakabali wa ulimwengu wa kusafiri, kama ule wa sekta zingine nyingi, inategemea sifa za wazi za kisaikolojia hivyo asili katika hali ya sasa.
Hata hivyo, mambo mengine pia yanahusika. Na mmoja wao bila shaka ni mtikisiko wa kiuchumi unaotisha . Hasa katika nchi kama Hispania, ambapo 33% ya kaya Wahispania hawawezi kumudu sio wiki ya likizo kwa mwaka na ukosefu wa ajira utaongezeka tu, kutakuwa na hali sawa ya kusafiri?
"Kwa sasa, yote ni uvumi, lakini kuna mitindo Tunaona nini sasa na nini inaweza kuunganishwa katika muda wa kati” , anamwambia Traveler.es mwanasosholojia Javier Arenas.
Kutakuwa na mwelekeo kuelekea mapumziko ya kitaifa
"Wasiwasi mkubwa wa jamii ya leo unaendelea kuwa Huduma ya afya, lakini wanapata umuhimu zaidi na zaidi matokeo ya kiuchumi ya janga, tangu kubwa kupunguzwa kwa matumizi ya familia na ambayo ina matokeo muhimu katika bidhaa na huduma zinazonunuliwa na, hasa, jinsi zinavyonunuliwa (kuajiri rahisi, kwa mfano). na ukweli huo Hasa huathiri safari ndefu.
Javier anasisitiza juu ya utabiri mbaya wa utalii wa kimataifa, kwani baadhi ya vyanzo vinazungumzia a Ahueni kutoka ngazi zilizopita katika miaka mitatu , huku wengine wakiiweka pembeni kati ya miaka mitano na kumi vipindi ambavyo tunapaswa kuwa na a chanjo.
"Kwa maoni yangu, ni maabara za nchi tajiri pekee ndizo zilizo katika nafasi ya kupata chanjo na, kwa hivyo, idadi ya watu wa nchi hizi wangekuwa wa kwanza kuchanjwa wakati walio katika nchi maskini watachukua miaka mingi kupata chanjo , ikiwa watawahi kuwa,” anaendelea Javier.
"Watalii wa kimataifa wanatoka zaidi nchi tajiri. Ikiwa shukrani kwa chanjo tayari wako kinga dhidi ya COVID-19 , hawapaswi kuogopa kusafiri kwenda mahali popote kwa sababu, kwa nadharia, hawawezi kuambukizwa ugonjwa huo. Jambo lingine ni kwamba tunakutana nchi hizo katika hali ya jangwa na hilo pia huleta kukataliwa kwa pamoja”.
TUTAKUWA MARCO POLO TENA
Yetu mwelekeo wa kusafiri na hali ya uchumi ni dhana muhimu kuelewa mustakabali wa safari ndefu lakini, mara moja wanakabiliwa, zaidi ya "nini" na "wakati", "jinsi" itakuwa muhimu ili kubainisha matukio yetu yajayo.
Kwa kuzingatia tishio kwamba Venice inateseka, ni wakati mzuri wa kukumbuka urithi wake ...
Hapo ndipo tunapobaki kujiuliza: Je, tutasafiri sawa na hapo awali? Je, Venice itaonekana kulemewa kama ilivyokuwa mwaka wa 2019 na tutajitutumua kuchukua picha bora zaidi ya machweo hayo ya jua huko Bali? Lakini hasa: Je, tutasafiri mbali tena?
"Ndiyo kabisa," asema Pablo Pascual Bécares, mkurugenzi wa shirika la usafiri la Geographical Society of the Indies. "Tutasafiri mbali tena, lakini kuna uwezekano mkubwa kwamba tutafanya hivyo kwa njia tofauti . Sababu ya usalama na mtazamo itakuwa muhimu kwa muda mrefu katika uchaguzi wa marudio na kuna uwezekano kwamba kutakuwa na sehemu zaidi ya asili na chini ya miji mikubwa . Maldives dhidi ya Singapore, kwa mfano ".
Ukweli ambao unaweza kudhoofisha dhana ya kusafiri kwa kikundi na "kusafiri kwa ajili ya safari": "Waigizaji katika ulimwengu wa usafiri (bima, hoteli, usafiri, uzoefu, mashirika, nk) tayari tayari kwa hali mpya . Ni muhimu kwamba mipaka iendelee kufunguliwa, bila shaka, lakini hiyo itatokea hivi karibuni. Na baadaye kidogo, sehemu ya wateja watataka kusafiri tena, kwa tahadhari, salama, na dhamana zaidi, kusoma kwa makini sera za kughairi na yale mambo ambayo yalikuwa yanasomwa kwa nadra”, anaendelea Pablo, mtetezi mkali wa mustakabali wa usafiri mdogo wa wingi.
Maldives dhidi ya Singapore
"Safari ya masafa marefu itarejesha ladha ya kitamu ya zamani. Pamoja na maendeleo ya utalii wa viwanda, tulikuwa tumefikia mahali kusafiri na kufanya hivyo mbali ilikuwa karibu wajibu . Lakini mustakabali wa kusafiri katika muda wa kati hauendelei huko. Itajali tena ni nini, vipi, na nani na sio sana wapi" , asema, kabla ya kutangaza mantra ya mwisho kwa mustakabali wa safari za masafa marefu: "Kutakuwa na watalii wachache na wasafiri zaidi."
"Itajali tena nini, vipi, na nani na sio wapi sana"