Picha iliyopigwa mnamo Novemba 17 huko Venice
Hatari kubwa ni katika kufikiria kuwa Venice inazama, ndio. Lakini si tu kwa sababu ya kuongezeka kwa kiwango cha maji. Kuna uwezekano kwamba Venice kutoweka kwa sababu ya **utalii mtupu**. Utalii huo ambao ungejaza mitandao ya #OmbeaVenice ikiwa jambo baya limetokea.
"Kwa kushangaza, chumba kilifurika dakika mbili baada ya vyama vingi kukataa marekebisho yetu kupambana na mabadiliko ya tabia nchi . Hakuna picha muhimu zaidi kuliko maji yakifurika kwenye chumba cha baraza kudhihirisha kutokwenda sawa na hatua mbaya ya kiutawala ya serikali hii". Haya ni maneno ya andrea zanoni , naibu wa kikanda wa Chama cha Kidemokrasia, kwenye ukurasa wake wa Facebook. Wanasiasa wanakanusha mabadiliko ya hali ya hewa huku lita za maji zikilowesha viatu vyao vya bei ghali vya Italia.
Picha iliyopigwa tarehe 15 Novemba 2019 huko piazza San Marco
Picha ya kusikitisha inapaswa kuleta baridi chini ya mgongo wa jumuiya ya kimataifa . Ukweli ni kwamba jambo linalozidi kuwa la kawaida la “ maji ya juu ” imetumika kufichua kuwa kuna jambo fulani linafanywa vibaya katika jiji la Veneto.
Na ni wakati huo moja ya maeneo muhimu zaidi ya urithi wa ulimwengu wa wakati wetu anaendesha hatari ya kushindwa na msukumo wa Bahari ya Adriatic, mamlaka incomprehensibly kuangalia njia nyingine kupongeza kuwasili kwa meli cruise kwa moyo wa mji.
"Jambo la kushangaza ni kwamba sera ya Veneto imekataa mabadiliko ya hali ya hewa na matokeo yake. Wamekubali kuwa mambo haya yanatokea huko Venice na ndivyo hivyo . Bila shaka, nina shaka kwamba wanasiasa wengi wanaishi katika jiji la Venice, ambalo linakuwa jiji la kale sana, kwa sababu idadi ya vijana hukimbia haraka iwezekanavyo . Ninahofia kwamba ni maafa ya kushtua tu zaidi (kama vile kuanguka kwa jengo) yanaweza kufanya uzito wa hali kuwa wa kimataifa”.
ni maneno ya Miguel Angel Cajigal , inayojulikana zaidi kwenye Twitter kwa jina la **El Barroquista** na mwanachama wa ICOMOS , shirika la kimataifa lisilo la kiserikali linalojishughulisha na uhifadhi wa makaburi ya dunia, ambalo limechukua fursa ya mojawapo ya mafuriko mabaya zaidi ambayo yameathiri 80% ya jiji ili kuondokana na hadithi ya uholela wa mawimbi, kuwasha ishara za tahadhari. dhidi ya kifungu cha meli kubwa za kusafiri na kulia mbinguni dhidi ya hali ya utalii tupu.
Kwa kifupi, onyesha na takwimu halisi , habari kali na picha halisi ambazo Venice imejengwa juu ya mamilioni ya marundo ya mbao yaliyozama kwenye matope hiyo inaweza kushindwa ikiwa njia ya meli za kitalii itaendelea kubadilisha sehemu ya chini ya bahari.
Kitu ambacho kinaweza kusababisha janga la kweli hilo ingefanya mamlaka kujibu kwa kuchelewa na vibaya.
Usomaji mzuri tu wa haya yote ni kwamba imetumikia kwa wengi kugundua uwepo wa dhana mpya karibu na utalii wa wingi.
"Mafuriko huko Venice tayari ni sehemu ya ngano za watalii wengi . " maji ya juu "Imekuwa kivutio kingine cha watalii. Venice hakika ndio jiji lililoathiriwa zaidi na utalii wa wingi tupu . Inazidi kuwa dhahiri kuwa watu wengi hutembelea maeneo yenye thamani kubwa bila kujua thamani hiyo hata kidogo. Kuza mtindo huu wa utalii , jambo ambalo linafanywa ovyoovyo, hupelekea tu matatizo ya kila aina, kwa sababu ikiwa msafiri hajui thamani ya mahali anapotembelea, kuna uwezekano mkubwa kwamba hataheshimu ”, anatoa maoni kwa Traveller.es.
Wasamehe, kwa sababu hawajui wanalofanya
Ili kuthibitisha hilo, amefanya uchunguzi kati ya maelfu ya wafuasi wake. Utafiti ambao ungekuwa wa kuogofya zaidi ukifanywa nao watu wasiopenda sanaa :
"Njia nyingi za kusafiri kwenda Venice ni kukaa kwa muda mfupi sana na kwa kutembelea mara chache au kutokuwepo zaidi ya San Marcos . Takriban 40% ya watu hawakuingia kwenye jumba la kumbukumbu au maonyesho, 86% hawakuhudhuria onyesho la aina yoyote na karibu 35% hawakuona kuwa ni muhimu kuingia kwenye nafasi yoyote ya kitamaduni iliyolipwa . Kwa kuzingatia kwamba tunazungumza juu ya moja ya miji muhimu zaidi ulimwenguni katika kiwango cha kitamaduni, nadhani hizi ni takwimu nzuri sana. Ni kana kwamba mtu alituambia kwamba alienda Punta Kana lakini hakukanyaga ufukweni.”
Takwimu muhimu zinazoonyesha kuwa kuna aina ya utalii ambayo haiwezekani kuhamasisha watu hata kama janga liko karibu . Wazo la " nilikuwepo siku hiyo "Ni nguvu sana kwa wengine.
Kwa kuongezea, ikiwa janga hilo lingetokea, itakuwa kisingizio bora cha kujaza mitandao ya kijamii #OmbeaVenice na kupata wachache wa likes za ziada. Lakini, ni jinsi gani mtalii anayesafiri kwa meli ya kitalii anaweza kuelewa hilo shambulio lake katika sehemu ya zamani ya jiji sawa au mbaya zaidi kuliko athari za mabadiliko ya hali ya hewa?
"Kuna sehemu ya soko hilo haiwezekani kuongeza uelewa, kwa sababu tunazungumza wasafiri kutoka mabara mengine , ambao wana dhana tofauti ya urithi wa kitamaduni, walegevu zaidi na wasio na vizuizi kidogo sana”, anamhakikishia El Barroquista.
"Kwa hivyo ninaogopa suluhisho pekee ni ieleweke kwa kampuni zinazowasafirisha . Katika hatua hii nadhani kwamba athari za utalii wa meli katika miji mingi huchukuliwa kuwa mbaya tu na wakazi wake (na hata si kwa wote). Ikiwa unatembelea nafasi dhaifu, iwe ni mbuga ya kitaifa au mji wa kale wa milenia, kuna sheria za kufuata, ikiwa unapenda au la. Ikiwa unafanya kama mhasiriwa wakati ukiwa mtazamaji kwenye ukumbi wa michezo, wanakuadhibu, lakini ukiifanya katika mnara wa thamani au mazingira ya kihistoria, kuna uwezekano kwamba hata hawatakutambulisha ”.
Jambo lingine tofauti sana ni kwamba suluhisho hupitia kuzuia kuingia kwa watalii wa aina yoyote . "Naamini suluhisho liko katika kulinda uendelevu wake d. Sio juu ya kupiga marufuku utalii, kwa sababu haina maana. Sio kosa la utalii bali ya utalii bila udhibiti au usimamizi wa mtiririko ”.
Picha ya siku Novemba 17, 2019 huko Venice
Na anawataja wale wanaopaswa kubeba lawama au uzito wa dhima juu ya migongo yao: “Tusisahau kwamba ikiwa watu wanasafiri kwenda mahali ni kwa sababu marudio yanakuza. haswa na kampuni kubwa za vifurushi vya watalii ”.
Kwa sababu hii inaonekana zaidi ya kweli kukabiliana na tatizo kwa kuzingatia viwango tofauti : "Suluhisho ni nyingi: meli za kura za veto kote Laguna ; kizuizi kali cha mzunguko kwa magari kwa wakazi na utoaji tu; kukuza usafiri wa umma (ambayo huko Venice ndiyo njia bora ya kufika huko na kuzunguka); na, katika hali maalum na mbaya zaidi, kuanzishwa kwa upendeleo wa kutembelea kila siku na uhifadhi wa awali . Ni rahisi kudhibiti mtiririko huko Venice kuliko katika jiji lingine lolote, kwa sababu maeneo ya kuwasili ni maalum sana. Njia nyingine ni elimu ya urithi wa kutosha , lakini ninaogopa kwamba katika mitambo ya utalii ya leo ni vigumu sana kwa mtalii kupitishwa au kutozwa faini. Inaonekana kwamba tunapofanya utalii hatuna msamaha wa kulipia makosa yetu”.