Yote ilianza na shina
Hapo zamani za kale kulikuwa na mvulana wa miaka 14 ambaye aliacha mji wake katika milima ya mbali ya Jura ili kutembea maili 250 na kuanza maisha mapya huko Paris.
Wakati wa safari ndefu, Louis mdogo, ambaye alitoka kwa familia ya wasagaji na maseremala, alinusurika kwa kufanya biashara mbalimbali, ambazo alijifunza kufanya kazi kwa mbao kwa usahihi mkubwa.
Louis alifika katika mji mkuu wa Ufaransa mnamo 1837 na ilitambulishwa kwa Monsieur Maréchal, balozi mashuhuri, jina ambalo wale waliojitolea kutengeneza na kufunga vigogo walijulikana.
Mifuko hiyo iliharibika sana. Wasafiri waligeukia mafundi ili wapakie na kulinda vitu vyao vya kibinafsi. {#i18n-history1-fullDescription}
Mwaka huo huo, uzinduzi wa njia ya kwanza ya reli nchini Ufaransa. Mwaka mmoja baadaye, mnamo 1838. Boti ya mvuke ilivuka Atlantiki kwa mara ya kwanza.
Kisha, kazi ya layetier-emballeur ilikuwa mojawapo ya kazi zilizohitajika sana, kwa sababu masanduku hayo yalipata hasara kubwa wakati wa safari.
Wasafiri waligeuka kwa layetiers ili kufunga mizigo yao na Akiwa na umri wa miaka 32 tu, Louis alikua kipenzi cha Empress Eugenia de Montijo.
Mnamo 1886, Georges Vuitton alibadilisha kufuli za mizigo kwa mfumo wa busara ambao uligeuza vigogo vya kusafiri kuwa masanduku ya hazina.
Mnamo 1854, sanjari na mwaka wa harusi yake, Louis Vuitton aliamua kuanzisha biashara yake mwenyewe. bila kuwa na wazo hata kidogo kwamba waanzilishi L.V. Wangekuwa baadhi ya maarufu zaidi duniani.
Pamoja na mkewe, alifungua semina yake mwenyewe huko 4 rue Neuve des Capucines, karibu na Place Vendome na nini kingekuwa Opera House ya baadaye.
Watu wengine mashuhuri kama vile Nicholas II wa Urusi, Sarah Bernhardt na Alfonso XIII.
Yote haya hapo juu ni mwanzo tu wa matukio ya mvulana anayeitwa Louis ambaye alikuja Paris kutafuta riziki. Lakini sasa inakuja hadithi kuu, ile ya Louis Vuitton, mtu aliyeunda sanaa ya kusafiri.
Na ni kwamba, kabisa Yote ilianza na shina.
Shina la Barua la Trianon Grey Canvas (1879)
SHINA TAYARI
Kuna maamuzi ambayo yanabadilisha maisha yako, na mnamo 1854, Vuitton aliamua kufunika moja ya shina zake na safu ya turubai, nyenzo za kudumu na zisizo na maji. Shina la Flat, pia linaitwa Malle de Cabine, lilizaliwa.
Shina la Gorofa lilitengenezwa kwa mbao za poplar ambalo lilikuwa limeshonwa kwa mkono turubai isiyo na maji ya "Trianon" ya kijivu.
Nje ilikuwa na pembe za chuma, vipini, rafu na slats za mbao za beech. Ndani kulikuwa na trei na sehemu kadhaa ili vitu hivyo viweze kusafirishwa vizuri.
Mnamo 1837, akiwa na umri wa miaka 16 tu, Louis Vuitton alifika Paris kwa miguu bila wazo kwamba maandishi yake ya kwanza yangebadilisha ulimwengu wa kusafiri.
KIWANDA CHA ASNIÈRES
Shina la Vuitton lilibadilisha ulimwengu wa kusafiri mara moja. Mafanikio yalikuwa hivyo ilibidi wahame kiwanda nje ya jiji, hadi Asnières, ambayo haikuwa ajali.
Mji huu mdogo wa vijijini ulikuwa iko kimkakati kwenye ukingo wa Seine, kwa sababu mbao za mipapara zilifika kwa meli.
Duka pia lilihamia 1 rue Mwandishi. Hadi leo, kiwanda cha Asnières kinaendelea kuwa kitovu cha shughuli ambapo baadhi bidhaa za usafiri, matoleo machache na maagizo maalum.
Waigaji wa kwanza hawakuchukua muda mrefu kuonekana na mwaka wa 1872, turuba ya rangi nyekundu na beige ilianzishwa, kuchukua nafasi ya kijivu cha awali.
Louis Vuitton atelier huko Asnières mnamo 1909
SHINA LA WARDROBE
Siri ya Vuitton? (au angalau mmoja wao): udadisi. Louis Vuitton alikuwa mtazamaji makini na alihisi kina nia ya maendeleo ya usafiri, teknolojia, usanifu, sanaa na mtindo.
Ndiyo maana, wakati Charles-Frédéric Worth alimwambia kuwa crinolines zilikuwa zikibadilishwa polepole na fomu zisizo na mwanga, Vuitton alifanya tafakari ya akili juu ya nini mabadiliko haya ya mtindo yangemaanisha katika nyanja zingine.
Hivyo alizaliwa Shina la WARDROBE mnamo 1875, na rack ya kanzu upande mmoja na seti ya droo kwa upande mwingine, ambayo ilikuwa bora kwa safari ndefu, kwani ilijumuisha WARDROBE ya kweli hiyo ilichukuliwa ili kuendana na vyumba vya meli na kumwokoa msafiri asilazimike kulifungua shina lote kila alipofika mahali papya.
Mnamo 1988 Damier canvas alizaliwa, ambayo bado leo inabaki kuwa moja ya ishara tofauti za jumba la Ufaransa.
Shina la WARDROBE, iliyoundwa mnamo 1875)
KWA ARDHI, BAHARI NA HEWA
mtoto wa Louis, Georges , alichukua usimamizi wa kampuni kufanya uamuzi mwingine wa kipaji: kahawia tofauti na beige na maandishi yaliyosomeka hivi: “L. Vuitton, angalia deposée”.
Georges iliyoundwa mnamo 1986 uchapishaji wa monogram na waanzilishi wa chapa, ambayo ilikuwa na hati miliki na mnamo 1905 ilisajiliwa kama chapa.
Vigogo wa Louis Vuitton na masanduku wamesafiri kwa nchi kavu, baharini na angani, kukaidi wakati na kushirikiana na mabadiliko yanayopatikana ulimwenguni kote
Baada ya kuunda vigogo kwa usafiri wa treni, Louis Vuitton alianzisha yake Shina la kwanza la gari la mfano mnamo 1897. Baadaye ingekuja mizigo kama hiyo Shina la Paa (sanduku la paa la gari) au Mfuko wa Hifadhi (begi kwa dereva).
kwa mashua, Vuitton aliunda Mfuko wa Steamer, ambayo ilikuwa nyembamba kutosha kuteleza chini ya kitanda cabin. Kuwasili kwa ndege kulileta Shina la Aero na Aviette.
Shina maalum la dawati la shaba (1923)
Itakuwa mwaka wa 1989 wakati Louis Vuitton atajiunga na Moët Hennessy na hivyo kusababisha Kikundi cha LVMH, moja ya nguvu zaidi katika sekta ya leo.
Na kutoka kwa gari moshi, ndege na meli hadi kwenye njia ya kutembea. Mnamo 1997, kampuni hiyo iliruka hatua ya prêt-à-porter kwa kuteua. Mark Jacobs mkurugenzi wa ubunifu.
Mbunifu Nicolas Ghesquiere alichukua hatamu za kampuni hiyo mnamo 2013, baada ya gwaride kubwa la kumuaga Jacobs ambalo liliacha kila mtu na bumbuwazi.
Shina la Usafiri wa Kipenzi (2009)
WATEJA WALIOHUSIKA NA MAOMBI MAALUM
Kuna hadithi nyingi zinazohusiana na vipande vya Vuitton ambavyo vimetokea katika historia. Kwa mfano, Sharon Stone alipotembelea kiwanda hicho mnamo 1996 alilalamika kwamba hakukuwa na shina la ubatili ambalo lilikuwa la vitendo na la kifahari.
Na mbali na kubuni inayomfaa, mwigizaji huyo aliunda laini ya Design by Shron Stone, ambayo iliuzwa katika boutiques zote za Vuitton ili kufaidika na amfAR.
Kwa upande wake, mbunifu Karl Lagerfeld aliagiza mnamo 2005 kesi ya kusafirisha iPod ishirini mtindo wa classic
Mark Jacobs, mkurugenzi wa ubunifu wa Louis Vuiton kati ya 1997 na 2013, aliyeagizwa, wakati wa maadhimisho ya miaka 150 ya idara ya Maagizo Maalum, shina la Monogram na mlango wa mesh na mashimo katika pande kwa terriers ng'ombe wake Alfred na Daisy.
Ombi maalum la Sharon Stone ambalo lingekuwa mstari uliobuniwa na yeye
Hii ni appetizer ndogo tu ya kila kitu kilichotokea wakati wa Miaka 160 ya historia waliomtangulia Louis Vuitton.
Lakini tuna habari njema: ijayo Aprili 17 kufungua milango yake ndani Makumbusho ya Thyssen-Bornemisza Madrid onyesho la **Kibonge cha Wakati**, litakaloonyesha baadhi ya vipande vya kipekee vya Louis Vuitton.
Mbali na vitu vya kihistoria, vitu vingine vya kisasa pia vitaonyeshwa, kuwasilisha mabadiliko ya kampuni katika historia na kuangazia mambo manne: kanuni za Maison, safari za kuzunguka dunia, umaridadi katika mwendo na aikoni za Ikulu.
Maonyesho hayo yataendelea hadi Mei 15 na kiingilio ni bure.
Kibonge cha Muda cha Louis Vuitton