Oslo, jiji linaloishi, linalofanya kazi na kuota katika kijani kibichi
Kiikolojia, kikaboni na endelevu , hakuna mtu anayeongoza katika kutunza mazingira. Ndiyo maana Oslo imetajwa Mji Mkuu wa Kijani wa Ulaya 2019 . Hivi ndivyo usivyopaswa kukosa kufuata mkondo wake wa urafiki wa mazingira.
Imekuwa mwamko wake wa juu wa mazingira, wake vita bila kuchoka dhidi ya mabadiliko ya hali ya hewa na mipango yake mijini yenye ufanisi. Pia ustadi wake wa kutatua matatizo ya trafiki na uchafuzi wa mazingira ambayo yanasumbua miji yote. Na uwezo wake wa kuota maisha ya utulivu zaidi , bila kelele, bila mvutano, kihisia wanaohusishwa na mazingira ya asili.
Kwa haya yote na mengi zaidi, Oslo tayari ni Mji Mkuu wa Kijani wa Ulaya 2019. Tuzo inayoifanya kuwa kioo cha dunia nzima cha kujitazama.
Oslo, zaidi ya hapo awali, kioo cha kutazama
Mwenye fadhili, mwenye nguvu, aliyevaa kama bibi angesema ili kurekebisha uzuri wake wa busara, jiji ambalo ni maarufu kwa ustawi wake wa kuigwa na ustawi sawa Imejitolea kwa miaka ili kujianzisha kama alama ya kijani.
Pamoja na maendeleo ya teknolojia na uvumbuzi, na sera za bioanuwai, na uboreshaji wa usafiri wa umma ... Na, juu ya yote, na hatua za ufanisi na za ubunifu kwa ushirikiano wa wananchi.
Kama mji mkuu wa nchi iliyobarikiwa kwa asili ya ajabu, Oslo alikuwa mwepesi kuelewa kwamba siku zijazo zinaweza kujidhihirisha tu kusafishwa , na furaha hiyo, kwa maana ya Nordic ya neno, ilipitishwa kwa kuwa endelevu.
Na kwa hili, ilikuwa na nafasi kubwa wazi, bustani ambazo zimejaa mazingira ya mijini na kundi jipya la masoko, maduka na mikahawa ambayo imejitolea kwa ikolojia kama amri ya maisha.
Daima chini ya anga wazi, kujaribu doa mazingira ya maeneo na maisha
JIJI LA KWANZA BILA MAGARI
Inaweza kuonekana kama unabii wa uwongo lakini ukweli ni kwamba hili ndilo lengo la Oslo kwa mwaka 2020 . Sehemu ya kati, kiini cha miji, Asilimia mia moja itatengwa kwa matumizi ya watembea kwa miguu na itabaki kufungwa kwa magari. Hii itafanya mji mkuu wa Norway kuwa mji wa kwanza wa watembea kwa miguu kwenye sayari.
Hatua kwa hatua, ndiyo. kwa sasa trafiki tayari imekuwa mdogo na vifaa vimeundwa ili kuhimiza uendeshaji baiskeli (vituo vya baiskeli, mvua za mvua kazini...) .
Katika jiji ambalo, kutoka katikati yenyewe, unaweza kupata skiing katika mazingira kwa metro, mafusho hayakubaliki . Kwa sababu hii, umashuhuri zaidi umetolewa kwa hewa safi ambayo hupuliziwa katika mbuga na bustani. Leo, kati ya kilomita 454 zinazounda jiji hili kuu, theluthi mbili ni nafasi za kijani.
Hakuna-magari, bila shaka, ni sawa na hakuna-maegesho . Kwa hivyo kumekuwa hakuna chaguo ila kutumia mawazo kuchakata nafasi za zamani, kubwa na za kutisha kama kiwango, katika vipengele vya awali vya mijini . Hii ndio imetokea, kwa mfano, katika ngome ya akershus na mashine ya zamani ya tikiti ya maegesho: sasa ni spika ya WIFI , ambayo unaweza kusikiliza muziki katikati ya barabara.
Akershus huko Oslo
MAFUTA DHIDI YA UENDESHAJI WA UMEME
Vile vile, wazo ni kwamba katika maeneo yaliyoidhinishwa ya Oslo huzunguka tu na magari ya umeme , jambo lisilo la busara ikiwa tutazingatia kwamba Norway ni nchi ya Ulaya ambayo ina idadi kubwa zaidi ya magari haya kwa kila mtu .
Jambo kuu ni kuwashawishi raia kwamba kwenda kijani kuna faida tu: hakuna ushuru au maegesho , unaweza kuendesha gari kwenye njia ya teksi na ni rahisi na rahisi kujaza mafuta kwenye pampu nyingi za umeme zilizotawanyika kuzunguka jiji.
Pia zipo mipango kabambe kuhusu matumizi endelevu katika usafiri wa umma . Kuanzia na teksi , ambayo baadhi ya 53 tayari ni ya umeme, na kuishia na feri, ambazo pia zinatarajiwa kupitisha njia hii.
Yote haya ili kufikia malengo mawili: kwamba ifikapo mwaka 2020 uzalishaji wa hewa ukaa upunguzwe kwa asilimia 50; na kwamba mwaka 2050 takwimu hii imepunguzwa hadi sifuri.
Kwamba Norway, ambayo ni mzalishaji mkubwa wa mafuta, inakuwa nchi ya umeme, ni jambo la ajabu.
Kwamba Norway, ambayo ni mzalishaji mkubwa wa mafuta, inakuwa nchi ya umeme, ni jambo lisilo la kawaida.
ELEKEZA MACHO KWENYE BAHARI
Haya ndiyo yamefanywa katika miaka ya hivi majuzi katika eneo linaloitwa ** Fjord City .** Mradi ambao umeruhusu fjord kufunguliwa kwa jiji. Oslo haigeuzi tena mgongo wake juu ya bahari . Ambapo hapo awali kulikuwa na tasnia na barabara kuu ya kelele, leo kuna mikahawa, maduka ya dawa na studio za usanifu kama vile. Snøhetta, mwandishi haswa wa Opera maarufu ambayo ukarabati wa usanifu ulianza.
Eneo hili, linaloitwa Bjørvika utvikling ,jisifu nyenzo endelevu, nishati safi, majengo yenye athari ya chini (kinachojulikana cha ajabu msimbo upau ambayo, kwa kuwa na nafasi kati yao, huiga msimbo pau) na kuongeza bayoanuwai kwa kuunda miamba bandia.
Na zaidi ya uvumbuzi, pia inajivunia sanaa na utamaduni ambao, pamoja na kuwa picha ya jiji, itakuwa mwenyeji wa Makumbusho ya Edvard Munch na maktaba ya kuvutia.
mradi wa barcode
MAMA, NATAKA KUWA MKULIMA
Katika jiji kuu, ambayo ni dhana ya kile ambacho ni rafiki wa mazingira, pale ambapo kijani hutoboa shimo kati ya lami (kuna hata paa ambapo mboga hupandwa), pia kuna dhamira ya mazoea ya kilimo endelevu ambayo yanakuza kurudi kwa siku za nyuma.
Kama ile inayofanyika ndani Losæter , si mbali na kituo cha kati, pamoja na ugawaji wa ardhi ya jamii , shamba la nafaka, miti ya matunda, tanuri ya mkate wa umma na shamba la kwanza la mijini ambalo kila mtu anaweza kushiriki.
Lakini ikiwa kuna kitongoji ambacho kinaonyesha ufahamu wa ikolojia kama hakuna mwingine, hii ni Grünerløkka , wilaya ya mitindo. Mahali maarufu sana kwa hipsters (masoko ya viroboto, madirisha ya duka la zamani, sanaa ya barabarani, mikahawa ya baridi, matuta ya rangi...) ambayo imeweza kutekeleza kwa vitendo dhana yake ya uvumbuzi.
Grünerløkka, wilaya ya mitindo
‘WAWEKA MBWA’ NA NYUKI WA MJINI
Ndani ya Grünerløkka, **Vulkan ni maabara ya mawazo**. Kama ushahidi ni parker mbwa _(sic) _, ambayo kuondoka mnyama katika aina ya cubicle na mwanga na inapokanzwa wakati mmiliki anafanya ununuzi . Lakini zaidi ya udadisi huo usio wa kawaida, eneo hili linasimama kama a mfano endelevu.
Vipi? Na nishati ya kutosha msingi paneli za jua katika majengo yote, malisho ya jotoardhi Kupitia kisima kirefu na hoteli zinazorejesha nishati kutoka kwa lifti na mfumo wa majokofu.
Pia kuna mizinga ya mijini, paneli mbili kubwa za kuendeleza ufugaji nyuki, tena iliyoundwa na Snøhetta . Asali tajiri kwa Mji Mkuu wa Kijani wa Ulaya 2019.
Snøhetta, asali tajiri kwa Mji Mkuu wa Kijani wa Ulaya 2019