Nani hakumbuki miezi ya kwanza ya kufunguliwa kwa miji baada ya kufungwa wakati tulikuwa bado tunasita kufunga usafiri wa umma na kuchukua gari - kwa wale waliokuwa nayo - ilikuwa odyssey karibu isiyofikirika katika miji mikubwa? The baiskeli ilionekana kama pumzi ya hewa safi ikikimbia kama a afya, mazingira endelevu na inayofaa zaidi kufikia anwani za kila siku kama vile kazini, chuo kikuu, ukumbi wa mazoezi, duka kuu...
Kuongezeka kwa kasi ilikuwa kwamba wakati fulani wa janga jipatie pikipiki kwa bei nafuu kwa pointi tofauti Uhispania ilikuwa karibu kazi isiyowezekana . Na hapo ndipo mradi wa 'Nataka baiskeli' ulipoanza kutumika.
Lakini, ni nini kinachotafsiri katika mpango huu ambao tayari umeweza kuleta kutoka Uholanzi hadi nchi yetu jumla ya baiskeli 600, Na ikiwa kila kitu kitaenda kulingana na mpango, wataongeza 200 zaidi kabla ya mwisho wa mwaka? Ana Castán na David Sáiz, waanzilishi wa mradi huu, wanakumbuka 'pedali' zao za kwanza na kumwambia Condé Nast Traveler jinsi baiskeli zao za Uholanzi sasa zilivyo wahusika wakuu katika mitaa ya Madrid, Valencia, Cádiz, Logroño, Burgos au Palencia. Na kuongeza!
Valencia ni mojawapo ya miji ambapo 'Nataka baiskeli' hufanya kazi.
JANGA, ASILI YA KILA KITU
Gonjwa hili lilikusudiwa kwa wahusika wakuu wa hadithi hii, Ana Castán na David Sáiz (yeye, mwanzilishi wa kampuni ya watalii. 'Amsterdam kwa baiskeli' na yeye, profesa wa Falsafa huko Madrid) mapumziko ambayo hawakutarajia. Kwa Ana ilikuwa ni kutokuwepo kwa maisha ya kitalii na kutoweka kwa ziara kwa muda, wakati kwa David ilimaanisha kuanza kufundisha mtandaoni kutoka nyumbani.
Wote wawili wakiwa na neno kujitolea kupitia mishipa yao, walikua marafiki kupitia Instagram miaka minne iliyopita kutokana na mapenzi yao ya kawaida katika kuendesha baiskeli na kushiriki. Burgos kama sehemu yao ya asili ingawa waliishi katika nchi mbili tofauti. Baada ya urafiki huo wa awali wamekuwa wakijenga mradi huu ambao hutokea kwa madhumuni ya kufikia miji yenye utu zaidi.
"Gonjwa hilo limebadilisha maisha yetu na utaratibu wetu wa kila siku kidogo. Mnamo Mei tuliamua kwamba tunataka kuunda kitu pamoja na kufikiria juu yake siku moja David aliniambia: "Je, unaweza kuamini kwamba kuna ukosefu wa baiskeli nchini Hispania?". Watu walitaka kuhama kwa sababu waliogopa usafiri wa umma kufungwa kwa sababu ya coronavirus, hakukuwa na baiskeli za bei rahisi mahali popote, "anasema Ana Castán.
Hapo ndipo wazo lililoanzisha tukio hili lilipotulia kichwani mwake. Mitaani niliendelea kuona magari ya kukokotwa jijini kote yakichukua baiskeli zilizotelekezwa. Kulingana na takwimu rasmi, hadi vitengo 15,000 huondolewa na Halmashauri ya Jiji kila mwaka tu Amsterdam . Sababu kuu? Komboa nafasi ya umma ya maegesho ya baiskeli ili kutoa nafasi kwa wengine wanaokuja.
“Baada ya kuzikusanya, wanazirundika na kuunda minada. Hapo ndipo warsha huzinunua kwa wingi, kwa bei nafuu kabisa, kwa mafungu ambayo mtu hata hajui atapata nini na wanawapa maisha ya pili, warekebishe na warudishe sokoni. Hii inahusishwa kabisa na lengo la uchumi wa mzunguko ambayo jiji la Amsterdam linayo kwa 2030, ambayo ni ya kutamani sana lakini kujua Uholanzi inaonekana kuwa wataifanikisha", watoa maoni waanzilishi wa mradi wa 'Nataka baiskeli'.
"Hivi ndivyo ilivyotokea, marafiki wawili ambao walitaka watu nchini Uhispania waendeshe baiskeli na ilikuwa wakati kwa sababu kila mtu alikuwa akiona aina hii ya usafiri kama kitu cha afya na salama. Tulidhani kuwa hii ni fursa yetu, hivyo tukaichukua pale ilipobaki na kuipeleka pale ilipokosekana”, wanaongeza.
Tazama picha: Haya ndiyo majiji 'yanayoweza kutumia baiskeli' zaidi duniani
Je, unataka baiskeli?
JE, UNATAKA BAISKELI YA Uholanzi? FUATA HATUA HIZI!
Mradi huu ulizaliwa - na unaendelea - shukrani kwa mfumo sawa na ufadhili wa watu wengi. Lori la kwanza lilijazwa maombi kutoka kwa marafiki, jamaa au marafiki wa Ana na David ambao mwisho walipata jumla ya Watu 130 wanaotaka kuleta baiskeli za Uholanzi hadi Uhispania . Mara baada ya baiskeli kununuliwa katika moja ya warsha hizo, ilikuwa ni zamu ya vifaa.
"Tunafahamu sana mzozo wa hali ya hewa na huwa tunatafuta lori linalotoka Uhispania kuleta vitu na kushuka tupu kwa sababu safari hiyo itafanyika ndio au ndio. Hapo ndipo tulipopata kampuni kutoka Irun. ambayo hupeleka fuwele kwa kampuni kutoka Uholanzi na kurudi na baiskeli zetu”, wanasema waundaji wa mradi huo.
Lori hilo la kwanza lilifika Burgos, Valladolid, Madrid na Valencia. Na kutoka hapo, shukrani kwa vyombo vya habari na maneno ya mdomo, lori la pili lilipatikana ambalo pia lilifika maeneo mengine kama vile Palencia na Logroño. Na ya tatu, tayari ilikuwa mafanikio ya kweli na kutoridhishwa kutoka kote Uhispania.
Utaratibu wa kuweka nafasi ni rahisi sana . Yeyote anayetaka kujisajili lazima ajiweke kwenye orodha ya wanaongojea kupata baiskeli yake ya baadaye ya Uholanzi na atalazimika kulipa euro 30. "Tunapoona kuna watu wasiopungua 100 kutoka mji mmoja ili kuweza kupata baiskeli za bei nafuu katika warsha hii, basi tunazingatia na kuanza kupata mwonekano zaidi ili kuweza kukodi lori hilo."
Mara baada ya kuweka nafasi, na Ana na David wanapoweza kutayarisha mpango wa ugawaji, wao huwajulisha wanunuzi kwamba watapitia jiji fulani. Ikiwa hali zimebadilika kwa sababu yoyote, kutoka 'Nataka baiskeli' Wanakuhakikishia kurejeshewa pesa kamili ya nafasi uliyoweka, hata mara baada ya baiskeli kuwasilishwa. "Kama mteja hajaridhika, anarudishiwa pesa zake. Tunataka uwe uhusiano wa kuaminiana na furaha kwa pande zote mbili”.
Je, ikiwa hawatapitia jiji lako? Usiwe na wasiwasi! Kuona kwamba kulikuwa na watu ambao waliachwa bila baiskeli zao, walitafuta kampuni mbadala ya usafiri ambayo hufanya Hispania-Holland kila wiki kwa bei nafuu. Bora? Wanazisafirisha bila kuzitenganisha , ili wakifika mahali wanakoenda watumie kwa urahisi na wamiliki wao wapya. Chini ya siku saba agizo linafika nyumbani.
Ikiwa wewe pia unashangaa ni nini maalum kuhusu a baiskeli ya Uholanzi, Ana na Daudi ndio wanaotupa jibu: “ Hasa kwa sababu hawana matengenezo ya sifuri . Ni bidhaa ambazo hudumu kizazi baada ya kizazi na ambazo kwa kawaida hazihitaji kupitia warsha. Kwamba hii ina uhusiano mkubwa na wazo la baiskeli ambalo tunataka kuleta Uhispania, kwa sababu tunataka kuachana na kiunga cha baiskeli kama mchezo na kuleta karibu na dhana ya chombo cha usafiri kwa siku hadi siku. ”, wanatoa maoni.
Mambo kama vile breki ya pwani ambayo huweka huru mikono, nafasi kwa vile ni baiskeli iliyonyooka na vifaa vingine vinavyoweza kuongezwa kwake ili kuweka vifurushi bila kuleta utulivu, ni baadhi ya faida zinazofanya chombo hiki cha usafiri kuwa njia muhimu ya usafiri. ya magurudumu mawili na kanyagio.
“Uholanzi ni sayari nyingine ni suala la uhamaji . Kwa nini usichukue bora zaidi kati yao na uisakinishe nchini Uhispania? Wakati umefika wa kubadili fikra za jamii ya Uhispania na kutumia baiskeli mbali zaidi ya neno baiskeli ya mlimani”, wanahukumu. Mwili wetu na sayari nzima itatushukuru milele!
MRADI WENYE SAFARI KUBWA
Ikiwa unatafuta baiskeli mpya kabisa ya kisasa, unaweza tayari kuangalia mahali pengine, lakini ikiwa, kinyume chake, kitu chako ni sehemu na historia, nzuri, inayofanya kazi na maneno 'mkono wa pili' yako ndani yako. siku hadi siku, Mradi 'Nataka baiskeli' kubeba jina lako
Kwa sasa, jumla ya vitengo 600 tayari vimevuka Ulaya kufikia pointi tofauti kwenye mipaka yetu, na kuhesabu! "Ni mradi ambao una athari nyingi na tunafurahiya sana kwa sababu sisi sote ni wanaharakati sana na tunatetea uhamaji endelevu. Kwa kuongezea, upendo na imani nzuri tunayopokea ni ya ajabu. Imani yote hiyo iliyowekwa na wamiliki wa siku zijazo hujaza roho zetu. Kuna hata watu wa Uholanzi ambao wametutolea baiskeli zao wenyewe! ”, wanatoa maoni kwa msisimko.
Miongoni mwa mipango yao ya muda wa kati, wanapanga kukodi lori mwezi Oktoba kuelekea Madrid na Barcelona. Kwa miji ya baadaye kama Seville, Murcia au Cádiz pia iko kwenye orodha ya Desemba.
Na kwa muda mrefu? “Tungependa kuwa na uwezo wa kununua baiskeli ambazo hazijakarabatiwa ili kuzileta Uhispania na hapa kuwa na warsha ndogo na watu ambao wako katika hatari ya kutengwa ili kuwapa nafasi ya kazi. Hii ingetoa uhuru mkubwa zaidi wa kusongesha baiskeli zaidi na kwenda kwa mwendo tofauti ambao hatuwezi kuubeba hivi sasa”, wanasisitiza.
Kwa kukosekana kwa wakati huu ... tunaanza kwa kuhifadhi baiskeli yetu ya Uholanzi? Safari inaahidi kuwa ya ajabu!
SUBSCRIBE HAPA kwa jarida letu na upate habari zote kutoka kwa Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler