Peña Falcón, mojawapo ya maeneo ya kuvutia zaidi ya safari yetu
Hifadhi ya Kitaifa tangu 2007, Hifadhi ya Biosphere tangu 2003, mojawapo ya maeneo ya porini yaliyohifadhiwa vyema zaidi barani Ulaya na mojawapo ya maeneo yanayovutia sana kiornitholojia nchini Uhispania. Ikiwa hizi sio sababu za kutosha za kupotea Hifadhi ya Monfrague , wapenzi wa kuendesha gari wana moja zaidi: a barabara ya kuvutia na yenye kupindapinda, kamili ya kufanya hivyo nyuma ya gurudumu au juu ya handlebars ya pikipiki.
Mbuga ya Monfragüe iko katika mkoa wa ** Cáceres **, ulio kati ya Navalmoral de la Mata, Plasencia na Trujillo. Sio kubwa sana, kwa kuwa inachukua kidogo kati ya hekta 18,000 zinazoenea kati ya milima inayotokea wakati mito ya Tagus na Tiétar inapita, lakini inazingatia maeneo ya mimea yenye kusisimua, mabwawa na vijito.
Na, kwa kuongeza, ni nyumbani kwa idadi ya watu ya kuvutia korongo weusi, tai wa Misri, tai wa kifalme, bundi tai na tai; ambazo zimeifanya enclave hii kuwa mahali pa hija, kwa miongo kadhaa, kwa wataalam wa ndege kutoka kote ulimwenguni.
Barabara inayopitia Monfragüe
BARABARA NA LAMI
Hifadhi hiyo inavukwa na mfululizo wa njia, za urefu mkubwa au mdogo, zilizo na alama kamili, kwa safari za miguu au kwa baiskeli. Walakini, tunachovutiwa nacho ni kupanga njama za barabara EX-208 , ambayo huvuka Hifadhi kutoka kaskazini hadi kusini.
Kwa kweli hii ndiyo njia muhimu zaidi, ingawa ina mchepuko kuelekea mashariki unaoungana na barabara ya EX A1 - kati ya Navalmoral de la Mata na Plasencia - inayoanzia A5, inayounganisha Madrid na Lisbon inayopakana na Trujillo na Cáceres.
Tulichagua njia kutoka kusini hadi kaskazini, kuanzia Trujillo . Mahali pazuri pa kuanzia, kwa sababu mji huo, uliotawazwa na ngome ya kuvutia ambayo ilitumiwa kuunda upya nyumba ya Lannisters katika Mchezo wa Viti vya Enzi, una anuwai nzuri ya malazi. Wao ni chaguzi nzuri Parador ya Utalii , iliyojengwa juu ya nyumba ya watawa ya zamani; ** Santa Marta Palace **, karibu na mraba wa kuvutia, au Hoteli Izan , yenye ukumbi mzuri uliofunikwa kutoka karne ya 16.
Baada ya kifungua kinywa kizuri na bidhaa kutoka kwa ardhi - ham na jibini-, tuliondoka. Tunapotoka Trujillo katika mwelekeo wa Torrejon el Rubio kando ya EX-208, ngome inatuaga na picha ya kuvutia, bila mambo ya kisasa, ambayo hutufanya tujisikie katika enzi nyingine. Viunga vya mji ni a mfululizo wa bustani ikitenganishwa na kuta za mawe zilizowekwa juu zaidi, pamoja na ng'ombe wa malisho, na mbele kidogo, tunaona berrocales kubwa, mawe ambayo yanaunda mandhari katika eneo hili.
Wana kielelezo bora zaidi ndani Barruecos ya Malpartida de Cáceres , pia eneo la Michezo ya Viti vya Enzi.
Trujillo, mahali pazuri pa kuanzia
MOJA KWA MOJA KATIKA DEHESAS
Baada ya kupita chini ya barabara ya A5, ile ambayo tayari tumetaja ambayo inaunganisha Madrid na Lisbon inayopakana na Trujillo na Cáceres, mandhari inabadilika kuwa meadows usio , na baadhi ya mialoni iliyotawanyika, na wakazi wa nguruwe, kondoo na ng'ombe wengine, pamoja na korongo katika maeneo ya maji.
Mpaka Torrejón el Rubio, lango la Hifadhi ya Monfragüe, Tutasafiri takriban kilomita 40 za barabara, kimsingi mstari wa moja kwa moja, na mabadiliko ya mwinuko yanaonyeshwa na orography. Ni wakati mzuri wa kufurahia panorama.
tunavuka Kijiji cha Askofu na mito ya Tozo na Almonte. Macho sita ya kati ya daraja linalovuka daraja la pili yanatupa wazo kwamba mambo yanaweza kubadilika hapa kwa muda mfupi, na mkondo ambao tunaona sasa, ingawa ni vuli, kwa kawaida huwa mto mzuri. Kuanzia wakati huu, barabara inaanza kupanda, ikituonya kuwa tunakaribia Hifadhi, wakati upande wa kulia tumepakiwa na vilima vya barabara. Sierra de Gredos.
Tunavuka Torrejón el Rubio, ambayo ina anuwai ya nyumba za vijijini na mikahawa . Hii hapa pia inakuja barabara inayoungana na Cáceres, takriban kilomita 50: the EX390.
Monfragüe, mandhari isiyoweza kusahaulika
Kilomita saba tu kutoka Torrejón el Rubio, Mbuga ya Asili 'rasmi' huanza. Tunaona mara moja kwa sababu matusi ya chuma yamepakwa rangi ili kuiga kipande cha mbao. Waendesha baiskeli jihadharini: hakuna mabadiliko yaliyofanywa, na miguu inayowashikilia ni a Mtego wa kufa katika kesi ya kuanguka.
Barabara huenda juu na chini kwa curve zilizounganishwa kwa kulia na kushoto, baadhi yao 180 digrii ; zamu kamili ya kupanda hadi ngazi ya juu. The kampuni ni nzuri sana , lakini barabara ni nyembamba na bila mabega magumu, isipokuwa kwa baadhi ya bends kali ambapo jiwe ndogo bega ngumu huundwa ili kudumisha mazingira.
Wakati wa karibu kilomita 20 ambazo njia inapita kwenye Hifadhi ya Asili, kasi ni mdogo hadi 60 km / h, na ni. marufuku kutumia pembe ili wasisumbue wanyama.
Mimea ni nene na tofauti sana. Willows inaweza kuonekana katika maeneo ya karibu na mito, lakini pia Holm mialoni, mizeituni, ramani, miti ya majivu, mireteni, mialoni ya cork na scrub ambayo inasanidi moja ya misitu ya Mediterranean iliyohifadhiwa vizuri zaidi. Hii ilikuwa asili ya peninsula katika Zama za Kati.
Lango la Tiétar, huko Monfragüe
MNARA WA MLINZI WA MONFRAGÜE
Kilomita 60 hivi baada ya kuondoka Trujillo, tunafika ngome ya Monfrague . Imeonyeshwa kikamilifu, na chini ya barabara kuna hifadhi ya gari. Bila shaka, kwa tarehe wakati kuna ziara nyingi, huwezi kuendesha gari hadi mguu wa magofu, kwani kuna nafasi tu ya magari manne au tano; basi, sehemu ya mwisho ya kupanda inafanywa katika basi ndogo.
Ya ngome ya zamani ya asili ya Kirumi ni minara miwili iliyojengwa upya, moja na mpango wa pentagonal. Ndege nzuri ya ngazi huturuhusu kupata sehemu ya juu na, kwa kweli, thamani. Wakati Waarabu walipofanya ujenzi wa kwanza, walitafuta sehemu ya juu zaidi katika bustani yenye maoni kamili ya mazingira yote.
Usemi "mtazamo wa jicho la ndege" haukuwa wa kweli sana, kwa sababu kutoka kwa hatua hii tunaweza kuona, kwa miguu yetu, ndege za tai huruka juu ya hifadhi na kwenda kwenye miamba iliyo karibu ambapo wanaonekana kuwa na viota vyao. Karibu sana na ngome huko baadhi ya picha za pango na hermitage, ambayo inaweza kufikiwa.
Hadithi inasema kwamba binti wa kifalme wa Kiarabu hutanga-tanga milele kati ya magofu haya kwa kuwa amependana na Mkristo. Sijui kama kuna mizimu, lakini kinachoweza kupatikana wakati wa usiku ni kulungu au nguruwe kutembea kwa utulivu au kukaa kwenye lami, hivyo unapaswa kuwa makini mara tu jua linapozama.
Mnara wa ulinzi wa Monfragüe
MWAMBA WA FALCON
Kilomita chache zaidi, upande wa kushoto, tunapata eneo la maegesho ya betri. Katika sehemu hii barabara ni nyembamba, kwani inapita kati ya miamba iliyokatwa hadi kilele juu ya maji kwa namna ya majumba makubwa makubwa, hivyo ndiyo njia pekee ya kuegesha ili kufikia wapanda panoramic juu ya mto Tagus.
tuko kwenye ' Gypsy Leap ', ingawa jina lake halisi ni Pena Falcon, enclave ni kamili kwa ajili ya kuona tai, tai wa Misri, tai na ndege wengine ambao wamejenga viota vyao kwenye miamba. Mwishoni mwa mtazamo huu kuna eneo la miti na meza, karibu na kinachojulikana Fonti ya Kifaransa , ambayo ni kitulizo cha kukaribisha wakati wa miezi ya joto ya kiangazi. Kutoka hapa pia kuna njia ambayo inaruhusu ufikiaji wa ngome, katika matembezi ya kama dakika 45.
Barabara inaendelea kuvuka Tagus, na inaendelea sambamba na mto katika eneo lenye wingi zaidi, kwa sababu Tiétar tayari imemwaga maji yake. Upande wa kulia ni Daraja la Kardinali , ya asili ya medieval, ambayo hutumia muda mwingi wa mwaka kuzamishwa chini ya maji . Tunaiacha nyuma pamoja na viota vikubwa vya korongo, huku barabara ikiendelea kufunguka Plasencia ambapo safari yetu inaishia.
Tunawaacha storks nyuma