Hifadhi ya Pumalin Douglas Tompinks
Ni ghafla, vertiginous, karibu fujo; huwekwa lami mara kwa mara, changarawe, uchafu na matope kwa sehemu kubwa. Kama mnyama wa usiku huteleza kati ya fjord na barafu, volkano na safu za milima , maziwa na mito ya baharini yenye rangi ya samawati sana ingeweza kushindana na ufuo wowote wa Ufilipino.
Imejengwa na dikteta kwa jina la hadithi-au mcheshi-, ina yake sifa ya kawaida ambayo maeneo ya epic pekee hufikia, wale ambao wanakwama kwa kidole gumba mahali fulani kati ya cerebellum na wanafunzi. Na bado, wachache sana wanajua kuhusu hilo.
Imetajwa Barabara ya Australia , ina urefu wa kilomita 1,240 na ni mojawapo ya sababu kwa nini Chile inaweza kuwa nchi nzuri zaidi kwenye sayari.
CARRETERA AUSTRAL, MAONYESHO YA SAYARI
Kuna aina mbili za Patagonia: moja - Argentina - ni tambarare, kame, karibu isiyo na mwisho. Nyingine - ile ya Chile - ni ya jeuri, iliyochongoka, iliyojaa maisha.
Andes ndio sababu ya tofauti hii: kwa upande mmoja, pampa kubwa; kwa upande mwingine, uso usio wa kawaida wa kipande cha ukoko wa dunia unaokunjamana kama accordion kutokana na milipuko ya volkeno na matetemeko ya ardhi.
Na katikati ya machafuko hayo yote ya kidunia, Barabara kuu ya Kusini.
Carretera Austral: safari ya maisha
Chile, 1973. Mapinduzi yanaangamiza serikali ya Salvador Allende na kutoa nafasi kwa karibu miongo miwili ya udikteta wa kijeshi. Mbele, Augusto Pinochet , -kwa bora au mbaya zaidi - mbunifu mkuu wa maendeleo ya Carretera Austral na ukweli kwamba kusini mwa Chile huanza kuunganishwa na ardhi.
Hadi wakati huo, jiji la bandari ya Montt Ilikuwa sehemu ya mwisho katika bara la Chile ambapo njia zilifikia. Kutoka hapo iliwezekana tu kuendelea kwa mashua au kuchukua mchepuko mkubwa kupitia nchi jirani na pampas zake zisizo na kikomo.
Carretera Austral ni mojawapo ya barabara za ajabu zaidi kwenye sayari. Lawama kwa kila kitu ni orografia ya Chile - maumivu ya kichwa kwa mhandisi yeyote - na nooks na crannies yake, fjords yake, barafu yake na volkano yake.
Karibu tangu kuanzishwa kwake, kilomita 50 kutoka Puerto Montt, Austral inapaswa kuacha njia yake: moja ya fjord nyingi na viingilio vya bahari ambavyo hutoboa pwani hufanya iwe muhimu kubadili njia ya usafiri ambayo tayari imekuwa alama ya kusini mwa Chile, mashua ya kivuko.
Hadi kupunguzwa mara nne hutokea wakati wa njia, na kulazimisha malori, mabasi, magari na watembea kwa miguu kwenda endelea kwa mdundo wa polepole wa mawimbi.
Kusafiri kando ya Carretera Austral ni kama kutembea kwenye onyesho la sayari: karibu vipengele vyote vya kijiografia vya Dunia vinafuatana kwenye njia yake.
Takriban vipengele vyote vya kijiografia vya Dunia vinafuatana kwenye njia yake
Kwanza njoo misitu ya kale ya larch -spishi zinazoweza kufikia hadi miaka 3,600 - kutoka kwa mbuga za kitaifa Andinska Alerce na Hornopirén. Imepakana kati ya fjords, misitu hii ni vivutio vya kwanza ambavyo msafiri wa kusini atapata wakati wa ziara.
Lakini umakini utaelekezwa mahali pengine hivi karibuni: volkeno za Michinmahuida, Chaitén, Corcovado na Melimoyu msalimie msafiri ukimkumbusha kuwa yuko nyikani na hivyo hapo anayetawala ni sayari ya Dunia (kama ilivyotokea katika mlipuko wa Chaitén mwaka wa 2008, ambao uligeuza mji wa jina moja kuwa mji wa roho).
Karibu sana na Chaitén kuna mbuga nyingine ya kitaifa, yenye historia ya kibinafsi ya uhisani, kutoaminiana na kutilia shaka: Hifadhi ya Pumalin Douglas Tompinks. Kwa maisha ya Douglas Tompkins filamu inaweza kurekodiwa.
Mwanzilishi wa chapa za North Face na Esprit, alilenga shughuli zake kwenye michezo ya kusisimua na ilikuwa nchini Chile ambako alipata Bustani yake ya Edeni. Hii ilisababisha kuacha ulimwengu wa biashara na kugeukia uhifadhi na ikolojia.
Chini ya kauli mbiu kwamba unaweza kuishi kwenye misitu bila kuikata, Hatua yake ya kwanza ilikuwa kununua hekta 17,000 - katika eneo ambalo sasa ni mbuga ya Pumalín - ili kulinda msitu wa asili dhidi ya ukataji miti usiodhibitiwa.
Hii ilifuatiwa na ununuzi zaidi wa ardhi katika maeneo mengine ya kusini mwa Chile. Harakati hizi zilizua mashaka na upinzani wa kisiasa, na kusababisha kutoaminiana kwa jamii fulani. Ilibidi miaka kupita kabla hawajaanza kuamini nia yake njema.
Mnamo Desemba 2015, baada ya kuacha maisha yake kama mwanamazingira na katika harakati za kukabidhi sehemu kubwa ya Pumalin katika jimbo la Chile, Tompkins alikufa baada ya kuugua hypothermia wakati kayak yake ilipopinduka Ziwa Jenerali Carrera (ziwa lenye tata ya bahari), mojawapo ya sehemu kuu za kupendeza kwenye njia ya Carretera Austral.
Nilikuwa na umri wa miaka 72 wakati aliaga akifanya moja ya shughuli iliyompeleka sehemu hiyo ya mbali sana Duniani.
General Carrera, ziwa lenye tata ya bahari
glaciers INAPENDA UYOGA
Ni ajabu kwa mtu ambaye hajazoea kuwaona. Ziwa Yelcho linapovuka, muda mfupi baada ya jiji lililojengwa upya la Chaitén, wanaanza kuonekana pande zote mbili za barabara, wakiwa juu ya milima.
Ni barafu, ambazo ndimi zao - katika hali zingine hutumiwa sana na ongezeko la joto la nchi - kutangaza kuwasili katika mikoa ya baridi.
Sehemu inayofuata ya kupendeza kwenye njia ni barafu. Ni kuhusu Snowdrift ya Kuning'inia au Queulat, barafu yenye roho ya mpandaji.
Iko karibu na kijiji cha Puyuhuapi -iliyoanzishwa na walowezi wa Ulaya ya Kati, ambao chapa yao inaweza kuonekana katika usanifu wa ndani-, Queulat ni mojawapo ya barafu za kuvutia zaidi duniani kutokana na eneo lake: Akiwa kwenye ukingo, sehemu ya ulimi wake "huning'inia" kutoka mlimani, ikitema barafu iliyoyeyuka katika maporomoko mawili ya maji yenye kuvutia.
Baada ya barafu, kuna utulivu kidogo kwenye njia. Sambamba na sehemu za mwisho za lami za Carretera Austral, barabara inafika Coyhaique, jiji kubwa la mwisho barabarani.
Kuanzia hapa, katika kilomita chache changarawe itaanza-ambayo itaendelea hadi mwisho wa njia, huko Villa O'Higgins- na rozari ya miji na vijiji vilivyotawanyika kati ya maziwa na milima.
milima kama Castle Hill , kilele mashuhuri ambacho hulinda rasi inayometa karibu na kilele chake, na maziwa kama ziwa la kushangaza. Jenerali Carrera, ziwa linalofikiri kuwa ni bahari.
The Hanging Glacier au Queulat, barafu yenye roho ya mpandaji
BAHARI YA ZIWA INAYOVUKA MIPAKA NA UWANJA WA BARAFU WA PATAGONIA KASKAZINI
Chile na Argentina hazikubali hata kuyataja maziwa hayo. Ndivyo inavyotokea kwa Jenerali Carrera/Buenos Aires, majina mawili ambayo, kwa kweli, hayaelezi chochote, kwani yanataja tu sehemu inayolingana na kila nchi ya ziwa la pili kwa ukubwa Amerika Kusini.
Watu wa Tehuelche - wenye asili ya eneo hilo - walijua jinsi ya kuita vitu kwa majina yao kabla ya nchi zote mbili kuwepo. Chelenko (maji yenye msukosuko) lilikuwa jina lililotumika kutambua wingi huo wa maji wa kilomita za mraba 978 ambao hutoa mawimbi ya hadi mita tatu kutokana na kuvuma kwa pepo za Patagonia: bahari katikati ya Andes.
Maji yale yenye misukosuko ya Chelenko - yale yale ambapo Douglas Tompkins alipoteza maisha yake - ni kito kikubwa kinachovutia mamia ya wasafiri kwenye eneo hili shukrani kwa rangi yake ya samawati ya turquoise, ambayo ingetengeneza fukwe bora zaidi katika Pasifiki isiyo na rangi.
Lakini maji yake pia yana hazina mbalimbali za mawe. Puerto Río Tranquilo, kwenye ukingo wa Chelenko, Ni moja wapo ya maeneo muhimu ya watalii kwenye Carretera Austral.
Ni kwa sababu mbili. Ya kwanza, kwa kuwa ndio mahali pa kuanzia kwa safari nyingi sana za mashua zinazowapeleka watalii. makanisa ya marumaru, seti ya mapango yaliyochimbwa kwenye uso wa marumaru wa kuta za Chelenko.
Sababu ya pili ni kwamba Río Tranquilo ndio eneo la karibu zaidi lenye watu wengi kwa mojawapo ya maeneo pori zaidi katika Patagonia ya Chile: uwanja wa barafu wa Patagonia wa kaskazini.
Makanisa ya kuvutia ya marumaru
Inajulikana kama Uwanja wa Barafu wa Patagonia Kaskazini eneo kubwa la barafu ya barafu iliyoko katika eneo la Chile la Aysén.
Kundi la barafu la zamani la kilomita za mraba 4,200. Kidogo sana kuliko uwanja mkubwa wa kusini (km² 16,800), uwanja wa barafu wa kaskazini wa Patagonia unajulikana, juu ya yote, kwa uwepo wa barafu. San Rafael Glacier, barafu iliyo karibu zaidi ya usawa wa bahari na ikweta ulimwenguni.
Ni katika hatua hii, kuanzia Puerto Río Tranquilo, ambapo Carretera Austral inaingia katika awamu mpya ya njia yake: ile ya kuteleza kwa njia bora zaidi kati ya majitu ya mlima ya uwanja wa barafu - kuelekea Magharibi - na safu ya milima ya Andean -Kwa Mashariki-.
Si kazi rahisi ambayo, kama fidia, humzawadia msafiri wa kusini mandhari bora ya njia nzima.
Puerto Río Tranquilo, katika eneo la Aysen
KUFUATA MWOkaji HADI KALETA TORTEL
Kwa wale ambao wamezoea kuona mito, mara chache watapata rangi ya Baker. Mzaliwa wa maji ya turquoise ya Jenerali Carrera (samahani, Chelenko), the mto wa waokaji -inayotamkwa 'baquer', kama inavyosikika- huandamana na Carretera Austral wakati wa kilomita za kwanza baada ya kuzaliwa kwake.
Hii ni hatari ya kweli kwa kila mtu nyuma ya gurudumu: macho ni inevitably kuelekezwa kuelekea ule ukanda wa bluu usiowezekana unaoendana na barabara.
Lakini uzuri una tarehe ya kumalizika muda wake: umbali wa kilomita chache, Baker hupokea Nef ya kijivu kama tawimto, na kuifanya kuwa na nguvu zaidi lakini kulipa ushuru wa gharama kubwa kama malipo: kupoteza sehemu ya bluu yake virginal.
Ilipunguza mvuto wa mwanzo, msafiri wa kusini anageuza mawazo yake nyuma kwenye milima zinazoinuka pande zote mbili za barabara, huku Mwokaji akitengana na mpangilio wa njia.
Kile kilichoonekana kama talaka isiyoepukika kinageuka kuwa upatanisho usiotarajiwa kilomita chache kutoka kwa uma unaosababisha kito cha kusini cha njia ya Austral: Caleta Tortel, mji wa madaraja ya miguu
Ni ngumu kuamini baada ya kuona misitu ya zamani, volkeno zilizochongoka, barafu zinazoning'inia na maziwa ya turquoise na mito, kijiji kilichojengwa na wanadamu kinaweza kushangaza usikivu wa msafiri tayari uliochochewa kupita kiasi. Hiyo ndio hufanyika na Caleta Tortel.
Iko katika delta ya Baker na kuzungukwa na visiwa na fjords, Caleta Tortel anaishi kulingana na njia za mbao katika mazingira ambayo ingefaa zaidi kuzaliwa na mbawa au gill.
Mto Baker na rangi yake ya ajabu ya turquoise
Ilianzishwa mwaka 1955, Caleta Tortel hakujua gari ni nini hadi 2003, wakati ambapo uhusiano na Carretera Austral ulijengwa.
Hadi wakati huo, harakati zote zilifanywa na hewa na, juu ya yote, na bahari, kuungana na miji ya Puerto Montt (Siku mbili kusafiri kaskazini) na Puerto Natales (karibu siku tatu kwa meli kuelekea kusini) .
Muunganisho huu wa baharini na Puerto Natales hugeuza Caleta Tortel kuwa moja ya pointi tatu muhimu za uunganisho wa kikomo cha kusini cha Carretera Austral. wengine wawili ni Puerto Yungay, ambayo ilikuwa kwa miongo kadhaa mwisho wa Carretera Austral, na Villa O'Higgins, sehemu ya mwisho iliyosubiriwa kwa muda mrefu ya kila msafiri wa kusini.
VILLA O'HIGINGS, AU JINSI YA KUMZUIA ADUI
Villa O'Higgins alizaliwa mnamo 1966 kama mji wa buffer. Katika pambano la milele-na la kuumiza- mpaka la Patagonia kati ya Chile na Argentina -ambayo mwaka mmoja kabla ilisababisha kifo cha carabinero katika kile kilichoitwa "mgogoro wa Ziwa la Jangwa"-, jimbo la Chile liliamua kutafuta jiji ambalo kulikuwa na nyumba chache tu.
Kama mtu anayecheza mchezo wa chess, wenyeji wa eneo hilo, ambao kwa miongo kadhaa walikuwa wakikaa mahali pasipo na jina, wakawa waanzilishi wa Villa O'Higgins, jiji ambalo lingetumika kama kinga dhidi ya jirani asiye na raha.
Villa O'Higgins, sehemu ya mwisho iliyosubiriwa kwa muda mrefu ya kila msafiri wa kusini
Iko katikati ya mahali kaskazini mwa ziwa lingine lenye jina la vichwa viwili (O'Higgins/San Martín), Villa O'Higgins ilitoka katika eneo lake la kutengwa mnamo 1999, wakati sehemu ya kilomita 111 iliyoliunganisha na Puerto Yungay ilipokamilika.
Imegeuzwa kuwa hatua ya mwisho ya mojawapo ya barabara za kuvutia zaidi Duniani, Villa O'Higgins ni mahali pa ndoto kwa mwanadamu yeyote aliye na hamu ya matukio: kuzungukwa na maziwa na milima na kwenye mipaka ya kaskazini ya uwanja wa barafu wa Patagonia, upanuzi wa tatu kwa ukubwa wa barafu ya bara ulimwenguni-baada ya Antarctica na Greenland-.
Kutoka eneo hili kubwa la urefu wa kilomita 350, jumla ya 49 barafu, kusambazwa kati ya Chile na Argentina -miongoni mwa ambayo ni Perito Moreno maarufu, mojawapo ya ndogo zaidi katika kundi, ikilinganishwa na Viedma kubwa (978 km²) au Pío XI (yenye 1265 km², kubwa zaidi katika ulimwengu wa kusini nje ya Antaktika) -.
Kutoka Puerto Montt hadi Villa O'Higgins. Kilomita 1,240 za kusafiri kupitia moja ya sehemu zenye mwitu zaidi kwenye sayari, na kufanya slalom kati ya volkano na barafu kwa njia ambayo ndoto ya kuendelea kukua hadi iungane na kikomo cha kusini mwa nchi -na ya bara-: Puerto Williams, kwenye Kisiwa cha Navarino, jiji jipya mwishoni mwa dunia.
Isla Navarino, mji mpya katika mwisho wa dunia