Kwenye Peninsula ya Son Tra, Linh Ung Pagoda anajitokeza kwa sanamu zake za Arhats.
Isipokuwa una mwezi mzima kuifunika Vietnam kutoka kaskazini hadi kusini, jambo la kawaida ni kuruka hadi mji mkuu wake, Hanoi, na kuchukua ndege ya ndani hadi Ho Chi Minh City (au kufanya hivyo kwa njia nyingine kote), kuruka haraka nchi jirani ya Laos au Kambodia. Katika hali nzuri zaidi, utasimama katikati ya jiji la kupendeza la Hoi An ili kutembelea kituo chake cha kihistoria kilichotangazwa kuwa Tovuti ya Urithi wa Dunia na. mesmerize mwenyewe na usanifu wake eclectic mwanga na taa nyekundu.
Walakini, kuna jiji lingine la bandari katikati mwa nchi ya Asia ambalo limekuwa likijipanga kwa zaidi ya muongo mmoja kwa nia ya kuvutia msafiri aliye na uzoefu ambaye anatafuta njia mbadala za saketi za kitamaduni za kitalii. Tunazungumza juu ya Da Nang, ambayo tayari ina uwepo wa mashirika 24 ya ndege ya kimataifa na kwamba mnamo Desemba 19 itazindua safari mpya ya moja kwa moja ya Qatar Airways kutoka Doha.
Kwa sababu hii, kwa sababu sasa itakuwa rahisi sana kuunganisha kutoka Madrid au Barcelona na moja ya ndege nne za kila wiki ambazo shirika la ndege la Qatari litafanya kazi kutoka Doha hadi Da Nang, tunataka kukupa sababu kwa nini mji wa Kivietinamu unastahili kutembelewa peke yake.
Tunajua kwamba Hoi An ni jiji la kupendeza na rahisi kuzunguka kwa baiskeli, lakini kuna maisha zaidi ya taa nyekundu.
KWA MALIPO YAKO
Bora zaidi ni pagoda ya Linh Ung, ambayo usanifu wake wa kisasa unakubaliana na siku za nyuma, lakini bila kusahau kuwa ni maonyesho ya umma (na ya picha sana) ya ukuaji wa Ubuddha katika Vietnam ya karne ya 21. Majoka wake na Buddha wake wa Sakyamuni ni madai ya kipekee, lakini kinachovutia zaidi ni sanamu zake 18 za Arhats zinazowakilisha hisia tofauti za wanadamu (upendo, furaha, hasira, hasira, chuki...); pia sanamu yake kubwa ya Lady Buddha karibu mita 70 juu.
Kwa upande wake, Phap Lam, iliyojengwa mnamo 1934, sio ya urembo sana, lakini ni pagoda muhimu zaidi huko Da Nang na iko katikati mwa jiji. Ndani yake, wenyeji wanaokuja asubuhi kusali, watawa wa Kibudha na waabudu huishi pamoja kwa maelewano. ambao hawataki kukosa tarehe zilizowekwa alama za kalenda ya kidini. Kila kitu hapa ni amani, sala na maelewano (na sasa wageni wachache zaidi wa kigeni). Kuna miti ya zamani, Buddha mkubwa mweupe anayetabasamu na maduka kadhaa ya mboga za mitaani karibu nayo ili kwamba mara tu unapolisha roho, unaweza kulisha mwili.
Msingi wenye umbo la lotus wa Lady Buddha (Avalokitesvara Bodhisattva) una kipenyo cha mita 35.
KWA MADARAJA YAKE
Inajulikana kama jiji la madaraja, Da Nang inajivunia kazi mbalimbali za uhandisi za kiraia ambazo zinaweza kushinda Mto Han, kutoka kwa Nguyen Van Troi ambaye sasa anatembea kwa miguu (1965) hadi Daraja jipya na la asili la Dragon, ambalo bila shaka utavuka ukiwa njiani kutoka uwanja wa ndege na ambalo pia hutumika kama ufikiaji wa moja kwa moja kwenye fuo za My Khe na Non Nuoc.
Muundo wa nyoka wa joka la dhahabu la daraja hauwezi kukuvutia sana wakati wa mchana, lakini usiku, ukiwa na taa za LED, mambo hubadilika, kama inavyoonekana juu ya maji ya giza ya Han. Na ikiwa safari yako inaambatana na likizo ya ndani au mwishoni mwa wiki utakuwa na bahati, tangu daraja hili la smart imepangwa kutema maji au kutoa moto kupitia mdomo wake kuanzia saa tisa usiku.
Daraja la Dragon linavutia zaidi usiku likimulikwa na taa za LED.
KWA PWANI
Ikiwa wewe ni mtelezi, hakika umeshasikia habari hizo Mapumziko yangu ya pwani ya Khe -iliyopewa jina la Jeshi la Merika wakati wa vita-, ambapo mawimbi yanapasuka kwenda kulia na kushoto. Mahali ambayo hayawezi kusimama kwa ushujaa wa maji yake, lakini kwa ajili ya kudumu kwa mawimbi, kwa hivyo siku za mawimbi zimehakikishwa wakati wote wa msimu wa baridi. Kinyume chake, katika majira ya joto kawaida ni mchanga unaojulikana sana ambao hakuna ukosefu wa huduma au hoteli.
Kusini zaidi, utakutana na Resorts kadhaa za kifahari ambapo bungalows na majengo ya kifahari hupumzika moja kwa moja kwenye mchanga unaosindikizwa tu na mitende na uoto wa asili (Furama Villas Danang, Fusion Maia Da Nang, nk.). Na ikiwa utaendelea kwenye ukanda wa pwani utafikia ufuo mzuri wa Non Nuoc, ambapo hoteli za nyota tano ni za kimataifa (Meliá, Hyatt, nk.) na boti ni za ndani.
Mihimili ya duara ni boti zinazotoka Wales ambazo zilianza kutumika Vietnam wakati wa ukoloni wa Ufaransa, inaonekana ili kukwepa kulipa ushuru wa baharini. Hizi 'boti za wicker' zinazoitwa Thuyen Thung ni nyepesi, hazichafui, zimetengenezwa kwa nyenzo za asili na, zaidi ya yote, hazipigi kelele, jambo ambalo linathaminiwa sana na wavuvi wa Kivietinamu ambao huzitaja kuwa 'mkono wao wa kulia'.
Meli za kitamaduni za Kivietinamu kwenye ufuo wa My Khe.
KWA MILIMA YAKE
Tano ni milima inayounda Milima ya Marumaru ya Vietnam, iko kati ya Da Nang na Hoi An. Majina yao kuwakilisha vipengele vitano na karibu yote yana pagoda au mapango yenye stalactites na stalagmites zinazodokeza ambamo baadhi huona umbo la Buddha.
Kim Son (chuma) ana umbo la kengele, Moc Son (mbao) haipatikani na haipatikani, Hoa Son (moto) huhifadhi mabaki ya ustaarabu wa Champa, Tho Son (ardhi) anajenga pagoda ya Long Hoa, na Thuy Son (maji) ina mitazamo miwili ya kuvutia. Katika mwisho, kubwa na muhimu zaidi ni mnara wa Xa Loi na pango la Huyen Khong.
Kipengele kingine cha kijiografia cha uzuri mkubwa huko Da Nang kinajulikana kama Cloud Pass, pasi ya kuvuka Safu ya Truong Son na maoni ya ajabu na mabaki ya Vita vya Vietnam. Na sasa, sasa hivi, inaweza kuwa wakati wa kuelekea kusini hadi Hoi An ili kuzunguka humo na kupiga picha yako ukiwa na taa nyekundu.
Hekalu la Zhongshan na Moc Son Mountain nyuma.