Usafiri wa siku zijazo unaitwa Hyperloop
Mnamo 2012, Elon Musk, tajiri nyuma ya makampuni kama Tesla Y SpaceX ilitangaza nia yake ya kuleta ukweli wa wazo la kusafirisha abiria na bidhaa kwenye mirija ya utupu kwa mwendo wa kasi. Mfumo wake wa usafiri, aina ya treni ya siku zijazo, itakuwa na jina la Hyperloop na itatumia vibonge vya sumakuumeme ambavyo vitasonga ndani ya mirija ambapo hakutakuwa na msuguano wowote wa hewa, ambayo itawawezesha kusafiri kwa kilomita 700 kwa saa.
Ingawa njia za kwanza labda zitajengwa katika Umoja wa Falme za Kiarabu (kuunganisha Dubai na Abu Dhabi kwa muda wa dakika 12 tu) na nchini Marekani (ambako tayari kampuni hiyo inashughulikia uundaji wa wimbo wa kwanza wa majaribio), **Hyperloop One tayari imezindua njia tisa zinazowezekana Ulaya** zinazonuiwa kubadilisha kabisa usafiri kuwa bara.
Njia hizi tisa zimechaguliwa kutoka kwa mapendekezo zaidi ya 2,600 kwa kuwa, kulingana na kampuni, ndizo zinazofaa zaidi kiuchumi na zinazowezekana zaidi kiufundi. "Njia zinazopendekezwa zingepunguza muda katika usafirishaji wa abiria na mizigo. katika baadhi ya maeneo yenye shughuli nyingi zaidi barani humo ”, wanaelezea kutoka kwa Hyperloop.
Njia kati ya Madrid na Tangier ndiyo pekee inayovuka mipaka ya Ulaya
NJIA YA KIHISPANIA
Uhispania ni moja wapo ya nchi ambazo zinaweza kuona kuwasili kwa njia hii ya usafiri ya siku zijazo na uhusiano kati ya Madrid na Tangier. Njia hii ingechukua kilomita 629 zinazotenganisha mji mkuu wa Uhispania na mji wa kaskazini wa Morocco ambao wakati wa migogoro tofauti ya karne ya 19 na 20 ulipata umaarufu wa jiji la wapelelezi. Jumla ya muda wa safari itakuwa dakika 47, na kituo cha Andalusia, haswa Algeciras, dakika tano kabla ya mwisho wa safari..
Uunganisho huu ndio pekee unaovuka mipaka ya bara na ungeleta Moroko na Uhispania karibu zaidi, kuruhusu safari nyingi za watalii kwenda nchi jirani na pia kuboresha uhusiano kati ya kusini mwa nchi yetu na mji mkuu. wakati wa kwenda Algeciras kwa gari kunahitaji takriban masaa sita na nusu ya kuendesha gari, kwa Hyperloop safari ya kuelekea jiji la Cadiz ingechukua dakika 42 pekee.
CHAGUO ZA ULAYA
kisiwa cha Ufaransa corsica na Kiitaliano sardinia Wangeweza pia kuunganishwa kutokana na usafiri wa Musk unaochukua jumla ya kilomita 450 kwa dakika 40 tu na kuunganisha nchi zote mbili kupitia visiwa vyao. maarufu kama vivutio vya likizo . Kwa hivyo, mtalii angeweza kuwa Bastia, kaskazini mwa kile kinachojulikana kama kisiwa cha uzuri, na kusafiri kwa chini ya saa moja kwenda. Cagliari kutembelea kituo cha kihistoria cha mji mkuu wa Sardinia.
Kaskazini mwa bara, na kulingana na mipango ya Musk, Estonia na Finland pia zitafupisha umbali kwa kuunganisha Tallinn, mji mkuu wa Estonia ambao umejitolea kwa teknolojia mpya, na Helsinki. Jumla ya muda wa ziara? Dakika 8 tu za kufanya kilomita 90 (Bahari ya Baltic katikati) ambayo hutenganisha miji yote miwili. Hii itakuwa njia fupi kuliko zote zilizopendekezwa, ikifuatiwa na njia ya Kipolandi ambayo ingeunganisha Warszawa nayo Wroclaw (Mji mkuu wa Utamaduni wa Uropa mnamo 2016) inayofunika Kilomita 415 ambazo zinawatenganisha kwa dakika 37 tu na kuunganisha kituo hicho na kusini-magharibi mwa nchi ya Poland.
Njia nchini Ujerumani itakuwa ya mviringo
Katika jirani yake, Ujerumani, njia ya Hyperloop ingekuwa ndefu zaidi katika bara na ingechukua jumla ya kilomita 1,991 katika dakika 142. Njia, mviringo, ingeunganisha Hamburg, jiji la madaraja, na Berlin, Leipzig, Nuremberg, Munich, Stuttgart, Frankfurt na Cologne. , ambapo ningesimama. Kwa hivyo, ingeunganisha pia yoyote kati yao na zingine, kufupisha umbali katika eneo la Wajerumani.
Katika nchi jirani ya Uholanzi, Hyperloop pia ingekuja mduara kamili. Katika kesi hii, treni za Musk za siku zijazo zitaungana Amsterdam, Lelystad, Den Bosch, Eindhoven na Rotterdam zinazotumia kilomita 428 kwa dakika 42 tu. . Chini ya saa moja kusafiri kote nchini, kuwezesha na mkakati wake huzuia usafirishaji wa bidhaa na watu.
MAPENDEKEZO KADHAA KWA UINGEREZA
Uingereza hukusanya jumla ya njia tatu zinazowezekana kubadilisha usafiri katika visiwa. Wa kwanza wao angeunganisha kaskazini na kusini, akisafiri jumla ya kilomita 666 kwa dakika 50 tu.
Safari ingeanzia Edinburgh (mji mkuu wa Scotland): kilomita 330 zinazoitenganisha na jiji la Uingereza la Manchester zingechukua dakika 24. kuacha ijayo itakuwa birmingham , kilomita 143 na dakika 12 tu baadaye.
Na mwisho wa mstari ungepatikana London : Ili kufikia mji mkuu wa Uingereza, Hyperloop ingechukua dakika 193 za mwisho ndani ya dakika 14. Rekodi nyakati ambazo zingeunganisha ncha mbili za Uingereza.
Tao la Kaskazini lingeanza njia yake huko Glasgow
Chaguo la pili lililopendekezwa ni lile la Arco Norte, ambalo lingechukua jumla ya kilomita 545 katika dakika 47. Njia hii kupitia kaskazini mwa Uingereza , na, kama jina lake lililopinda linavyoonyesha, ingeunganisha majiji ya Glasgow (miji mikubwa zaidi nchini Scotland), Edinburgh, Newcastle (tayari iko Uingereza), Leeds, Manchester na Liverpool kwa muda wa chini ya saa moja.
Hatimaye, njia ya mwisho inayowezekana ni ile ambayo ingeunganisha Scotland na Wales , nchi iliyosahaulika zaidi nchini Uingereza. Katika hali hii, njia ingeanza katika jiji la Glasgow hadi kumalizia, kilomita 1,060 na dakika 89 baadaye, huko Cardiff, mji mkuu wa Wales. Kabla ya hapo ningepitia Edinburgh, Newcastle, Nottingham (ambapo sehemu ya matukio ya fasihi ya Robin Hood hufanyika), Cambridge, London, Oxford na Bristol . Miji tisa katika nchi tatu.
Ikiwa njia hizi zote zingekuwa ukweli, usafiri wa Elon Musk ungeunganisha jumla ya miji 44 na, kulingana na makadirio yake, ungeleta watu milioni 75 karibu, kubadilisha utalii na hata kufanya kazi katika nchi ambako umewekwa.
Walakini, licha ya kufanya majaribio na ukweli kwamba kampuni inaamini katika maendeleo ya teknolojia yake, Kwa wakati huu, njia hii ya usafiri ya baadaye bado ni tamaa zaidi kuliko ukweli. . Tutalazimika kusubiri ili kujua ni kiasi gani tikiti inagharimu kwa treni hii ya karibu sana ambayo inaweza kufanya safari za matembezi na kuunganisha miji kwa dakika.
Safari iliyofunikwa na Hyperloop