Je, tutathamini maoni kwa zaidi ya kilomita 1,000 kwa saa?
Lakini wacha tuanze mwanzoni: Hyperloop ilizingatiwa kama mfumo wa usafirishaji ambao ungetumia hewa iliyobanwa kusongesha 'treni za risasi' kupitia bomba la kuunganisha pointi zisizohamishika. Kufanya utupu na kuunda aina ya "godoro la hewa" Ningepata treni za kusafiri kwa takriban kilomita 1,100 kwa saa . Kasi hiyo ya juu inaweza kupatikana shukrani kwa kutokuwepo kwa msuguano.
MABADILIKO KATIKA TEKNOLOJIA YA HYPERLOOP
Siku ya Jumatatu, hata hivyo, baadhi ya mipango ya awali ya Hyperloop, ambayo imekuwa katika kazi tangu 2013, ilibadilika: Sasa, kampuni ya Hyperloop Transportation Technologies, mojawapo ya mbili zinazotaka kufanya ndoto ya Musk kuwa kweli, inafanya kazi. mfumo wa "nafuu na salama" wa kuinua sumaku kama ilivyoelezwa na kampuni. Mfumo huu utachukua nafasi ya mfumo amilifu wa utelezaji wa sumaku, kama ulivyotungwa hapo awali, na unatengenezwa na ** Lawrence Livermore Maabara ya Kitaifa.**
Hii ina maana gani? Kuanza na, nini haja ya mitambo ya nguvu itaepukwa pamoja na wimbo wa Hyperloop, ambayo itapunguza gharama. Kadhalika, leviation ya vidonge vyenye abiria sasa hutokea "Kwa njia ya harakati pekee" , ambayo inatafsiriwa kuwa, katika tukio la aina yoyote ya kushindwa kwa nguvu, usafiri ungeendelea kufanya kazi , na tu baada ya kufikia kasi ya chini zaidi ingegusa ardhi.
Kinachobaki sawa kwa sasa ni wazo la msingi la usafirishaji huu, ambao inaweza kubadilisha ulimwengu kwa kuvuruga dhana za wakati wa nafasi tunavyowajua (kwa kufuata mfano wetu, mtu anaweza kuishi Malaga na kwenda kufanya kazi Madrid kila siku bila shida). Kwa hivyo, Musk alipanga kwamba vidonge (mabehewa, kutuelewa) yangeweka watu 28 kila moja, kuondoka kituoni kwa vipindi vya dakika mbili (au hata sekunde 30 kwa nyakati za kilele) .
"Kutoka Washington hadi New York baada ya nusu saa", wanatangaza kutoka HTT
UJENZI WA SEHEMU ZA KWANZA ZA MIIRI YA HYPERLOOP
Wala msidhani kuwa jambo hilo ni la wakati ujao. Hivi sasa kuna nyimbo tatu zinazojengwa kwa Hyperloop nchini Marekani. Mmoja wao unafanywa huko Texas na kampuni iliyotajwa hapo juu, Hyperloop Transportation Technologies (HTT), na ni mtihani , huku jingine likiendelezwa ** Quay Valley , lililoko California, jiji la mfano kwa karne ya 21 ** ambalo linajengwa kwa nia ya kuwa marejeleo katika uendelevu. Huko, katikati ya Los Angeles na San Francisco, kuinua sehemu halisi itafanyika ambayo itakuwa mwenyeji, ikiwa kila kitu kitaenda kulingana na mpango, toleo la kwanza la kazi la usafiri huu wa juu wa ardhi.
Walakini, kampuni hiyo imeonya kwamba kasi ya juu ambayo Hyperloop itafikia katika nafasi hii bado itakuwa mbali na zaidi ya kilomita 1,000 / h iliyoahidiwa, na. itakaa kwa kasi ya km 300 kwa saa, kwa kuzingatia umbali wake mfupi -kama kilomita nane-. "Kasi sio tunataka kujaribu kwenye hatua hii" Walielezea mwaka jana.
Mirija mikubwa tayari imefika kwenye jangwa la Nevada
MTIHANI WA MAFANIKIO WA PROPELLER YA HYPERLOOP
Kwa upande mwingine, mstari wa tatu katika mzozo umezinduliwa siku hizi na Hyperloop One, kampuni nyingine ambayo inapigania kufanya uvumbuzi huu kuwa kweli, na kwamba. tayari imekusanya dola milioni 80 katika uwekezaji. Kwa kweli, wakati HTT bado haijawasilisha mfano wake, Hyperloop One ilifanya hivyo jana, kwa ufanisi kujaribu mfumo wake wa kusukuma katika jangwa la Nevada. Hivyo kampuni imeweza kuongeza kasi ya capsule kutoka sifuri hadi kilomita 160 kwa saa katika sekunde moja tu.
Kwa mwanzo huu, Hyperloop One ilitangaza ujenzi wa mstari wake wa majaribio, ambao utakuwa na urefu wa kilomita 3.2 na ambayo - kwa huzuni kwetu - haifanani sana na miundo ya mwisho ambayo Musk anaota. Hivyo, ni kuhusu silinda isiyo wazi (hakutakuwa na madirisha), ambayo kutoka nje yanafanana na bomba la uhamisho na si kwa _ Kurudi kwa siku zijazo ._
HYPERLOOP ITAANZA NCHINI SLOVAKIA
Kwa wengine, labda tunaweza kufurahi: kampuni zote mbili Wanataka kutekeleza mradi wao huko Asia au Ulaya! na kutafuta kikamilifu serikali zinazotaka kununua teknolojia . HTT, kwa kweli, tayari imepata mteja wako wa kwanza nchini Slovakia : wazo ni kuunda njia inayofuata Danube, na hukuruhusu kuzuru nchi kwa... dakika nane!
Ikiwa kila kitu kitaenda kama inavyotarajiwa, mkutano ungekuwa tayari 2020 . Kwa kuongeza, inazingatiwa kuwa tiketi ni bure katika saa zisizo na kilele, na thamani yake ni chini ya tikiti ya treni katika saa za kilele. Haya yote yatatimia hatimaye? Na ikiwa ni hivyo, mtu yeyote atapendezwa, au itasababisha fiasco kama Concorde ?
Je, unaweza kufikiria muundo huo unaovuka Danube?