Wifi kwenye ndege: ndiyo au hapana?
Yote ilianza na uchunguzi wa woga kwenye Twitter ili kupima matakwa ya wasafiri kuhusiana na uunganisho wa wifi kwenye ndege na, chini ya swali: Je, unapendelea Wi-Fi kwenye ndege, ndiyo au hapana? Tulishangaa kwamba a 20% ya wapiga kura walisema hapana.
“ Ni mashaka ya mwisho ya muunganisho bila malipo . Yeyote anayetaka kutuma barua pepe, niliziacha kwenye rasimu. Anayetaka kutazama TV au kusikiliza muziki apakue kwenye Netflix au Spotify yao. Au tumia mfumo wa burudani au tafakari”, alitoa maoni Fabián González, mtaalamu katika sekta ya utalii aliyebobea katika matumizi ya uvumbuzi na teknolojia.
Uthibitisho unaounga mkono maoni kama vile ya Marita Acosta , ambao wanaona katika masaa ya ndege aina ya Edeni ya "kukatwa kwa dijiti".
Wakati wa kupanda ndege kuna aina mbili za watu: wale wanaota ndoto ya kuzima simu zao za rununu na wale wanaotamani kuwa na dakika chache tu kuunganisha.
Kama wao, kundi jingine nzuri la watumiaji taswira jinsi Uunganisho wa Wi-Fi kwenye ndege ingekuwa kama mwisho wa kupumzika na kuchagua muunganisho usio na maana wa Wi-Fi: "Ndiyo, lakini ningependelea iwe muunganisho wa data ya chini . Kwa barua pepe na urambazaji laini pekee. Hakuna utiririshaji wa mfululizo au sinema au simu za video", alisema Guillermo Navarro.
Hapa kuna hofu ndege ni AVE mpya , ambapo zaidi ya treni, hiyo ni uwanja wa michezo kwa watendaji na wasafiri wasio na subira ambao wanaona vigumu kudhibiti sauti ya mazungumzo.
75% ya wale waliojibu uchunguzi walifanya hivyo kwa sauti kubwa ndio kwa wifi kwenye ndege, lakini wengi wao hutuma ujumbe kuhusu gharama zao. "Hapana. Silipi. Ninachukua vitu vilivyopakuliwa. Ikiwa ingekuwa chini (€ 3), nisingesita", mwandishi wa habari alithibitisha tena Moeh Atitar . Na karibu naye David Mora , ilitangaza kwamba “inategemea gharama na ubora wa ishara. Sitarajii kuwa ni bure, lakini singechukua a mpasuko ”.
Na wewe, je, wewe ni mmoja wa wale wanaozima simu na kutoa kisingizio "Ninaruka" au mmoja wa wale ambao hawaangalii mbali na simu wakati wa kukimbia?
Na ni kwamba bei ni, kwa wale wote wanaotaka muunganisho wa Wi-Fi kwenye ndege, sababu ya kuamua kuunganisha.
Ingawa baadhi ya mashirika ya ndege kama ya Norway yamekuwa yakitoa Wi-Fi bila malipo kwenye ndege zao tangu 2011 (katika eneo fupi tu - ndege zao za Boeing 787 Dreamliner zitakuwa na Wi-Fi mnamo 2020-), zingine zinakutoza kwa huduma hiyo kwa bei ya dhahabu. na wanatoa muunganisho duni sana.
JE, MAENDELEO YOTE HAYA YA KITEKNOLOJIA NDIO MWISHO WA MAPUMZIKO YETU NDANI YA BODI?
Kwa Alfonso de Bertodanus , mwanasaikolojia na kamanda wa Air Europa, "ni vizuri kila wakati kwenye ndege kupata fursa ya kuwasiliana na ulimwengu . Mwishowe, ni chaguo la kibinafsi kuitumia au kutoitumia kulingana na uzembe wa kufanya kazi, mitandao ya kijamii, au hitaji lingine lolote."
Na anaendelea: "Zaidi ya hayo, ikiwa safari ya ndege ni ya kazi, kwa wasafiri wengi ni msaada hata kuwa na uwezo wa kuunganisha na kufanya kazi kutoka kwa ndege; baada ya yote, watu wengi pia hufanya kazi wakati hakuna Wi-Fi."
Je, hupendi kukata muunganisho?
Lakini, Je, Wi-Fi si mwisho wa mapumziko yetu ndani ya ndege? Bertodano ni wazi: ". hapana, kwa sababu ni chaguo la kibinafsi . kisingizio cha Sina WIFI Unaweza kuitumia kila wakati, kwa sababu mara nyingi husafiri kwa ndege ambazo hazina huduma hii. Au hata zikiwa nazo huwezi kuungana".Na anaongeza: "kisaikolojia haiathiri kupumzika".
Alfonso de Bertodanus Pia inathibitisha kwamba "Wi-Fi kwenye ndege imekuwa kitu chanya kwa watu, kwa mfano, ambao wanaogopa kuruka." Nini mtaalam wa phobia na kwa uzoefu wa miaka mingi wa kutibu aerophobia katika 'kupoteza hofu ya kuruka', Bertodano anathibitisha kwamba "watu ambao wamechukua mkondo wetu kuondokana na hofu ya kuruka, na ambao wako katika awamu ya ufuatiliaji na usaidizi, chaguo la kuwa na uwezo wa kuwasiliana ikiwa wakati wowote wakati wa kukimbia wana mashaka au wasiwasi unapanda".
JINSI GANI WIFI INAFANYA KAZI KATIKA FUTI 35,000 ZA UMOJA?
Ili kurahisisha, kuna njia mbili za mawimbi ya intaneti kufikia kifaa chetu tunaposafiri kwa ndege.
Uvamizi wa skrini
Ya kwanza na ya bei nafuu ni kupitia antena za nchi kavu ambayo hutuma ishara kwa antena za ndege. Wakati ndege inaposonga kwenye anga, inaunganisha kiotomatiki kwa mawimbi kutoka kwa mnara wa karibu, kwa hivyo (angalau kwa nadharia) hakuna kukatizwa kwa kuvinjari kwako.
Tatizo linakuja wakati wa kuvuka eneo lisilo la mijini kama vile jangwa au bahari, kwa kuwa hakuna antena hapa na muunganisho hautakuwapo au mdogo.
Njia ya pili hutumia teknolojia ya satelaiti . Ndege huungana na satelaiti zinazozunguka zinazotuma na kupokea mawimbi kupitia vipokezi na visambazaji. Hizi ni satelaiti sawa ambazo hutumiwa katika ishara za televisheni, utabiri wa hali ya hewa, nk.
Katika kesi hii, habari hupitishwa na kutoka kwa smartphone yetu kupitia antenna iliyoko kwenye ndege inayounganisha kwa ishara ya karibu ya satelaiti.
Njia hii ya mwisho ya muunganisho ni haraka zaidi (upungufu ni jambo ambalo wasafiri wengi pia wanalalamikia) , lakini pia ghali zaidi Kwa hivyo, mashirika mengi ya ndege hutoza huduma hii na mteja ndiye anayechagua kuunganishwa au la. Bei ya kuunganishwa ndani ya ndege inatofautiana kati ya mashirika ya ndege, ingawa baadhi hutoa mchanganyiko, kwa mfano, MB 20 za kwanza kwenye ndege ya Emirates ni bure.
Apocalypse: JE, SIMU ZA SAUTI ZITAFIKIA NDEGE?
Tutambue kwamba ingawa moja ya masalia ya mwisho ya ustaarabu usio na simu imezingirwa, mashirika mengi ya ndege duniani bado yanapiga marufuku simu za sauti kwenye safari za ndege.
Kwa hakika, katika Marekani, Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga (FAA) umeweka marufuku hiyo. Na chini mbaya.
Katika sehemu nyingine za dunia, simu za sauti hazidhibitiwi na ni juu ya mashirika ya ndege kuchagua kile wanachotoa kwa wateja wao. Iberia hairuhusu lakini ukivuka Atlantiki na Bikira au kwa Air Europa unaweza kupiga (au mbaya zaidi, kusikiliza) simu za sauti.
Je, hawatatuacha tutenganishe?