Ukweli wa msukosuko sio mbaya sana
Msongo wa mawazo UNAKUFANYA KUWA MADHUBUTI ZAIDI
Siku hadi siku, shinikizo la kila siku, taaluma, maisha ya familia ... Msongo wa mawazo ni mojawapo ya unyanyapaa mkubwa wa jamii yetu , na mbaya zaidi, tumeichukua kama mtindo wa maisha. Bila kupima matokeo ambayo hii inajumuisha, mkazo husababisha mabadiliko makubwa katika mwili wetu na ni mojawapo ya vichochezi vikuu vya hali ngumu za wasiwasi , Nini hofu au phobias, na miongoni mwao ni miongoni mwa yaliyo ya kawaida zaidi, ** khofu ya kuruka.**
Na ndiyo, wakati tunajua nadharia kwa moyo, katika mazoezi angalau mtu mmoja kati ya watatu anaogopa kuruka , ambayo ni karibu a 25% ya idadi ya watu.
The demokrasia ya usafiri wa anga inalingana moja kwa moja na hofu ya ndege licha ya ukweli kwamba hizi ni, kwa mbali, vyombo salama vya usafiri.
Nani hajawahi kuhisi Davon Sawa mara moja ...
“ Kutambua hofu ya kuruka ni hatua ya kwanza ya kuondokana nayo ", muswada alfonso bertodano , kamanda na mwanasaikolojia, ambaye anaongeza: "Kufikiria kunachukua jukumu la kuamua katika phobias kwa sababu ili kuamsha mfumo wa limbic (ambapo majibu ya kisaikolojia kwa uchochezi wa kihisia yanadhibitiwa), lazima tutambue hatari au tuwazie. Unapotoa uhuru kwa mawazo yako, huanza kuamilisha , na katika ulimwengu wa anga, kutokana na ujinga wao wenyewe, mawazo yanachochewa”.
Ukweli ni kwamba sasa kuruka ni rahisi zaidi na kwa bei nafuu Sisi sote tunaruka zaidi. Ikiwa tutaongeza idadi inayoongezeka ya abiria ujinga hiyo ipo kwenye uwanja wa anga na hisia zote zinazozunguka tukio lolote la hewa, kwa sababu tayari tunayo hofu.
Habari njema ni kwamba hofu ya kuruka, "kama hofu nyingine yoyote", anafafanua Bertodano, Inaweza kutibiwa.
Usiruhusu hofu ikutawale
vizuri unajua rubani huyu aliye na zaidi ya saa 10,000 za ndege , kwani pamoja na kuruka, pia anafundisha kozi za 'Kupoteza hofu ya kuruka' na 98% ya mafanikio kati ya mamia ya wagonjwa ambao wamepitia kwao.
ANGA KWA DUMMIES
Kwa Bertodanus, " kuelewa usafiri wa anga ndio ufunguo wa kutoiogopa ”, ndiyo sababu katika kozi zao inaelezewa, wakati wa siku ya kwanza ya karibu Saa 12 za nadharia mnyororo mzima wa thamani nini hufanya iwezekane kwa ndege kuruka , kwa ushiriki wa fundi na mtawala wa trafiki hewa.
Kwa kuongeza, inachunguza maeneo ya moto ambazo zinaelekea kuwatisha wafanyakazi, kama vile mtikisiko . Kujua jinsi usafiri wa anga unavyofanya kazi inaweza kuwa ufunguo wa udhibiti wa kihisia, kwani phobia inaweza kuendeleza, kwa mfano, kutokana na kujifunza vibaya.
Jinamizi la futi 20,000
Bertodano anafafanua vizuri: "kuna aina mbili za kujifunza: moja kwa moja, wakati wewe mwenyewe unakabiliwa na kitu, unaishi kwanza na kinakuathiri kwa namna fulani; Y isiyo ya moja kwa moja , unapoona, unasoma... lakini huna uzoefu nayo. Hata hivyo, inakuathiri vivyo hivyo na unaweza kuendeleza phobia hiyo kwa njia sawa ", na anaongeza: "kushinda hofu ya kuruka inabidi ujifunze upya lakini wakati huu kwa njia sahihi na iliyodhibitiwa”.
Sambamba na taarifa hii, mtaalam huyo aliunda kauli mbiu inayoambatana na kozi zake: njia yangu ya kufikiri huathiri namna yangu ya kuhisi.
Na habari njema zaidi: kushinda hofu ya kuruka Sio lazima uondoke eneo lako la faraja , haleluya!, lakini, vizuri... inabidi ipanuliwe.“Zaidi ya eneo la faraja ni eneo la kujifunza ; unapojifunza, unapanua eneo lako la faraja kwa sababu unaomba, kuingiza ndani, kile ulichojifunza. eneo langu la faraja ni ndege yangu, chumba cha marubani , ambapo ninadhibiti kila kitu”, anaongeza mtaalamu huyo.
Kuangalia yaliyopita na kuzingatia uzoefu wa zamani hakusaidii kujifunza huku, na kutazama siku zijazo kulingana na uzoefu wa zamani huleta wasiwasi zaidi, " hivyo bora ni kuzingatia sasa na ujifunze kudhibiti wasiwasi ambao, katika kesi hii, hutoa kuruka ”.
Fuata mapendekezo yetu na utatoka kwenye ndege ukiwa na rangi zinazoruka.
Lakini jinsi ya kuifanikisha? Tambua mawazo hasi, achana nayo, kujifundisha mwenyewe, pumua kwa kina, tulia , kuelekeza mawazo hayo na kuyatia nanga ni mambo saba muhimu ya kuondokana na wasiwasi, jambo ambalo linaweza kupatikana, na kufanikiwa, baada ya kuhalalisha hofu yetu na kuelewa kwamba ni hisia zisizo na msingi.
LAKINI... KWANINI NDEGE HUPAA?
The phobias ya hali ni mizigo ya juu sana ya wasiwasi ambayo husababishwa unapokabiliana na hali. Wakati huo, huna uwezo wa kuhalalisha Unafikiria tu kukimbia.
Maisha yenye mzigo mkubwa wa dhiki, huongeza hofu . Mambo kama vile shida, ukosefu wa ajira, uzazi wa hivi karibuni au kutokuwa na uhakika kwa ujumla, havisaidii pia. Phobias ni maadui wa mawazo ya busara , unapoogopa kitu kisicho na maana, unapaswa kuifanya kuwa ya busara, katika kesi hii, kwa nini ndege inaruka.
"Kuinuliwa kwa ndege ndio kunasababisha wasiwasi zaidi kwa wagonjwa wanaoogopa kuruka, ingawa kwamba ndege inaruka ni rahisi kama vile tuna hewa, kasi na mbawa ”. Kuna hewa kila wakati, kasi hupatikana kwa injini au kadhalika na mabawa ni yale ya ndege ambayo, iliyoundwa kubadili sura wakati wa awamu tofauti za kukimbia. "hawavunji kamwe, hata katika hali mbaya zaidi ”, anathibitisha Bertodano.
MFUKO WA KUTISHA
Joto, orografia, katika hewa safi… Lakini hii ni nini? Naam, pamoja na uainishaji mwingine tatu, wao ni aina sita za misukosuko ambayo yanaweza kutokea kwenye ndege na ambayo pia hujibu mojawapo ya matukio ya kutisha zaidi kwa abiria wenye aerophobia.
Je, unajua kwamba ndege zote zina imara utaratibu wa kukimbia ikiwa msukosuko hutokea ambayo sio zaidi ya kupunguza kasi hadi nguvu ya juu ya muundo ?
Naam, hakuna haja ya kuzidisha
Kitu ambacho, kikitekelezwa kwa maneno ya mtaalam huyo, kinamaanisha: “washa ishara ya mkanda wa kiti na **ondoa kahawa** iliyoko kwenye chumba cha marubani iwapo tutaishia kujirusha; hiyo ndiyo wasiwasi wetu tukipitia misukosuko ", na kuendelea: " ndege ni salama katika aina yoyote ya hali ya hewa ”.
"Wacha tuwe macho: tuzungumze juu ya hofu ya ndege" , na jinsi hata Gabriel Garcia Marquez Aliandika juu ya hofu yake ya kuruka Oktoba 26, 1980, licha ya kuwa na "kuzunguka ulimwengu katika saa 82, ndani ya kila aina ya ndege, na angalau mara kumi." Ndege yenye furaha.