Kambi ya bure huko Ecuador.
Siku hiyo Alice na Andoni wakaanza safari, wakaondoka kuomboleza. Kilomita za kwanza, marafiki na ndugu walitembea nao, hadi kikomo. Walifanya karamu kubwa ya kuaga siku iliyotangulia. Lakini walipokaa peke yake, na baiskeli yake, akiba yake ya miaka mitatu katika panniers na ulimwengu wote mbele, machozi yalitiririka mashavuni mwake. "Henri, kaka yake Alice, alikuwa wa mwisho kutuacha. Mara baada ya kutoonekana, tulisimama, na baada ya kutazamana tukaanza kuzungumza. kulia kwa hisia nyingi sana . Tulikuwa tumeacha kila kitu nyuma na mbele yetu tulikuwa na wakati ujao . Lakini kilomita thelathini za kwanza ni ngumu kisaikolojia", anasema Andoni Rodelgo katika ** Ulimwengu kwa baiskeli. Miaka saba akisafiri kote ulimwenguni ,** kitabu ambacho anasimulia uzoefu wake wote na ambacho kimechapishwa hivi punde kama kitabu cha kielektroniki.
Ni muhimu kufanya ufafanuzi uliopita: hadithi hii sio kuhusu loquetis perroflautas. Andoni ni mhandisi wa viwanda (na kupata cheo chake haikuwa rahisi hata kidogo). Alikuwa amepata kazi "yenye majukumu, vifaa, ushirika na mshahara mzuri. Nilikuwa na furaha," anakumbuka. Kama mwanafunzi, alikuwa amesafiri kutoka Nchi yake ya asili ya Basque hadi Aberdeen , Scotland, kujifunza Kiingereza. Huko alikutana na Alice, mwenzi wake, mke, gurudumu la pili la timu hii na mama wa watoto wake. Alice alisomea Anthropolojia . "Tulisafiri tukiwa wabeba mizigo, lakini siku hiyo ya kurudi ilitukatisha tamaa. Utalii tuliofanya wakati huo haukuturidhisha. Ulituacha na asali midomoni. Safari ilikuwa karibu lakini haikuwa kile tulichokuwa tukitafuta", wanaeleza. Walikaa Brussels, na huko, walitengeneza tukio hili kubwa, ambalo lilianza kwa njia moja na kumalizika kwa nyingine ...
Alice, Andoni na watoto wao wawili, waliozaliwa njiani.
"Tuliamua kutoka nje. Bila kuchelewa zaidi. Bila kufikiria juu ya kurudi , bila mipango, bila njia fulani , hakuna ratiba. The usafiri wa umma Haikutushawishi, kwa kuwa ingepunguza uhuru ambao tulitamani, kwa kuwa inaweka ratiba na njia fulani. Gari ilionekana kuruhusu uhuru huu, lakini tulitilia shaka kwamba, pekee katika kiputo hicho cha starehe na cha haraka , tungejumuika katika nchi tuliyotembelea. Siku moja huko Brussels tulikutana Mbelgiji ambaye alizunguka Afrika kwa baiskeli , na kutupa wazo zuri la kuzuru ulimwengu kwa baiskeli. Kwa hivyo katika msimu wa joto wa 2004 tuliamua kuacha kila kitu na kwenda nje na kutokuwa na uhakika mwingi kuelekea Mashariki ya Mbali. Hapo awali tulikoenda kulikuwa **Tokyo (Japani)**, lakini tulikuwa tumebanwa sana hivi kwamba tuliishia kuzunguka ulimwengu," Andoni anatuambia.
Walifika Japani miaka miwili baadaye . Na waliendelea kusafiri duniani hadi 2013. Kwa jumla, wamesafiri kilomita 75,000 katika mabara matano . Wakiwa peke yao na miguu yao na kanyagio zao.
(_Hapa, video ya wakati wake huko Japani) _
Alps, London, Marekani, Ufaransa, Skandinavia, Argentina, Ecuador, Peru, Moroko, Kanada, Uchina, Laos... miaka saba kwenda mbali sana . Pia kuwa na watoto wawili kwa njia: " Maia alizaliwa Marekani, tuliporudi. Alizaliwa huko Brussels miezi mitatu baada ya kuwasili kwetu. Katika sehemu ya pili ya safari, Alice alipata ujauzito tena huko Morocco, na Unai alizaliwa huko Samaitapa (Bolivia). Tuliamua kuwa na familia wakati wa safari kwa sababu tulijua tunaweza kukaa nao wakati wote duniani," Andoni anaeleza.
Watoto, kwa kweli, "wamekuwa na furaha. Waliishi kwa sasa, na kuwa na wazazi wako masaa 24 kwa siku Iliwapa kujiamini na kuridhika sana. Wao hawakuwahi kulalamika, kwa sababu walijua tu safari Na waliiona kama njia ya maisha. Karibu mwisho wa safari Maia alianza kukanyaga sanjari . Sasa, tunapoenda kwenye escapades za mara kwa mara, yeye huenda nje kwa baiskeli yake mpya. Unai anasafiri sanjari, yaani, tumestaafu trela ya baiskeli".
Katika msitu wa Kiukreni.
Na 'mizigo rahisi, lakini imara sana "Tuliamka asubuhi na hatukujua tunaenda kulala wapi. Tulikuwa na hema, na jua lilipotua, tulitafuta mahali pa kulala. Pia tumelala kwenye nyumba za watu , ni ajabu ni mara ngapi tumealikwa, hasa katika Mashariki ya Kati, Asia ya Kati na Amerika Kaskazini . The ukarimu ambayo tumepokea imekuwa ya kushangaza! Katika nchi fulani, kama vile India, Uchina au Asia ya Kusini-mashariki, pensheni zilikuwa nafuu sana kwamba kila siku tulilala chini ya paa,” anakumbuka Andoni.
Kila siku, walitembea "kati ya masaa 4-5 upeo, labda saa sita. Kilomita zilitegemea kutofautiana, upepo, hali ya barabara, lakini tulifanya wastani wa kilomita 70 kwa siku."
"Muda tuliotumia kusimama katika sehemu moja ulitegemea tovuti, ikiwa tulipenda au tulihitaji kupumzika. wengi tumeacha wamekuwa miezi mitano , akaenda kwa sababu Unai alizaliwa, lakini kama sivyo, tumesimama kwa hadi mwezi mmoja, kama e n Kathmandu na Caracas . Nyakati nyingine, ikiwa tulitaka kutembelea jiji na kupumzika, tungekaa kwa wiki moja au mbili."
Nchini Argentina.
Ni sehemu gani ilikuathiri zaidi? "Aralsk, huko Kazakhstan . Imekuwa mahali pa kuhuzunisha na kusikitisha zaidi ambayo tumeona Ilikuwa apocalyptic. Aralsk ikawa pafu la kiuchumi la eneo hilo kwa meli zake za uvuvi na mapumziko ya majira ya joto kwa fukwe zake safi. Lakini mnamo 1959 serikali ya Soviet iliamua kuelekeza mito ya Syr-Daria na Amu-Daria kumwagilia mashamba ya pamba. Bahari ya Aral, ziwa la nne kwa ukubwa duniani, lilianza kupoteza kiasi chake, na bahari ilihamia kilomita thelathini kutoka mji wa bandari. L Kupungua kwa Bahari ya Aral kumeharibu eneo hilo , kubadilisha hali ya hewa na mfumo wa ikolojia, watu wake mara kwa mara wanakabiliwa na dhoruba za mchanga na kuna matatizo makubwa ya afya kutokana na mabaki ya dawa zinazotumiwa kwa uzalishaji wa pamba," wanatoa maoni.
Na ni yupi usingeweza kurudi kwake? " Naam, hatupendi kusema Hatutarudi tena, kwa sababu kila kitu kinategemea uzoefu, kukutana, hali ya hewa, nk ... Kwa mfano, tulipotoka India nilijiahidi sitarudi tena Lakini sasa nataka kurudi. Kulikuwa na nchi ambazo hatukuwa na hisia nzuri. Katika Norway, kwa mfano, hali ya hewa ilikuwa ya kutisha na watu wake ni watu wasio na urafiki sana, Hatukuwa na uzoefu mzuri sana. Lakini kwa sababu hiyo, hatutaacha kwenda Norway, Wanorwe ni wabaya , lakini mandhari ni ya kuvutia. Katika kila sehemu kuna mambo mazuri na mabaya, na unapopitia maeneo fulani, lazima uchukue mambo mazuri, "wanasema.
_(Hapa, kumbukumbu ya wakati wake huko Moroko:) _
Pia kulikuwa na mahali ambapo (ingawa kidogo) walitaka kukaa: "Kulikuwa na maeneo, kama Lijiang (Uchina), Gero (Japani), Nelson (Kanada), pale tulipostarehe sana hata ikatuwia vigumu kutoka, siku zilizidi kwenda na hatukutoka, lakini mwishowe, njia siku zote ilituita na tuliendelea na safari . Kwa kuongezea, tuliona kuwa mahali petu palikuwa hapa, ambapo familia zetu na marafiki wako, na zaidi ya yote, tamaduni yetu", maoni ya wanandoa hawa, ambao kwa sasa wanaishi Brussels, lakini msimu huu wa joto wanahamia "kwenda Euskadi kuishi mashambani. "
Neno linalokupa msukumo kila bara? "Ulaya: Mhafidhina. Asia: Jadi. Marekani: Inawezekana. Afrika: hereni. Oceania: Utulivu".
Ticlio, Peru.
"Nenda nje tena? Hilo ndilo swali la dola milioni. Huwezi kujua, barabara inatuita kila wakati, na hakika, vizuri, Natumaini kwamba siku moja tutasafiri tena ulimwenguni kwa baiskeli "hitimisha mahojiano haya.
* Andoni Rodelgo ndiye mwandishi wa ** Ulimwengu kwa baiskeli. Miaka saba ya kusafiri ulimwenguni,** kitabu kutoka shirika la uchapishaji la Casiopea ambapo anasimulia uzoefu wake wote. Imechapishwa hivi punde kwenye e-kitabu. Pia andika a blog ya kuvutia sana hatua baada ya hatua ya matukio yako: ** mundubicyclette.be **