Matukio na matukio mabaya katika Bahari ya Atlantiki
Ni ngumu kukataa ukweli kwamba mwanadamu amefanikiwa shukrani nia yake ya kushinda changamoto.
Kutofuatana huko ndiko kumesababisha vikwazo vya kijiografia, kiteknolojia na hata kiitikadi kuanguka, ili kupiga hatua zaidi kuelekea jamii hii ya kisasa, ni wazi kuwa si kamilifu, lakini imeendelea zaidi kuliko ile tuliyokuwa nayo, pengine, karne moja tu iliyopita.
Hata hivyo, nyingi ya changamoto hizi zimetolewa tu na watu safi upendo wa adventure, uhuru, hatari na hali kali.
Hizi ndizo sababu ambazo, hasa, zilihamia wasafiri wazimu ambao waliamua kuvuka ukubwa wa Bahari ya Atlantiki kwa njia hatari na hatari iwezekanavyo.
Waotaji wengine ambao walichagua kuishi matukio makubwa zaidi ya maisha yao akimuiga Christopher Columbus ambaye mwaka 1492 aligundua Amerika. Hizi ni hadithi zao za ajabu.
Nenda juu, nitakuchukua!
"MARCOS" YA AJABU: WAITALIA WAWILI WALIVUKA ATLANTIC NDANI YA MAGARI MAWILI
Wengi wanaweza kufikiri kwamba labda Waitaliano Marco Amoretti na Marco DeCandia walitiwa moyo na sinema ya Disney, Chitty Chitty Bang Bang (1968), kuamua jaribu kuvuka Bahari ya Atlantiki, kutoka Visiwa vya Canary hadi Miami, ndani ya magari kadhaa yanayoelea.
Hakuna kitu zaidi kutoka kwa ukweli, na wakati mwingine Jenetiki na maadili ya familia yana uhusiano mwingi na shauku ya adha.
Baba wa mmoja wa wavulana, Giorgio Amoretti, alijaribu kuvuka Atlantiki mwaka wa 1978, ndani ya Volkswagen Beetle, lakini mamlaka za Uhispania zilimzuia kwenda baharini. Giorgio, msanii mchokozi na asiyefuata sheria na jamii ya ubepari, Alikata tamaa, lakini hakukata tamaa.
Miaka ishirini na moja baadaye alitaka kujaribu tena, lakini aligunduliwa na saratani ya mwisho na wanawe walichukua kijiti: Marco, Fabio na Mauro. Rafiki angeandamana nao: Kutoka kwa Candia.
Mnamo Mei 4, 1999, akijificha kutoka kwa Walinzi wa Kiraia, vijana wanne walisafiri kutoka kisiwa cha La Palma kwa meli ya Taunus na Passat iliyojaa polystyrene. -kuwasaidia kuelea -, bila motor, bila mlingoti, bila usukani na kwa tanga moja tu.
Marco Amoretti na Marco de Candia, baada ya kukaa siku 120 baharini
Juu ya paa la magari - ambayo yalikuwa yamefungwa pamoja ili yasipotee - waliweka mashua ya inflatable ambayo walilala. Timu imekamilika Lita 300 za maji, chakula kavu, simu ya satelaiti (ambayo, baada ya kupata mvua, haikufanya kazi kwa mwezi na nusu), redio ya VHF na GPS.
Baada ya siku 119 na zaidi ya kilomita 5,000 za kuteleza, wawili kati ya wasafiri -Fabio na Mauro walilazimika kuacha safari siku chache baada ya kupata matatizo makubwa ya matumbo- Walifikia ufuo wa kisiwa cha Martinique, katika Bahari ya Karibea. Hilo halikuwa lengo lake, lakini mikondo ya Atlantiki iliamua vinginevyo.
Kufika Martinique, hisia zilikuwa chungu, kwa sababu walikuwa wamekamilisha kazi na Fabio na Mauro walikuwa wakiwasubiri huko. Hata hivyo, mzee mzuri Giorgio alikuwa ameiacha dunia hii walipokuwa wakivuka bahari.
"Alama" za kushangaza
Katika siku hizo 119 katika Bahari ya Atlantiki, akina Marcos walipitia dhoruba, walikuwa na matatizo na papa, jua, mawimbi na vitu vingine elfu moja. daima wanakumbuka hisia kamili ya uhuru na matukio waliyopitia kwenye safari isiyosahaulika ya maisha yao.
Hadi leo, Marco Amoretti bado ana shauku ya "automare" - baba yake alipobatiza boti hizo za gari - na, kwa mfano, mnamo 2017, meli kutoka Genoa hadi Sicily kwa kutumia Maserati na motor outboard.
Sasa anachangisha pesa za kuendelea na safari ya Atlantiki ambapo aliacha, akikamilisha mguu kutoka Martinique hadi Florida. Bado ana deni kwa baba yake.
STEVE CALLAHAN: SIKU 76 MELI ILIVUNJIKA KATIKA ATLANTIC
Sio matukio yote makubwa ya kuvuka Atlantiki yalifanywa kwa hiari. Steve Callahan ni mwanafalsafa wa Marekani na mhandisi wa majini ambaye, akiwa na umri wa miaka 32 alikuwa akisafiri kuzunguka Ulaya katika 'Napoleon Solitaire' ('Napoleon Solo'), meli iliyoundwa na kujengwa na yeye mwenyewe.
Baada ya kusafiri sehemu ya mwambao wa Uingereza, Ufaransa na Ureno, alifika Visiwa vya Canary ili kusambaza tena, kufanya matengenezo madogo na kuondoka kwa Caribbean Antigua, kabla ya kurudi nyumbani.
Steve alisafiri kwa meli kutoka kisiwa kizuri cha El Hierro mnamo Januari 29, 1982, lakini utulivu na furaha ya safari hiyo iliisha usiku wa Februari 5, wakati upepo mkali na pigo kali kwenye chombo. aliamshwa kwa jeuri.
Bila hata kujua kilichotokea (ni kitendawili hadi leo), Steve ilimbidi awe mwepesi sana kuzindua boti yake ya kuokoa maisha inayoweza kupukika ndani ya maji na kuihamisha.
Callahan anaelezea uzoefu wake wa kuteleza kwa wanafunzi katika Chuo cha North Yarmouth mnamo 2016
Kutoka kwa 'Napoleon Solo' aliweza tu kuokoa baadhi ya chakula, kontena, baadhi ya vyombo vya usafiri, vifaa vya huduma ya kwanza, tochi na. kitabu cha kuishi baharini, kilichoandikwa na Dougal Robertson, ambaye alinusurika kwa siku 38 baada ya meli yake kuzama mnamo 1971.
Kitabu hicho kilimsaidia sana Steve, lakini ustadi wake na akili yake ndiyo iliyomfanya aendelee kuwa hai wakati huo siku 76 alizokuwa adrift katika Atlantiki.
Mara baada ya mashua yake kutoweka chini ya maji katikati ya usiku, alijisikia peke yake, kukata tamaa na kuchanganyikiwa. Ilibidi afanye bidii ya kiakili ili asizame wakati wa siku za kwanza.
Steven Callahan akisimulia tukio lake
Baadaye, alianza kukuza akili zake na kutumia ushauri katika kitabu cha Robertson kupata maji ya kunywa na distiller ya jua iliyoundwa na yeye, fanya chusa kutoka kwa tochi na ufanyie mazoezi ya mikono na miguu ili usikwama.
Kuhimili dhoruba, punctures (mmoja wao alisababishwa na papa ambaye alijaribu kuwinda na ambaye aliishia kuachilia chusa iliyoboreshwa, kutoboa mpira wa rafu yake), jua mbaya na, juu ya yote, upweke wa kikatili na kabisa, mpaka mvuvi mmoja alipoipata karibu na pwani ya kisiwa cha Guadalupe.
Baada ya muda, Steve Callahan aliandika kitabu kuhusu adventure yake - Adrift: Seventy-six Days Lost at Sea - na hata alibuni mashua ya kuokoa maisha ambayo ilikuwa na uwezo wa kutosheleza mahitaji yote halisi ya mtu aliyevunjikiwa na meli.
Miongo michache baadaye, mashua hiyo imekuwa na hati miliki na kujengwa, kujumuisha vitu muhimu na vya msingi kama paa na tanga. Angeua kuwa na tanga hilo dogo huku akiwa amepotea katika ukuu wa bahari.
CAPTAIN SWING
Adrift: Siku Sabini na Sita Zapotea Baharini (Steven Callahan)
SAFARI YA ATLANTIS: KUVUKA ATLANTIKI KWENYE RAFT YA AWALI
Mnamo 1984, nusu tu kati ya huzuni kubwa ya Malvinas na furaha iliyojaa ya "Mkono wa Mungu" wa Diego Armando Maradona mkuu, Waajentina watano walivutia umati wa ulimwengu kwa kuvuka Bahari ya Atlantiki kwa mashua ya zamani, bila usukani na kwa tanga moja.
Wazo hilo lilikuwa limetungwa katika mawazo ya Alfredo Barragán, mwanafunzi mdogo wa sheria ambao siku zote waliamini kwamba kulikuwa na mambo kadhaa yanayofanana kati ya baadhi ya pointi za tamaduni tofauti za Kiafrika na tamaduni za Amerika ya kabla ya Columbia.
Shaka hii iliongezeka baada ya safari ya kwenda Mexico ambapo aliweza kuvutiwa na sanamu za Olmec zinazowakilisha wanaume weusi. Je, ingewezekana kwamba wakaaji Waafrika walikuwa wamefika Amerika miaka 3,500 hivi kabla ya ugunduzi maarufu wa Christopher Columbus? Alitaka kuonyesha kwamba ilikuwa hivyo.
Alitaka kuifanya kwa meli kutoka Visiwa vya Canary hadi Amerika ndani ya mashua ya kawaida kama zile ambazo Waafrika wa mababu wangeweza kuwa nazo. Mikondo ya Atlantiki ingefanya mengine.
Mbali na kuwa msafara ulioachwa kwa bahati nasibu, Barragán alitumia miezi kadhaa kukuza wazo hilo, kuunda timu na kusoma urambazaji unaowezekana ndani ya raft.
Monument kwa Raft ya Atlantis Mar del Plata
Hawakukubali ufadhili wa kujenga raft. Vigogo hao walipatikana, kama zawadi, kutoka kwa kiwanda cha Ecuador. Mshumaa ulikuwa na mila, kwani haikuwa chini ya moja ya zile za zamani na mashuhuri za Frigate Libertad, zilizotolewa na Jeshi la Wanamaji la Argentina.
Hatimaye, waliunda rafu yenye urefu wa mita 13.6 na upana wa mita 5.8 ambayo kwayo wangeondoka kutoka bandari ya Tenerife mnamo Mei 22, 1984.
Aidha, waliweza kuanza safari ya kwenda Félix Arrieta, mpiga picha aliyerekodi msafara huo, ambayo filamu ya maandishi ilitolewa mnamo 1988.
Safari hiyo ilidumu kwa siku 52, ikifika katika eneo lake la La Guaira, Venezuela, baada ya kupata matukio mengi baharini. Leo, unaweza kutembelea raft ya kizushi katika jumba la makumbusho huko Dolores, mji wa nyumbani wa Barragán.
Huko Mar del Plata - mahali ambapo kijana huyo alisoma Sheria na ambapo wazo la msafara huo liliundwa - kuna sanamu ambayo pia inatoa heshima kwa Atlantis. Kifungu cha maneno kinachosema kinaonyesha kauli mbiu safi zaidi ya tukio: "MWANADAMU AJUE, HUYO MTU ANAWEZA".