Juan kwenye uwanja wa barafu huko Greenland.
JUAN MENÉNDEZ GRANADOS: "BAISKELI INAKURUHUSU KUSAFIRI KWA KASI INAYOFAA"
Mwanariadha asiyechoka, mwanariadha aliyekithiri anayetamani kugundua maeneo mapya na maeneo ambayo hayatumiki mara kwa mara. Na wote kwa baiskeli. Ndivyo ilivyo Juan Menendez Granados , Mwanaasturia mwenye uwezo wa kubadilika ambaye alisafiri Camino de Santiago kwa mara ya kwanza kwa magurudumu akiwa na umri wa miaka 16. Kuanzia hapo, alijiwekea miradi yenye uhalisi ambayo alitimiza. Safari zilikuwa zikigeuka kuwa safari za msafara na, sasa, akiwa na umri wa miaka 30, anakabiliwa na changamoto ambazo haziwezekani. Safari zake zimemletea tuzo kutoka kwa Jumuiya ya Kijiografia ya Uhispania.
Juan amesafiri katika kila bara, isipokuwa antartida, changamoto yako mpya ya 2013 . Amepitia maeneo ya kuvutia sana kama vile Amazon, Milima ya Ural, barabara za barafu za Canadian Arctic, jangwa la Australia, Ziwa Baikal huko Siberia, Tanzania na Kilimanjaro, Pamirs katika Asia ya Kati, Greenland... ambapo bado wanaishi tamaduni na watu ambao hawajapata mawasiliano na ulimwengu wa Magharibi. Kati ya hao wote, kuna hasa safari ambayo ilibadilisha maisha yake: the Transpyrenean . "Ilikuwa wakati nilipogundua kuwa tukio lilikuwa katika damu yangu, na kwamba ilinibidi kujaribu kutimiza ndoto zangu," Juan anatuambia, ambaye mambo yake muhimu katika mifuko yake ni kisu, jiko, hema na simu ya setilaiti.
Juan katika safari yake kupitia majangwa ya Australia.
Juan akipiga kambi kwenye Ziwa Baikal
Kuona ulimwengu kutoka kwa tandiko la baiskeli yake ya nje ni nzuri sana kwa Mhispania huyu: "Baiskeli ni njia endelevu na ya kipekee ya usafiri ambayo hukuruhusu kwenda kwa kasi inayofaa : sio polepole sana, sio haraka sana. Unaona karibu kila kitu na unaposonga kwa njia zako mwenyewe, inakufanya uthamini vitu, kufahamu maelezo na kuanzisha mawasiliano na watu wa eneo hilo. inakufundisha mengi ”. Kati ya hadithi nyingi ambazo Juan huhifadhi kumbukumbu yake, kuna moja ambayo ilimvutia sana (na kero): "Katika safari yangu kupitia Milima ya Ural, katika maeneo ya mbali zaidi ya kaskazini mwa Urusi, nilikuwa Mwafrika wa kwanza. ambaye aliona watu wowote kutoka vijiji vilivyopotea zaidi. Ndiyo maana walinichukulia kama mpelelezi, kana kwamba ni nyakati za kikomunisti. Dakika chache baadaye polisi wa kijeshi walitokea wakiwa na bunduki ya Kaleshnikov na kunihoji sana. Ilinibidi nijifunze Kirusi kwa kuruka ili niweze kuwasiliana nao.”
Wakati hayuko kwenye mojawapo ya safari zake, msafiri huyu anaishi katikati ya safari Pravia , mji wake, na Bergen . Katika jiji hili la Norway, Juan anafanya kazi katika mkahawa wa Kijapani na sokoni akiuza samaki wa kuvuta sigara ili kupata sehemu ya ufadhili wa safari zake. Kwa sababu ni, haswa, gharama mojawapo ya ugumu mkubwa unaopata kutekeleza safari zako kwa magurudumu. "Zinaelekea kuwa bajeti kubwa, kwa sababu ni tovuti zisizo za kawaida, na kila kitu kinagharimu sana. Aidha, inabidi ushughulikie kupata vibali husika, na hata bima."
Raha ya kusafiri kwa kasi ya kanyagio
BERNARD DATCHARRY: "BAISKELI INAKUPA UHURU, NI HISIA SAWA NA KUSABABISHA KWENYE BOTI"
Bernard Datchary Alizaliwa Paris na ameishi Madrid kwa miaka 23 na mkewe Valeria. Wote wawili wanaongoza mradi wa uchapishaji Robin ambamo wanachapisha dhana mpya ya miongozo iliyotengenezwa na na kwa waendesha baiskeli: baiskeli:ramani. Na wanafanya hivyo kwa uzoefu wa maelfu ya kilomita wanayobeba kwenye mifuko ya matandiko. Shauku ya Bernard ya kusafiri kwa baiskeli ilianza huko Extremadura, mwaka wa 1993, alipoanza safari yake ya baiskeli akifuata kundi la kondoo 3,000 wasio na binadamu kando ya Vía de la Plata, wakiishi kila siku na wachungaji. Epic yake isiyo na utu iliendelea na safari yake iliyofuata: "Tulichagua njia mbili za mifugo, Cañada Roncalesa na Cañada Real Soriana Oriental, na tukavuka Uhispania kutoka mwisho hadi mwisho bila kukengeuka kutoka kwa historia. Ilikuwa safari ya kwanza ya kweli”, mpenzi huyu wa magurudumu mawili anatuambia.
Safari ya pili ya baiskeli iliwafikisha wapanda baiskeli hawa wawili Vietnam , matembezi yake ya kwanza nje ya Uhispania. "Tulipeleka baiskeli hadi Hanoi na tukavumbua njia moja kwa moja kwa matakwa yetu. Kwa mwezi mmoja tulifanya takriban kilomita 1,000 za kukanyaga. Tulipata uzoefu mwingi nje ya wimbo”. Lakini ikiwa kuna safari ambayo inaashiria hatua mpya ya kitaaluma kwa Bernard, ni ile aliyoifanya kando ya Mto Loire, huko Ufaransa, ambayo mwongozo wake kupitia Majumba ya Loire alizaliwa.
Kwa Bernard, baiskeli ni uhuru . "Tunatembea na pani na vifaa vyote muhimu ili kusafiri kwa uhuru, ambayo inaruhusu sisi kusimama kulala mahali tunapojisikia, kufuata njia zinazotutia moyo, kuzungumza na watu bila kuangalia saa (kwa kweli, hatufanyi. kuwa na moja). Ni hisia ile ile ambayo unaweza kuwa nayo kwenye mashua. Kando na hilo, kusafiri kwa baiskeli hukupa somo: the usahili . Hatuwezi kubeba mizigo mingi, ambayo inakufundisha kuwa hauitaji vitu vya kuishi, lakini uzoefu, harufu, hisia, begi nzuri la kulalia na sio kitu kingine chochote”. Bila shaka, kwenye mikoba ya Bernard mto wake wa Thermarest, seti ya zana na chumba kisichopitisha maji cha nguo na begi la kulalia havikosekani kamwe.
Valeria anaangalia mandhari ya Kivietinamu.
Bernard na Valeria hawafikirii safari zao bila baiskeli.
ALICIA URREA: "KWA BAISKELI, MATUKIO YAKO KILA MAHALI"
Alicia Urrea na Alvaro Martin wanakanyaga wawili wawili duniani kote. Kutokana na uzoefu wake, blogu yake ya rodadas.net ilizaliwa mwaka wa 2005, leo imegeuzwa kuwa jumuiya ndogo ambapo wale wote wanaotaka kuanza safari zao kwa magurudumu hukutana.
“ Uvumilivu, ucheshi mzuri na kubadilika ”. Hizi ndizo pani za kiakili ambazo kila wakati unapaswa kubeba kabla ya kupanda baiskeli na kugundua ulimwengu, kulingana na Alicia. Mhitimu huyu wa Madrid katika uandishi wa habari alifanya safari yake kubwa ya kwanza mnamo 2001 na baiskeli ya kuazima ambayo ilikuwa kubwa mno kwake. Hata hivyo, hakusita kuandaa mikoba na kuzuru Uholanzi kwa kanyagio. Tangu wakati huo hawajaacha kufanya safari kote Uhispania, Ulaya na sehemu zingine za ulimwengu.
"Tumefanya safari mbili ndefu haswa. Ya kwanza ilikuwa kutoka Istanbul hadi Madrid, ikivuka Ulaya yote ndani ya miezi minne, majira ya joto tulipomaliza chuo kikuu, "anasema Alicia. Ya pili ilikuwa Mei 2010, waliposafiri hatua nne za miezi minne kila moja kwenye mabara manne tofauti. Walipiga pedali kwanza kupitia Kanada na Alaska; kisha miezi minne kati ya Peru, Bolivia, Argentina na Chile. Nne zaidi katika Asia ya Kusini-mashariki na eneo la Tibet la Uchina na hatimaye zingine nne huko Uropa, kutoka Cape Kaskazini hadi Madrid. Kwa jumla kilomita 18,653 kwa baiskeli kupata kujua baadhi ya mandhari na tamaduni za kushangaza zaidi duniani. "Safari zote huleta kitu maalum", anaelezea Alicia: "Zile ndefu zaidi zinamaanisha kuwa una wakati mwingi wa kuingia kwenye mienendo ya safari na kukuruhusu kwenda sehemu tofauti kabisa kuliko zile tulizozoea, kitamaduni na kwa maneno. ya mazingira. , hali ya hewa, nk. Tunazofanya karibu na nyumbani hutufundisha kuwa vituko viko kila mahali na kwamba kuna maeneo ya ajabu karibu na kona yanayosubiri kugunduliwa.
Alicia Urrea kwenye mojawapo ya safari zake za kwenda Laos.
Kwa mwanablogu huyu, uhuru, kasi na mazingira magumu ni faida tatu za kusafiri kwa baiskeli . “Uhuru kwa sababu hautegemei ratiba za usafiri wa umma kwenda unakotaka, na hiyo inakupa fursa ya kuchunguza jambo ambalo linakupa maono tofauti kabisa ya nchi, hukuruhusu kwenda mbali zaidi. Faida ya pili, kasi, inamaanisha kwamba kwa kusonga kwa kasi inayofaa, unaweza kuiga kile unachokiona bora zaidi. Huendi kwa haraka kiasi cha kukosa maelezo, wala huendi taratibu kiasi kwamba mambo yanakulemea. Ni kasi kamili ya kupumua maeneo unayotembelea na kuyaelewa. Na udhaifu ni moja ya mambo ya kichawi zaidi. Unaendesha baiskeli, watu wanafikiri kwamba a) wewe ni kama mbuzi/ wewe ni mtu jasiri/ unafanya jitihada za kuwakaribia na b) lazima ujitunze. Na katika mfumo huo, mambo mazuri sana hutokea.
Alicia anakumbuka kwa upendo wa pekee simulizi moja kuhusu safari yake nchini Kanada: “Katika mojawapo ya maeneo magumu zaidi ya Kanada, yenye mvua na halijoto ya chini sana, tulifaulu kupiga kambi katika msitu uliofungwa kwa kiasi. Asubuhi, mkulima mmoja alituamsha na akatualika tukae na familia yake kwa siku chache kwenye kibanda chake. Ilitufundisha zaidi kuhusu kuishi katika misitu ya Kanada kuliko tungeweza kujifunza kwa njia nyingine yoyote. Alikuwa mwokozi wetu."
André na familia yake ni 'wahamaji wa baiskeli' wa kweli
ANDRÉ COADOU: "NI ANASA KUWA BAISKELI NOMAD KATIKA KARNE YA 21"
André Coadou na Brigitte Benstein Ni wanandoa wa Ufaransa ambao, baada ya kuishi katika kijiji kimoja nchini Mali kwa mwaka mmoja, waliamua kukanyaga katika bara zima la Afrika, kutoka Paris hadi Afrika Kusini. Safari ya zaidi ya kilomita 20,000 kwa mpigo wa kanyagio kilichodumu kwa miezi 20. Haikuwa safari yake ya kwanza kwa baiskeli. Kabla ya kukutana, andré alisafiri bara la Amerika alipokuwa na umri wa miaka 25 na akaendesha baiskeli kutoka Alaska hadi Tierra del Fuego. Brigitte alisafiri kwa baiskeli na marafiki zake kupitia Ulaya na nchi nyingine kama vile Uchina au Mongolia. Hivi sasa, wote wawili wanaendelea kutembelea maeneo ya kigeni kama Madagaska au New Zealand, wakati huu tu wanafanya hivyo na abiria mmoja zaidi: binti yao. Clementine , umri wa miaka 10.
"Kushiriki safari hizi na binti yangu na mke wangu ni kitu kizuri sana, huturuhusu kuwa pamoja", anaelezea André. Clémentine alianza kusafiri na wazazi wake alipokuwa na umri wa miezi 9, katika kitembezi kilichounganishwa na baiskeli ya baba yake. Akiwa na umri wa miaka mitano, André alimjengea tandem maalum ya kukanyaga kama familia, jambo la kawaida sana kwake.
Kama vile mwalimu huyu wa Kihispania katika Ufaransa anavyosimulia, “ni anasa kuweza kuwa _bici nomad_katika karne ya 21. Katika ulimwengu wetu wa magharibi, kila mtu anakimbilia juu juu, lakini Kwa baiskeli unaweza kupata kujua maeneo kwa kina zaidi, bila kukimbilia ambayo husaidia kuhusianisha matatizo na ugumu wa maisha ya kila siku”. Mbali na uchangamfu wa familia yake, André anahitaji tu vitu vitatu ili kugundua ulimwengu kwa baiskeli: "godoro nzuri, jiko la kupikia na kamera ya kutokufa kwa safari za ajabu zaidi kwenye tandiko".