Utataka kutua au hata kusimama ndani yake
"Hiki sio uwanja wa ndege tu, ni kumbukumbu ya ushindi" , alisoma ishara kubwa kwenye sherehe ya ufunguzi wa kile ambacho sasa ni uwanja wa ndege kubwa zaidi duniani . Na huu ni mwanzo tu.
Itakapokamilika mnamo 2028, na bajeti ya jumla ya karibu euro bilioni 10.2, uwanja wa ndege hautaeleweka kwa jicho la mwanadamu. njia sita za ndege na vituo vinne ambayo itakuwa na uwezo wa kubeba abiria milioni 200 kwa mwaka.
KWA UREFU
Hivi ndivyo mradi mkubwa zaidi wa ujenzi katika historia ya Jamhuri ya Uturuki Mei 2015. Haiwezi kuwa vinginevyo ikiwa tutazingatia ukuaji wa kikatili katika miaka ya hivi karibuni na Uturuki Airlines , ambayo ilimaanisha kuwa Uwanja wa Ndege wa Atatürk, nyumba ya awali ya mbeba bendera ya Uturuki, iliishia kuwa ndogo sana na hitaji liliibuka hivi karibuni la nyumba mpya kusaidia maendeleo ya shirika la ndege, kwa suala la uwezo na uwezo.
Kwa uwezo kamili, idadi ya marudio ya ndege itazidi 350
Itakuwa vigumu kwa uwanja wa ndege mpya kuteseka tatizo sawa, kwa sababu, hebu tuone, hakuna matatizo ya nafasi hapa. Ni kituo kikubwa zaidi cha uwanja wa ndege "kilichojengwa kuanzia mwanzo" duniani na, baada ya kukamilika kwa mradi wa kimataifa katika miaka ijayo, uwanja huo utakuwa na jumla ya kila mwaka ya abiria milioni 200 na itaajiri wafanyakazi 225,000.
Ikumbukwe pia kwamba kulingana na data kutoka Wizara ya Utamaduni ya Uturuki, idadi ya watalii wa kigeni wanaowasili Istanbul iliongezeka kwa 17.8% , ikilinganishwa na mwaka uliopita. Kimsingi lilikuwa swali la ukubwa ambalo lilizua wazo la uwanja wa ndege wa Istanbul.
Kama kitovu kikubwa zaidi cha usafiri barani Ulaya, eneo hilo litafunika ukubwa wa mara sita wa Uwanja wa Ndege wa Atatürk, uwanja wa ndege wa zamani, na litakuwa na idadi ya kushangaza: nafasi 371 za maegesho ya ndege, zaidi ya kaunta 500 katika vituo vinne na duka kubwa zaidi la Duty Free duniani (mita za mraba 53,000 za ununuzi) au sehemu ya maegesho ya magari 40,000.
Leo hii uwanja wa ndege wa istanbul ina safari za ndege kwa jumla ya vituo 146 katika mabara kadhaa yanayounganisha zaidi ya nchi 120, zaidi ya miji mikuu 60, zaidi ya nchi 250 za kimataifa na raia 50. Uwanja wa ndege unapofanya kazi kikamilifu, idadi ya marudio ya ndege itazidi 350. Trá, trá.
Sebule ya chumba cha VIP ni zaidi ya mita 5000
Kufikia 2028, Uwanja wa Ndege wa Istanbul pia unatarajiwa kujumuisha ofisi, makazi, hoteli, kituo cha afya, majengo ya kitamaduni na kisanii , maduka, maduka ya wabunifu, kituo cha mikusanyiko na hata sehemu za mikutano.
Uwanja wa ndege wa kisasa ni rafiki wa ulemavu na rafiki wa mazingira, kwa kuwa ina uwezo wa juu wa kuchakata tena na matumizi ya maji ya mvua. Kwa kuongezea, kampuni zote za kibiashara zilizo katika Uwanja wa Ndege wa Istanbul zitakuwa na cheti cha Biashara ya Kijani (LEED).
Uwanja wa ndege wa Istanbul, ambao tayari umeshinda tuzo kadhaa za muundo na uwajibikaji kama vile Tuzo ya Usanifu wa Kimataifa wa 2016 kwa mnara wa kudhibiti trafiki ya anga, utasaidia Uturuki kuongeza uwezo wake wa kufanya kazi, pamoja na njia na ratiba mpya na nafasi zaidi zinapatikana , jambo muhimu kwa ukuaji wa usafiri wa abiria na mizigo.
PIA VYUMBA "KUBWA" VIP
Kama chumba kikubwa cha Kituruki ndani ya moyo wa nyumba ya kifahari. Ndivyo ilivyo sebule mpya ya uwanja wa ndege kutoka Istanbul kwa msafiri wako wa darasa la biashara. Pamoja na uwezo wa watu 765, ukumbi wa 5,600 m2 hata unajumuisha makumbusho, matokeo ya makubaliano ya ushirikiano na Istanbul Modern, kwa lengo la kuunda uzoefu wa kipekee wa kitamaduni hiyo ni sehemu ya usafiri na anga.
Chumba kipya cha VIP kiliundwa ili kutoa uzoefu wa kipekee wa kitamaduni
Na nini kifanyike katika a sebule ya zaidi ya mita za mraba 5,000 ? Swali lingeundwa vyema kwa njia nyingine kote, ni nini kisichoweza kufanywa hapa. Na jibu ni kwamba unaweza kufanya chochote, au karibu.
Kutoka kwa kupumzika wakati wa mapumziko au mwanzoni mwa safari katika vyumba vya kibinafsi hadi ukaoge kisha ukae vizuri kwenye sofa za pale sebuleni , nikipitia vyakula vitamu -lakini kwa kweli- vya vyakula vya Kituruki (na pia vya kimataifa) ambavyo vinapikwa kwa sasa katika vituo mbalimbali vinavyopatikana katika chumba hicho.
Onyesho la kiunyama linalopika vyakula bora zaidi vinavyotolewa na elimu ya vyakula vya Uturuki, iwe tamu - mtu yeyote asiondoke Uturuki. bila kujaribu dessert yake maarufu zaidi, baklava- au kitamu . Huduma ya kupiga pasi na hata masseuse, bila shaka bila malipo, ni baadhi ya ziada ambayo chumba hiki cha kupumzika pia hutoa, ambapo ni furaha hata kuacha. Ni wazo, bila shaka.
HOJA KUBWA
Ikiwa kuhama kutoka kwa nyumba tayari kunafadhaika, hatufikirii kuhama kutoka uwanja wa ndege, ingawa takwimu hizi husaidia kuongeza ukubwa wake kidogo. Shughuli za "hatua kubwa" ya Uwanja wa ndege wa Ataturk hadi uwanja wa ndege wa Istanbul ulikamilishwa katika kipindi cha rekodi ambayo hata haiwezekani.
Uhamisho wa uwanja wa ndege ulichukua masaa 33 pekee...rekodi
Takriban saa 33 kwa jumla, saa 12 kabla ya saa 45 zilizopangwa, yote ilichukuliwa kwa ajili ya uhamisho huu wa uwanja wa ndege, ikiwa ni pamoja na safari ya kwanza ya ndege kutoka kwa nyumba mpya ya Uturuki Airlines hadi uwanja wa ndege wa Ankara Esenboğa saa 14:00.
Nambari ya IST ya Uwanja wa Ndege wa Atatürk ilihamishiwa kwenye Uwanja wa Ndege wa Istanbul, wakati Uwanja wa ndege wa Ataturk , hiyo kweli inatoa ndege za mizigo na abiria wa VIP pekee , nimepata msimbo wa ISL.
"Hoja Kubwa", kama uhamishaji huu mkubwa uliitwa, ilikuwa a operesheni kubwa : Zaidi ya vipande 10,000 vya vifaa vyenye uzani wa takriban tani 47,300, ambavyo vikiunganishwa vingetosha ukubwa wa viwanja 33 vya soka, vilihamishwa kutoka Atatürk hadi Uwanja wa Ndege wa Istanbul.
Uwanja wa ndege wa kisasa, rafiki wa mazingira na uwezo wa juu wa kuchakata tena
Umbali wa majukwaa ulihesabiwa kuwa kilomita 400,000, ilihamia katika juhudi kubwa na zaidi ya watu 1,800 . Baada ya takwimu hizi, hoja yoyote ya ndani itaonekana kama utani.
ATATÜRK, UWANJA WA NDEGE WA KALE
Ni uwanja wa ndege mkuu wa Istanbul, ilifunguliwa miaka 65 iliyopita na kujengwa upya miaka 21 iliyopita.Na jina lake ni la Mustafa Kemal Atatürk, ambaye alianzisha Uturuki kama jamhuri ya kidunia kutoka kwenye majivu ya Milki ya Ottoman.
Hivi sasa, na baada ya kuaga ndege yake ya mwisho ya abiria saa 02:00 mnamo Aprili 6 na ndege ya TK54 Istanbul - Singapore, imefungwa kwa safari za kawaida za ndege za kibiashara na, ingawa bado hakuna uhakika wa kufika, inawezekana kwamba lile ambalo lilikuwa makao makuu ya Shirika la Ndege la Uturuki wakati wa maisha yote ya shirika la ndege, zitatumika kwa ndege za kibinafsi na mafunzo ya marubani . Nafasi hakika haitakosekana.