Elvis na Priscilla walijua
Huhitaji kuvumilia ukaguzi wa usalama unaochosha, kunywa glasi ya champagne (au nyingi unavyohitaji), ruka kwenye vyumba visivyo na sauti... Umewahi kujiuliza ni nini kusafiri kwa ndege kwa ajili yako tu?
Tumesafiri Lizaboni a Nzuri kukuambia kibinafsi uzoefu wa kuruka angani katika ndege ya kibinafsi. Na kuchagua, Tumechagua kampuni ile ile ambayo imemfanya Nadal kujaribu kushinda nafasi yake ya kumi na moja ya Roland-Garros.
Philip wa Edinburgh na Malkia Elizabeth pia walijua
Udhibiti wa usalama wa milele katika viwanja vya ndege, wasimamizi na wahudumu wanaokuua kwa macho unapotumia gramu 100 na mizigo yako, ... Haijawahi kutokea hapo awali kuwa rahisi kukamata ndege na labda haijawahi kustahimilika…. Lakini kwa wale wanaoweza kumudu, Kuna njia tofauti sana za kusafiri.
Je, ni jinsi gani kuruka katika ndege binafsi? Je, ni tofauti kabisa na daraja la kwanza kwenye ndege ya kibiashara? Je, unapaswa kuwa tajiri kiasi gani ili kumudu? Na swali la dola milioni, Je, mwananchi wa kawaida siku moja atapata njia hii ya kipekee ya kusafiri? Tunakuambia kila kitu.
UANGA WA BINAFSI ULAYA: JAMBO JAMBO LINALOENDELEA
Sekta ya kibinafsi ya anga imepata ukuaji mkubwa katika miaka ya hivi karibuni (na ukuaji wa 7.5% katika 2017, kulingana na EBAA - Jumuiya ya Usafiri wa Anga ya Biashara ya Ulaya -) .
Bahati mpya inayotokana na ukuaji wa kiteknolojia imesaidia kufufua sekta hiyo, "lakini pia njia mpya ya kutafsiri anasa", kama Carsten Michaelis anavyoonyesha Traveler.es , Mkurugenzi wa Mauzo wa ** NetJets , kiongozi wa kimataifa katika masuala ya anga ya kibinafsi ** : "Anasa mpya ni kuwa na uwezo wa kudhibiti wakati Hicho ndicho ambacho wateja wetu wengi wanatafuta”.
Kwa upande wa Netjets, inachukua saa 15 tu kuandaa ndege kwenye uwanja wa ndege wa karibu zaidi, tayari kuanza safari kuelekea mahali ulipoitishwa. Tunapozungumza juu ya safari za biashara, wakati ni muhimu sana, “Tunampeleka mteja wetu kwenye eneo la mkutano na pindi tu hapo tunamsubiri hadi amalize. Hakuna shinikizo la ratiba maalum”, wanadokeza.
mbwa ndiyo asante
FIKA UWANJA WA NDEGE
Tunaanza safari yetu. Muda wa ndege: 11 asubuhi. Inapendekezwa kuwasili kwenye uwanja wa ndege: 10.30 asubuhi. "Kwa kweli" - wanatuambia - "Ni muhimu kuwa na dakika 15 mapema lakini kama tahadhari tunawaomba wateja wetu wajaribu kufika dakika 30 kabla" , inatuambia mtu anayesimamia kampuni ya Netjets, ambaye tulifanya naye safari.
Dakika 15 tu? Tunafika kwenye kituo cha ukaguzi cha usalama na ninaanza kuweka vitu vyangu kidini kufuata sheria kali nilizojifunza katika miaka yangu mingi ya kuruka: kompyuta tofauti kwenye trei, mfuko wa plastiki na kioevu kisichozidi 100 ml, funga mkanda, koti kwenye trei, buti, ninazivua au sizivui... Mawakala wa usalama wananitazama kwa mshangao…kuna kitu ninafanya vibaya lakini siwezi kujua ni nini.
Hatimaye wananieleza: "Acha tu mizigo yako kwenye jukwa, unapitia kigunduzi na ndivyo hivyo". Imefanyika?" "Na ikiwa ningeleta chupa ya gin?" "Hakuna shida". "Itakuwaje kama ningebeba koti la kilo 50?" "hakuna shida".
Kikwazo pekee katika suala la mizigo ni kwamba inafaa katika cabin ya ndege. Pombe au manukato yanaweza kuvikwa, bila kujali ukubwa. Nchini Marekani, kwa kuongeza, unaweza kusafiri na silaha za moto, ndiyo, na leseni yako kwa utaratibu.
Katika dakika 5 tuko kwenye ndege: Challenger 350 ya kampuni ya Netjets yenye uwezo kwa watu tisa . Hisia ya kupanda ngazi ukikumbuka picha inayoonekana mara kwa mara ya watu mashuhuri wakipanda ndege yao ya kibinafsi kwa umaridadi haina thamani.
Mambo ya ndani ya moja ya ndege za NetJets
NDANI YA NDEGE
Viti vya ngozi vizuri sana, blanketi za cashmere, maji ya Evian, glasi ya kukaribisha ya champagne ya Ruinart... hakuna maelezo yaliyoachwa kwa bahati nasibu.
Na hiyo inajumuisha kuzoea wasifu tofauti wa watumiaji. Kikao cha biashara? Wi-Fi ya satelaiti, uwezekano wa kufanya mikutano ya video, viti vinavyogeuka kuwa vitanda ili kufika mahali unakoenda kama vibanda vibichi iwezekanavyo, vilivyo na utulivu mwingi ili kelele za injini zisitusumbue tunapofanya kazi... Katika hali ya likizo? Baa iliyojaa vizuri , ipad, mfumo wa burudani wenye filamu zinazoweza kutazamwa kutoka kwa kifaa chochote cha kidijitali...
"Kubinafsisha ni kipengele muhimu cha huduma yetu", wanaendelea. Hiyo inajumuisha milo. Kampuni ina menyu kadhaa zinazosimamiwa na mpishi lakini zinaweza kubadilishwa kulingana na matakwa ya mteja. Bila shaka kuruka hivi ni raha.
Chochote cha kukosoa? Bafuni, ambayo bado ni kabati ndogo ya claustrophobic na hakuna… hakuna bafu . Hii ingemaanisha kusafirisha maelfu ya lita za maji, jambo ambalo kiuwezeshaji haliwezekani. Lo, na wifi haifanyi kazi vizuri sana.
Mick Jagger katika ufalme wake wa kibinafsi
JE, NDEGE HIZI NI SALAMA KAMA NDEGE ZA KIBIASHARA?
"Kama au zaidi", Carsten Michaelis anatuambia bila kusita. Kuna sababu tatu zinazounga mkono kauli hii:
Katika nafasi ya kwanza, ndege zinazounda meli za makampuni haya kwa ujumla wao ni wapya zaidi kuliko wale wa mashirika ya ndege ya kibiashara. Kwa upande wa Netjets, 40% ya ndege zake ni chini ya miaka 3.
Jambo lingine muhimu ni uzoefu wa wafanyakazi: kama kawaida katika tasnia hii, marubani hukusanya saa nyingi za ndege kuliko katika anga zisizo za kibinafsi. (Kwa upande wa Netjets, hizi lazima ziwe na angalau zaidi ya saa 3,000 za ndege ikilinganishwa na 1,500 zinazohitajika kwa mashirika ya ndege ya kibiashara).
Na kama mabadiliko ya mwisho, wafanyikazi waliojitolea kwa shughuli. Kila wakati mteja anapoomba safari ya kibinafsi ya ndege, mashine tata huwekwa ili kuhakikisha vifaa visivyofaa, ambayo ni pamoja na kuhakikisha viwango vya juu zaidi vya usalama. Kwa upande wa ndege yetu hadi watu 40 wamehusika katika maandalizi!
JE, UNAPASWA KUWA TAJIRI GANI ILI KURUKA KWA NDEGE YA BINAFSI?
Kuruka kwa ndege ya kibinafsi, kuna njia kadhaa.
1. Jinunulie ndege. Ili kununua, kwa mfano, Falcon 2000DX unayohitaji dola milioni 40. Na kwamba ili tu kuanza kuzungumza, kwa sababu gharama ya wafanyakazi, petroli, matengenezo, nk, itabidi kuongezwa kwa bei ya ndege.
Angelina Jolie au John Travolta ni baadhi ya mastaa wanaomiliki ndege zao binafsi.
NetJets, ndege ambapo unahitaji
mbili. Kuwa mmiliki mwenza, kinachojulikana umiliki wa sehemu. Kampuni ya Kimarekani Netjets ilikuwa waanzilishi mwishoni mwa miaka ya 90 katika aina hii ya "uchumi wa kugawana".
Kununua 1/16 ya Phenom 300 kungegharimu karibu $545,000. , kulingana na data iliyotolewa na Netjets. Je! chaguo la bei nafuu zaidi ambalo hukuruhusu kupata masaa 50 ya ndege.
Roger Federer na Rafael Nadal wana kitu sawa zaidi ya kuwa wachezaji wawili bora zaidi wa tenisi ulimwenguni: wote ni wamiliki wa ndege katika kampuni ya Netjets.
3. Kadi ya ndege au kadi za kulipia kabla ambazo saa za safari za ndege hutozwa. Kila saa ya safari ya ndege ingegharimu kati ya 5000 hadi 7000 euro kulingana na aina ya ndege. Kulingana na hili, safari yetu ya ndege kutoka Lisbon kuelekea kusini mwa Ufaransa, umbali wa takriban saa mbili, ingegharimu takriban euro 12,000. Kwa jumla ya abiria 9 hii itakuwa sawa na euro 1333 kwa kila mtu. Utafutaji wa haraka kwenye mtandao unaonyesha kwamba bei ya safari hii sawa katika darasa la kwanza ni euro 890, yaani, 30% chini.
Netjets pia huuza aina hii ya bidhaa: pendekezo lake la kiuchumi zaidi ni Premium Light Jet Card (kwa Phenom 300) yenye saa 25 za ndege na inagharimu euro 179,000.
Hugh Hefner hakuwa na ndege binafsi, alikuwa na 'Big Bunny' wake.
SIKU ZIJAZO, JE, SOTE TUTAKUWA NA NDEGE YA BINAFSI?
Si muda mrefu uliopita, usafiri wa anga ulikuwa unasa usioweza kufikiwa. kwa wanadamu wengi hadi kuwasili kwa gharama ya chini kulibadilisha sana mazingira. fanya Je, tutashuhudia maendeleo ya demokrasia ya usafiri wa anga binafsi kwa njia sawa na yale yaliyotokea kibiashara?
Katika nchi kama Merika, soko lililokomaa zaidi katika uwanja wa anga za kibinafsi, hii tayari ni ukweli. Makampuni kama Jetsuite au Blade Wanatoa njia ambazo inawezekana kuruka katika ndege binafsi kwa bei sawa na zile za darasa la biashara na bila kuhitaji uwekezaji wowote wa awali.
Katika Ulaya bado kuna safari ndefu lakini Njia mbadala zimeanza kujitokeza, kama vile Surf Air, ambayo inatoa modeli ya usajili sawa na ile ya Netflix au Spotify: kwa pauni 1,750 kwa mwezi. (£58 kwa siku) Unaweza kuruka kadri upendavyo kutoka London hadi maeneo kadhaa ya kimataifa.
NA TULIFIKA...
Tulifika Nice. Kuondolewa kunafanywa kwa njia ile ile: haraka na kwa ufanisi . masanduku? "Mifuko inamngoja mteja, sio vinginevyo", ni kifungu cha maneno cha kamanda wa ndege ambacho kinajumuisha kikamilifu kiini cha uzoefu huu: huduma + urahisi + kuokoa wakati.
Kumbuka, ndege yetu ilichelewa kwa saa moja na nusu. Na ni kwamba Hata usafiri wa anga wa kibinafsi hauruhusiwi kutokana na mgomo wa wadhibiti wa trafiki wa anga….
NDEGE YA PICHA
Ikiwa ndoto yako ni kusafiri kwa ndege ya kibinafsi na akaunti yako ya benki hairuhusu ... Kampuni ** Private Jet Studio hukodisha jeti za kibinafsi kwa ajili ya kupiga picha** kwa wale wanaotaka kuishi uzoefu wa kupanda ndege ya kibinafsi au, zaidi ya yote, kuwa nyota wa Instagram.
Kikao cha saa mbili kinafikia euro 200 ; Hivi ndivyo utafiti huu uliopo Moscow unapendekeza. Pia wana wasanii wa mapambo. ili kufikia mwonekano unaoendana na hafla hiyo.