Njia ya Juu inapita!
Gavana wa New York Andrew Cuomo ametangaza pendekezo la unganisha High Line na Kituo kipya cha Penn kilichopanuliwa.
Upanuzi wa reli ya zamani iliyogeuzwa kuwa bustani na studio ya kubuni ya Marekani Diller Scofidio + Renfro ingejumuisha njia iliyoinuliwa yenye urefu wa mita 366 yenye umbo la L.
Njia hii ya kutembea ingewaruhusu watembea kwa miguu kusafiri kutoka Barabara ya Juu karibu na Hudson Yards hadi Ukumbi mpya wa Treni wa Moynihan, iliyoundwa kama sehemu ya upanuzi wa Kituo cha Penn na SOM kilichofunguliwa wiki iliyopita.
Aidha, katika awamu ya pili, upanuzi wa pili wa mwisho wa kaskazini-magharibi wa Mstari wa Juu kuelekea kaskazini utajengwa, kupita Kituo cha Mikutano cha Javits na kuvuka barabara ya mwendokasi upande wa magharibi, ili kuleta daraja la watembea kwa miguu kwenye Pier 76.
High Line Park ni njia ya asili inayopitia Wilaya ya Meatpacking, Chelsea na vitongoji vya Hudson Yards.
KUTEMBEA JUU
Mpango uliowasilishwa Januari 10 na Gavana Andrew M. Cuomo wa kupanua Njia ya Juu inalenga tengeneza nafasi mpya ya umma na kuwezesha trafiki ya watembea kwa miguu katika kitongoji cha Manhattan.
Taarifa rasmi iliyotolewa na serikali ya New York inaeleza kuwa kama sehemu ya ushirikiano wa sekta ya umma na binafsi, Brookfield Property Group itashirikiana na Empire State Development, Mamlaka ya Bandari ya New York na New Jersey na Friends of the High Line. ili kujenga muunganisho wenye umbo la L kutoka kituo cha Njia ya Juu kwenye 10th Avenue hadi eneo la umma la Brookfield's Manhattan West.
"Hili litakuwa maendeleo makubwa zaidi ya jiji la New York ambalo limeonekana katika miongo kadhaa" Gavana Cuomo alisema.
"Jumba zuri la Treni la Moynihan liko wazi, ukarabati wa Penn Station na mradi huu wa upanuzi wa High Line unaanza mwaka huu. Uunganisho huu ni sehemu ya maendeleo ya wilaya nzima ya Upande wa Magharibi ambayo itakuza soko la kibinafsi katika ulimwengu wa baada ya COVID, "aliongeza.
HATUA KWA HATUA
Mara baada ya kukamilika, njia ya kutembea ingeruhusu watembea kwa miguu unganisha moja kwa moja kutoka kwenye ukumbi hadi kwenye kongamano la kituo bila kuvuka barabara zenye shughuli nyingi.
Kulingana na pendekezo la Mkuu wa Mkoa, mradi utapanua Njia ya Juu iliyopo mashariki katika 10th Avenue na 30th Street kando ya Dyer Avenue hadi katikati ya kizuizi kati ya njia za 9 na 10, ambapo itageuka kaskazini na kuunganishwa na nafasi ya umma iliyoinuliwa.
Nafasi ya umma ingeisha kwenye 9th Avenue moja kwa moja ng'ambo ya lango la Jengo la Farley na Ukumbi mpya wa Treni wa Moynihan.
Upanuzi wa kimkakati wa Njia ya Juu katika maeneo haya sio tu kwamba huunda nafasi mpya ya umma lakini pia hushughulikia maswala ya jamii kuhusu ufikiaji wa watembea kwa miguu kati ya Kituo cha Penn na Hudson Yards na maeneo ya karibu.
Kwa hivyo, Midtown West inaendelea na mabadiliko yake kuwa kitongoji kinachostawi cha kibiashara na makazi huko Manhattan. "The High Line ni mbuga maarufu zaidi ya New York, na upanuzi wake utatoa njia salama kwa wasafiri, wakaazi na watalii wanaoabiri eneo hili linalositawi," ilisema taarifa hiyo.
ndio ni new york
PENDEKEZO KATIKA AWAMU MBILI
Hii ni awamu ya kwanza ya upanuzi wa Mstari wa Juu unaopendekezwa. Awamu ya pili itapanua mwisho wa kaskazini-magharibi wa Njia ya Juu hadi Pier 76, gati kuu inayofuata ya umma katika Hudson River Park.
"Kitovu cha jumba la Manhattan Magharibi la Brookfield kitakuwa uwanja wa umma wenye mandhari ya ekari 2 (mita 8,000 za mraba). ambayo itazungukwa na futi za mraba 240,000 (karibu mita za mraba 22,300) za mikahawa na duka zilizochaguliwa na kuhuishwa mwaka mzima na hafla za umma na mitambo ya kisanii ", alielezea. Ben Brown, mshirika mkuu wa Brookfield Property Group.
"Upanuzi wa Mstari wa Juu, ambao utaunganisha Ukumbi mpya wa Treni ya Moynihan na Manhattan West Plaza na sehemu zingine za High Line, utakuwa nyongeza muhimu kwa eneo lote, kuifanya iwe rahisi na ya kufurahisha zaidi kwa watembea kwa miguu kufikia na kuvinjari ujirani,” aliongeza Brown.
Pumzi kati ya zege
HUDSON YARDS, KUPINGA MVUTO
Diller Scofidio + Renfro ni kampuni ya usanifu yenye makao yake mjini New York iliyoanzishwa na Elizabeth Diller na Ricardo Scofidio.
DS+R ilikamilisha mipango miwili mikubwa ya usanifu na upangaji katika historia ya hivi majuzi ya Big Apple: utumiaji unaobadilika wa miundombinu ya reli ya kizamani ya viwanda kwenye Njia ya Juu (mbuga ya umma yenye urefu wa maili 1.5), na mabadiliko ya Kituo cha Lincoln cha Sanaa ya Maonyesho, zaidi ya nusu karne.
Sehemu ya mwisho ilikamilishwa mnamo 2014 na 2018, Kampuni ya New York DXA Studio ilitoa dhana ya daraja la chuma ambalo linaweza kuunganisha Njia ya Juu kwenye kituo cha gari moshi.
Njia hufanywa kwa kutembea
Janga hilo lililazimisha High Line kufunga kwa miezi minne mwaka jana, itafunguliwa tena mnamo Julai 2020 kwa tikiti zilizoratibiwa na alama za kijani zilizoundwa na mbuni wa picha Paula Scher.
Hudson Yards kwa sasa inachukuwa ekari 10 magharibi mwa Manhattan, kati ya barabara za 30 na 34 na njia za 10 na 11, kaskazini mwa kitongoji cha Chelsea na mahali ambapo njia ya Hifadhi ya High Line inaishia.
Mradi wa New York unakabiliana na mvuto kwa kusimama kwenye njia 30 za treni na vichuguu vinne ambavyo bado vinafanya kazi. Marekebisho ya kitongoji ni pamoja na jengo la orofa kumi na moja lililojazwa na kondomu za hali ya juu iliyoundwa na Wasanifu wa Zaha Hadid , Solar Carve Tower of Genge la Studio na Chombo, muundo wa ngazi zinazoingiliana iliyoundwa na Thomas Heatherwick.
Hudson Yards kutoka Hifadhi ya Kati