Avlo, 'арзиши ками AVE', моҳи апрели соли 2020 меояд
Мумкин ки Авло (RENFE арзиши пасти AVE) як намоишест, ки чӣ тавр Испания дар ду ритм ҳаракат мекунад. Аз як тараф, он заминҳое, ки дар онҳо ба осонӣ транзит кардан мумкин аст, ба монанди моҳӣ дар об, байни пайвастҳои баландсуръат (ва аз моҳи апрел низ бо арзиши кам); аз тарафи дигар, он самтҳо, ки дар он ҷо AVE на вуҷуд дорад ва на дар назар аст (Галисия, Экстремадура, сабр).
Омадани деринтизоршудаи хидмати арзони AVE эълон карда шуд. Тахмин меравад, ки ин қатораҳои арзонтар барои сафарҳои гурӯҳӣ барои оилаҳо ва ҷавонон барои ҷалби трафик аз сайёҳоне, ки айни замон аз роҳ истифода мебаранд, мусоидат мекунанд, тавре ки дар баёнияи расмии RENFE гуфта мешавад.
Даъвати зарурӣ ба устуворӣ, ки ҳадафи он шудан ба воқеият аз 6 апрели соли 2020 дар долон Мадрид - Сарагоса - Барселона (чунон ки имруз ичрокунандаи вазифаи вазири корхои чамъиятй Хосе Луис Абалос эълон кард) ва дертар ва тадриҷан, он дар хатҳои нав байни солҳои 2020 ва 2021 амалӣ карда мешавад.
Ҳамин тариқ, нархҳои асосии Авло барои сафар байни Мадрид ва Барселона аз 10 то 60 евро хоҳад буд, вобаста ба масир ва пешакии харид фарқ мекунад. Ин нарх ба пассажиркашонй имкон медихад халтаи кабина (андозаи ҳадди аксар 55x35x25 сантиметр) плюс сумка ё сумка (андозаи максималй 27x36x25 сантиметр).
Аз он ҷо сайёҳон метавонанд киро кунанд хизматрасониҳои иловагӣ ба монанди интихоби ҷой, тағир додан ё бекор кардани чиптаҳо ва бағоҷи иловагӣ. Дар марҳилаи минбаъда, имкони дохил кардани хидматҳои дигар ба монанди Wi-Fi, омезиши Cercanías, ҳайвоноти хонагӣ, фармоиши пешакӣ ё Room Club . Ва он аст, ки чиптаҳое, ки ба фурӯш бароварда мешаванд, танҳо барои Class Tourist хоҳад буд.
Нархи чиптаҳо барои кӯдакони то 14-сола 5 евро хоҳад буд, ба шарте ки он бо додани билети калонсол (бо як калонсол бештар аз ду кудак) хамрох карда шавад. Барои оилаҳои серфарзанд инчунин барои онҳое, ки дар категорияи умумӣ 20% ва барои оилаҳои серфарзанд дар категорияи махсус 50% тахфиф пешбинӣ шудаанд.
AVLO, таъкид кард вазир ҳангоми муаррифӣ, "вокуниши RENFE ба муҳити бештар рақобатпазир аст, ки бо либерализатсия дар тӯли як сол ба вуҷуд меояд" ва афзуд, ки он "як n маҳсулоти замонавӣ, ки ба намуди дигари талабот мутобиқ карда шудааст , аммо ин эҳтиром хоҳад кард хизматрасонии баландсифат аз ҷониби RENFE бо суръати баланд пешниҳод карда мешавад ".
AVLO VS AVE
Илова ба нархҳои рақобатпазир, қаторҳое, ки барои ин хидмат истифода мешаванд (онҳо нишон медиҳанд, ки онҳо суръати баландсуръати Ренферо нигоҳ медоранд, "бехатарӣ, эътимоднокӣ, саривақтӣ ва интермодалӣ" ), мебошанд Серияи Талго 112 , ки барои ин системаи нав мутобиќ ва табдил дода мешавад. Ҳамин тариқ, ҳар як қатор барои ҷой ҷой хоҳад дошт 438 мусофир , яъне, 20% ҷойҳои бештар назар ба 112 поезди серияи хозира (дар як фазо бештар пассажирон, барои чй, онхо аз машинаи буфет даст мекашанд?).
Дар матбуоти расмй инчунин нишон дода мешавад, ки дар оянда «поездхои нави 106 серия , бо иктидори боз хам бештар, аз 581 ҷойи нишаст дар як қатора ".
*Мақола бори аввал 11.12.2019 нашр шуд ва таҷдид карда шуд