Мошине, ки ҷаҳонро тағир дод
Бо вучуди пайдо нашуд дар нақшаҳои Volkswagen ва тасодуфан тарҳрезӣ шудааст, Навъи 2 , инчунин маълум аст Kombi, Transporter ё Camper, аз замони озод шуданаш барои фурӯш дар 1950 дар як нишона мухторият барои сафарҳои иборат аз якчанд нафар , ва аллакай дар даҳсолаҳои 60 ва 70 , унсури муҳим барои чопҳои хос фарҳанги муқобил , харакат хиппи , психоделия ва ишқи озод.
Бо категорияи мошини афсонавӣ , Комби медонист, ки тарзи худро дар тӯли солҳо нигоҳ дорад ва дар он боқӣ монд шакли пурра ба шарофати як корхонаи Бразилия, ки истеҳсоли онро идома дод, то дар 2013 истехсоли он бо сабабхои ба таври доимй катъ карда шуд амният марбут ба набудани болишти бехатарӣ ва аз тормозҳои зидди қулф. Онҳо аз ин бештар рафъ карданд шаш дахсола таърихи автомобилсозӣ ва моделе, ки медонист мафтун кардан ба наслхои минбаъда хам барои онхо тарҳрезӣ дар бораи фоидаи он.
Як мошини афсонавӣ
Хазорон нафар мухлисони шуълавари рафтан бештар харизматикҳо он гоҳ бе истинод боқӣ монданд, то даме ки ширкати воқеъ дар Вольфсбург ба наздикӣ эълон кард, ки дар байни нақшаҳои наздиктаринаш, эҳё кардан ба Наклиёти фаромӯшнашаванда, бо беш аз назаррас таъмиршуда Ва он чизе, ки дар ин замонҳо дар соҳаи автомобилсозӣ муҳимтар аст, дар формати барқӣ.
Махсусан, кор оид ба консептуали автомобили ном бурда мешавад ID Буз , як микроавтобуси электрикӣ, ки аллакай дар соли ҷорӣ аввалин намоиши расмии худро кардааст Намоишгоҳи автомобилии Детройт , гарчанде ки маълумоти охирин дар бораи а ID Buzz Cargo , версия тиҷоратӣ аз вагон низ электрики.
Дар ин версияи охирин, ширкат каме пешрафт кардааст мушаххасот , мисли шумо барабан мухторият таъмин мекунад 550 километр , плюс 15 иловагӣ тавассути шумо боми офтобӣ. 80% заряди ин батареяро танҳо дар як вақт анҷом додан мумкин аст 15 дақиқа.
Нақшаҳои Volkswagen ин аст, ки ҳарду мошин дар бозор дастрас бошанд ду сол , хамон кадар. Онҳо инчунин ду ҷузъи асосӣ барои гузариш хоҳанд буд ба мошини мустақил дар миёнаи дахсолаи оянда.
акнун электрик аст
Бинобар ин комбинат ба оянда катъиян назар мекунад, вале онро фаромуш намекунад гузаштаи дурахшон. Барои баррасии он, мо бояд ба он баргардем охири Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ. Дар соли 1947, бар хилофи ҳама эҳтимолият, Volkswagen оғоз кард содироти гамбуск ва, гарчанде ки тамоюли суст ба назар мерасид, ин рақамҳо сол аз сол меафзояд. Beetle буд мошини сахт ва арзон, ва дар байни одамоне, ки боварӣ доштанд, ки ин тиҷорати хуб буд Бернардус Маринус 'Бен' Пон , сохибкор бо як мухим шабакаи дилерӣ дар зодгохаш Голландия. .
Фурӯшанда мӯҳр зада буд созиш бо Volkswagen дар 1946 шудан фурӯшандаи аввал бренди дар хориҷа. Ба фабрика омада, аз як катор утилитарии импровизатсияшуда ки бренд барои он сохта буд қисмҳои нақлиёт ва техника дар дохили заводи азими Вольфсбург.
Он мошинҳои боркаш дар асоси худи хамон меха-низаторони «Бетл» , ва Пон фикр мекард, ки онҳо метавонанд шаванд мошинхои кори сарфакорона бо баромади босуръати тиҷоратӣ, бинобар ин ӯ як қатор эскизҳоро кашид. Мохи апрели соли 1947. расмҳои худро ба Volkswagen пешниҳод кард, ки ба идея шавку хавас дошт ва мехост онро эхтиёткорона инкишоф дихад, хамеша ба истехсоли «Бетл» афзалият медод, медонист, ки иктидори завод хануз хам. маҳдуд.
Гузаштаи худро фаромӯш кардан ғайриимкон аст
Идеяи Пон пешниход кард а микроавтобуси кори мотори хурд ва шасси сабук, бо а андозаи калон зеро кувваи андаке дошт. Ҷанбаи инқилобии ин тарҳ дар он буд моторро ба акиб гузоред ва ронандаро дар тири пеш шинонед, оптимизатсия кунед фазои шасси ба макс.
Прототипи аслӣ буд аз тарафи инженерон сайқал дода шудааст Фольксваген, ки аэродинамикаи худро ба тағйир дод қубурро васеъ кунед ва шишаи бодро ду таксим карда, ба он а коэффисиенти воридшавӣ ки самараи онро дар рох бехтар мекунад. Аз тарафи дигар, ба механик-ронандахо барои сафарбар намудани ван хеле суст буд, аз ин сабаб а муҳаррики пурқувваттар.
Истеҳсоли навъи 2 дар миёнаҳои сол оғоз ёфт 1949 бо мотор 1,131 см ки дода шудааст 24 асп кувва ва дар соли 1953 зиёд карда шуд 1200 см ва 30 асп . То он вақт, он ба суръати максималӣ расид 95 км/соат ва иқтидори борбардорӣ дошт 750 кг
Муҳаррики қафо имкон дод, ки фазои калони дохилӣ дошта бошад
Истехсоли комбинат буд қариб дастӣ, аз сабаби зиёд будани хачми кор дар заводи Вольфсбург, ки дар он чо аз ухдаи зиёд шудани он баромада натавонист Истеҳсоли гамбӯсак ва бар замми ин, он сарборӣ бояд бо навъи 2 зиёд карда шавад. Аз ин сабаб, баъзе ҷузъиёти анҷомдодашуда, аз қабили ҷойгиркунии тирезаҳо ё ба охир расондани чойхо, ба чо оварда мешуданд соҳибони дилерҳо, ва агар ягон муштарӣ микроавтобусро мехост дар ранги дигар ғайр аз кабуди расмӣ, ширкат танҳо ӯро фиристод микроавтобуси рангнашуда.
Навъи 2 дарҳол шуд Баромадгоҳ, расидан ба 12 000 адад дар соли 1951 истехсол карда шуда, дар соли оянда 2 баробар зиёд мешавад. Ягона чизе, ки тавсеаи онро бозмедорад, ин буд маҳдудиятҳои моддӣ Вольфсбург, ки ширкатро ба он оварда расонд заводи нав созанд танҳо барои насб дар Ганновер дар миёнаи дахсола. Комби-ният худро боз хам зиёд кард маъруфият ба шарофати хоса Маъракаҳои таблиғотии Дойл Дэйн Бернбах (агентии кунунии DDB) ва ба худ дар тасаввуроти коллективии Ахли чамъияти Америка.
Мошини қавӣ ва дастрас
Он ҳар сол дар фурӯш афзоиш ёфт, зеро он буд хеле арзон, боэътимод ва хушсифат анчом ёфт маглубнопазир ба мукобили ракибони Америкаи Шимолии худ, монанди Chevrolet Corvair Greenbrier , Ford Econoline ё Dodge A100 Cargo. Илова бар ин, ӯ ба зудӣ А мошини хеле маъмул дар байни ҷавонон, азбаски ман сохиб шудам версияҳои сершумор, инчунин дастрас будан.
Он ба зудӣ ба сифати он қабул карда шуд мошини прототипии зиддифарҳанги Амрикои Шимолӣ, ба воситаи наклиёт табдил меёбад хиппихо ва дигар намояндагони куввахои гулдаст. оро дода шудааст рангҳои аҷиб ва тарҳҳои psychedelic , яке аз рамзхо гардид бешубха революцияи мадании охири солхои 60-ум симои уро абадй бокй гузоштааст алоқаманд ба ҳамон.
Имкониятҳои мутобиқсозии он пайравони зиёдеро ба даст оварданд
Гарчанде ки маъруфияти навъи 2 боздоштанашаванда менамуд, вуҷуд дошт ҳодисаи тасодуфӣ ки ба охир расид хавотир бо саъю кушиши худ дар бозори Америкаи Шимолй: ба ном Ҷанги мурғ. Дар аввали солхои 60-ум Франция ва Республикаи Федеративии Германия хеле махдуд карда шуданд воридоти мурғ аз Штатхои Муттахида сиёсати ба амал бароварда ҳимоятгар, ва ин тадбир аз тарафи хукуматдорони ШМА маъкул нашуд.
Соли 1964 президент Линдон Б Ҷонсон ба хучуми катъй мукобил баромад афзоиши андоз ба махсулоти гуногун аз Германия ва Франция. Дар байни онхо микроавтобусҳо ва мошинҳои корӣ, он чи ки то ин дам бетаъсир буд, таъсири худро расонд Нархи комби. Дар натиҷа, Намуди 2 зуд дигар дастрас нест дар бозори ИМА ва воридоти он қатъ гардид 1971.
Ҷанги мурғ ба комби дар ИМА хотима дод
Навъи 2 дошт се насл : аслӣ (1950-1967), дуюм (1967-1979) ва яке маълум Навъи 3, ки дар байни солҳои 1979 ва 2002 истеҳсол шуда буд. Volkswagen баъдтар ба фурӯш мебарорад Навъи 4 , аз тарҳи аслӣ сар карда, бо муҳаррики пеш ва тарҳрезии анъанавӣ. насли дуюм истехсолот давом дод дар Бразилия то декабри соли 2013, вақте ки истеҳсоли он барои риоя накардани қоидаҳои нави бехатарии рох. Аммо, дар давоми се сол ва ба шарофати тела додани мотори электрики , микроавтобуси машхуртарин бори дигар зиндагонй мекунад ҷавони дуюм.
ҷавони дуюм