қатори хоби Lufthansa
синдроми синфи эконом . Истилоҳоти тиббӣ дар давоми солҳои 1990-ум барои табобат таҳия шудааст тромбоз, ки дар мусофироне, ки зуд-зуд бо ҳавопаймо сафар мекунанд, пайдо мешаванд , дар парвозҳои дарозмуддат ва эконом-класс , имрӯз ҳамчун номи каме меҳрубонона барои муайян кардани дароз истифода мешавад рӯйхати нороҳатӣ ки ширкатхо дар давоми дах соли охир ба максади ба даст овардани даромаднокии бештар дар асоси иловагӣ.
Дар давоми дах соли охир, вартаи бароҳатӣ, ки бизнес-классро аз синфи сайёҳӣ дар дохили ҳавопаймо ҷудо мекунад, боз ҳам равшантар шудааст. , ва дар ҳоле ки мусофирони тиҷоратӣ тавонистанд аз ҳама навовариҳои ширкатҳои ҳавопаймоӣ, ки дар солҳои охир сармоягузорӣ шудаанд, баҳра баранд: катҳои дукарата бо рӯйпӯш ва курпаҳо, панҷараҳо дар ҳавопаймо ва ҳатто борон дар 38,000 фут , фоидаи синфи туристй кам шуда истодааст, зеро андозаи курсии он низ кам шуд.
ПАРВОЗ АРЗОН ЧИ КАДАР АСТ?
Бо ворид шудан ба саҳнаи ширкатҳо камхарҷ масофаи дур ва пешниҳоди чиптаҳои он бо нархҳои рақобатпазир (шумо метавонед аз Барселона ба Ню-Йорк бо нархи 150 евро парвоз кунед), класси эконом зарбаи ниҳоӣ гирифт: чиптаҳои иваз, нест баргардонидани, нест интихоби курсии, нест сумка ва бояд барои хӯрдани чизе дар киштӣ пардохт кунед Я хатто ба воситаи наушникхо барои шунидани фильм дар самолёт . Мусофирон ҳамроҳ шуданд парвоз арзон барои парвоз бе иловагӣ , мушкилот дар ин ҷо ба миён меояд, ки мо бояд муайян кунем, ки барои як ширкати ҳавопаймоӣ чӣ изофӣ аст ва барои мусофир чӣ аст.
Нархҳои асосӣ ё арзонтарин , муҳити истеъмолиро инъикос мекунад, ки дар он бисёр сайёҳон ба таври қатъӣ аз рӯи нарх харид мекунанд ва эҳтиёҷоти худро ба буҷаи худ мувофиқ мекунанд. Бозор, ки аз ин ниёзҳо огоҳ аст, ҳамин корро кард: маҳсулоти шумо, дар ин ҳолат синфи экономи шумо, ба ин навъи сайёҳон мутобиқ кунед . Ё ҳадди аққал ин тамоюл буд, ки то ба имрӯз, вақте ки пандемияро як сӯ гузошта, ба назар чунин мерасад, ки вақти он расидааст сайёҳеро, ки ҳарчанд имкони пардохти нархи курсии бизнес-классро надошта бошад ҳам, мехоҳад бароҳаттар сафар кунад. (салом, премиум эконом) ва пеш аз ҳама, бе нохушиҳо ё рӯйхати беохири иловагӣ дар киштӣ . Парвоз як қисми таҷрибаи саёҳат гардид ва ба назар чунин мерасад, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ ниҳоят онро ба даст меоранд.
Бистар барои парвоз дар КЛАСИ ЭКОНОМИКА
Биёед онро навоварӣ бигӯем, тӯҳфаи имконият ё танҳо як шарт барои қонеъ кардани мусофире, ки ба бехатарии саломатӣ дар ҳавопаймо шубҳа дорад, Lufthansa яке аз аввалин ширкатҳои ҳавопаймоӣ буд, ки ба синфи экономи худ арзиши иловашуда тавассути эҷоди пешниҳоди нав (хуб, на он қадар нав) дар ҳавопаймои класси экономии худ "Катри хуфта".
қатори хоби Lufthansa
Ин маҳсулот ба мусофирон имкон медиҳад, ки якчанд ҷойҳои ҳамсояро дар як қатор захира кунанд тавони хобидан ва хоб кардан бидуни парвоз дар бизнес-класс . Аммо боз ҳам бештар вуҷуд дорад. ба манфиати қудрат бе пардохти арзиши чиптаи тиҷорӣ комилан хобида , имтиёзҳои дигаре, ки ширкати ҳавопаймоӣ бо ин беҳтарсозӣ алоқаманд аст, илова карда мешаванд, масалан интернати афзалиятнок ё курсии padded бештар дар бистар синфи бизнес либоси . Ва гарчанде ки таҷриба ҳамон чизест, ки дар паҳлӯи дигари парда рӯй медиҳад, на нарх аст, ва шукр. Сатри Sleeper's Row ба ғайр аз нархи чипта барои се ҷой 220 евро ё барои чор ҷой 260 евро арзиш дорад. . Пешниҳодро танҳо дар фурудгоҳ ҳангоми бақайдгирӣ ё бевосита дар назди дарвозаи савор харидан мумкин аст ва танҳо дар парвозҳои байни Франкфурти Олмон ва Сан-Паулу Бразилия.
Ва сарфи назар аз он, ки ин ташаббуси Lufthansa дар маҷмӯъ аз ҷониби бахш ва бахусус мусофирон хеле хуб пазируфта шудааст, ширкати ҳавопаймоии Олмон аввалин ширкати ҳавопаймоие нест, ки таҷрибаи мушобеҳро пешниҳод мекунад. Мо ҳоло ба соли 2011 бармегардем, ки он соле буд Эйр Зеландияи Нав худро оғоз кард осмонӣ ', маҳсулоте, ки барои инқилоб дар бозор даъват шудааст, ки баъдтар онро он қадар инқилоб накардааст (9 сол барои тақлид кардани он як ширкати ҳавопаймоии дигар лозим буд), зеро шумо медонед, шумо бояд онро пардохт кунед , ки ин ҷуз як қатори дигари се курсии синфи эконом, ки ба сатҳи ҳамвор табдил меёбанд, чизи дигаре нест, мисли кате, ки дар он тамоман хобидан мумкин аст , омиле, ки аз ҳама бештар сайёҳон дар дохили ҳавопаймо хоҳиш доранд.
Бистари бехатарӣ дар Air New Zealand Economy Skycouch.
ФАТХИ ТУРИСТОН
Бо рақобати шадид ва дар а муҳити номусоиди иқтисодӣ ва саломатӣ мисли он ки мо аз сар мегузаронем, ба назар чунин мерасад, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ ниҳоят инро фаҳмиданд онҳо наметавонанд, ки муштариёни норозӣ дошта бошанд , на ҳатто онҳое, ки арзонтарин чиптаҳоро мехаранд ва ҳам истеҳсолкунандагон ва ҳам ширкатҳои ҳавопаймоӣ тамоми гӯштро ба грилл мегузоранд, то таҷрибаи беҳтари парвозро дар ҳавопаймои эконом класси худ ба даст оранд, ки бешубҳа бароҳатии бештарро дар бар мегирад.
Делта , ки дар соли 2019 синфи экономро бо консепсияи нав ва инноватсионӣ инқилоб кард, ки тамоми эътибори гумшударо ба ин сегменти ҳавопаймо баргардонд, тарабхонаи бистро (интихоби таомҳо дар формати tapas дар зарфҳои чинӣ хизмат мекунанд) ва ҳатто а хуш омадед коктейл , белини бепул, дарҳол пас аз парвоз, дар якҷоягӣ бо дастмоле гарм. Мачлиси кабул чунон хуб буд, ки Ширкати ҳавопаймоии Атланта Вай аллакай фикр мекард, ки ин хидматро то фарорасии Ковид-19 ба тамоми шабакаи парвозҳои дарозмуддати худ васеъ кунад. тамоми накшахоро дар хаво ва самолётхоро дар замин гузошт . Delta, ки аллакай тасдиқ кардааст, ки курсии миёнаро дар ҳама парвозҳо идома медиҳад, вақте ки аксари парвозҳояш ин хидматро идома медиҳад. Салом, 2021.
Дар бозоре, ки мисли ҳаво рақобатпазир аст пас аз либерализация ва демократиконии соха , имконоти фирефтани мусофири торафт серталаб маҳдуд аст, бинобар ин соли 2021 нишон медиҳад, ки он соли фатхи махсус аз тарафи ширкатҳои ҳавопаймоӣ . Бисёриҳо аллакай дар болои он кор мекунанд. Аз ин рӯ Qatar Airways фахр мекунад, ки курсиҳои васеътарин ва барҳавотаринро дар саноат дар яке аз флотҳои муосир пешкаш мекунад. Ҳар яке аз он курсиҳои бароҳат маҷмӯаи лавозимотро дар бар мегирад, ки малҳами лаб, маҷмӯаи дандонпизишкӣ, ниқоб, ҷӯробҳо ва гӯшмонакҳоро дар бар мегирад ва пас аз парвоз, экипаж менюеро тақсим мекунад, ки дар он интихоби рӯз ва се варианти таомҳои асосиро барои интихоб аз онҳо муайян мекунанд, чуноне ки дар мавриди Singapore Airlines аст. Дар ин ҷо нигарониҳои одилона ҳастанд. Ё ҳеҷ чиз.
Парчамбардори гастрономияи Фаронса дар осмон, Air France яке аз чанд (ягона?) ширкатҳои ҳавопаймоӣ мебошад, ки дар парвозҳои дарозмуддати худ бо дараҷаи эконом класси шампан пешниҳод мекунад. , ва гарчанде ки курсиҳои он мисли дигар ширкатҳои ҳавопаймоӣ мукаммал нашудаанд - ҳама чиз хоҳад буд - некӯии хидматрасонии борти он ва гастрономия (қариб) боқимондаро ҷуброн мекунад. Хӯрок, ки ҳамеша як порча панир ва равғанро дар бар мегирад, дар табақи функсионалӣ ва эстетикӣ пешкаш карда мешавад, гарчанде ки аз сафолӣ сохта нашудааст, ки аз ҷониби Евгений Квитлет, шогирди Филипп Старк.