Ман мехоҳам як чизро эътироф кунам: дар аввали соли 2020 ман маҷбур будам, ки аз Малага ба Астурия сафар кунам. Фикри он буд, ки қариб як моҳ дар хонаи деҳот гузаронам, аз ин лаззат барам сафар суст ки чандин бор аз сабаби зарурати фаврии дидани ҳама чиз, ҳама кор кардан ва аз рӯйхатам аз рӯйхат гузаштан аз ангуштони ман гузашта буд, ки ҳар қадар ҷойҳои ҷаҳон бештар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст.
Бохабар аз зараре, ки парвози ҳавоӣ ба муҳити зист мерасонад, ман қарор додам бо поезд бо кудаки дусола сафар кунед . Ҳар касе, ки писар ё духтар дорад, шумори чизҳоеро, ки дар сафар бо кӯдаки ин синну сол хато карда метавонад, мефаҳмад. Биёед, ин имкониятҳоро бо имкониятҳои гирду атроф зиёд кунем ҳашт соат, интиқол тавассути, , ки мо ду аз мо танҳо дар қатора афканд.
Вақте ки мо ба макони таъиншуда мерасем, нишонаи устувории ман хеле баланд буд, ба қадри он ки барои сер шудан. Ҳардуи мо хаста шуда будем. Барои бозгашт, ман қарор додам, ки принсипҳои худро як сӯ гузорам ва ба ҳавопаймо савор шавед: дар тӯли камтар аз ду соат ман ба ҷои таъиншуда расидам.
На ҳама қаторҳо ба маҷмӯи Гарри Поттер монанданд, ин дуруст аст, аммо онҳо то ҳол вазифаи худро иҷро мекунанд
Ман инро барои он мегӯям, ки ман комилан медонам, ки барои саёҳат бо қатора шумо бояд бароҳатии вақтро ҷудо кунед. Дар ҷаҳоне, ки бо таъхир, баъзан, ба назар чунин менамояд, ки «вакт» хамаи мост ва мо хеле кам дорем.
Бо вуҷуди ин, шумо на ҳамеша бо заминҷунбии дусола, ки ҳар дақиқа ба як гимнастикаи ҳаётан муҳим табдил меёбад, сафар мекунед. Ва пеш аз ҳама, шояд вақт он чизе нест, ки мо гуфта будем : фазои истеҳсолӣ, ки дар он кор кардан, кардан ва кардан лозим аст. Шояд будан, вуҷуд доштан басанда бошад.
Поездҳо моро ба давраи оромтар наздик мекунанд, яке, ки дар он соатҳои васеъ метавонад барои тафаккури пок истифода шавад . Барои хондан, барои сӯҳбат. Барои он ки ин тавр бубинед, шумо бояд аз саросемагӣ дар ҳаёти ҳаррӯза ҷудо шавед, далер бошед, қариб дурандеш бошед. Аммо афзалиятҳои сафар бо қатора Он қадар зиёданд, ки онро вазн кардан лозим аст:
1. Эътимоднокӣ
Поездҳо одатан хеле саривақтӣ (масалан, AVE 50% нархи чиптаро бармегардонад, агар таъхир аз 15 дақиқа зиёд бошад ва 100% агар аз 30 дақиқа зиёд бошад). таъхирро кам кунед он инчунин сарфаи вақт (ва сифати ҳаёт) мебошад.
Поездҳое ҳастанд, ки худашон самт доранд
Инчунин, онҳо доранд ҷадвали равшан ва муайян ки одатан аз моҳ то моҳ чандон тағйир намеёбад, бинобар ин онҳо ҳам барои сафари хуб ба нақша гирифташуда ва ҳам барои истироҳати охирин як воситаи хеле боэътимоди нақлиёт мебошанд.
2. чандирӣ
Ин бо ҳамаи онҳо рӯй намедиҳад, вале аксари чиптаҳои қатораи миллӣ ва байналмилалӣ иҷозат на як, балки якчанд тағйироти сана, бо арзиши сифр ё бо нархи хеле кам. Одатан, доштани баромадхои гуногун аз ҳамон қатора, зиёда аз он, дар соат, рӯз ё ҳафтаи оянда фосила пайдо кардан осон аст.
3. Оромии дил
Дуруст аст, ки баъзе чизҳои қиматбаҳо ҳастанд, ки агар шумо ба толорҳои VIP-и онҳо обуна шавед, таҷриба беҳтар мешавад, аммо дар маҷмӯъ, фурудгоҳҳо манбаи стресс мебошанд. Барои оғоз, онҳо одатан танҳо берун аз шаҳр, бинобар ин сафар воқеан пешакӣ оғоз меёбад, кӯшиш мекунад, ки сари вақт ба фурудгоҳ расад. Инчунин, агар шумо хоҳед, ки сафар кунед кирокаш , масалан, маъмул аст, ки бояд а ҳаққи иловагӣ.
дар худи аэропорт, навбатхо маъмуланд ки ба он гузариши хашмгин (ва кам-кам, хоркунанда) ба воситаи Назорати амният. Дар он шумо бояд ҳама гуна трюкҳоро иҷро кунед, аз кашидани пойафзоли худ то пурра кушодани ҷомадонатон, гузариши "минутияҳо" ба монанди партофтани шишаи об.
Стресс аз ҷустуҷӯи дарвозаи савори худ дар панелҳо (ва дуо кунед, ки он дар тарафи дигари фурудгоҳ набошад)
Дар қатораҳо шумо метавонед интиқол диҳед ҳама намуди моеъҳо дар бағоҷ, ки андозаҳои онҳо низ, одатан, мисли ҳавопаймо маҳдуд нестанд. Илова бар ин, одатан барои савор навбатҳои тӯлонӣ вуҷуд надорад ва назорати амният хеле камтар сахтгир аст. Гуё ин кифоя набуд, станцияхо одатан дар маркази шаҳр, кадоме кулайтар аст.
4. Бароҳатӣ
Гузаштанд -ва ба ёд овардани он чӣ ғамгин аст - он курсиҳои васеъ, ки мо танҳо дар филмҳо дидаем, он такмили парвозҳои аввалини тиҷоратӣ. Мо аллакай зиндагӣ мекунем синдроми синфи эконом ин истилоҳи тиббӣ дар давоми солҳои 90-ум барои табобати тромбоз, ки дар мусофироне, ки зуд-зуд бо ҳавопаймо, дар парвозҳои дурдаст сафар мекунанд, ва на маҳз дар синфи якум таҳия шудааст.
Гуё ин кифоя набуд, дар давоми дах соли охир вартаи тасаллӣ, ки аз ҳам ҷудо мекунад синфи иҷроия сайёҳони дохили ҳавопаймо боз ҳам бештар сухан гуфт: дар тиҷорат, катҳои дукарата бо 500 ришта ва кӯрпа, панҷараҳо дар киштӣ ва ҳатто дар 38,000 фут борон меборад. Дар сайёҳон, шумо бояд плюс пардохт кунед пойҳои худро каме дароз кунед ё қудрат ба оилаатон наздик нишинед дар давоми сафар.
Хуб, дуруст аст, ки билети ҳавопаймо ҳам арзон шудааст, аммо маълум мешавад Онҳое, ки қатора доранд, одатан метавонанд бо шаъну шарафи кофӣ рӯ ба рӯ шаванд дар робита ба нарх -ба истиснои баъзе аз он аҳдҳои ҳавоии аҷибе, ки гоҳ-гоҳ пайдо мешаванд-. Вале, пеш аз хама, сафар дар роххо медихад бароҳатии иловагӣ , бо курсиҳои васеъ ва борҳо, фароғатии дохили ҳавопаймо.
лигаи дигар
5. Устуворӣ
Дар айни замон, кам одамоне ҳастанд, ки инро намедонанд: мувофиқи Агентии Аврупо оид ба муҳити зист (EEA, барои ихтисораи он дар забони англисӣ), ҳар як шахсе, ки бо қатора сафар мекунад (аз онҳое, ки то 150 мусофирро қабул карда метавонанд) партоб мекунанд. 14 грамм гази карбон (CO2), нисбат ба 285 грамм аз ҷониби ҳар як истифодабарандаи ҳавопаймо тавлид мешавад (одатан бо иқтидори ҳамагӣ 88 мусофир).
Аз ин чост, ки онхо дар як катор мамлакатхои Европа, ба монанди Франция, манъи киро кардани ҳавопаймоҳои ватанӣ сафар кунед, ки онро бо поезд дар давоми дуюним соат ва ё камтар аз он тай кардан мумкин аст. Flygskam - "шарми парвоз", ба забони шведӣ - солҳо боз қавӣ аст ва шумораи бештари мусофирон аз оқибатҳои интихоби ин ё он воситаи нақлиёт барои сайёра огоҳанд.
6. Романтизм
Зеро саёҳат танҳо аз нуқтаи «а» ба нуқтаи «б» рафтан нест; сафар кардан ҳам орзу дорад, ва вақте ки мо мегӯем, ки чизи муҳим роҳ аст, мо инчунин дар назар дорем, ки аз тиреза ба берун нигоҳ кунем, ки ҳангоми убур аз ҷангали Сиёҳ рахҳои сабз дорад ё дар зимистони Норвегия комилан сафед аст.
сафар кардан низ мебошад айшу ишратро аз нав cap кунед : аз як вақт танҳо вуҷуд дорад. Барои хондан, шояд, навиштан, кашидан, сӯҳбат кардан бо шахси дар паҳлӯи худ. Поездҳо сусттаранд, ҳа, аммо оё ин дар ҳақиқат камбудӣ аст ё баръакс?
Ба воситаи Андалусия, дар байни дарахтони зайтун
Шояд вақти он расидааст, ки шартгузорӣ кунед а сусттар туризм. На ҳама чизро дидан, балки хуб дидан. Рӯзи ҷумъа ҷомадони худро баста накунед ва рӯзи душанбе онро кушоед ва таъкид кунед, ки ин Туризми зиёдатӣ ки ин ба маконхо ин кадар зарар мерасонад, тачриба чамъ мекунад, ки гуё мо кукихоро мехурем. Мо мисли ҳама каси дигарро дӯст медорем, бале, аммо устувории он зери суол аст.
Оё ин тағирёбии парадигма душвор аст? Албатта. Дар дунёи ноустувор ва таъҷилӣ, одат FOMO ("тарси аз даст рафтан"), ҳамроҳ шавед ЧОМО (шоддии аз даст додани он) як ҷаҳиш ба холигоҳ аст. Аммо шояд ин кор арзанда бошад: бегохй ба поезд савор шавед дар Вена ва дар Париж бархезед. Дар пайраҳаҳо ҷаҳонро сайр кунед, аз Португалия ба Сингапур. Ба худ лаззати олии саёҳат дар афсонаро диҳед Шарқи экспресс, ё дар аробаи афсонавии Пулмани Бритониё, шояд дар аз ҷониби Вес Андерсон тарҳрезӣ шудааст.
Ҳамаи ин таҷрибаҳо моро водор мекунанд, ки он чизеро қадр кунем "сафар ин сафар аст" на як ибораи маъмулист. Ин романтикаи марбут ба сафар метавонад бори дигар дуруст бошад. Ғайр аз ин бартариҳои сафар бо қатора, ин маънои онро дорад, ки дар ҳолатҳои бешумор, беҳтарин интихоб.