Boeing 747: ҳамин тавр шумо дар "Маликаи осмонҳо" парвоз мекунед
«Лоррейн, ин хеле осон аст; Ахамияти 747 асосан аз он иборат аст, ки рохи саёхатро дигаргун сохт , кард арзонтар ва дастрастар то зиёд. Аз чихати технологй таъмин намуд пуриқтидортарин муҳаррикҳои замон Я боле, ки ба вай имкон дод, ки назар ба самолётхои замони худ хеле тезтар парвоз кунад ”.
суханони мебошанд Пако Лопес , авиатор ва командири Иберия , ки, аз саволи ман дар бораи iconic ҳайрон Ҳавопаймои Ҷумбо Боинг , дар олами авиационй хеч кас шубха намекунад, ки ин самолёт чй маъно дорад, вай пур аз шарху эзохот аст... ва таъриф мекунад: «Дар боло (саҳни болоӣ) имкониятҳои беохирро барои боҳашамат барои синфҳои болоӣ, ки таргиботчии асосии он, Пан Ам , медонист, ки чӣ тавр ба манфиати он аҷиб, ва он аст, ки ӯ чунин мешуморад дар он солхо Аксарияти ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳавопаймоҳои пропеллерро идора мекарданд ва муосиртаринашон B707 ё DC8, ҳавопаймоҳои якошёна ва хароҷоти баланди амалиётӣ доштанд "гуфт Лопес.
Boeing 747: ҳамин тавр шумо дар "Маликаи осмонҳо" парвоз мекунед
УМЕДҲОИ СЕРСОЗӢ
Каме бештар контекстӣ карда, мо ҳоло ба он бармегардем 1965 , соле, ки Боинг идеяи тарроҳии як ҳавопаймои мусофирбарро таҳия кард . Бо рӯҳбаландии Пан Ам, ки мехост ҳавопаймоҳои калонтарро барои хатсайрҳои зиёди берунии худ, то соли 1966 Boeing аз ширкати ҳавопаймоӣ 25 фармоиш гирифт. Ҳамин тавр 747 ба дунё омад, ки машҳуртарин ҳавопаймои реактивӣ, ки осмонро убур кардааст ва он бори аввал дар парвози тиҷоратӣ 50 сол пеш парвоз кард.
"Маликаи осмон" , чун ин ҳавопаймо лақаб гирифтааст, гарчанде чанд номи дигар дорад, дар замоне ба дунё омадааст, ки барои авиатсияи тиҷоратӣ хатарнок буд, зеро он вақт. Боинг инчунин дар тарҳрезии ҳавопаймое, ки метавонад бо Конкорд рақобат кунад, ғарқ шуд. (лоиҳае, ки баъдан лағв хоҳад шуд), аз ин рӯ тарҳрезии ду ҳавопаймо дар як вақт барои ширкати амрикоӣ дар замоне мушкил буд, ки умедҳои тиҷорӣ аз садо баланд буд.
Ва зуд. Ояндаи авиатсия дар як корхонаи истеҳсолие буд, ки ҳатто ба худи ҳавопаймо мувофиқат намекард, зеро ҳеҷ гоҳ барои як ҳавопаймо ин қадар фазои зиёд лозим набуд.
Зинапояи машҳури Pan Am Boeing 747 аз соли 1969
Ба лахзаи хозира бармегар-дем, дар хакикат дидан душвор аст 747 дар фурудгоҳҳои Испания ва онҳое, ки мавҷуданд, масъуланд . Дар мамлакатхои бокимондаи Европа корхонахои авиационй ба монанди KLM, Lufthansa ё British Airways онҳо дар байни флоти худ ин нишонаро идома медиҳанд.
Бо вуҷуди ин, воқеияти ғамангез ин аст нопадид шудани ӯ аллакай дар тақвим сана дорад . Ва он дертар аст, дар асл дигар ягон ширкати ҳавопаймоии амрикоӣ дар ин модел кор намекунад. Сабаб дар он аст, ки хароҷоти баланд ва самаранокии пасти он, махсусан агар мо онро бо «бародарон» ба монанди B787 муосир муқоиса кунем.
Илова ба ҳавопаймо будан бениҳоят қулай Аз нигохи пассажир 747 ба шарофати қобилияти худ тарзи парвози моро абадан тағир дод ки садхо одамонро кашонад, ки ин харочотро хеле кам кард, бо хамин рохи демократиконии парвоз ва аз ин ру, туризм.
Кабинаи класси эконом дар парвози аввалини Pan Am Boeing 747
ДАХШИ БОЛОИ: ТОҶИКИСТОН
Ғайр аз кунҷкобӣ ба монанди флоти 747 дар саросари ҷаҳон, ки интиқол додааст 3,5 миллиард пассажир , баробар ба нисфи ахолии чахон, ё киштй одатан бо суръати 290 километр дар як соат парвоз мекунад , суръати крейсерӣ 910 км/соат дорад ва бо 260 км/соат фуруд меояд, барои таҷриба кардан ҳанӯз дер нашудааст лаззати парвоз дар "малика".
British Airways имруз аст оператори асосии ин нишона дар саросари ҷаҳон (дар парки худ 32 агрегат дорад) ва аз шуъбаи алока бо ифтихор тасдик мекунанд "Онҳо ба беҳтар шудани истеъмоли сӯзишворӣ тақрибан 3% ноил шуданд. , ки дар тӯли тамоми мӯҳлати истифодабарии ҳавопаймо сарфаи назаррасро ифода мекунад», бахусус чунин, вазнин ва бо тарҳи зебо, вале кӯҳна, ки ширкатҳо букмекерӣ ба зарари ҳавопаймоҳои муосиртар, сабук ва устуворро бас кардаанд. Хайр, романтика, алвидоъ.
Ҳавопаймои B747, ки аз ҷониби British Airways идора мешавад, дорои иқтидори интиқоли 345 мусофир мебошад, ки дар тамоми чаҳор синф ва дар болои ҳавопаймо тақсим карда шудааст ** (аввал, тиҷорат, иқтисод ва иқтисодиёт) **.
Бар хилофи он чизе ки ман тасаввур мекардам, кабинаи дараҷаи аввал дар ошёнаи болоии ҳавопаймо ҷойгир нест, аммо дар он ҷо 20 курсии бизнес-класс ки дар он шумо метавонед таҷрибаи ба қадри имкон ба парвоз монанд ба даст оред ҳавопаймои хусусӣ , аммо ин корро дар ин супер Jumbo.
Кабинаи дараҷаи аввал дар парвози аввалини Boeing 747-и Pan Am, 'Кинфи боло'
Ин қисм бо номи саҳни болоӣ ва он аз они шумост теппаи ҳавопаймо , нишонае, ки силуэти 747-ро ба нишона табдил додааст. Ман тавонистам курсии худро дар ин минтақаи имтиёзноки ҳавопаймо, ки тавассути он дастрас аст, захира кунам. як нардбон ба зудӣ шумо савор.
Пас аз чанд қадаме, ки нисбат ба қадамҳои A380 хеле мураккабтар аст - маротиба тағйир меёбад - ман аз ин фазое ҳайрон шудам, ки тавассути он шумо инчунин метавонед ба кабина (кокпит) барои ӯ ҳисси дахолатнопазирӣ , шифти он, ки хеле паст буд ва конфигуратсияи курсиҳои он, ки дар саҳни боло хеле сабук аст, ҳамагӣ 20 адад. Онҳо дигар мувофиқат намекунанд.
Дар Синфи нави тиҷорати Бритониё ба мисли бадномхо мухлисони зиёд дорад ва он аст, ки сарфи назар аз он курсии он комилан ба кат табдил меёбад ва дорад фазои нигоҳдории фаровон , курсии тиреза ба фишанги баръакс гузаред , ки мусофири дар ин ҷо нишастаро маҷбур мекунад, ки ҳамсафари худро, ки дар гузар аст, аз пеш бубинад, то пас аз парвоз ҳиҷобе бардошта шавад, ки ҳарду мусофирро аз чашмони бегона ҷудо мекунад.
Ин на танҳо дар ин модели ҳавопаймоҳо рух медиҳад, балки конфигуратсияи муқаррарии ширкати ҳавопаймоии Бритониёст, ки пас аз солҳои дилгирӣ бо ин конфигуратсияи нави синф боз дар дивизиони якум рақобат кунед , а хизмати бодиккат ва у хуроки умумй нав карда шуд , ки холо кор мекунад Do&Co , тағйироти ба наздикӣ, ки барои сифати ғизо мӯъҷизот кардааст ва он ба наздикй парвозхои Иберияро низ таъмин мекунад , инчунин онхо Ҳуҷраҳои фурудгоҳи Мадрид . Агар шумо а дӯстдори ғизои ҳавопаймо Ин хабари сол аст.
Ҳам рӯйпӯшҳо (сарпӯш барои курсӣ, болишт ва кӯрпа) ва лавозимот, ки дар қуттии зебои пӯсти сиёҳ пӯшида шудаанд, аз бритониёӣ мебошанд. Ширкати Сафед . Имрӯз, ӯҳдадории ширкати ҳавопаймоии Бритониё барои беҳтар кардани дараҷаи бизнеси худ раднопазир аст.
Аммо бозгашт ба масъалаи гастрономӣ, ҷолиби диққат аст чӣ тавр Бритониё тавонист парчамбардори нишонаҳои гуногуни Бритониё дар осмон шавад , аз ин рӯ, дар тамоми парвозҳои нисфирӯзии онҳо, газак пурра мегардад Чойи нисфирӯзӣ ки гуё мо дар худи маркази Лондон бошем, адо карда мешавад ва хатто сконеро дар бар мегирад. Ва ҳа, онро такрор кардан мумкин аст.
Як намуди ҷолиб чойхо интихоб кардан, шампан ва ҳатто менюи коктейл ки дар айни замон тайёр карда шудааст, таклифи а бар-борт дар тамоми парвоз дастрас , гайр аз вино ва дигар нушокихои спиртй ва гайриспиртй.
Як лаҳза ман ҳатто худро дар асри тиллоии авиатсия тасаввур кардам вақте ки дар солҳои 60-70-ум литр шампан, ветчина ва ҳатто икра мерехт ва мусофирон аз долонҳои қолинпӯши ин ҳавопаймо либосҳои беҳтарини худро ба бар карданд, зеро вақти парвоз фаро расида буд.
Ҳамин тавр, аз таҷрибаи парвоз дар ҳавопаймои нави 747, ман аз як тараф эҳсоси анҷом додани онро бо худ мегирам. тасвири авиатсияи ҷаҳонӣ зеро, чунон ки Лопес тасдик кард, "Ин гуна ҳавопаймо нахоҳад буд" , ва аз тарафи дигар, афсус, ки парвози ман хамагй 6 соат давом кард.
"Малика" аллакай мӯи хокистариро шона мекунад, аммо ҳоло ҳам дар шакли олӣ аст. Худо нигахбон бошад Малика.
Чашмони ҷолиби синфи нави тиҷорати Бритониё