Дасти худро, ки дар Баражас гум нашудааст, баланд кун.
Дасти худро, ки дар Баражас гум нашудааст, баланд кун. **Дастатонро баланд кунед, агар шумо дар Баражас (боз) гум шудани худро каме беақл ҳис накардаед**. Дастатонро баланд кунед, агар шумо дар хотир надоред, ки Барахасро аз соли 2014 инҷониб фурудгоҳи Адольфо Суарес Мадрид-Барахас номидаанд (ва он дар таърихи худ танҳо ду маротиба номи худро иваз кардааст; аввалинаш дар соли 1965, вақте ки он Мадрид-Баражас ном дошт) .
Биё, дасти худро баланд кун, ҳар кӣ ба ту занг мезанад, оддӣ, Баражас. Ох, ин чо чй гуна лимбои ачоиб аст; мисли дилгиркунанда, бузург, пурасрор, ҳамчун эпикӣ, ҷолиб . Оё касе воқеан фаҳмид, ки чӣ тавр шумо ҳангоми дар T1 буданатон ба T2 дастрасӣ пайдо мекунед ё ба таври дигар? Ва чӣ тавр шумо ҳамеша дар калисо дар T2 хотима меёбед? Оё ин ҷодугар аст? Оё як ниҳоди олӣ вуҷуд дорад, ки мехоҳад мо дар бораи он мулоҳиза кунем?
Фурудгоҳи рекордӣ
Ҳақиқат ин аст, ки дар фурудгоҳи Адольфо Суарес Мадрид-Барахас гум шудан / рӯҳафтода шудан / хашмгин шудан / ҳайрон шудан Он дорои 4 терминали мусофирбар, терминали иҷроия, павильони давлатӣ, минтақаи боркаши ҳавоӣ ва ду минтақаи асосии ангар мебошад. – қонунӣ аст. Ё чунон ки дуое, ки дар калисо хонда мешавад, одилона ва зарур аст. Он на танҳо бузургтарин терминали ҳавоӣ дар Испания аст ва он тамоми кишварро 24 соат дар як шабонарӯз, 365 рӯз дар як сол мепайвандад (мо ба ин ҳисоб кардем, дуруст?), балки он ҷоест, ки ҳамаи парвозҳои Иберия пайваст мешаванд. аз Америкаи Чанубй ва дар марказ, дар Шарк ва Чануби Европа чойгир аст.
Ин бештар аст: Ин панҷумин фурудгоҳи калонтарин дар Иттиҳоди Аврупо аст. , ва понздахум дар чахон. Шумораи миёнаи мусофироне, ки тавассути фурудгоҳи Адольфо Суарес Мадрид-Барахас мегузаранд, тақрибан 29 миллион нафар тахмин зада мешуданд, аммо дар соли 2015 онҳо ҳама рекордҳоро шикастанд, вақте ки 46,8 миллион нафар ба қайд гирифта шуданд (га, терминали Мюнхен! 31,3 миллиони шумо дар паси худ монданд). Хамаи он миллионхо пассажирон дар болои он парвоз мекунанд 75 ширкати ҳавопаймоии ҷаҳонӣ, ки аз фурудгоҳ мегузарад , рақаме, ки хеле бузург аст.
T4, як зебоии меъморӣ
Ва оё ягон фурудгоҳ дар саросари ҷаҳон бӯй мекунад, ки он бузургтарин нонвойхонаи ҷаҳон аст? Адольфо Суарес Мадрид-Барахас, ҳа. Фурудгоҳе, ки бӯи нони тару тоза дорад? Оё ин боз як ҷодугар аст? Ин метавонад, аммо сабаби аввал ин аст, ки вақте ки нисфирӯзӣ фаро мерасад, ҳама мағозаҳои барқарорсозӣ, ки дар дохили он ҷойгиранд, розӣ мешаванд, ки ба истеҳсоли нони рӯзи дигар шурӯъ кунанд. Ва шумо чӣ мехоҳед, ки мо ба шумо бигӯем ... ин бӯй шуморо водор мекунад, ки тамоми савори қатори кӯчак то Терминал 4S-ро фаромӯш кунед (чанд дур аст, дуруст?).
Дарвоқеъ, роҳ ба он дигар лимбои қариб озодшудаи фурудгоҳи Адольфо Суарес-Мадрид Барахас чизе нест, ки танҳо ба мо, испаниҳо таассурот мебахшад. Дар Писарон , як дуэти электронӣ бо таҷрибаи густурда ва собитшуда дар санъати некӯи сафар ва иртибот, солҳо пеш дар нашрияи испании Rolling Stone гуфта буд, ки онҳо аз роҳи хеле тӯлоние, ки ҳангоми фаромадан аз ҳавопаймо дар ин терминал тай кардаанд, сангсор шуданд. то он даме, ки кй онхоро бо машина бардошт.
Терминали T4 фурудгоҳи Баражас, Мадрид.
Эҳсоси Пет Дӯкони писарон пеш аз бузургии Терминали 4 бори дигар одилона ва зарур аст, зеро дар он ҷо ҳар соат тақрибан 120 амалиёти киштӣ анҷом дода мешавад, ки ба як ҳар 30 сония ва ду дар як дақиқа баробар аст. Мехоҳед рақамҳои саргардон бештар? он ҷо онҳо мераванд :
- Боми Терминали 4, ки яке аз инстаграммтарин дар ҷаҳон барои он шаклҳои лизергикӣ, ки онҳо мекашанд рангинкамон аз ҷануб ба шимол , лоиҳаи Ричард Роҷерс ва Студияи Ламела мебошад. Соли 2006 ӯ ду ҷоизаи муҳимтарини меъморӣ дар ҷаҳонро ба даст овард: Стирлинг аз Донишкадаи шоҳонаи меъморони Бритониё ва RIBA International аз Ҷоизаҳои Аврупо.
- Ин панҷумин фурудгоҳ дар Иттиҳоди Аврупо аз рӯи шумораи амалиёт ва мусофирон аст. Дар пеш Лондон-Хитроу, Париж-Шарлз де Голль, Франкфурт ва Амстердам мебошанд.
- Ин фурудгоҳи понздаҳуми ҷаҳон аст.
- Он аз рӯи ҳаҷми фурудгоҳҳо, ба монанди JFK, Ню Йорк зиёдтар аст.
- Масоҳати умумии фурудгоҳи Адольфо Суарес Мадрид-Барахас 940,000 метри мураббаъ аст, ки ин фурудгоҳро бо бузургтарин майдони терминал дар ҷаҳон месозад.
Barajas, дарвозаи Амрикои Лотинӣ
— Парвози аввалини он 30 апрели соли 1931 аз Хетафе баромада, дар Баражас фуруд омад ва генерал Франко яке аз пассажирон буд. Аз солхои 50-ум ба талаботи байналхалкй мутобик шудан гирифт.
- 75 нуқтаи наҷотдиҳии дил мавҷуд аст, ки барои кӯмак ба ҳар як мусофире, ки дорои нуқсонҳои дил мебошанд.
- Он дорои се калисои католикӣ, ду хонаи дунявӣ ва се масҷид мебошад. бале
- 18R-36L яке аз дарозтарин хати парвози гражданӣ дар ҷаҳон буда, 4,17 километр дарозӣ дорад. Барои таҷдиди он 167 ҳазор тонна асфалт (ба он чизе, ки барои 14 километр роҳи автомобилгард бо ду хат дар ҳар самт лозим аст) ва 5 ҳазор тонна бетон сарф шудааст.
- Ин яке аз чанд фурудгоҳ дар ҷаҳон аст, ки дорои кӯдакистон ва майдончаҳои ҳамширагӣ бо катҳо мебошад.
- Он ду курорт дорад, яке дар Терминали 4 ва дигаре дар моҳвораи 4S.
- Манораи идораи он 71 метр баланд аст.
- Дар соли 2015 аз ҳама шаҳрҳои пайдоиш ва таъинот аз ҷониби мусофирон дар фурудгоҳи Адольфо Суарес Мадрид-Барахас Барселона ва Париж буданд.
- Фурудгоҳе, ки ба он бештари парвозҳо парвоз мекунанд, Лондон-Хитроу аст.
Аввалин парвоз аз Хетафе омад
Ва як ҷузъиёти ҷолиби табиӣ: фавтида Феликс Родригес де ла Фуэнте вай нобига буд, ки дар соли 1969 рохи халли проблемаи чиддиеро, ки дар натичаи паррандахои сершуморе, ки дар осмони ин минтака ба амал омадаанд ва ба парвозу фуруд халал мерасонданд, пайдо кард. Ба сарпарасти Икер Хименес омад, ки калиди истифода бурдан аст лочинҳо барои тоза кардани ҳаракати паррандагон ба лочин машғуланд. Пас, ҳа: кредит аз они шумост.