Роҳи осонтарини додани сафар
Максади он аст соати осмон , барномаи наве, ки барои содда кардани раванди рейс додан . озод карда шуд 23 октябр бо дастгирии (ва роҳнамоии тиҷоратӣ) аз Ventures Technology JetBlue , сутуни корпоративии JetBlue Airways , платформа саъю кушиш дорад, ки хам парвозхои кабул ва хам кабул кунад раванди оддӣ ва зуд.
Сарчашмаи ин ҳикоя бешубҳа барои ҳар касе, ки кӯшиш кардааст, ки барои ягон каси дигар парвоз фармоиш диҳад, шинос хоҳад буд. Маҳз дар ҳамон лаҳзае буд, ки ҳаммуассиси ширкат (ва директори генералӣ) Фернандо Камара , кӯшиш кард, ки барои як дӯсти худ парвозро фармоиш диҳад, танҳо худро дар байни як раванди вазнин пайдо кард. Азбаски ӯ бояд шиносномаи дақиқи дӯсташ, инчунин фурудгоҳи пайдоиш, таъинот ва санаро медонист, "Уро ин ҳайратовар кардан ғайриимкон буд" , Камара ба Condé Nast Traveller USA мегӯяд.
Дар купонҳои парвоз , тасдик мекунад у, «махдудиятхои зиёд» дорад; масалан, аз як ширкати ҳавопаймоӣ ба ширкати дигар интиқол додани маблағ қариб ғайриимкон аст. Варианти сеюм, барномаҳои парвози зуд-зуд , он ҳам беҳтар нест: одатан ҳангоми интиқол додани милҳои ҷамъшуда ба каси дигар ҳаққи калон (ё фоизи холҳои шумо) ситонида мешавад.
Ҳамин тавр, ӯ ва шарики ӯ, ҳаммуассис Дэвид Ногера , барои кор карда баромадани рохи бехтарини соатҳои парвоз тӯҳфа, маҳдуд кардани ҳам шумораи кликҳо ва ҳам дарди сар.
Раванд хеле содда аст: шумо метавонед барномаи ройгон ё вебсайтро барои тӯҳфаҳои skyhours истифода баред . Шумо шумораи соатҳоро интихоб мекунед ва онҳоро ба ҳар касе, ки мехоҳед, тавассути тариқи он мефиристед барнома, почтаи электронӣ ё ҳатто SMS.
Қабулкунанда пас аз он метавонад парвозҳоро мустақиман дар платформаи Skyhour ҷустуҷӯ кунад ва азбаски ширкат бо зиёда аз он ҳамкорӣ кардааст 350 ширкатҳои ҳавопаймоии байналмилалӣ дар саросари ҷаҳон, қариб ҳама вариант имконпазир аст. Платформа, ки ҳама намуди корти кредитиро қабул мекунад, соатҳои додашударо тахфиф мекунад.
Барои тӯҳфа кардани соатҳои парвоз ба шумо лозим нест, ки бо Skyhour номнавис шавед (ҳангоме ки шумо ба он зодрӯз шитофтед ва харидани тӯҳфаро фаромӯш кардаед, хеле хуб аст), аммо шумо бояд ҳисоб эҷод кунед соатҳои парвози боистеъдодро талаб мекунанд , ва бо маълумоти шахсии худ (ном, ҳисоби почтаи электронӣ, синну сол) ва маълумоти шиносномаатон профил эҷод кунед. Қабулкунандагон пас аз он метавонанд истифода баранд соат бо интихоби озоди шумо ва... presto! Онҳо ба Мексика мераванд. Хушбахтона, барои онҳое, ки то ҳол медонанд, ки мо дар рӯзи таваллудамон чӣ мехоҳем (ҳай, шаш моҳ он қадар дур нест) шумо метавонед соатҳо пурсед.
Як савол: режими насбшудаи Skyhour ба шумо нишон медиҳад танҳо парвозҳоеро, ки шумо метавонед бо пули ҷамъшуда пардохт кунед (гарчанде ки хушбахтона он ба парвозҳои пайвасткунанда таъсир намерасонад), бинобар ин, агар шумо ба парвози гаронтар таваҷҷӯҳ дошта бошед, шумо имкон доред, ки як қисми пули худро илова кунед, то тағирот ворид кунед . Метавонед с барои дидани парвозҳо дар доираи нархҳои баландтар арзишро аз нав танзим кунед.
Консепсияи як соат парвоз ба 60 доллар Ин метавонад худсарона садо диҳад, аммо ин дар ҳақиқат маъно дорад. Бо истифода аз **технологияи Saber**, як ширкати мониторинги маълумоти ҳавопаймоӣ, Ногейра ва Камара зиёда аз понздах соли заказхои парвозро тахлил намуда, ба чунин хулоса омад барои 95% парвозҳо арзиши яксоатаи вақт дар ҳаво 60 долларро ташкил медиҳад, ва ҳамин тавр таваллуд шуд... а' соати осмон '.
Рақам инчунин ба ин консепсия бо роҳи дигар мувофиқат мекунад: хадамот мекӯшад парвозҳоеро, ки дар як соат беш аз 60 доллар арзиш доранд, нишон надиҳад , масалан, бигӯед, як дақиқаи охирин ба Лондон. агар шумо истифода баред соатҳои осмон барои ин парвозҳо, шумо бешубҳа бояд маблағи иловагиро пардохт кунед.
Агар нархи парвози интихобкардаи мо дар як соат камтар аз $60 бошад (дар муқоиса бо соатҳои "воқеии" парвоз), шумо бояд нархи пурраро, тавре ки ширкати ҳавопаймоӣ нишон додааст ва баъзан бештар аз он пардохт кунед - аммо як қисми фарқият ба шумо дар Skyhour ҳамчун "Кредитҳои осмонӣ" пардохт карда мешавад. . Сабаб, ба гуфтаи муассисони он, "эҷоди садоқати бренд тавассути паҳн кардани фоида бар арзиши парвоз" аст. Ва ошкоро, ин як созишномаи хуб садо медиҳад. Кай бори охир як ширкати ҳавопаймоӣ асосан ба шумо як қисми пули шуморо барои фармоиш тавассути онҳо баргардонд?
Мисли ҳама гуна хидматҳои нав, аммо ҳанӯз ҳам баъзе мушкилоте ҳастанд, ки бояд ҳал карда шаванд. Платформа ба шумо ҳама парвозҳоро нишон намедиҳад, алахусус парвозҳои пешниҳодкардаи ҳавопаймоҳои арзон ба монанди Norwegian ё WOW. Баъзе аз ин нархҳои хусусӣ онҳо истисноӣ мебошанд , ва барои системаи глобалии тақсимот (ё GDS) дастрас нестанд.
Хариди муқоисавӣ, ки мо анҷом додем (аз навиштани Condé Nast Traveller USA) барои парвозҳо байни Нюарк ва Лондон ба мо бозёфти ҷолиберо нишон дод: сафаре, ки тавассути Skyhour бо British Airways фармоиш дода шуда буд, нисбат ба брон кардани он каме гаронтар буд (тақрибан 890 доллар, илова бар он якуним соат, 90 доллар бо "кредитҳои осмонӣ"), масалан: GoogleFlights , ки нархи ибтидоии 750 долларро пешниҳод кардааст, инчунин бо British Airways.
Бо вучуди ин, муассисони ширкат возеҳ гуфтаанд, ки Skyhour як бозӣ барои дарёфти беҳтарин харид дар бозор нест . Бар ивази он, шумо барои истифодаи он андози боҳашамат мепардозед, ки каме аз тӯҳфаи гирифтаатон ҷуброн карда мешавад (ва кредитҳое, ки шумо метавонед дар парвози навбатии худ истифода баред). Инчунин, ягон функсия барои илова кардани дӯстон ё ягон намуди шабака вуҷуд надорад, масалан, шумо метавонед дар Snapchat ё Venmo пайдо кунед.
Ҳоло шумо метавонед зеркашӣ кунед барномаҳо бо iOS (онҳо то ҳол дар версияи Android кор мекунанд, ки интизор меравад дар соли 2018 дастрас шавад) ё тавассути боздид skyhour.com . бо чанде лағжишҳо, акнун шумо метавонед ба касе кӯмак кунед, ки дар ҳама ҷо парвоз кунад ... ва баръакс (то даме ки шумо розӣ ҳастед, ки барои **тӯҳфае, ки доданро идома медиҳад) каме иловагӣ пардохт кунед.
*** Мундариҷа дар аввал дар Condé Nast Traveller USA нашр шудааст **